Kuidas säilitada eri tüüpi patareisid talvel

Iga akud on teatud kasutusiga, mis sõltub viisil, kus nad tegutsevad. Teatud aja jooksul( sagedamini - talvel), nad ei saa kasutada, ja seejärel säilitada oma funktsionaalsust saab, kui omanik teab - kuidas säilitada patareid. Seal on mitut liiki patareisid( plii-hape, liitium-ioon, nikkel-kaadmium), mis erinevad seadmes ja keemilistest komponentidest. Seega on ka nende säilitamise viisid mõnevõrra erinevad.

pliiakude

kuulnud nime seda tüüpi aku, inimesed kohe mõtlema auto samuti kasutada mootorrataste ja päramootorid. Tööstuslikes tingimustes on selliseid patareisid tavaliselt elektrolüüdita. Sellisel juhul on nende säilivusaeg kolm aastat( kuivalt laetud - ainult 1 aasta).Nad võivad vastu pidada temperatuuridele vahemikus 30 kuni pluss 40 kraadi kahjustamata.

Kuid autoomanikud tegelevad patareidega, milles valatakse elektrolüüt. Aku töötamiseks pikema aja vältel peate jälgima selle seisukorda ja talvel talletama seda õigesti.

Soojas hooajal, kui auto aktiivselt kasutatakse, pole aku ülekoormust ja see on alati täielikult laetud. Auto omanik jääb korrapäraselt kontrollima elektrolüütide taset konservikarpides, kuna see järk-järgult aurustub. Vajadusel on vaja lisada destilleeritud vett( kuna vesi aurustub peamiselt ja hape jääb lahusesse).

Pliiakeste patareide säilitamine talvel

Talvel on olukord muutumas. Paljud omanikud kasutavad autot palju harvemini ja mõned panevad selle kogu garaažis või parklasse külma perioodi. Sellisel juhul saate teada, kuidas aku hoida külmades aegades, saate selle toimivust tagada.

Happeakud ei talu madalaid temperatuure. Seepärast, et panna neid pikaajaliseks ladustamiseks on parim kohtades, kus kiirus talvel ei lange alla nulli, näiteks keldris või rõdul isolatsioon. Enne autoaku ladustamiseks tuleb kontrollida elektrolüüdi taset purkides - kõik plaadid peavad olema suletud.

Pärast seda tuleb panna maksu, kui salvestatud pliiaku tohib täielikult laetud. Termostaadid tuleb korrosioonikaitsega määrida litholiga. Aku tuleks paigaldada horisontaalsele pinnale ja kaetud tolmuga. Kui seda pikka aega ei kasutata, tuleb see kord kuus laadida.

Kui talvel on pidevalt lahkumine, ei eemaldata auto aku tavaliselt. Aga me ei tohi unustada, et külm aku ei ole ühendatud lüheneb ja seega vähendab elektrolüüdi tihedus. Kui seda aja jooksul ei laeta, võib elektrolüüt külmutada ja hävitada plaate või aku korpust.

Seetõttu tuleb aku isoleerida ja veenduda, et see on alati täielikult laetud. Ja pikkade vaheaegade vahel reiside vahel on parem eemaldada see autost ja tuua see kuumusesse.

Mingil juhul ladustamisel ei tohiks:

• Eemaldada aku elektrolüüt. See mitte ainult ei aita päästa seda talvel, vaid vastupidi, see täielikult keelata.
• Püüdke suurendada elektrolüütide tihedust, lisades happeid purkidesse. See ei anna positiivset tulemust, kuid see võib ka patareid kahjustada.
• Säilitage aku kütteseadmete läheduses, aga ka temperatuuril üle pluss 30 kraadi.
• Ärge hoidke pliisisaldusega akusid leelispatareide läheduses.
• Lahkuda pikka aega.

Closed-cell happe-plii akumulaatorid, mis ilmusid Venemaal 1990. aastatel, kasutatakse peamiselt sideseadmete varuvõimsuse, tulekahjuhäire ja videovalve jaoks. Elektrolüüdi asemel kasutavad nad geeli. Need on hermeetiliselt suletud ja seetõttu geel ei kuivaks. Need patareid on pidevalt ruumis, nii et küsimus "kuidas neid õigesti ladustada" - ei tekiks.

