5 types de bateaux gonflables: les avantages et les inconvénients, comment choisir, les spécifications, les fabricants

Il y a beaucoup de modèles et de types de bateaux gonflables, conçus pour de nombreuses applications différentes.

Caractéristiques des modèles sont très différents, de sorte que l'objectif devrait examiner attentivement avant d'acheter, pour lesquels ils seront utilisés.

Types de bateaux gonflables

bateaux

Les petits bateaux en caoutchouc, qui sont articulés traverse. Marcher une intention courte distance avec l'utilisation des rames, mais certains fabricants permettent même pour l'installation de son moteur.

Les bateaux sont principalement quadruple fait.

Bateaux sportifs

Conçu pour des séjours prolongés sur l'eau et la vitesse de déplacement. Fabriqué en fibre de verre ou corps en bois, au moins - avec un gonflable.

effet de quille rigide ou flexible sur la vitesse. Ensemble avec la quille du moteur réduit la friction sur l'eau, ce qui donne une grande vitesse de déplacement.

Sexe facture généralement - aluminium, fibre de verre ou de contreplaqué. Commandé par un moteur, rames ou voile.

Bateaux à fond Roll Up

La seule différence avec le sport est qu'ils ne peuvent pas installer le moteur à haute puissance. Le navire est formé, avec le sol, ce qui en fait un plus dans le stockage et le transport.

En même temps, ils ont une traverse solide et de la quille (rigide ou flexible), et à utiliser comme bateau, vous pouvez naviguer, rames et moteur hors-bord.

Bateaux avec une plate-forme d'air fond flexible

Il se compose d'une traverse de quille flexible et durable, ce qui leur donne un avantage - le poids le plus bas, par opposition à d'autres types de bateaux gonflables. Faire face à eux seuls ne sera pas difficile, car ils sont facilement assemblés et transportés.

Bateaux à fond de tête rigide (RIB-bateaux)

Ce point de vue - l'un des plus fiables. Il combine la force des bateaux et de la flottabilité des bateaux gonflables. Kil est en fibre de verre ou aluminium. tube flexible. Types de bateaux semi-rigides-sont nombreux.

Ils sont équipés de moteurs à jet d'eau, des réservoirs de carburant, porte de contrôle, des sièges. ensemble RIB bateau, ce qui complique leur fonctionnement, mais ils sont plus souvent recours à des services de MES et de la Garde côtière en raison de la vitesse et de fiabilité.

Types de bateaux gonflables

Bateaux pneumatiques sont divisés en trois types:

• l'aviron;
• moteur;
• RIB bateau.

Barques design léger, simple. Ils sont utilisés pour la randonnée ou la lumière bateaux pour la chasse ou la pêche. Un fond rigide (en bois contreplaqué ou en alliage léger) ou d'un semi-rigide (avec des inserts en contreplaqué ou en matière plastique).

Si les dommages du cylindre ne peut pas inquiéter: le bateau ne coulera pas à cause des réservoirs de séparation en compartiments. Même les dégâts sont rares.

Modèle de moteur est sûr d'avoir un tableau fort, qui est nécessaire pour l'installation du moteur hors-bord. Les différences résident dans le type de fond et la puissance du moteur.

RIB bateau avec un V-fond rigide de vitesses allant jusqu'à 100 km / h et de transférer un tel navire peut seulement quelques personnes.

matériels

matériau couramment utilisé pour la fabrication de récipients gonflables - chlorure de polyvinyle (PVC). Il est solide et léger, peut tolérer une exposition aux rayons UV. Cependant, résistant à des températures extrêmement élevées et des produits chimiques.

PVC est divisé en deux types: armé et non armé. Durent moins durable et solide. PVC renforcé est en polyester ou nylon et utilisé pour les navires coûteux.

Matériel va se détériorer et exfolie, exige un soin attentif et méticuleux. Après chaque opération doivent sécher le bateau pour éviter les moisissures.

