Garajda nemsizlik

mücadele alınıyor içerik ↑

için , Yüksek nem nedeni ne olduğunu bulmak gerekir.Çoğu zaman, garajda rutubeti nedenidir:

• havalandırma arızası - egzoz tıkanmış veya inşaat aşamasında kusurları kabul edilmiştir;
• su yalıtımının kötü şartı( betonsuz toprak zemini).

Önemli! Bir muayene çukuru veya mahzeni olan garajlar, genellikle daha ham.İçeriğe

Garaj odasındaki nemlilik tehlikesi nedir?

İlk bakışta, hiçbir tehlike oluşturmadığını görebilirsiniz. Bu bir hatadır. Aşırı nem, bu gibi sonuçlara yol açar:

• Zararlı ortam. Yağlar ve yakıtlarda bulunan zehirli maddeler nemli bir odada daha fazla buharlaşır.
• Aracınız dahil metal nesnelerin korozyonu.
• Aşırı nem bazen tuğla yapının tahrip olmasına yol açar. Temel

  Yöntemleri SNP uyarınca, temiz hava miktarı saatte 180 metreküp aşan olmalıdır: İçerik ↑

  için

Önemli! Yüksek nemle uğraşmaya çalışan garaj sahiplerinin tipik hataları: duvar yalıtımı, havalandırma için üst üste binen delikli beton döşeme. Bu dikkate almaz ve yetersiz su geçirmezlik. Böyle döküntü eylemleri ortadan kaldırmaz, ancak sorunu şiddetlendirir.

Havalandırma Düzeltmesi

Garajın havalandırma sistemini normalleştirmenin üç yolu vardır.

Doğal havalandırma

Bu, garajdaki nemi ortadan kaldırmak için en basit ve bütçesel yoldur.Çalışma prensibi, garajın dışındaki ve içindeki sıcaklıkların yanı sıra, dışarı akış ve hava akışı arasındaki basınç farkıdır.

Önemli! Havalandırmayı ayarlamak için özel bir beceri ve araç gerekmez.

Sadece bu şartlara uymanız gerekir:

1. Havalandırma için tercihen bir polimer malzemeden boru alınız.
2. Garaj duvarında iki delik yapın. Alt kısımda yer alan hava akışı için hizmet edecektir. Duvarın üst kısmındaki delik hava çıkışı için tasarlanmıştır.

Önemli! Delik açmanın yolu, garaj duvarlarının yapıldığı malzemelere bağlıdır.

1. Deliklerin boyutlarını, aldığınız boruların çapına uygun olacak şekilde seçin.
2. Boruları, üst kısım - garajın üzerinde 1500 mm ve alt kısımda - yukarıya doğru olacak şekilde takın.

Mekanize havalandırma

Bu yöntem, fanların kullanımını içerir - hem egzoz hem de besleme. Prosedür aşağıdaki gibidir:

1. Havalandırma deliklerini ilk yöntemdeki gibi yapın.
2. İki fanı iki deliğe takın.
3. Alınan sistemi elektrik şebekesine bağlayın.

Önemli!Şimdi, eğer düzenli olarak fanları açarsanız, garajda yoğuşmanın ve nemin ne olduğunu unutursunuz.

Kombine havalandırma

Bunlar bir araya getirilmiş iki önceki yöntemdir. Garajın duvarında yapabilirsin iki değil, ama dört delik:

• iki tanesi doğal havalandırma için hizmet edecek;
• ve iki - hayranlarla çalışmak.

Önemli! Yukarıdaki yöntemin tek dezavantajı, garaj alanının güçlü bir şekilde soğutulmasıdır.

Birkaç nüans ventilasyonu:

• Besleme borusu bir yokuşta kurulmalıdır.garajın çatıdan en az 0,2 m.
• mesafe bacanın zemininden Yüksekliği 0.1-0.2 m.

Önemli olmalı!Bu kurallara uyulursa, hava sirkülasyonu doğru olacak ve hava sürekli olarak kuru olacaktır. Düzgün yatırım yalıtım hızla kapalı garaja nem kurtulacaksınız Sırlar

kalite su yalıtımı:

Nasıl garaj nemlenmeye ortadan kaldırmak için. Bağımsız olarak yapılan iki kaliteli su yalıtımı yöntemi vardır.

