La lavadora no calienta el agua, por mal funcionamiento

Pobre extiende ropa interior - una de las señales de que la lavadora no se calienta el agua. La razón para esto - la falla de uno de los detalles, muy probablemente - el diez. Si ocurriera tal falla, no cambie inmediatamente el "asistente" probado a uno nuevo. En la mayoría de los casos, es posible solucionar problemas y es mucho más económico que comprar un equipo nuevo.primeros pasos

si sospecha que el agua no se calienta

Este fallo es muy común y puede ser causada por varias razones. Si la ropa se ha vuelto difícil de estirar, no es un polvo de calidad, o la lavadora no calienta el agua. Esto debe ser verificado.

• Muchas máquinas automáticas modernas "señalan" el problema. Si no se rompa cabo de modo, a continuación, después de 10-15 minutos la máquina se detendrá y aparecerá un mensaje de error en la pantalla de la temperatura del tanque de solución.
• Las máquinas que no tienen una función similar pasarán por todo el ciclo de lavado en el modo "frío".Con el fin de probar la temperatura del agua, es necesario en 15-20 minutos después de la inicio del programa suavemente toque el vidrio( en algunos modos de temperatura alcanza 90 grados).Si hace frío, significa que los temores fueron ciertos.

Asegúrese de que la lavadora no calienta el agua, en primer lugar, debe prestar atención a qué modo de lavado está seleccionado. En algunos de ellos, la temperatura no supera los 30ºC.Varios modelos le permiten configurar la temperatura usted mismo. Tal vez, los valores bajos se establecen por error.

Lo siguiente a verificar es si la conexión al sistema de alcantarillado se ha roto. Si la máquina de cableado incorrecto siempre va a llenar y vaciar el agua, por lo que el agua simplemente no tiene tiempo para calentarse y mantenerse en frío.

Si todo está en orden con la conexión, entonces necesita llamar al asistente o intentar determinar qué bloques son defectuosos.culpa

PETN

razón más común por la lavadora no se calienta el agua, es el fallo del elemento de calefacción. Su vida útil es de 3 a 10 años, dependiendo de las condiciones de operación.

comprobar la exactitud de los componentes y cambiar el elemento de calefacción puede ser uno mismo si usted tiene un conocimiento básico de la ingeniería eléctrica. Por lo general, esta parte se fija en la parte posterior del tanque, aunque hay modelos en los que se instala en la parte delantera. Para máquinas con carga vertical, el acceso a esta parte requiere la eliminación de una de las paredes laterales.procedimiento de prueba

para el siguiente:

1. Apagar la máquina de la red eléctrica( tirar del enchufe de la toma).
2. Retire la pared de la carcasa trasera( o delantera) y encuentre el bronceado. Está montado en el fondo del tanque.
3. Inspeccione cuidadosamente los cables que se extienden desde el elemento calefactor a lo largo de toda la longitud. En algunos modelos, los cables pasan cerca de las paredes de la carcasa y pueden tocarlos durante el funcionamiento de la máquina. Esto puede conducir a la ruptura del circuito eléctrico; los cables pueden simplemente limpiarse. Si se encuentra un cable roto, debe ser soldado( o reemplazado), aislado y colocado de manera que no llegue a la carcasa.
4. Si los cables están bien, entonces debe verificar si el bronceado funciona. Para eliminar esta hilos conductores y conectores tester( conjunto en el regulador 200 ohmios) comprobación de la impedancia en sus salidas. Debe ser de 30-60 ohmios. Si la aguja del dispositivo permanece estacionaria, es una señal clara de que el elemento de calentamiento ha fallado y debe ser reemplazado.

Si se determina que el calentador de agua está defectuoso, no se apresure a comprar uno nuevo. Es mejor primero sacar el auto roto y llevarlo a la tienda. El hecho es que hay muchas modificaciones en esta pieza de repuesto y puede comprar un teng que no sea adecuado para su "asistente".

Cómo reemplazar el elemento calefactor

Antes de quitar el bronceado, debe drenar el agua del tanque. La forma más sencilla de hacerlo es quitando el filtro( ubicado en la esquina inferior derecha de la parte frontal).Después de esto, es posible proceder con el desmantelamiento de la parte misma:

• Desconecte los cables adecuados.
• Desenrosque la tuerca de fijación, pero no completamente, no la quite.
• Presione el perno con el sujetador adentro( hasta la tuerca).A menudo hierve y para quitarlo tienes que golpear la horquilla. Haga esto con mucho cuidado, para no dañar el tanque.
• Utilice un destornillador de cabeza plana o el extremo de una cuchilla para levantar la placa exterior del elemento calefactor y levántela para sacarla de su lugar.
• Retire el tanque del tanque.
• Retire las capas de la escala visibles dentro del tanque, limpie el asiento.

Instale una nueva pieza en el orden inverso.

Al apretar la tuerca del calentador de agua, lo principal es no excederse: puede apretar el calentador dentro del tanque. Pero no se puede atornillar demasiado, el agua se fugará.

El campo de fin de trabajo debe verificar el funcionamiento y la estanqueidad del calentador. Para esto, la máquina automática debe encenderse en un modo de lavado con una temperatura de 60 ° C.Si todo es normal, entonces puedes montar la pared del caparazón.

Para que el bronceado dure más, es necesario limpiar la máquina de escala. Para hacer esto, es necesario verter ácido cítrico( 100 gramos) en el recipiente de detergente y, sin poner la ropa, comience en modo de lavado con una temperatura de 90 grados. Este procedimiento debe llevarse a cabo una vez cada dos o tres meses.

Otras razones para agua no calentada en el tanque de AGR

Si después de la prueba encontró que el elemento de calentamiento de agua no es defectuoso, el llenado y el drenaje se lleva a cabo normalmente, pero lavados a máquina con agua fría, es necesario comprobar los demás bloques correspondientes a la inclusión de PETN.Antes que nada, verifique el sensor de calentamiento de agua: el termostato. Es él quien se encarga de encender el calentador de agua en el momento adecuado y de apagarlo después de calentar el agua a la temperatura deseada.

Un termostato moderno se puede instalar en uno de tres tipos: relleno de gas, bimetálico o termistor. Este último se usa actualmente con mayor frecuencia. El termistor está montado directamente en el calentador de agua. Debido a que su resistencia disminuye por calentamiento muchas veces, se usa como un regulador confiable y simple de calentamiento de agua. Verifique que este artículo no sea difícil.

Es necesario medir la resistencia del termistor frío por el probador, y luego después de calentar a 70-90 grados. Si la resistencia no cambia o cambia de manera insignificante, la pieza debe ser reemplazada. Para hacer esto, debilite la fijación de los diez, extraiga el termistor del sello de goma y reemplácelo por uno nuevo, luego fije el calentador de agua.

Es mejor reemplazar el termostato lleno de gas con especialistas. Si todas las unidades probadas fueron en condiciones de trabajo, y el agua en la máquina es todavía frío, es probable que esto es debido a un mal funcionamiento de la "cerebro principal" - Módulo de control( CMA controlado electrónicamente) o dispositivo de programación( control electromecánico AGR).La prueba, reparación o reemplazo de esta parte solo puede ser realizada por especialistas del centro de servicio. Haga esto usted mismo no debería.