🚐 haagissuvilad: kuidas kasutada ja millised on

Trailer, haagissuvila, maja ratastel - sisuliselt on seda nähtust sätestatud ajal poole Savage, teisaldatavate olemasolu mees ja antud uus elu tekkega tehnoloogia arengust. Sel hetkel tarbija on lai valik üle sadu erinevaid modifikatsioone, alates tagasihoidlik kompaktne minipritsepa ja lõpetades käesoleva mobiiltelefoni suvila, pakkudes kõikvõimalikke teenuseid.

Klassifikatsioon ja tehnilised omadused

Enne kui me räägime võimalusi ärakasutamise vagunelamute Venemaa, on vaja selgitada teatavaid tehnilisi üksikasju. Esiteks, me aru terminoloogia. Mobile Home on pigem üldnimetus, mis ühendab kahte tüüpi struktuure:

1. Camper (haagissuvila) - ühe või kahe telje poolhaagised liikumist, mis nõuab auto;
2. haagissuvila - eluruum asub taga auto.

sordid haagissuvilad

Van - elamu mahtuniversaal (kastenvagen), esialgu tootmise mudelit, mis on nüüdseks varustatud kõik vajalik elamiseks. Voodikohtade arv enam kui kaks. See lahendus on kõige odavamad. Kuid selleks, et rääkida mingit erilist mugavust ei ole vajalik. Sagedamini kui ei piirdu moderniseerimine paigaldus magamiskohtIstuvad 40% kuni 60% kogu keha, vannituba (valikuline) ja kööginurk. See on tavaliselt kasutatakse toimub looduse ja lühiajalise viibimise tingimusi. Kogumassist 3300-3500 kg.

Semi-Integreeritud - põhjal seerianumber kere kerge veoauto või spetsialiseeritud asutuse kehtestatud. Kabiini ja elutuba on osaliselt jagatud, et on juurdepääs eluasemele ainega on võimalik ainult viibimise ajal. Sellised aagise nähakse 2-4 voodid, mis hõivavad 25-30% kogupindalast. Voodite võib olla kas eraldi või kombineerituna. Kindlasti on vannituba, kööginurk eraldi koht lõuna- ja reoveemahuti ja joogivesi. Tehniliselt lubatav kogumass, reeglina ei ületa 3500 kg. Kõige tavalisem Semi-Integreeritud haagissuvilad põhineb Fiat, Renault, Peugeot, Mercedes või Ford.

Alkooviga - esindavad üks sorte semi-integreeritud haagissuvilad spetsiaalse kere. Üle juhikabiini on eriline nišš - alkoovis kasutada kai. Kokku voodikohtade arv sõltuvalt põhi sõiduki mudeli, 4.-6. Teiselt kriteeriumid maja ratastel ei ole palju erineb standard semi-integreeritud. Kogumass 3500 kg kuni 5000 kg.

Integreeritud - kabiin ja elamu osa on monistlikult. Sõidukid on spetsiaalselt prognoositud kasutamiseks eluase. Väga erinev semi-integreeritud haagissuvilad nii välimus ja disain. varustatud mahulist tsisternid magevee ja heitvesi (100-200 liitrit), keerukamaid küttesüsteemide ja konditsioneerimine, külmik, pliitVõimas laadija (100 Ä * h). Tehniliselt lubatav kogumass 3500-6000 kg.

Triaxial - pakkuda võimalikult kõrgel tasemel mugavust tootemudelile. Kokku voodikohti 2 kuni 6, mis katavad rohkem kui 20% pindalast sõitjateruumi. See kodu ratastel on täielikult varustatud kõik vajalikud vahendid mugavat majutust nii suvel kui talvel. See on mitu jõuallikat: patareid, eraldi generaator sõitjateruumi, generaatorit jõuallikaga. Abholstery läbi soodsalt premium klassi.

tüübid Laagris

Caravan (suvila Mobile) - on ruumi spetsiaalse šassii, mis on varustatud kõik vajalikud vahendid mugav viibib. Mõõdud, sisemine täidis ja viimistlus ruumides, olenevalt mudelist on oluliselt erinev. Alates väike ruumide lamamistoolid ja köök ja lõpetades peaaegu täielikult maja mitu tuba.

