La participación de los neumáticos de invierno del mercado mundial, en contraste con el verano, ocupa un pequeño. Solo 5-8%.Pero en nuestro país, los neumáticos con tacos de invierno son vitales para cualquier entusiasta del automóvil. Ocupan el 60% del mercado ruso. El más adecuado para las condiciones climáticas rusas es el tipo de neumático escandinavo.Él hace frente perfectamente a la nieve y el hielo. Con el fin de no cometer un error y hacer una elección a favor del caucho de calidad, hemos realizado una clasificación de neumáticos de invierno 2015-2016.Esta lista se compila a partir de los resultados de las pruebas de varias de las principales revistas rusas y extranjeras. Entre ellos: "Behind the Wheel" y "Autoreview".
10
Michelin X-IceNorth 3
Gracias al diseño abierto de la banda de rodadura, los neumáticos funcionan bien con la carretera incluso con un agarre pobre. Con X - IceNorth , el vehículo conducirá con seguridad a través de aguanieve. El automóvil, calzado en los neumáticos de este modelo, mostró la distancia de parada más corta en un camino seco. Este caucho, que abre la calificación de neumáticos de invierno, es más adecuado en condiciones en las que no hay mucha nieve y hielo. Debido a que acelerará y frenará con X - IceNorth 3, la máquina será mediocre. El modelo de goma de invierno se vende a un precio razonable.
9
Formula Ice
Gracias a las puntas hexagonales de aluminio, las llantas de este modelo son perfectas para conducir y frenar en nieve y hielo. El automóvil, "calzado" en este caucho, se sentirá perfectamente en un camino seco. Fórmula Ice , ocupa el noveno lugar en la lista de neumáticos de invierno 2015-2016, proporcionará al vehículo una gran suavidad de marcha. Este modelo es adecuado para quienes viven en una gran ciudad y rara vez lo abandonan. Un precio atractivo será un plus adicional en la elección de este modelo.
8
Hankook Winter i * Pike RS W419
Los neumáticos de invierno del fabricante coreano tienen 180 pernos y un sistema de laminación para reducir las distancias de frenado. El automóvil va perfectamente sobre la nieve en las pendientes, pistas, pistas forestales. Con los neumáticos Hankook Winter , su automóvil podrá conducir con confianza incluso en carreteras sucias. Es cierto que en la nieve, conducir es desigual. Este es el único inconveniente del modelo que ocupa el octavo lugar de nuestra parte superior de los mejores neumáticos de invierno 2015-2016.
7
Gislaved Nord * Frost 100
Neumáticos con puntas poliédricas para una perfecta adhesión al hielo. El amplio área de contacto del neumático con la superficie de la carretera es posible debido a numerosos ganchos. El automóvil, "calzado" en los neumáticos de este modelo, se comporta de manera impecable en un camino de hielo y nieve mojada. En la superficie seca, el rendimiento del neumático, que ocupó el séptimo lugar en el índice de neumáticos de invierno, no es tan alegre: la resistencia a la rodadura es alta y la distancia de frenado deja mucho que desear.
6
Goodyear UltraGripIce Ártico
Con ranuras especiales V - neumático de forma garantiza un agarre perfecto en las carreteras cubiertas de nieve. Los indicadores de esta goma, también, dan confianza al entusiasta del automóvil. En el asfalto mojado, el automóvil "calzado" se comporta con confianza, aunque en superficies secas resultó ser el modelo más lento de todos los modelos de neumáticos de invierno 2015-2016.
5
Nokian Nordman 4
Nordman 4 se caracterizan por reducir el ruido y los picos con una gran durabilidad. Las almohadillas especiales suavizan el contacto con la carretera. En el asfalto mojado y el hielo, las características de este modelo, que ocupa la mitad de la calificación de neumáticos de invierno 2015-2016, dejan mucho que desear. Pero en el resto Nokian Nordman 4 - campesino medio fuerte, se vende a un precio asequible.
4
Nokian Nordman 5
Buen frenado Nordman 5 se lleva a cabo con la ayuda de "garra de oso" - protuberancia en la banda de rodadura, cuando se frena en posición vertical. El atractivo precio de este modelo, que ocupa el cuarto lugar en la clasificación de neumáticos de invierno 2015-2016, complacerá a todos los entusiastas del automóvil. Gracias al Nokian Nordman 5, el automóvil gasta combustible moderadamente, mostrando una excelente estabilidad en hielo, nieve y asfalto seco. El único inconveniente: la controlabilidad no muy cómoda del automóvil, con una gran nevada no muestra la mejor permeabilidad.
3
Pirelli Winter Ice Zero
Fabricantes de neumáticos Pirelli prueba sus productos en las condiciones más extremas, ya que su funcionamiento se lleva a cabo en la superficie helada y con nieve. Por lo tanto, se espera que este modelo se muestre perfectamente en la superficie con nieve derretida y hielo. Para frenar y controlar en estas condiciones no hay preguntas. Por lo tanto, si se va de la ciudad, y el clima fuera de la ventana es terrible, el Pirelli es la mejor opción. Algunas veces el auto pierde tracción al tomar una curva. El fuerte ruido de los neumáticos tampoco añade ventajas Winter Ice Zero .En el asfalto seco, la distancia de frenado no es tan pequeña como nos gustaría, por lo que el bronce de la calificación de neumáticos de invierno 2015-2016.
2
Continental ContilceContact
Neumáticos universales adecuados para automóviles y SUV.La composición especial de la mezcla de caucho se realiza teniendo en cuenta las características del clima frío e impredecible. El automóvil, "calzado" en Continental , funciona perfectamente con frenos en el hielo y muestra un buen manejo, tanto en carreteras cubiertas de nieve como en asfalto seco. Soporta aceleración y frenado rápidos. Sea ContilceContact en primer lugar, si su resistencia al deslizamiento fuera ideal. Pero esto no es así, por lo que la calificación de plata de los neumáticos de invierno.
1
Nokian Hakkapeliitta 8
Neumáticos con espigas en la cantidad de 190 piezas y peso ligero( con la ayuda de aditivos especiales) se gestionan perfectamente en la pista con cualquier tipo de lienzo. Cubierta de nieve, cubierta de nieve o congelada - no importa. Después de todo, para Nokian Hakkapelitta , convirtiéndose en el líder en la clasificación de neumáticos de invierno, no hay barreras. El automóvil, "calzado" en este modelo, muestra una corta distancia de frenado en el asfalto seco y mojado.
De las deficiencias : modelo ruidoso .
