Car Auto aku laadija - tüübid ja omadused

Akulaadija konstruktsioon ja tööpõhimõte

Peaaegu kõiki autoakusid laaditakse impulss- või alalisvoolu abil. Selle põhjal arvutatakse, milline peaks olema laadimise voolutugevus. Sageli on see näitaja 1/10 aku mahust. Nii näiteks on auto aku täismaht vastavalt 100 A / h, aku tüübil peab olema 10 amprit. Sellisel juhul laetakse akut vähemalt 10 tundi. Sellisel juhul on soovitatav seade üleöö panna.

Laadija ühendamisel akuga ei tohi mingil juhul kasutada tuleohtlikke esemeid (tikud, tulemasin). See toob kaasa aku plahvatuse ja lähedal asuva inimese vigastamise.

Kui laadimiseks kasutatakse suure vooluga seadmeid, siis nad sulfaativad töö ajal, mis ei ole iga aku jaoks vastuvõetav. Seetõttu soovitavad eksperdid laadida väikese vooluga, kuid kaks korda kauem.

Kui valite impulsslaadijad, vähendavad need oluliselt sulfatsiooni taset. Siin on ette nähtud desulfatsiooni režiim ja see võimaldab teil taastada auto aku jõudluse ja mahutavuse. Mis juhtub selle protseduuri ajal? Jadavool siseneb aku elektrolüütidesse, kus see täidab laadimist-tühjenemist vastavalt spetsiaalsele algoritmile.

Laadimisprotsessi ajal tuleb jälgida aku valmisolekut, kuna ülelaadimine on vastuvõetamatu ja mõjutab jõudlust. Parimal juhul käivitab autoomanik auto uuesti, misjärel tuleb aku uue vastu välja vahetada. Seetõttu veenduge laadijat ostes, et sellel oleks selline funktsioon nagu kaitsva väljalülitus laadimistsükli lõpus.

Olge ettevaatlik: kui teie akul on heeliumipõhi või AGM -i tootmistehnoloogia, on lubatud ainult individuaalne laadimisrežiim. Reeglina on ette nähtud kolm laadimisastet: esimeses toimub laadimine suurte vooludega, teises selle tugevus väheneb ja lõpus tekib impulsspulsatsioon, mis lõpetab täitmisprotsessi Aku.

Mis vahe on trafo laadimismudelitel?

Mõelgem kõige lihtsama laadija tüübile. Tema taktikat on kasutatud aastakümneid ja seetõttu peetakse seda kõige usaldusväärsemaks ja ohutumaks. Trafoadapteri tööpõhimõte on saada võrgust alalisvoolu, mis seejärel muudetakse paigaldatud alaldi kaudu vajalikuks pingeks. Selle tulemusena saab aku laengu vooluga 10-15 V.

Enne otselaadimist peate seadistama optimaalse voolu, mis võrdub 10% aku mahtuvusest. Seega, kui aku maht on 50 A / h, vastab voolutugevus 5 A.

Impulsslaadijate omadused

Sõidukite akude impulssseadmed on toodetud täiustatud tehnoloogiat kasutades. Seadme tööpõhimõte seisneb impulsivoolu mõju rakendamises aku elektrolüütidele. Sellistes seadmetes pole traatmähist paigaldatud, magnetvardaid pole. Seetõttu on laadija kerge ja ergonoomiline korpus.

Impulssseadmete disain on varustatud individuaalselt, seega on siin soovitatav esile tuua kaks muutumatut omadust:

• laadimine pideva voolu ja dünaamilise pingega;
• alalis- ja vahelduvvoolu väljund;
• kombineeritud või segalaadimine.

Seda tüüpi laadimissüsteem sobib igat tüüpi akudele: nii autole kui ka mootorratastele ja veoautodele.

HEA TEADA!

Trafo seadmeid peetakse raskeks ja raskesti transporditavaks, seetõttu on selliseid laadimisseadmeid hiljuti kasutatud harvemini.

Erinevad akulaadijad autole

Adaptereid on mitut tüüpi, mis erinevad oma tööpõhimõtte ja funktsioonide poolest. Tavaliselt jagatakse sellised seadmed tavaliselt ainult laadimisseadmeteks ja seadmeteks, mis suudavad mootori pärast pikka jõudeolekut käivitada.

