Test des meilleurs pneus d'été de 2014 - l'évaluation du caoutchouc

Continental Sport Contact 5	Dunlop Sport Maxx RT	Pirelli P Zero	Goodyear Eagle F1	Bridgestone Potenza S001	Nokian Ligne XL	Barum Bravuris 3HM	Hankook Ventus S1 evo 2	Kumho Soudure HS51
Dimensions: R14-18
Surface mouillée
Freinage	27	21	25	23	23	24	21	21	16
Controllabilité( temps)	5	4	5	4	4	5	3	1	2
Manageable( sujet)	9	7	8	8	7	9	6	6	7
Embrayage latéral	5	4	5	4	5	4	3	3	2
Aquaplaning 1	14	14	13	13	13	12	10	14	16
Aquaplaning 2	8	8	7	7	9	7	7	9	9
Evaluation générale	68	58	63	59	61	61	50	54	52
Evaluation générale	68	58	63	59	61	61	50	54	52
Surface sèche
Freinage	29	26	26	27	26	21	20	21	18
Direction( temps)	7	7	8	6	6	4	5	6	5
Direction( Sujet)	11	12	11	11	11	9	8	6	8
Classement général	47	45	45	44	43	34	33	33	31
Prix-Performance
Niveau de bruit	6	5	6	4	3	7	6	5	6
Résistance au roulement	16	18	14	16	14	16	17	14	14
Prix pour Set *	40 000	28000	50000	27500	44000	26000	20000	36000	26500
Classement global	28	31	26	28	24	31	35	26	28
Total	143	134	134	131	128	126	118	113	111
Place en classement	1	2	3	4	5	6	7	8	9

Bientôt le froid reculer, puis il est temps de réfléchir sur le choix des pneus appropriés pour votre voiture. Rencontrez le ressort essai aide armées 2014 entièrement les pneus d'été , dont les dirigeants inclus dans notre classement des meilleurs caoutchouc par an.

Les essais impliqués les tailles les plus populaires de pneus rayon de R14 à R18 de fabricants différents.À la suite des tests, la marque moyenne de la marque a été affichée.

Peut-être que vous recherchez: test pneus d'été 2015.La meilleure note de caoutchouc de 2015 a déjà été publiée.

de test et d'évaluation

Cette méthodologie a été développée par le club automobile en Europe( CAE) en coopération avec l'organisme allemand de supervision technique( GTU).

Lieu: Terrain d'entraînement Pirelli en Italie. Freinage sur l'asphalte sec et de 80 à 20 km / h et la détermination de la distance de freinage. Testez l'aquaplanage sur la piste avec 7 mm.couche d'eau. Indicateur de traction humide estimée du diamètre de la tour de la vitesse moyenne de 80 m. Le niveau de bruit est estimée selon la norme ECE R117.Le coût des pneus a également été évalué par le rapport qualité / prix.

1 - longitudinal. 2 - transversal .

* - montre le prix moyen pour l'ensemble complet de toutes les tailles de pneus de cette marque. Note des pneus d'été

2014:

10. Apollo Aspire 4G

pneus de quatrième génération de haute technologie offrent des voitures de manutention sur toutes les routes. Le dessin de la bande de roulement assure l'élimination de l'humidité et le composé de caoutchouc assure une adhérence fiable.

9. Kumho Solus HS51

Le test de pneus d'été inclus non seulement les modèles de marques européennes. Les pneus coréens Kumho Tires conviendront même aux conducteurs qui préfèrent un style de conduite agressif. Construction robuste des pneus assure la stabilité de la zone de contact à toutes les manœuvres. Le mélange de caoutchouc est caractérisé par une teneur élevée en dioxyde de silicium.

8. Hankook Ventus S1 evo2 K117

larges rainures longitudinales dans la bande de roulement, de fournir un mouvement régulier de la surface humide.rainures intervinrent pneus agissent comme des indicateurs d'usure, ainsi que l'aide à l'auto-nettoyage de la bande de roulement.

7. Barum Bravuris 3 HM

Ce modèle - une nouveauté en 2014.HM marquage dans le nom du modèle signifie «High Mileage», à savoir"Pneus pour la grosse course".L'augmentation de la ressource de déplacement fournit un contour plus plat et plus large du pneu. Inhiber la structure abrasion et lamelle particulière et la composition de la composition de caoutchouc.

6. Nokian ligne XL

En 2013, une série de pneus Nokian ligne a gagné en essais de pneus d'été de la publication allemande Auto Test et Auto Bild. Les experts notent des distances de freinage plus courtes, un faible niveau de bruit et de l'équilibre optimal de la qualité de roulement.

5. Bridgestone Potenza S001

conception légère de ce modèle offre une résistance au roulement plus faible par rapport à RE050 Potenza. L'utilisation de polyéthylène téréphtalate( PET), le renforcement de la paroi latérale, a une adhérence améliorée. Malgré les caractéristiques sportives, les pneus présentent un faible bruit.

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Les derniers développements des technologues de Goodyear ont permis de réduire le niveau de bruit, d'améliorer l'adhérence et de réduire la consommation de carburant, carLa construction légère du pneu permet de réduire la consommation d'énergie pour surmonter la résistance au roulement.

3. Pirelli PZero

A l'origine, ces profilés ultra-bas ont été développés pour les voitures de sport et sont ensuite entrés dans la production de masse. Le composé de caoutchouc à partir duquel le protecteur est fabriqué est caractérisé par une teneur élevée en polymères synthétiques et en dioxyde de silicium, ce qui assure une adhérence fiable.

2. Dunlop Sport Maxx RT

Le test du caoutchouc d'été réalisé par des professionnels a permis de sélectionner les modèles les plus fiables des marques les plus connues. Sport Maxx RT est une nouveauté qui combine les meilleures pratiques des technologues de l'entreprise. Le composé de caoutchouc adaptatif assure l'adhérence, et les blocs extérieurs massifs de l'épaulement du pneu augmentent la maniabilité et la stabilité de la voiture.

1. Continental SportContact 5

Les meilleurs pneus d'été de l' ont été testés à des vitesses allant jusqu'à 300 km / h. En comparaison avec le modèle de la génération précédente, le leader du caoutchouc d'été démontre dans les tests une diminution de la résistance au roulement de 10% et une augmentation du kilométrage de 13%, ainsi qu'une réduction significative de la distance de freinage sur route sèche et mouillée.

Revue vidéo du processus de test: