Jak si vybrat pneumatiky pro auto: zimní, letní a celoroční

pneumatik - klíčovou součástí vozidla, pokud jde o bezpečné jízdy. Správně vybraná „kaučuk“ - klíč k bezproblémovému provozu a pohodlí.Správná volba pneumatik, které pomáhají snižovat náklady na pohonné hmoty a dokonce i údržbu. Tento článek je určen pro výběr pneumatik do normálu, „civilní“ auta v ruských stavu vozovky. Akcenty jsou umístěny také na bezpečnost. Současné modely většiny výrobců je dostatečně odolný proti opotřebení a vysoký kilometrový výkon. Po 40-50 tisíc kilometrů, i ten nejlepší pneumatiky katastrofálně ztrácí vlastnosti. A po 4-5 letech, struktura jakékoliv pneumatiky se stává křehčí.Chemická činidla a ultrafialové světlo, denní změny teploty a další faktory prostředí - nepřátelé jakékoliv kompozici.

Hersteller auto - což firma je nejlepší zvolit

Nákup pneumatik naznačka - není nejhorší nápad. Chcete-li přesně nedošlo ke ztrátě, můžete si vybrat výrobky nejvyšší sledu „výrobců světového významu.

obzvláště dobrý "vlajkové" značky:

1. Pirelli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Bridgestone

produkty těchto firem prostě nemají zklamat, ale je lepší zvolit pro pneumatikydůležitými kritérii, než pověsti výrobce. Hodně závisí na správném výběru sezónnosti a velikosti pneumatiky.

V minulých desetiletích z tuzemských výrobců vznikla není nejlepší pověst, ale moderní ruské značky Cordiant, Matador, Nordman a Amtel vyrábět vysoce kvalitní produkty s opravdu skvělých vlastností.

také zmínit málo známá, ale velmi kvalitní značky - například, Lassa nebo Superia. Tyto rozpočet zahraniční značky o něco horší, než dražší „gumovými protějšky.“

je třeba se vyhnout čínského původu neznámých nejlevnější modely - to je extrémně nebezpečné úspory.

V každém případě je nutné postupovat podle doporučení výrobce automobilů a provoz autobusu ve správných podmínek:

• určitý tlak na pokyny - bez ohledu na „Tipy zkušené“;
• zabraňuje nadměrnému opotřebení běhounu a pneumatikou bez použití více než 4-5 roky;
• instalaci pouze velikosti pneumatik, které jsou povoleny v „Murzilka“ - Příručka pro údržbu.

S tímto přístupem, a to i levné pneumatiky vydrží dlouhou dobu, a manipulace zůstane na vysoké úrovni. Odchylky od doporučení a snižuje její životnost a bezpečnost služeb. Tato pravidla jsou důležitější než s použitím drahého „význačné“ kaučuk. Stále více a více zajímat o konkrétních značek a modelů, diskutovaných v žebříčku výrobců pneumatik.

druhů pneumatik pro osobní automobily Pneumatiky pro

„obecného občanského“ auto rozlišit roční období.Ve skutečnosti pouze dva typy: v létě iv zimě, ale tam jsou nuance.

Letní pneu

více lehké a pevné složení.Dezén je konstruován tak, že pneumatiky na mokré vozovce odstoupit zpod kontaktní plochy tolik vody, kolik je to možné: ztrátu kontroly v důsledku akvaplaningu - nepřítelem bezpečnosti.Účel klasické letní pneumatiky - maximální ovladatelnost vozu při vyšších teplotách a suchu mírně vlhký asfalt. Existují odrůdy letních pneumatik je určen k používání na pozemních komunikacích, pneumatiky do deště( nebo spíše - „antidozhdevye“), high-speed, lepší, atd. Výhody

letní pneumatiky:

• minimální hmotnost; .
• měkkost( ovlivňuje ovladatelnost) při vyšších teplotách;
• nízká hlučnost;
• vysoký komfort.

Nevýhody:

• radikální jízdní vlastnosti ztráta při nízkých teplotách - od 4 - 6 stupňů;
• guma ztvrdne během zimních podmínkách, zhruba řečeno - „se změní na lyžích“;
• nízká úroveň adheze k chladu( a ještě více - na zasněžené) asfalt: auto častěji vystaven smyku a uklouznutí.

• Viz také: 7 nejlepších Letní pneumatiky

zimní pneumatiky s hroty a bez

I v teplých oblastech, kde sníh - Používání zimních pneumatik je to nezbytně nutné vzácná návštěva pro všechny, kteří se starají o svou vlastní bezpečnost. Mimochodem, je mylná představa, že „Zimka“ údajně určeny pro na ledu a sněhu řízení.Není tomu tak: Problém tohoto typu pneumatiky - pro provoz při nízkých teplotách, ale na kluzkém povrchu.

Zimní pryž nelze použít za teplého počasí.Předpokládá se, že tyto pneumatiky vypořádat s vozovkou při teplotě ne vyšší než 10 stupňů.Když se zvyšuje teplota, začnou „float“: povrch změkne a se rychle opotřebuje, trakční zhoršuje. Typický hluk zimních pneumatik není nejlepším společníkem motoristy.

Zimní pneumatiky jsou dále rozděleny podle přítomnosti / nepřítomnosti čepů.Pneumatiky s hroty určené pro časté použití na ledu a zasněžených vozovkách a třecích zimních pneumatik( „suchý“ bez hrotů) jsou mnohem univerzálnější.

V oblastech se skutečnou zasněženou zimou je lepší použít kazetový kaučuk. Jedná se o druh zimních pneumatik, které jsou pokryty kovovými hroty. Hroty „kousnout“ do kluzké vozovce a poskytují podstatně vyšší úroveň přilnavosti. Nicméně, oni jsou k ničemu( a dokonce škodlivé) s konvenčním asfaltem: opotřebení, vysoká hlučnost a spotřeba paliva - negativní satelity pneumatiky s hroty. Existují modely zimních pneumatik s odnímatelnými hroty.

Při použití zimních pneumatik spojených společný mýtus: širší kontaktní plocha( „spot“), tím lepší přilnavost. Není to tak.Úzký hlubší "skus" do povrchu sněhu kvůli vyššímu tlaku.Široké pneumatiky poskytují na plochu menší tlak a jsou s větší pravděpodobností sklouzávány a sklouzávány.Čím užší je kontaktní místo, tím lepší je "držení".

Výhody zimní pneumatiky:

• složení zůstává měkký i při teplotách pod nulou;
• do auta obuty zimní pneumatiky, letní set „odpočívá“: ekonomický přístup;
• útok na zasněženém povrchu je mnohem lepší rok a „celoroční“ pneumatiky.

Nevýhody:

• dobré jízdní vlastnosti za chladného suchého počasí relaxuje nezkušené řidiče: když padá sníh, nadměrná sebedůvěra může být nebezpečné;
• zvýšený šum;Vyšší hmotnost
• ( zatížení podvozku);
• zvýšila spotřebu paliva;
• potřebují čas, aby „změnit boty“ v létě set s stabilní teplé počasí.

• Viz také: 18 nejlepších zimních pneu

All-Celoroční pneumatiky Celoroční pneu - není univerzálním řešením pro majitele rozpočtu, jako kompromis, ve srovnání se dvěma sadami: na léto i na zimu. V teplejších měsících, „vsesezonki“ dosahují horších výsledků na silnici, než na letní model. Na sněhu( nebo při nízkých teplotách) pracují horší než zimní.Provoz Celoroční pneumatiky může být odůvodněna pouze v teplém ročním období, v zimě - jen v teplých oblastech, kde teploty zřídka klesají pod -5 stupňů.Za jiných podmínek se "univerzálnost" může stát upřímným nebezpečným faktorem. Výhody celoročních pneumatik: malá hmotnost

• ;
• Možnost využití celoročně v oblastech s mírnými zimami;
• náklady na jednu sadu pneumatik jsou vždy nižší než dvě( pro zimní a letní).

Nevýhody:

• „vsesezonki“ celoroční práce méně než odpovídající sezónních souprav;
• zvýšila spotřebu pryže v důsledku celoročního používání;
• na sněhu( nebo dokonce jen cool dry) silniční stroj pracuje o něco lépe než obutý v letních pneumatikách.

• Viz také: 11 nejlepších auto celoroční pneumatiky

rozměry a jak číst značení pneumatik

Hlavním kritériem výběru

hlavním kritériem pro výběr - správnou velikost, která je pro vaše vozidlo. Přípustné rozměry jsou uvedeny v návodu k obsluze( nebo na oficiálním místě výrobce automobilů).

Jakákoliv odchylka od normy - nepořádek a špatný asistent v vznešeného bezpečnosti, a tady je důvod, proč:

• nadrozměrné pneumatiky vážně načtení zavěšení a tlumičů na stroji;
• má negativní dopad na přenos;
• při zatáčení pneumatik různých velikostí se může dotýkat těla;
• jsou indikátory přístrojů špatné: dokonce i minimální odchylka od standardních rozměrů profilu vede ke zvýšení( nebo snížení) rychlosti viditelné na rychloměru o 5 - 10 km / h;
• klame a počítadlo kilometrů počítadla kilometrů.

Rozměry pneumatik jsou označeny číselnými indexy ve tvaru 205/55 R16.

Písmeno R označuje radiální typ pneumatiky - ostatní pro "civilní" automobily nejsou dnes vyráběny.Číslo po R označuje průměr pneumatiky a disku v palcích. Na discích o průměru 16 palců není možné "namontovat" pneumatiky jiné velikosti - pouze 16. Stejné pravidlo platí samozřejmě pro všechny ostatní velikosti. První číslo zlomku je jednoduchý indikátor: šířka pneumatiky( mm).Široké modely jsou vhodné pro výkonnější automobily než pro malé automobily.Čím větší je tato hodnota, tím větší je kontaktní bod( "držák"), a tím i charakteristiky zrychlení / zpomalení( pokud je motor dostatečně výkonný).Na sněhu pokryté plochy udržují pneumatiky užší.Druhým číslem frakce je poměr výšky profilu k šířce pneumatiky. V překladu univerzální - to je výška gumy od "díra" k chránič, dělený šířkou a v procentech. Na

bude mít vlastnosti jasněji Zkoumejme jeho příklady: 1.

& gt; 55% je nízký profil, vhodný pro osobní automobily, mají vysokou ovladatelnost, ale slabý odpor vůči špatných cestách.

2. 60-75% nazývá vysoký profil, který se používá pro automobily a přispívají k dobré stabilitě na špatných cestách, i když na úkor manipulaci výkonu a rychlosti.

3. & lt; 80% plný profil se používá v terénu, se mohou pochlubit vysokou manévrovatelnost a ovladatelnost při nízkých rychlostech, ale nejsou určeny pro konvenční vozidla.

Při výběru pneumatik podle jejich vlastností dodržujte vždy doporučení výrobce vozidla. Tento požadavek je pro bezpečnost velmi důležitý.Poslech rady "zkušeného" může být pouze tehdy, když se shodují s pravidly operace. Dalšími důležitými značení

typy ikona

deštník( nebo Rain / Aqua Image atd.) Označují typ déšť pryž, která bojuje odolnost vůči aquaplaningu lépe, ale může být méně praktická zkouška na suché vozovce.

Odznak sněhové vločky( nebo slovo Frost) označuje zimní typ pryže.

Označení M + S( "jíl + sněh") může být přítomno jak v zimě, tak i v celoročním( a dokonce iv létě!) Typy pneumatik. Jedná se o gumu, lépe přizpůsobenou pro off-road. Nicméně je běžnou mylnou představou, že M + S označuje chladnou sezónnost. Nikdo by neměl uvěřit tomuto tvrzení.

Čtyřmístný index typu 1517 označuje datum výroby. V tomto příkladu mluvíme o 15. týdnu roku 2017."Mladší" pneumatika při nákupu, tím lépe: životnost je omezena na 4-5 let, a ne více. Navíc počet začíná od data výroby a nikoli od začátku provozu.

Parametry pro výběr pneumatiky

Praktické rady

1. Všechny ostatní věci se rovnají, vyberte pneumatiky, které váží méně.Nejde o spotřebu paliva, ale o velmi vážnou závislost zavěšení na hmotnosti pneumatik.Čím menší je, tím pohodlnější je stroj a méně tlumičů spolu s ostatními součástmi podvozku.

2. Čím vyšší je ochrana, tím vyšší je hladina hluku, zejména u zimních modelů.Kontroverzní, ale praktické pravidlo: dobrá, bezpečná pryž je mírně hlučnější než analogie. Moderní pryžové směsi však poskytují dostatečný zvuk.

3. Měkké pneumatiky jsou pohodlnější, ale mají delší brzdnou dráhu. Jsou určeny pro fanoušky klidné a spolehlivé jízdy.

4. Asymetrický dezén sice považováno za bezpečnější ve vlhkém prostředí, ale méně praktické: za prvé, stále obtížnější najít náhradu na vážné poškození pneumatiky, a za druhé, existují problémy s propíchnutí „náhradní pneumatiky“ nemusí být vhodné pro propíchnutý straně.

5. Pro zimní modely kaučuku je lepší zvolit úzký profil: pomůže hlubší „kousnout“ do sněhu a ledu.

rychlosti a masové

bez ohledu na typ pneumatik sezónnosti, mohou mít speciální vlastnosti, které jim vymezují užší účel. Příkladem jsou indikátory rychlosti. Označují maximální povolenou rychlost pro daný model. Písmena M až Y označují rychlosti od 130 do 300 km / h: například označení W = 270 km / h.

Drahé modely s vysokorychlostním indexem poskytují vyšší přilnavost při vysokých rychlostech. V žádném případě však nedoporučujeme překročit rychlost, která přesahuje speciálně určené pro tyto auto-závodní tratě.Likhache je hlavní příčinou nehod, av článku je kladen důraz na bezpečnost.

Existují odrůdy pneumatik v závislosti na maximální přípustné hmotnosti. Indexy zátěže jsou často důležité u užitkových vozidel nebo u vozů s vysokou nosností( SUV, minibusy, pick-upy).

marketingové triky, které by neměly být „udržována“

technologie jednotlivé pneumatiky( zvýšená odolnost proti proražení běhounu „Run Flat“, atd.), Nutné pro použití v terénu. Zpravidla je třeba zlepšit dodatečné vlastnosti pneumatik nejen zaplacením rublu, ale také snížením univerzálnosti. Například terénní pneumatiky se v městských podmínkách chovají velmi dobře kvůli hluku, sníženým komfortem a manipulacím, zvýšené spotřebě paliva. Proto doporučujeme, abyste se podívali na speciální typy pneumatik pouze tehdy, pokud plánujete provozovat vozidlo v neobvyklých podmínkách: vysoká rychlost, nedostatek silnic, přeprava zboží atd.

Nedůvěřte výrobcům ohledně "úspornosti", snížení spotřeby paliva a vysoké odolnosti proti opotřebení.To jsou příliš drobné faktory, které je mohou brát vážně.Ano, opravdu existují modely pneumatik, které pomáhají snížit spotřebu. V nejlepším případě a za ideálních podmínek řízení je to otázka desetin procent. Jinými slovy, takové pneumatiky ušetří 100-200 gramů paliva na každých 100 litrů a ne více. Odolnost proti opotřebení?Všechny moderní modely jsou poměrně spolehlivé, ale životnost pneumatik v žádném případě nepřesáhne 5 let nebo 40-50 tisíc km. I nákladné pneumatiky, které se používají déle, se stávají jednoduše nebezpečnými a nespolehlivými.

náklady pneumatik pro osobní automobily

cena je ovlivněna těmito faktory: 1.

známých značek: jako pravidlo, ne přeplatí značky, v případě, že pneumatiky budou použity na low-cost auto v normálním městském prostředí.

2. Země původu: domácí mnohem levnější, ale mezi ruskými modelů stále jsou velmi hodnotné kopie, aniž by byla ohrožena spolehlivost a bezpečnost. Nesmyslnost ruských značek je rychle stárnoucí mýtus z minulosti.

3. Velikost pneumatiky: čím je průměr kola větší, tím dražší jsou pneumatiky. Nejméně nákladné pneumatiky pro malé automobily a kompaktní hatchbacky."Obuv" pro velké sedany a SUV je mnohem dražší.

4. třeba mít na paměti, že hodně záleží na sezónnosti prodeje - například cena zimních pneumatik se zvyšuje s příchodem chladného počasí, a vice versa. Aktuální měnový kurz rublu ovlivňuje hodnotu cizích modelů.

Mark	Rozměry	Cena, rub
Nokian Nordman	R15 185/65	2850
Bridgestone Turanza	R15 185/65	3360
Amtel Planet DC( Rusko)	R15 185/65	2420
Hankook Ventus	R19 245/40	12210
Goodyear Excellence	R19 245/ 40	14950
Dunlop Grandtrek	R19 245/40	10820

Shrneme-li

mnoho výrobců mají patentované technologie s zvučnými jmény - volba pneumatik je nepravděpodobné, že by se měla řídit podle nich vážně.Zpravidla se jedná jen o marketingový tah, který má téměř žádný vliv na praktičnosti. Například, některé modely jsou vybaveny populární technologii „Run Flat“, která vám umožní jít dál, i když prázdnou pneumatiku. Přes zjevné výhody těchto pneumatik jsou dražší a těžký, téměř jedno použití a nemůže být vždy nahrazeno v automobilovém opravy, zejména od velkých měst.

Hlavní pravidla pro výběr „botu“ pro vůz:

1. Používejte pouze ty velikosti, které jsou uvedeny v návodu k obsluze.

2. Savings vsesezonka přípustné pouze v teplém podnebí.Zimní pneumatiky jsou mnohem lepší než „univerzální“.Hustě pneumatik je dobré z hlediska trvalého ledu a sněhu na chodníku.

kvalita 3. ruských pneumatik se výrazně zlepšila v posledních letech a nyní zřídka horší než zahraniční analogy.

A konečně, a co je nejdůležitější, některé z používaných pneumatik striktně vyžaduje řádný provoz a respekt. Neustále sleduje úroveň tlakovému odlehčení a sklonu / špice a další parametry podvozku vozidla. Pouze v tomto případě bude pneumatika vydrží po dlouhou dobu, a jízda bude opravdu bezpečné a pohodlné.Úspěšný výběr - a dobré silnice!