Hvordan vælger du det rigtige batteri til din bil - hvad er vigtigt at vide, før du køber

Hver bil ejer ønsker at have en pålidelig og batteri af høj kvalitet, som er enkel at betjene og fungerer perfekt med de forskellige driftstilstande. Men i dag, når de køber er svært at orientere korrekt i et stort sortiment af produkter, der tilbydes af forskellige butikker. Og hvis du ikke er en ekspert i denne sag, vil jeg gerne købe en mere detaljeret forståelse af, hvad der udgør denne enhed. Hvordan det virker og princippet om dets arbejde. Hvad skal være - serviceres eller ikke serveres? Er der nok kapacitet til din bil? Vil han have et lang levetid? Hvilken producent skal jeg vælge? Langt fra den sidste faktor i beslutningen om at købe vil spille og prisen. Lad os prøve at forstå alle disse spørgsmål mere detaljeret.

bedste batteri producenter - hvilket firma til at vælge

russiske auto butikker tilbyder batterier af forskellige udenlandske og indenlandske producenter. Mange er allerede blevet testet og anbefalet af vores chauffører. I deres valg bør betales primært til virksomhedens brand, og derefter lære de basale korte produkternes egenskaber..

de fem udenlandske producenter af bilbatterier( batteri) i 2016 og 2017, der er firmaer som:

• Bosch;
• Varta;
• Exide;
• Kraft;
• Baren.

Blandt de bedste russiske producenter af batterier skal bemærkes, selskaber såsom:

• bækken( Tyumen).
• AkTeh( Svirsk).
• Elektrisk traktor( St. Petersborg).
• Akom( Zhigulevsk).
• russiske batterier( Kursk, Saratov og Podolsk).

I mange henseender, er vores produkter ikke ringere end importeret. Vores batterier er godt tilpasset de indenlandske klimatiske forhold. De fremstilles ved hjælp af moderne udstyr og innovative teknologier.

Valg af batteri, skal du ikke fokusere deres opmærksomhed kun på afvikles, eller at mærke. For at fuldende billedet skal forstå funktionerne i produktet: hvordan det fungerer, og de vigtigste karakteristika ved enheden.

• Se også: bedste bilbatterier

Princip og

batterioplader er en anordning, hvor ved hjælp af kemiske processer kan genereres eller akkumulere elektrisk energi.

virkemåde af batteriet baseret på den aktive reaktion mellem føringen plader( elektroder) sænkes ned i svovlsyre( elektrolyt).

elektrisk energi omdannes til kemisk under opladning og omvendt, når udledningen. Denne proces har en cyklisk karakter: udladning - opladning.

Når forbrugerne tilsluttes batteriet, opstår der en udladning. I dette tilfælde interagerer pladerne med svovlsyre. Vand og blysulfat dannes, og elektrolytens densitet falder.

Når køretøjet kører, opladning finder sted fra generatoren. Under opladning vand og blysulfat omdannes igen til svovlsyre og følgelig øger densiteten af ​​elektrolytten.

højspænding, når batteriet oplades signifikant nedsætter niveauet af elektrolytten, og den lave - batteriet ikke er fuldt opladet, reducere dens levetid. Derfor skal denne proces finde sted under optimale forhold.

Batteriets omgivelsestemperatur påvirker dets drift. Ved høj - øger elektrodernes korrosion. Der er et fald i batteriladningen( selvudladning).Ved lav - mindskes elektrolytens tæthed. I ikke-driftstilstand udlades batteriet gradvist.

Brug et bilbatteri kan være:

• Udfør motorstart.
• leverer en strøm til de elektriske kredsløb, når motoren sammen med arbejdsmiljøet generator.
• sikre lav effekt elektrisk energi, når motoren er stoppet.

I biler af forskellige typer anvendes oftest blybatterier. Batteriet er ret simpelt. Produktet består af isolerede krukker( mindre batterier).

Da spændingen, der hovedsageligt anvendes af biler, er 12 volt, er antallet af dåser kun seks stykker( hver af 2 volt).Alle er forbundet i hinanden i serie og er i samme bolig.

batteri hovedelementer:

• bank består af et sæt af plader( elektroder) isolerede separatorer syrefast.
• Elektroder er lavet af bly i form af gitter. Et porøst aktivt stof presses ind i deres celler. Til pladerne er det fremstillet af blypulver, med en blanding af svovlsyre og for den negative tilsat svovlsyrebarium. Pladerne er opladet.
• Batterihuset er lavet af syrefast plast. I tanken er der rum til installation af dåser.
• Elektrolyt, lavet af en blanding af: rent vand og svovlsyre. Alt dette er fyldt op i banker. Med hjælp hjælper de ladede partikler fra elektroden til elektroden.

Slut batteriet til det elektriske udstyr ved hjælp af to ledninger fremstillet af bly.

Plus-terminalen er altid tykkere end den negative. Dette reducerer fejl ved tilslutning. Deres placering( polaritet) kan enten være direkte eller omvendt. Direkte polaritet - plus venstre, omvendt - højre.

Moderne batterier er udstyret med en indikator - "øje", som kan bruges til at bedømme opladningen af ​​batteriet. Hvis det er grønt, så er alt i orden. Typer af batterier

På det russiske marked følgende typer af batterier:

Serviced batterier

plader tjente batterier indeholder i deres sammensætning antimon bly.

Fordele:

• Antag muligheden for at tilføje eller udskifte elektrolytten. Til dette formål er der specialdesignede huller i deres design.
• Med rettidig og optimal vedligeholdelse kan det vare lang tid.
• lave priser.

Cons:

• Modellerne er ikke sikre at betjene( gasser og syre).
• Kræver løbende vedligeholdelse.

Malosurmyanistye batteri Sådanne batterier har et minimalt indhold af antimon, hvorved de har nedsat vandfordampning fra syren.

