Top 5 des plus mauvaises motos pour les débutants

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En ce qui concerne la sécurité des motocyclistes, le facteur le plus dangereux est le conducteur lui-même, mais pas son véhicule. Le manque d'expérience, en particulier lorsqu'il est combiné avec le désir polihachit sur un vélo puissant peut facilement causer un accident.

Voici cinq des motos d'occasion, qui ne sont pas la peine d'acheter pour les conducteurs inexpérimentés. Les classements sont basés sur des données de publication Cheatsheet style de vie de l'homme moderne dédié.Il est intéressant de noter que certains des modèles inclus dans notre liste des motos les plus rapides en 2015, la note dont nous avons fait au printemps.

Contenu:

  • 5. Honda CBR954RR
  • 4. Kawasaki Ninja ZX-10R
  • 3. Ducati Streetfighter 1098
  • 2. Suzuki Hayabusa GSX1300R
  • 1. Suzuki GSX-R1000

5. Honda CBR954RR

ouvre les pires motos de notation pour les débutants. Comme son prédécesseur, Honda CBR1000RR, moto CBR954RR reste populaire dans le motorynke secondaire. Cependant, pour un débutant "rider", un voyage sur un tel sportbike peut se terminer sur le terrain. Sa petite base et un poids léger( 168 kg) signifie que l'accélération intense peut facilement tirer par inadvertance la roue avant sur le sol et a mis la Honda CBR954RR «dans une bougie «. "Dans la base" il n'y a pas d'amortisseur de direction, ce qui n'ajoute pas non plus de sécurité à haute vitesse. C'est pourquoi il est préférable de rester loin de ce japonais jusqu'à ce que vous ayez assez d'expérience dans la conduite.

4. Kawasaki Ninja ZX10R

Si vous avez les compétences nécessaires pour monter en toute confiance un ZX10R, il gagnera votre cœur une fois pour toutes. Ce "ninja" est également bon pour les rues de la ville et pour une piste de course. Cependant, 10R accélère rapidement, et ses petits disques de frein problème « pas à la hauteur » arrêter rapidement cette fusée sur roues. Ce modèle Kawasaki a reçu avis pas trop flatteuse de l'Institut d'assurance des États-Unis pour la sécurité routière en raison du pire niveau de dégâts dans une collision, il est neuf fois plus élevé que la moyenne.

3. Ducati Streetfighter 1098

italien Superbike Ducati Streetfighter avec ses 155 chevaux incarne la nature, la puissance débridée du cheval de fer. Ceci, bien sûr, est tentant, mais aussi très dangereux si vous faites une erreur. Au cours de l'essai routier du modèle( il a été montré à la presse) de 16 motos absolument intacte 9. Streetfighter est resté à la fin de la journée, le test est sans pare-brise, et cela signifie que le coureur se sentira toute la force du vent à grande vitesse. Les débutants font des erreurs, mais les coureurs fatigués font plus d'erreurs et Streetfighter trop beau pour être brisés.

2. Suzuki Hayabusa GSX1300R

production Hayabusa en 1999 est un choix très mauvais pour ceux qui décident d'acheter un vélo d'occasion, mais ne pas conduire une vaste expérience. Traduit du japonais Hayabusa signifie « faucon pèlerin » et en regardant les caractéristiques de la machine est facile de deviner pourquoi les développeurs ont donné ce nom à sa progéniture. La vitesse maximale du modèle est de 303 à 312 km par heure. Seul un fou risque de voir une telle figure sur un indicateur de vitesse, étant sur les routes publiques. C'est une grosse moto de classe sportive, qui n'est pas facile à gérer. Il se soumettra à un professionnel, mais vous ne devriez pas apprendre à le monter. Vous n'envoyez pas un cheval pur-sang arabe pour faire rouler les enfants?

1. Suzuki GSX-R1000

à la tête du top 5 pire moto pour un conducteur inexpérimenté.GSX-R d'occasion donne encore un bon départ la plupart des nouveaux sportbike, en grande partie grâce au moteur 164 chevaux, le poids à sec de 168 kg et une très attrayante « apparence. »Son accélération instantanée et une réponse ultra-rapide au relâchement de la manette des gaz peut effrayer ceux qui sont habitués à plus Smirnov « cheval ».plaintes trouvées dans les revues des propriétaires du fait que l'unité de frein arrière est actionné par un coup de pied léger, à cause de ce qui est un risque de rouler sur le côté, sur la mauvaise adhérence sur une couverture de sable et le fait que la traverse de serrage du frein avant un demi-centimètre un cavalier peut facilement « baiser»Avec de l'asphalte. C'est pourquoi la GSX-R1000 n'est définitivement pas pour les débutants.