Viimane võimalus on tõeline pääste, kui auto ei lahkunud pikka aega, lisaks aitab see kiiresti tagasi pöörduda mahutavus juhuks, kui unustasite tule välja lülitada ja sõidukist lahkusite või muusika sisse lülitasite öö. Samuti kaalume mitmeid seadmeid vastavalt tööpõhimõttele.

Seadmed tühjade akude laadimiseks

Sellised seadmed on klassikalised ja säästavad sageli autoakusid ootamatute rikete eest. Sellised seadmed ei ole mõeldud ainult standardseks laadimismeetodiks, vaid sobivad ka täiesti tühja aku korral. Sellistel mudelitel on reeglina sisseehitatud ülepingekaitse, mis aitab kogenematutel kasutajatel aku korralikult laadida.

Automaatne laadija

Need seadmed on mõeldud 12-voldistele akudele. Seda disaini juhib spetsiaalne programm, nii et laadija teeb kõike range algoritmi järgi, ilma et oleks oht kahjustada akut. See seade tagab desulfatsiooni ja sisseehitatud kontroller võimaldab teil laadimisrežiimi täpsemalt määrata.

Käivitus- ja laadimisseadmed

Võimaldab aktiveerida sõiduki mootori seni, kuni sellega on ühendatud laetud aku. Sellised seadmed on kodumaised, nad töötavad 12 V või vähem võrgus. Sobib kasutamiseks garaažis. On ka professionaalseid mudeleid, need töötavad üle 12 V vooluahelal.

Laadijate eelised ja puudused

Igal seadmel on oma tüüpi töö ja aku laadimisfunktsioonid. Selle põhjal on meie toimetuse eksperdid tuvastanud mitmeid sellise tehnika omamise eeliseid ja puudusi. Alustame plussidest.

• Seadmeid on lihtne kasutada.
• Kõik majapidamisvõimalused on taskukohased.
• Laeng toimub ilma inimese sekkumiseta.
• Spetsiaalset võrku pole vaja kasutada, kuna seade teisendab seadme nõutud voolu.

Selles etapis oleme lõpetanud oma eelistega, seega on soovitav märkida mitmeid puudusi, mis võivad seadme valimisel määravaks saada.

• Mõned mudelid ei ole varustatud ülekuumenemise ja lühisekaitsega. Sellise nüansiga tuleb arvestada, kui te ei tea, kuidas auto aku laadimist õigesti kontrollida.
• Sisemise mehhanismi ventilaator laguneb kiiresti.
• Ebamugavad struktuuriomadused.

Autoakude laadimisseadmetel on individuaalsed tööomadused, seetõttu ei pruugi need sobida teatud akumudelite jaoks. Seetõttu on enne valimist vaja arvestada kõigi loetletud omadustega.

Kuidas valida koduauto akulaadijat

Autotoodete lai valik paneb sõidukite omanikud mõtlema, millist laadijat valida. Pinget saab taastada ainult õigesti valitud elektriseadmega. Et mitte eksida, soovitame teil tutvuda põhikriteeriumidega.

Vastavalt laetava aku mahtuvusele

Paljud turgude konsultandid soovitavad osta laadija, võttes arvesse aku mahtuvust, kuid see pole alati kasulik. Reeglina vastavad teie aku parameetrid elektriseadmele, mis toodab 7 A voolu. Sõiduauto jaoks sellest indikaatorist ei piisa, seega on parem alustada 12-15 A võimaluste hulgast.

Laadimisvoolu reguleerimisega

Laadimise reguleerimise meetod võib olla automaatne või käsitsi. Optimaalse juhtimispõhimõtte seade tuleks valida vastavalt olemasolevatele oskustele. Kui autoomanik on valmis aku laadimiseks kulutama mitu tundi ja teab, kuidas disaini õigesti reguleerida, siis käsitsi reguleerimine sobib. Automaatne paigaldamine sobib rohkem neile, kellel on minimaalne arusaam laadimise võimalusest.