Fordele:

• Periodisk vedligeholdelse af sådanne batterier er ikke så hyppig som i tidligere produkter.
• Mindsket selvudladning under opbevaring.
• Modstandsdygtige over for strømstigninger og spændinger i køretøjets elektriske system.
• Denne type batteri er mest foretrukket til brug i husholdningsbiler.
• Overkommelig pris.

Cons:

• Behøver vedligeholdelse.

Calcium( vedligeholdelsesfrit) batteri

Fordele:

• Har øget kapacitet og effektivitet;
• Ikke serviceret;
• Lav selvudladning;
• Der er praktisk taget ingen fordampning af vand;
• Nedre vægt.

Cons:

• Priserne på disse batterier er højere end antimonprodukter;
• Følsom over for dybudladninger og spændingsstød. Hybrid

( overvåget)

Sådanne batterier positive batteri plader fremstillet med antimon-doteret og negativ - med tilsætning af calcium. Egenskaberne ved deres vandforbrug er gennemsnitlige mellem lave antimon og calciumbatterier.

Fordele:

• Mere modstandsdygtig over for spændingsfald og udladninger i bilens elektriske kredsløb.
• Har lav selvudladning.
• Ikke tilgængelig.
• Takket være den høje startstrøm er disse batterier let at starte ved lave temperaturer.

Cons:

• Priserne er højere end tidligere batterier.

AGM( vedligeholdelsesfri) batterier

Disse batterier er fyldt med en gelignende masse fremstillet af mikrofiber imprægneret med en opløsning af svovlsyre. Brændbare gasser( ilt og hydrogen) "fanges" af porerne af gelen og anvendes igen.

Fordele:

• Brandsikker.
• Kan arbejde uden problemer ved forskellige hældningsvinkler.
• Ingen flydende elektrolyt.
• Meget lav selvudladning og forlænget levetid.
• Ikke serviceret.

Cons:

• Kan ikke lide de store frost.
• Fungerer kun godt i førsteklasses biler med højkvalitets elektrisk udstyr.
• Høj pris.

GEL( uovervåget) batterier

Disse batterier har samme parametre og egenskaber som AGM-produkter, men er lidt dårligere end cyklisk brug af gasser.

Fordele:

• Næsten dobbelt så længe som de tidligere batterier. På nogle modeller når det 10 år.
• Ikke serviceret.

Cons:

• Dårlig ydelse ved meget lave temperaturer.
• Høj pris.
• Det er bedre at bruge i høj klasse biler under moderate vejrforhold.

EFB( vedligeholdelsesfri) batterier

Disse produkter har øget kapacitet og en kort opladningstid. Dette opnås ved at forøge tykkelsen af ​​pladerne, som er indesluttet i et specielt materiale fremstillet af mikrofiber, fyldt med elektrolyt.

Fordele:

• Har god modstand mod dybudladninger.
• Kan betjenes fra minus 50 ° C til plus 60 ° C.
• Begyndende aktuelle parametre øges.
• Ingen vedligeholdelse kræves.

Cons:

• Høj pris.

batteri valgmuligheder

Hvad skal først være opmærksom på batteriet køb:

1. bør træffe afgørelse om den slags batteri - serviceret, vedligeholdelsesfri, etc.

2. Dimensionerne på batteriet skal stå i forhold til det sted, der er beregnet til fastgørelse i bilen.

3. er vigtigt at vide, hvilken side af bilen skal placeres "positiv" og "negativ" terminal( terminal), det vil sige, skal der tages hensyn til polaritet. Det er lige - "plus" er til venstre. Den omvendte polaritet - "plus" på batteriet er placeret til højre.

4. Vi har brug for at vide, hvad den nominelle kapacitet( Ah) af batteriet - det er energi, der leveres inden for 20 timer, når affyre et fuldt opladet batteri. Denne værdi for biler varierer fra 40 til 70 A / h afhængigt af motoreffekten, og for mere kraftfulde lastbiler kan den nå 200 A / h. Den tilladte kapacitet til din bil er angivet i sine dokumenter.

5. bør afgøre startstrømmen værdi( A), at batteriet kan give ved en temperatur under minus 18 ° C i 10 sekunder ved en spænding på 7,5 V. Hvis denne indikator er høj, vil motoren ikke være vanskeligt om vinteren ved lave temperaturer. For en gennemsnitlig maskine kan startstrømmen være ca. 250 ampere. Dens værdi for din bil skal specificeres i betjeningsvejledningen.

6. For steder med meget kolde vintre kan produkter med store startstrømme anvendes. For biler - op til 400-500 A. Og for fragt og det vil være lille. Vær ikke bange, brænd ikke noget!

7. Batteriets vigtigste egenskaber er angivet i mærkning af hvert batteri. De anvendes på sin krop.

8. modsætning udvælgelsen af ​​husholdningsapparater( køleskabe, slibemaskine, etc.), før du køber batteriet, bør du omhyggeligt læse brugsanvisningen på den maskine, hvor det vil blive drevet.

Hvor meget er genopladelige batterier

1. Batteriets omkostninger er et andet af de valgte parametre. Det afhænger af batteri producenten, type, kapacitet, størrelse og lethed ved vedligeholdelse. Prisen på batterier varierer fra 2500 til 15000 rubler og derover.

2. Vedligeholdelsesfrie batterier er mere pålidelige og sikre. Driftsparametrene er meget bedre for dem end for de servicerede modeller. Men deres omkostninger er henholdsvis højere end prisen på ældre batterimodeller.

3. Her vil valget blive din. Man bør kun huske, at ønsket om at spare meget ofte fører til et fald i din sikkerhed og nogle gange kan føre til uoprettelig skade på din elskede bils "sundhed".