Matériau composite - résultat artificiel composé hiparona et le néoprène. Pour sa production utilise une technologie spéciale de liaison de couture. Les modèles de ce matériel sont durables, mais sont relativement chers.

Hiparon élastique, mais pas assez fort, il est donc utilisé pour le revêtement intérieur.

Néoprène - solide et résistant, en raison de ce qui prend la place du revêtement extérieur.

Matériaux de fonds durs

1. contre-plaqué. Économique, mais une version courte durée.
2. Fibre de verre. matériau durable et léger. Convient pour la pêche, parce que le fond ne produit pas de bruit lors d'un contact avec l'eau.
3. Aluminium. Le même facile et durable en fibre de verre, mais à cause du bruit métallique de conductivité forte n'est pas utilisé par les pêcheurs.

types fonds

Les bateaux gonflables ne sont que deux types de fond:

• fond plat. Il a un mouvement calme, propice à la pêche. Pour augmenter le niveau de sécurité et de confort, l'ensemble comprend des terrasses supplémentaires.
• fond gonflable. Stable et fiable, il ne nécessite pas l'utilisation de plate-formes supplémentaires. Les types les plus courants dans les bateaux d'aviron.

le revêtement des fonds

1. plancher gonflable - la deuxième plate-forme, qui se déplacent le long du fond. Compact que rigide, mais le même poids.
2. sols durs est une constante ou se composant de plusieurs parties de la surface. Elle couvre complètement le fond, qui offre une plus grande stabilité et fiabilité. Ce revêtement de sol est nécessaire pour les modèles avec quille gonflable.
3. crémaillère Slano - des feuilles de contreplaqué spéciales qui ne sont pas reliés les uns aux autres, contrairement à un sol dur. Dans la plupart des cas, ce type de revêtement utilisé dans de petits bateaux légers non gonflables à fond plat en raison du fait que leur poids total est insignifiant.
4. Sans un revêtement supplémentaire - utilisé pour les petits types bon marché de fond gonflable plat. Étant donné que le sexe en eux est seulement une couche de PVC, se tenir debout sur un bateau ne fonctionnera pas.

Fonctionnement du bateau sans couverture est autorisée que dans les petits plans d'eau.

Kiel

La base du bateau, servant de lest.

quille gonflable saillie sur le fond réfléchie dont est rempli d'air. Il est résistant et offre une bonne qualité de roulement. Il prend peu de place et est réduite au minimum avec le bateau, mais il est moins fiable que difficile. quille gonflable pour bateaux à moteur.

difficilequille - c'est la facture de quille habituelle en V d'un arbre. Il est fiable et solide, mais contrairement gonflable, dimension et maladroit.

quille rigide offre le cours du bateau sur la stabilité du vent et des virages, il est facile de conduire le bateau à des vitesses élevées et convient pour les moteurs lourds.

compartiments de réservoir d'air

Servir pour assurer la sécurité sur l'eau. Merci à eux, le bateau reste à flot en cas de dommages d'un des compartiments. conception pour un maximum de sécurité, se compose de deux chambres - interne et externe.

De nombreux modèles actuels sont fabriqués avec plusieurs chambres séparées. En raison de ce processus d'assemblage est accéléré. Ceci est utile pour les grands navires, comme des compartiments séparés peuvent être réparés et la pompe ne colle pas à la rive.

traverse

La traverse est une pièce en bois avec des broches métalliques, utilisés pour fixer le moteur sur le bateau.