Teiste tüüpide

patareide hoidmine Mitmeid seadmeid ja tööriistu, mis töötavad erinevat tüüpi patareidega, ei kasutata kodus alaliselt. Seega võib AKB kruvikeerajad, puurid või elektrilised kruvikeerajad kodus kasutada ainult mitu korda aastas. Seepärast on mõistlik mõista, kuidas selliseid patareisid korralikult hoida ja kui kaua nad saavad ilma kasutamata jääda.

Niklit-kaadmiumi patareide tekkimisel on laialdaselt levinud autonoomsed elektrilised tööriistad. Nad suudavad pikas perspektiivis kasutada kruvikeerajat või kaamerat, vastupidiselt 3500000 laadimisjälgimistsüklile. Kui auto( plii-happe) aku ladustamisel peaks olema täis laetud, tuleb nikkel seevastu osaliselt( ligikaudu 60%) tühjeneda.

täpselt mõõta laetuse taset ei ole alati võimalik, nii et see on lihtsam ja parem aku tühjaks ja siis natuke neid uuesti laadida. Hoidke neid patareisid toatemperatuuril paremas kohas kuivas kohas. Talvel ei saa te neid hoida kütmata ruumis. Parem on, kruvikeerajaga või puurmasinasse tõusmisega, et mitte võtta palju ruumi, viia koju.

Praegu oli kaasaegsem liitium-ioon akud, mille maksumus on palju kõrgem kui nikkel-kaadmium, kuid neil on mitmeid eeliseid:

• suure võimsusega.
• Selle tulemusena - vähem kaalu ja mõõtmeid.
• Nõuab laadimisele vähem aega.
• neil ei ole tasuta mälu efekti.

Selliseid patareisid kasutatakse peamiselt telefonide, tahvelarvutite jaoks. Elektriliste tööriistade puhul kasutatakse neid ikkagi kõrge hinna tõttu vähe. Mitte igaüks ei nõustu pakkuma AKB-le summat, mis on võrreldav ostetud kruvikeeraja maksumusega.

liitiumioonakud ei lase pikaajalises ladustamises nii täislaadimist kui ka tühjakslaadimist. Samal ajal, osaliselt tühjenenud( kuni 30-50%), saab sellist akut valutult toatemperatuuril säilitada kuni ühe aasta jooksul. Kui liitium-ioonakud on täielikult laetud, siis pikema perioodi jooksul ei tööta nad oluliselt. Ja jäta sahtlisse või riiulile mitu kuud, et nulltasandiga aku tuleb kõige tõenäolisemalt välja visata.

Liitiumioonakud ei talu nii kõrge kui ka madalat temperatuuri. Tõenäoliselt lahkus talvel pikka aega garaažis või auto kaameras, tahvelarvutis või kruvikeerajas, võib aku puruneda. Liitium-ioonaku aku hoidmise aeg tasude vahel on umbes 90 päeva.

Liitium-ioonaku kasutusiga on võimalik oluliselt suurendada, kui seda õigesti kasutada. Tuleb märkida, et see on parem laadida sellist akut, ootamata selle lõplikku tühjenemist. Täislaadimisrežiimis võivad need akud taluda umbes 600 tsüklit. Kui täidiseid toota jäänud tasu 10-15%, tsüklite arv suureneb 1700. Aga seadmetes, kus maksustamine toimub ilma eemaldamist liitium-ioon akud( telefonide, tahvelarvutite mängijat), iga kolme või nelja kuu on soovitav teha täielikku täitmist. See on vajalik, et tagada minimaalse ja maksimaalse laengu väärtuste taastamine seadme kontrollerile.

Pärast mis tahes tüüpi patareide pikaajalist säilitamist on nende võimsuse täielikuks taastamiseks vaja teha mitu laadimistsüklit. Ärge kunagi laadige lühisesse akuid!