Lennuefektiivsuse suurendamiseks teeninduse maksumuse vähendamiseks kutsuti maailma suurimaid reisilaevu, mis hõlmasid mitut sajat inimest. Hea mugavusega hiiglaslikud vooderdised, mis suudavad ületada tohutuid vahemaid ilma tankimiseta, tänu mahuga kütusepaakidele. Suur kandevõime võimaldab transportida suuri pagasi koguseid.
Rating tehti, võttes arvesse reisijate maksimaalset arvu, tiivaulatust ja lennukite üldmahtu.
10
Airbus A330-300
Mudel asendas A300 vananenud versiooni, mis tarbis liiga palju kütust ja oli väikese võimsusega. Uus modifikatsioon on võimeline üheaegselt tõstma 295 inimest õhus ja see liigitatakse laiahaardelisteks lennukipargideks. Auto pikkus ulatub 59 meetrini ja selle laius 63 m. Täiskoormusega maksimaalne vahemik ei ületa 10 500 m. Kruiisikiirus ulatub 870 km / h. Maksimaalne stardimass on 233 tonni ja tiivaulatus 60, 3 meetrit. Kütusepaagid on konstrueeritud 97 000 liitri kütuse jaoks.
9
Boeing 777-200ER
Muidugi pole mitte maailma suurim reisilaev, vaid lennuettevõtjate jaoks üks populaarsemaid lennukeid. Operatsioon algas 1995. aastal, auto osutus väga usaldusväärseks. Modifikatsioon 777-200LR, suudab sooritada kõige pikemaid vahemaandumisi. See oli see mudel, mis loodi esmakordselt ilma traditsiooniliste paberjoonteta, vaid kasutades ainult arvuti abil loodud 3D-graafikat. Lennuväljal on võimalik jõuda 17 000 km ilma lossimiseta kiirusel 905 km / h. Samaaegselt transpordib auto 301 reisijat ja selle tiivaulatus on 64,8 meetrit.
8
Boeing 747-8
Täiustatud versioon on õigesti sisenenud maailma suurimate reisilaevade reitingusse tänu võimele transportida kuni 467 inimest. Lennu ületab 15 000 km pikkust maksimaalset vahemaad ja seda peetakse tegelikult kõige pikemaks lennuks Maal. Masin erineb väärisest eelkäijast pikliku füsiāla poolt. Insenerid paigaldasid uued mootorid, tiivad ja rongisisene süsteem. Värskenduste komplekt võimaldab muuta vooderdis palju vaiksemaks ja ökonoomsemaks. Rahvusvahelise uue versiooni nimi on "Intercontinental".
7
Airbus A340-600
Alates 2002. aastast käivitati üks maailma suurimaid reisilaevu. Muutmine erineb eelkäijast suuremate kütusepaakide ja mootoritega, mille võimsus on suurem. Mudelite seeriatootmine peatati 2011. aastal, ettevõte toodi 97 sellist lennukit. Pikikuulatus on 63,5 m ja maksimaalne võimsus ulatub 440 istekohta. Lennufirma suudab ületada 14 800 kilomeetrit ilma tankimiseta, liikuvat pagasit ja reisijaid kogumassiga 373 tonni. Hiidlase tiibade pindala on 437 meetrit. Vaatamata toodangust taganemisele on autod edukalt reisijaid kogu maailmas transportivad.
6
Boeing 777-300ER
Ma tulin maailma suurimate reisilaevade nimekirja ja Boeing 777-300ER-i nimekirja. Lennukit tunnustatakse suurima õhusõidukina, millel on kaks tsiviillennunduse mootorit. Muutmine erineb 777-200 eelmistest versioonidest pikema kerega, mis võimaldab salongis paigutada kuni 550 reisijat. Versiooni 777-300ER ei loeta peamiseks ja see on kasutusel alates 2004. aastast. Selle mudeli eelis seisneb suurenenud lennusageduses. Sõites kiirusel 905 km / h, on auto võimeline ületama 14 600 kilomeetrit ilma täiendava tankimiseta, transpordiks kuni 68 500 tonni kaubikut.
5
Lockheed C-5 Galaxy
Selgus maailma suurimate reisilaevade hinnangul ja sõjaväeeksemplaril, mis on võimeline kandma nii inimesi kui lasti. Liinilaev on võimeline transportima 270 sõjaväelast ja varustama tavaliste reisijaistega - 75 ühikut. Võtke auto kategooria hiiglased, lubatud selle muljetavaldav suurus.Õhusõiduk ulatub 75,5 m pikkuseks ja selle laius 68 meetrit.Õhusõiduki ilma tankimata ületamiseks on 5 600 km kiirusel 920 km / h. Suurimale tööle jõudmiseks kuluv kõrgus ulatub 10 km kaugusele.
4
An-124
Vene "Ruslan" peetakse õigustatult maailma suurimaks reisilennukiks, sest selle tiivaulatus ulatub 73 meetrini ja pikkus 69 meetrit. Masin eristab suurt lastiruumi, ulatudes mahu 1050 m3.Liini maksimaalne vahemik ei ületa 7500 km ja selle reisilennukiirus on 850 km / h. Masinat kasutatakse peamiselt kaupade veoks, kuid on võimeline sõjaväelasi transportima. Muudatuse kogumaksumus ulatub 120 tonnini. Lendur ei ületa 45 aastat.
3
Airbus A380
Alates 2007. aastast oli maailma suurim reisilaev maailmas Airbus A380, mille esimene ostis Singapuri lennufirma. Lennufirma teeb lende kogu maailmas ja pakub suurepärast mugavust. Seade on võimeline transportima 555 inimest, kuid soovi korral tõuseb reisijate arv 700ni. Kahekorruseline salong on varustatud magamiskabiinidega, samuti on olemas puhkealad, seal on spiraalrepid ja mugav baariterad.Õhusõiduki tiivaulatus on 80 meetrit ja ala ulatub 845 m2-ni. Auto tõstmiseks õhku saab kasutada vaid 4 Rolls-Royce'i mootorit.
2
Hughes H-4 Hercules
Ajalooliselt tunnistati maailma suurimaid reisilaevu 1947. aastal kui Hughes H-4 Hercules. Mudelit eristati fantastiline tiivaulatus, ulatudes 98 meetrini, mille tõttu muutus tunnistati kõige laiemaks kehaosaks. Seda tüüpi sõidukeid valmistati, kuid nüüd on ainult üks. Autosse laaditi 750 sõdurit ja nüüd on see muuseumi fondi Long Beach, kus ta veeti 1993. aastal. Suurem reisijate arv ei andnud ajaloost ühtegi lennukit.
1
An-225 Mriya
Võibolla on maailma suurim reisilaev maailmas hetkel Mriya. Esialgu töötas projekt välja kaubaveoks ja seda kasutati Burani kosmoseaparaadi transportimiseks. Seejärel kohandas Ukraina ettevõte "Antonov" laeva kaubanduslikele vajadustele. Gianti tiibade pindala on 88 m ja selle pikkus ulatub 73 meetrini. Lennuk on seadnud mitu arvestust kandevõime kohta. Nüüd on see eksemplaris ja seda juhib Antonov Airlines. Lennuk on usaldusväärselt ennast tõestanud.