• Intégré dans la traverse. Utilisé pour les types de moteur qui ont une forme non fermée et font partie de la plupart des bateaux. L'article est fabriqué à partir de contreplaqué résistant à l'eau, fibre de verre ou de métal, peut résister à l'installation des moteurs suffisamment puissants.
• tableau arrière rabattable. Il est appliqué sur le moteur ou l'aviron, ayant une forme fermée et un attachement particulier à la traverse. Il assemblé rapidement et se démonte, mais ne convient que pour un certain poids et la puissance du moteur.
• Sans tableau arrière. espèces d'aviron qui soit ne possèdent pas les liaisons sous le tableau arrière, ou tout simplement ne l'ont pas compris. Dans ce cas, le propriétaire peut se contenter de rames ou vous acheter le tableau arrière.

moteur

Chaque type de normes de match sur la puissance du moteur maximale admissible. Cela dépend du type de bateau, la raideur, la forme du corps et d'autres paramètres:

• Motors jusqu'à 5 ch Utilisé pour le moteur et l'aviron. Installés seulement si elles articulées tableau arrière.
• Moteurs jusqu'à 8 HP Utilisé pour les bateaux plus graves et coûteux. Avec un tel moteur peut raboter.
• Les moteurs de plus de 10 ch Pour les modèles qui ont un tableau arrière intégré.

Limiter le poids du moteur - paramètres individuels pour chaque type. Maximum - 100 kg.

dimensions

pour longueur le bateau est considéré comme étant la distance entre le bord externe du nez et le bord arrière. Le plus souvent un indicateur d'espace. La longueur minimale peut être de 123 cm, et le maximum - atteindre 610 cm.

largeur est la distance allant d'un côté à l'autre côté. Elle affecte la stabilité de la stabilité du bateau et taux.

capacité

Déterminé par le nombre de sièges, en tenant compte de la direction. Cela dépend de la capacité, déterminée habituellement pris en compte que le nombre d'adultes.

Moins indication peut être trouvée dans le type, par exemple, 1,5. Cela signifie que l'espace supplémentaire est pris en compte pour un enfant ou bagages.

capacité

Détermine la charge maximale admissible pour une utilisation sûre. Capacité de charge prend en compte non seulement le poids des passagers, mais aussi le poids du moteur (le cas échéant), équipements et accessoires.

Pour les petits bateaux capacité de transport unique peut être seulement 80 kg, et pour les grands - jusqu'à 1900 kg. Habituellement, il est indiqué avec une marge.

types de sièges

Le plus commun est un siège dur, qui est une planche de bois ou de contreplaqué, qui est monté entre les côtés du bateau. se rattachant sont rigides (fixe) ou variable (ceux qui peuvent être déplacés).

Elles sont fixées des boucles ou des fentes flexibles.

sièges gonflables ne requièrent aucune installation particulière, facile à transporter et prendre presque pas d'espace dans un état dégonflé. modèle amovible peut être placé dans un endroit pratique à l'intérieur du bateau.

caractéristiques spéciales

• La pression maximale du cylindre

Pour chaque bateau il y a une pression recommandée dans les cylindres. Il est particulièrement important de ce facteur est pour les modèles avec le moteur. Dans le cas d'un niveau de pression insuffisante dans des cylindres en mode rabotage, il y a un risque de perdre la stabilité du cours.

De plus, il peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur. Pression maximale 200 mbar commence avec, et dans certains modèles allant jusqu'à 800 mbar.

• Type de couture

technologie une liaisoncouture le plus couramment utilisé dans la fabrication de modèles en caoutchouc et est assez fort, mais cher.

• type de connexion

chevauchement - si un tel matériau de bord de connexion sont superposés les uns des autres. Ceci est la meilleure façon, mais il est moins fiable dans le sens où l'air peut rester lors de la connexion dans les tissus des articulations.

Cela briser le sceau du bateau. Cette méthode est utilisée principalement pour la production de bateaux en caoutchouc.

bout - Assemblage matériau sans chevauchement. Une telle méthode est plus fiable, mais il est de fabriquer beaucoup plus difficile.

équipement supplémentaire

pompe souvent il est livré avec le bateau. Il est recommandé de toujours garder avec vous pendant votre séjour sur l'eau. Pour les plus grands navires, il est préférable de ne pas acheter une pompe à main, comme dans ce cas, la suspension prendra beaucoup de temps.

palettes souvent produit démontées pour faciliter le transport. Leur longueur peut varier en fonction de la taille du navire. Pour les espèces plus petites seront assez courtes rames en aluminium avec des inserts en plastique.

oarlocks prévoir plus confortable et le contrôle permettent à une personne à ramer les deux rames, sans qu'il soit nécessaire de les libérer des mains. Ils sont faits de métal, de plastique ou de caoutchouc.

Tolets sont en rotation, fixe (fixe par), haute et basse.

anneau d'ancrage situé sur l'arc des côtés du navire et contribue à la prévention de la corde à l'abrasion ou une corde. Avec piton corde facilement en position fixe.

Poignées de transport situé soit sur les bords des côtés ou à la proue et la poupe. Ils aident à éviter tout dommage pendant le transport. Les poignées sont en caoutchouc ou en plastique. Parfois il y a des modèles de corde.

Lifelines avec cordeluzhit à des fins multiples. S'il n'y a pas un stylo spécial peut être utilisé pour fixer divers objets à bord. Mais sa fonction principale est de sauver.

Vodootboynik - dispositif qui empêche la pénétration de l'eau dans le cas où des ondes de choc sur le plateau. Elle est produite sous la forme d'un pic, qui est monté autour du périmètre du bateau.

Kit de réparation. En général, la structure comporte un adhésif pour caoutchouc, qui présente des propriétés de résistance à l'eau, une ou plusieurs plaques, et parfois encore plus d'outils.

pavois - clôture particulière le long du bord de la planche. Généralement utilisé sur les grands navires, et a parfois une fente spéciale pour le drainage de l'excès d'eau.

Sac pour bateaux - le maximum pour faciliter le transport et le stockage lorsqu'il est assemblé.

avantages

L'avantage le plus important de bateaux gonflables est facile à transporter. Pour le stockage ne nécessitent pas une pièce séparée, comme assemblée, ils occupent un espace assez petit.

modèle gonflable se compose de plusieurs sections et en cas de dommages à l'un d'entre eux l'autre a permis de continuer à rester à flot. Une largeur impressionnante de bateaux gonflables et des fonds supplémentaires les rendre plus durables.

Lors de la détection d'une fuite ou un autre pas très important bateau gonflable dégâts est beaucoup plus facile de subir la réparation que d'habitude, ce qui augmente leur durée de vie.

lacunes

Pour gonflable dure aussi longtemps que possible, devra travailler dur. Avant le montage, il doit être séché à fond pour éviter les moisissures. Il est important de toujours préoccupé de ne pas percer la surface.

Avec toutes les qualités du matériau PVC pour réparer les bateaux de il est beaucoup plus difficile et parfois même impossible. modèles de capacité de transport de plus de 2 personnes est presque impossible sans une voiture.

Comment choisir un bateau pneumatique

• Décider dans quel domaine vous allez utiliser le bateau: la pêche, la chasse, pour le rafting bateau, Sports, ou pour des promenades tranquilles en famille.
• Évaluez vos capacités. Ne pas acheter un bateau plus grand, sans se soucier de problèmes de transport. Pour le transport de certains types de bateaux auront besoin d'au moins une voiture, et même une remorque dans certains cas.
• Vous devez aussi penser à la capacité. Ce serait irrationnel d'acheter trois ou même huit bateaux pour la pêche, si vous souvent pêcher seul.
• Lorsque vous sélectionnez doit penser à la matière sur les types de connexions et les joints pour évaluer la qualité globale.

quoi de mieux

devrait être gonflable Idéal:

• transportables;
• compact;
• pratique;
• confortable;
• durable;
• facile à entretenir.

Une des considérations les plus importantes lors du choix d'un matériau à partir duquel le navire a fait. Si vous voulez que ça dure depuis longtemps, il est recommandé d'arrêter le choix sur les bateaux en PVC armé ou matériau composite.

Pour une plus grande sécurité, il vaut mieux choisir un modèle avec un grand nombre de compartiments étanches. La couleur a généralement une valeur que pour les chasseurs.

garantie

Le plus souvent sur le nouveau bateau gonflable la période de garantie de 1 à 2 ans. La carte de garantie est spécifiée date d'expiration, le modèle, la date d'achat et le numéro de série. Ce document doit être conservé pendant toute la période d'utilisation.

