Auto on juba ammu olnud loomulikuks transpordivahendiks kõigi elukutseliste inimeste, vanuse ja vaate kohta elule. Kuid paljud ei mõista kogu vastutust teiste liiklejate elude eest. Vaadake hinnangut kõige raskemate õnnetuste kohta enne sõidu alustamist.
10. Liigendraamiga valimata ohutu kauguse ja kiiruse sõitis buss, mis on välja antud väljaspool teed metallist tara. Tara tõmmati läbi bussi, möödus mööda sõitjateruumi, läbis esikohale reisijaistme ja tõusis läbi tagaklaasi. On hämmastav, et keegi reisijaid ei saanud haiget.
9. 155 kilomeetri kaugusel Vologda purjus juht Audi A4 kaotanud kontrolli ja kiirusel palju kõrgem kui lubatud sõna otseses mõttes rammis Hiina maastur Zhong Xing Admiral. Selle tulemusena suri 7 inimest, üks sai tõsiselt vigastada.
8. Krasnojarskis toimus kohutav õnnetus. Noor tüdruk liigub rohelise fooritule auto brändi «Honda» oli sõna otseses mõttes rammis takso, mille juht üritas läbi lipsata punast valgust. Löök oli nii tugev, et buss purustatud välismaa auto ja maja seina all. Tüdruku päästis otse kohapeal, üllatuslikult, et ta jäi üldiselt kehtima, kuigi auto katus oli täpselt juhiistmel. Fikseeritud marsruudi takso juht ja juhataja said tõsiseid vigastusi, kuid ükski 16-st reisijat ei saanud tõsiselt vigastada.
7. Marsruut Kirov-Perm juht VAZ-2112 on ületanud piirkiiruse ja sõitis vastassuunaliiklusele, mis põrkas kokku DAF veoauto. Kõik 4 auto autos olid tapetud.
6. Iisraeli nagu Türgi ja Egiptus, on ammu tuntud oma õnnetusjuhtumiste suurel hulgal, sest enamik põlisrahva lihtsalt ei tea, kuidas juhtida ja teadlikult eirata valgusfoori ja liiklusmärgid. Sellise suhtumise mingi tulemus oli kohutav õnnetus, mille uudised läksid ümber maailma. Selle õnnetuse põhjuseks oli bussijuhi hooletus, kus sõitti 51 inimest, kellest 49 olid vene turistid.Õnnetus toimus mägisõidul, kus juht ületas oluliselt kiirust ja läks mööda mööda, kuid ei suutnud juhtida ja buss langes varemeni. Juht ise püsinud elus, kuid selles õnnetuses suri 24 vene turisti.
5. Tõeliselt kohutav õnnetus õnnetusjuhtumite arvu järgi oli bussi lagunemine niisutuskanalile. Buss liikus Kairos väga kitsas tee ja bussijuht pidi järsult teelt ära pöörata, et vältida kokkupõrget vastutuleva veoauto, kuid ta kaotas kontrolli.Õnnetusjuhtumiks olid 57 turisti kogu maailmast.
4. juht ühe kõige kallim autode Chrysler Srossfire ignoreerides punane tuli, puruks pool last "Gazelle" suure kiirusega. Kokkupõrge oli sellise jõu, et veoauto on sõna otseses mõttes purustas pooleks: kabiini visati 25 meetri kaugusel löögipuntki, ka keha põrkas painutada, snesya koos laterna. Gazeli juhi lendas kabiini läbi tuuleklaasi ja lendas 5 meetrit. Ta oli hospitaliseeritud põrutusest ja luumurrudest. Sõiduauto juht ja tema reisija suri kohapeal.
3. Mõned seaduse esindajad on väga loogilised oma loodud seaduste kohta. Mercedes-Benz, ajendatud juhataja asetäitja siseministeeriumi CSS Peterburis kaua liikuda vastupidises rada, kus reisimine on täiesti keelatud. Selle liikumise tulemus oli kokkupõrge Toyota Hilux Surfi jeepiga, milles Mercedes juht ei proovinud isegi pidurdada ega rullida. Avariõnnetuses kaotasid nii autode kui ka Mercedes'i reisijate autojuhid elu. Still sai vähe kahju teiste autode juhtidele ja reisijatele, kellel ei olnud aega pidurdada ja ka tabada.
2. Mõned inimesed ei õpi midagi. Jeep juht, kes on kaotanud juhiloa ja enne seda oli 28 karistusi, kündmine külili muru suure kiirusega kukkus pole. Autos oli 5 inimest, ainult juhataja elas, jõudes intensiivravi osakonda 45% keha põletusega. Kõik ohvrid - noorte 22-23 aastat vana, auto kuulus isa juht, kes isegi kirjutas avalduse vargus, kui poeg võttis tihti jeep ilma loata.
1. KAMAZi metro silla väljumisel ei suutnud pidurid ebaõnnestuda ja sõidetakse reisibussiga suurel kiirusel. Hospitaliseeritud 3 inimest. Ja kõik oleks midagi, just KAMAZi bussi ees oli ikka veel auto. Päästjad ei märganud seda korraga, nii et see paisati bussi tagaküljel. Mõlemad auto mehed tapeti kohapeal.
Autor: Alena Kashtanova