Camping haagis - haagis, mida saab ümber telgi. Kokkupandud olekus on minimaalsed mõõtmed. Puuduseks on vajadus kokkuklapitavad telk saabumisel puhkepiirkonnas, samuti võimetus olla haagise vedamisel. Eelised võib märkida parem manööverdusvõime. Selle transport, vastavalt õigusaktidele Vene Föderatsiooni, piisavalt juht "B" kategooria.

Eemaldatav elamu üksus - kasutatakse vastava pick-up mudelautod. See annab minimaalse mugav elutingimused. See on väike sahtel elamu köök, vannituba ja magamiskoht. Peamine eelis on suur liikuvus sõiduki ja mitmekülgsus. See elamu üksus saab eemaldada pikap, ja kasutada auto nagu tavaliselt.

kasutamise omadused

Vene Mobiilsed majad kasutatakse erinevalt. Traditsiooniline Euroopa ja Ameerika kasutamist, pakkudes mugavust pikemale reisile, silmitsi karmi tegelikkuse kodumaise teed. Muidugi, suurem osa Euroopa territooriumi Venemaa ja lähedal suurlinnades tee üsna rahuldav. Aga minna põnev pere reis Moskvast Vladivostok tundub midagi vahel ilukirjandust ja õudusega.

Vaatamata mõningatele piirangud, ulatust vagunelamute Vene Föderatsiooni on üsna lai:

1. Õppekäiku koos ööbimisega. Lisaks on tõenäoline, reisimisega seotud tema perekonna kui traditsiooniline "karm" mees kalapüük.
2. Lühike reisida turismimarsruutide ja meeldejääv kohtades nagu Golden Ring Venemaa.
3. Sea reisi. Neile, kes on süstemaatiliselt valitud rannikule, osta maja ratastel võib tuua olulist rahalist kokkuhoidu üürile korter.

Tähtis! Kõige arenenud infrastruktuur laager kiidelda Lõuna rannikualadel. Kuigi lõõgastav ametlikus haagis park on muutunud üsna kallis. Aga katse lahendada Savage, et "siduda" mere ääres võib kaasa tuua konflikte kohalike elanike, kes seega kaitsta oma majanduslikke huve.

Kasutage haagissuvila nagu suvilad. See eksklusiivne, kodumaiste kasutamist. Tavaliselt on see ostetud beushnye low-end mudelite haagiste. Arvestades, et mobiil pärast saabumist kohas, nad muutuvad paigal šassii osaliselt lammutatud. See, muide, on täiendav garantii, et haagis on "ise" ei kao teadmata suunas, kui olete ära.

Alaline elukoht. Vähem levinud võrreldes sama Ameerikas, kuidas kasutada haagised Venemaal. On mitmeid objektiivseid tagasilükkamise põhjused kaasmaalaste motorhome elustiili:

• infrastruktuuri puudumine. Mitte iga vene linna uhkuseks on spetsiaalselt määratud kohas haagise park;
• kliimatingimustes. Winter Venemaa on palju raskemad kui Ameerika Ühendriigid, välja arvatud Alaska. Seetõttu võib mugavalt maja ratastel või elamu haagis vajab head kütte- ja isolatsioon. Selline tehniline täiuslikkus ei saa kiidelda ainult kallis premium mudel. Ja võttes piisavalt raha, et neid osta, enamik Venemaa kodanikud eelistavad üürida korteri;
• suhtumine teised. Ajalooliselt Venemaa, kes ei ole oma nurka (elamisluba), ei põhjusta suurt usaldust. Seega need, kes tahavad elada haagisega, valmistada negatiivse suhtumise naabrid ja visiitide ametiasutuste esindajad.

praktilisi kogemusi

Põhikujundusest erinevate mudelite vagunelamute keskklass (alkoovis ja integreeritud Semi-Integreeritud) ei ole liiga erinevad. Üldjuhul elamu lahe varustatud küttesüsteemi. see radiaatorküttesüsteem mis tahes süsteemi soe õhk survestamineMida saab kasutada nii elektrienergia ja gaasiballooni. Küte gaasi, enamik radiaatori, tõhusama ja võimas. Aga see on muutlik ning nõuab aku ühendus.

Elektrivooluvõrk esindab ühe või mitme patareid pakkudes väljast ja seest vooluvõrku 220 V. On kaks tankid - puhta ja heitvee, samuti biotoilet, dušš, külmik ja köök gaasipliit. Planeering korraldus voodid, köök, söögilaud, dušš võib olla erinev, ja selle valik sõltub isiklikust eelistusest iga.

Tervis - üks valus Vene omanikud haagissuvilad. Enamik tänapäeva mudelite vagunelamute on varustatud mitte väga suure võimsusega puhta ja heitvee. Disainerid selgelt öeldud, et see summa on piisav kasutamiseks teedel. Ja kohati peatuste saab kasutada statsionaarse kommunaalteenused. Kahjuks see trend on halvasti kohaldatakse Venemaal. Paljud spetsialiseerunud siseriikliku kämpingud ja laagripaikade ei ole varustatud vajaliku infrastruktuuri ja kommunaalteenuste hargnenud. Kui aus olla, paljud kohalikud "ärimehed" võtta üüri maa, pange see, helistades haagis park. Neid süüdistatakse autojuhtidele, ei viitsi võimalusi.

Igal juhul nõuab süstemaatilist puhastamine kuivkäimla. Vastavalt nõuetele tootjad, see viiakse läbi üks kord kahe päeva jooksul. Aga need nõuded on mõeldud maksimaalne kasutajate arv konkreetse mudeli haagissuvilad. Niisiis, kui te ei kasuta WC 4 ja 2 inimest, siis puhastage välikäimlate peavad üks kord nädalas. Lisaks padrunid peavad täitma spetsiaalse keemilise koostisega katkestada lõhn hävitada mikroobe ja anaeroobse kääritamise protsessid neutraliseerivad väljaheited.

Veeldatud balloonigaasi on peamine energiaallikas haagissuvila. Seda kasutatakse mitte ainult plaadi, vaid ka elektrit, mis on tarbitud külmkapp, õhkküte sõitjateruumis, vee soojendamiseks katlas jne Juhtpaneeli kaasaegse kodu ratastel kontrollib peaaegu kõik protsessid ja tarbekaubad materjalidest:

• tasandil täiuses joogivesi ja kanalisatsioon tank;
• tühjaks akupesast korpuse ja mootoriga;
• õhutemperatuur kabiinis;
• ühendades välise toiteallikaga;
• kohalolekul rõhu gaasiballoonid jne

Üldjuhul mitu kütterežiimides saadaval kiirus temperatuuri muutus.

Vähe õiguslike aspektide toimimise

Mobile Home pidi esialgu mobiiltelefoni majutus, nii et see ei ole üllatav, et aeg-ajalt liigutada ümbruskonnas. Kõigepealt on vaja lahendada õiguslikud aspektid. Hallata elamu mahtuniversaal ja semi-integreeritud haagissuvilad maksimaalse tehniliselt lubatud massi kuni 3,5 tonni, peab olema juhiluba kategooria "B". See kategooria on piisav, kui kogu sõiduki massi ja veetav haagissuvila mitte rohkem kui 3,5 m, kuid sel juhul on haagise mass ei tohi ületada varustatud kaal auto. Kui maksimaalne tühimass haagissuvilad või konksu auto - haagise mass ületab 3500 kg, siis tuleb juhiluba kategooriatega «C» ja «E». Lubatud sõidu vedada sõiduki ja haagise avatud kategooriad "B" ja "E", kuid ainult juhul, kui haagis on varustatud pealejooksupidurisüsteem.

summeerida

Täna, kaasaegne, mugav haagissuvilad ja autoelamud Venemaa tegutseb maa jahid. Tegelikult on nad näitajad staatuse teatud jõukuse tase. Asjaolu, et rühm õpilasi võttis Mobile Home rent puhkusel saa olla mingit kahtlust. Kuid telkimine infrastruktuuri arendamine ning nende arv kasvab pidevalt. Hinnatõus ja teeninduskultuuri. Internetis on mitmeid ühenduse ratastel maja omanikud, kus kõik huvilised saavad küsida tehnilisi küsimusi ja saada teavet, mis on seotud optimaalse marsruudi Travel. Niisiis, kahtlemata, autoelamutega haagissuvilad samuti on suur tulevik Venemaal.