Il y a des cas où le service de garantie ne sont pas disponibles:

• dommage est survenu à la suite d'actions téméraires ou intentionnelles de l'acheteur;
• les règles de fonctionnement ont été violés;
• Il a apporté des modifications non autorisées à la conception des produits;
• carte de garantie a été remplie correctement;
• garantie de sécurité sceau a été brisé.

La garantie ne comprend pas la réparation à:

• usure naturelle;
• les dommages accidentels;
• les dommages causés par le fonctionnement du produit à d'autres fins.

réparations

Réparation des bateaux gonflables n'est pas recommandée sans expérience et des compétences adéquates. Manquant l'arsenal nécessaire de la connaissance, vous ne pouvez faire empirer la situation, et puis quand la réparation professionnel coûtera encore plus.

Les services conventionnels pour la réparation offre les services suivants:

• le diagnostic et l'évaluation du coût des réparations;
• élimination des petites perforations, des trous et des dommages;
• pauses de réparation échelle et des coupes;
• réparer les fractures qui courent le long de la couture;
• Réparation brise les barrières;
• le remplacement complet des tissus endommagés par de nouveaux.

fabricants

Il garantit des produits de haute qualité, la fiabilité et la sécurité. Il offre une tarification optimale et la possibilité d'installer des équipements supplémentaires. La production a une bonne stabilité directionnelle,-bon fonctionnement et fond durable.

Bateau pneumatique peut développer plus de vitesse et être très manoeuvrable. Principalement modèles sont vendus avec une garantie de 12 mois.

Bateaux pneumatiques sont diverses dans la forme et le design. points de suture composés se produit généralement par soudage à air chaud. Bonne chance pour trouver un emplacement pratique de la vanne d'air.

Sur le bateau prolonge la période de garantie d'une durée de deux ans.

Le plus grand producteur en Russie. La qualité répond à toutes les exigences techniques nécessaires. Le service de garantie gratuit et est valide pour deux ans. Les ingénieurs sont en constante amélioration des modèles existants, améliorant ainsi leur conception et leur qualité.

bateaux fabriqués en Chine ont gagné de bons commentaires des clients. Seuls les matériaux de haute qualité sont utilisés dans leur fabrication.

Les sutures sont généralement collés ensemble par un procédé de soudage, ce qui rend la structure de l'aspect esthétique plus monolithique. En raison de la forme du nez de l'eau n'a pas été versé dans le bateau, et les caractéristiques structurelles de la traverse pour afficher rapidement le récipient en mode de rabotage.

Il offre une très large gamme de modèles de différentes spécialisations. bateaux Intex sont fabriqués à partir de caoutchouc à trois couches, ce qui les rend résistant à l'influence de l'eau de mer, l'essence et d'autres agents chimiques.

Le lit d'air gonflable équipé de chicanes internes. Occuper peu démontées espace et pratique pour le transport.

Le fabricant utilise comme matériau de base de PVC de haute qualité. Au cours des ingénieurs de conception tiennent compte de tous les standards de qualité traditionnels, chaque bateau est soumis à un examen minutieux.

Bateaux pneumatiques ont particulièrement large et soulevé le nez, le rendant facile à passer par les grandes vagues, ainsi qu'un large cockpit.

diamètre du cylindre à peu près la même dans tous les modèles. Il a une excellente maniabilité et un accès rapide au mode de rabotage. L'assortiment de l'entreprise est constamment mis à jour et élargi.

Les produits sont fabriqués par une technologie originale spéciale. modèles solaires conviennent à de nombreux environnements et sont très fiables. fond gonflable dans leur force n'est pas inférieure aux modèles rigides.

Les coutures sont généralement collés ensemble, mais il ne réduit pas la force de la structure. Les modèles sont constamment améliorés et mis à jour. La période de garantie est de deux ans.