Kasulike funktsioonide ja funktsioonide järgi

Aku täiendavad laadimisvõimalused mängivad valikul kindlasti suurt rolli, kuid neid ei kasutata alati. On soovitav, et seadmel oleks kaitse polaarsuse ümberpööramise, lühise ja ülekuumenemise eest. Vigase käivitamise funktsiooniga varustatud laadija lülitub seadme sisselülitamisel automaatselt välja valesti paigaldatud terminalide korral.

Kui seade on varustatud termilise kompenseerimisega, saab andur jälgida ümbritseva ruumi temperatuuri. Selle tulemusena keeb aku minimaalselt ära. See funktsioon on siiski valikuline, kuid mõnikord väga kasulik.

Täiendavate elementide abil

Eelarve hinnasegmendi laadijate mudelitel pole lisavarustust. See on väga mugav, kui seadmel on sisseehitatud voltmeeter ja ampermeeter. Nende kuvarite abil on laadimisprotsess hästi juhitav.

Pöörake tähelepanu ka juhtme pikkusele ja kvaliteedile. Kangasmähises olevat kaablit peetakse parema kvaliteediga, kuna see on vähem painduv ja lõhenenud.

HEA TEADA!

Kui laadimise valimise ajal märkate elektrijuhtmes defekti, ärge ostke sellist seadet. Sellise rikkega seadme kasutamine on rangelt keelatud.

Juhtivad tootjad

Elektriseadme valimisel mängib tohutut rolli mitte ainult tehnilised omadused ja lisavarustus, vaid ka tootja. Kui ostate vähetuntud kaubamärgi, võib selguda, et seadmele garantii ei kehti või see ei vasta pakendil ette nähtud parameetritele. Tehno.guru toimetus on ette valmistanud viis ettevõtet, mille tooted on suurepärase kvaliteediga. Eriti populaarsed on:

• Sonar;
• Stack;
• Vimpel;
• Hyundai (Hyundai).

Sellegipoolest on soovitav uurida mis tahes mudeli toimivusomadusi, et need oleksid võimalikult sarnased aku parameetritele ja selle laetuse lubatud väärtustele.

Populaarsed auto akulaadijad

Meie eksperdid soovitavad olla võltsingute suhtes ettevaatlikud ning mööda minna kahtlase kvaliteediga laadijate ja vähetuntud tootja mudelitest. Tavaliselt saab võltsitud toote asendada mittestandardse disainiga. Samuti on viga arvata, et võltsitakse ainult väljapaistvaid välismaiseid kaubamärke: kahjuks on ka kodumaistel kaubamärkidel oma "kloon". Ohutuse huvides pöörake esmalt tähelepanu allpool loetletud mudelitele.

Laadija CTEK MXS 5.0

Kvaliteetne automaatne seade autoakude laadimiseks, mis täidab täielikult kaheksa aku mahtuvuse täitmise etappi. Selline seade sobib suurepäraselt koduseks kasutamiseks.

Laadija CTEK MXS 5.0

Laadija Orion PW 265

Laadija on sarnaselt eelmisele mudelile varustatud automaatse laadimistüübiga. Mõeldud igat tüüpi akudele - nii autole kui ka igale elektritööriistale.

Laadija Orion PW265

Akulaadija VIMPEL 55

See valik sobib rohkem kogenud kasutajatele. Kõige sagedamini kasutatakse seda laadijat professionaalsetes autoteenindustes ja salongides. Kodus kasutatakse disaini stardi- ja veopatareide jaoks. Võimalus reguleerida praegust tugevust.

Akulaadija VIMPEL 55

Laadija HYUNDAI HY 800

Kompaktset laadijat on lihtne kaasas kanda ja väikesel riiulil hoida. See toode on kasulik autoakudele, aga ka ATV-de, mini-segwayte, mootorsaanide eemaldatavatele akudele.

Laadija HYUNDAI HY 800

Kodumaise tootja mudelid ei tule reeglina oma ülesannetega toime halvemini kui imporditud, seega pole küsimus, milline variant valida, kas välismaine või venelane.

Head lugejad, kui teil on endiselt küsimusi artikli teema kohta või teil on kogemusi ühe tüüpi autolaadijate kasutamisel, kirjutage sellest kindlasti kommentaarides. Meie meeskond võtab teiega kiiresti ühendust, et selgitada välja kõik nüansid.