Ek su yalıtım malzemesi katmanı

Bu yöntem, temelde orijinal olarak yanlış yerleştirilmişse geçerlidir. Algoritma aşağıdaki gibidir:

1. Bitüm macunu satın alın. Kullanmadan önce talimatları dikkatlice okuyun.
2. Temelleri bir mastikle örtün.

Önemli! Her şeyi doğru yaptıysan, garaj çabucak kurur.

Kontrol çukuru ve garaj tabanının betonlanması

Prosedür aşağıdaki gibidir:

1. Odayı tamamen boşaltın.
2. Enkazları zeminden çıkarın, yüzeyi düzleştirin.
3. Zemini önceden hazırlanmış bir harçla doldurun.

Önemli!Çoğu zaman bu, garajdaki nemi tamamen ortadan kaldırmak için yeterli değildir. Odayı ısıtmak ve havalandırmak için gereklidir.

Nemi azaltmak için ek yollar:

• Klima kurulumu. Ana nemlilik nedenleri zaten ortadan kaldırılmışsa yardımcı olacaktır. Saç kremi, en uygun iç mekan mikro iklimlendirmeyi korur ve ana yöntemlere ek olarak, nem seviyesini de düşürür.
• Kuru araba. Makinenin yüzeyinde kar izini ve damlamayı engelleyin. Bu sorunla mücadele, kış aylarında garajda kurulu ısıtıcılar ve dehumidifikasyon fonksiyonu ile donatılmış bir split sisteme yardımcı olacaktır.

Önemli! Garaj, yeraltı sularının yüksek bir aktivitesi ile sahada inşa edilirse, maalesef ek bir su yalıtımı olmayacaktır. Tek yol, garajı değiştirmek ve önerilen binaların tüm gerekli kontrollerini yapmak için satın almadan önce tembel olmamalarıdır.içerik ↑

kurutulmuş bodrum

olaya

Önemli! Mahzeni kurutmak için en uygun zaman, maksimum hava sıcaklığı süresince yazdır.

Yöntem 1

Nasıl devam edilir:

1. Tüm nesnelerin bodrumunu temizleyin.
2. Şimdi zemini temizleyin ve 2-3 gün içinde doğal olarak kurumasını bekleyin.
3. Ardından doğrudan kurutma:
   1. Eski kepçeyi bodrumun orta kısmına sağlam bir şekilde sabitleyin ve yangını içine alın.
   2. Yangının daha iyi yanmasını sağlamak için, kepçenin alt kısmında delikler açın, bir tuğla standı yapın. Bu senin isteklerini arttırır.

Önemli! Yanma sırasında, bodrumdaki hava ısınır, böylece doğal dolaşımı gerçekleşir. Nemli havanın çıkarılması yeterince hızlı gerçekleşir. Yöntem 2

kurutma için bir başka etkin ve basit bir yöntem - fitiller kullanılarak: bodrum katında

1. çıkış borusu.
2. Teneke kutuyu mumla sabitleyin ve borunun ucuna takın.
3. İlk çekişe sahip olmak için borunun ucuna bir parça kağıt verin. Dahası, itme mumyu destekleyecektir.

Önemli! Mahzende yaklaşık 3 gün boyunca bu şekilde boşaltılır. Mum kuru yakıtla değiştirilebilir. Etkisi aynı.garajın dışında yeraltı içerik ↑

Dış drenaj

Diversion'ın için

Önemli!İnşaat aşamasında harici drenaj sağlanmalıdır.

değil, hata farklı bir şekilde düzeltilebilir:

1. Kazı bodrum katın çevresi boyunca bir hendek. Genişliği ve derinliği 400-500 mm'dir.
2. 2.0 m'lik aralıklarla birinci kum tabakası önce delinmiş. Plastik ve metal kapağın imal
3. deliğin boru kafes örgülü.
4. Döşenin alt ve duvarlarındaki jeotekstili, kenarları üst üste gelecek şekilde döşeyin.
5. dikkatle çakıl tamp hafif bodrum duvarı taban aşan bir seviyeye çakıl ve taşla hendeği doldurmak.
6. Çakılyı jeotekstil kenarlarla sarın. Yeraltı suyunun birikmesini önleyen bir tür drenaj borusu ortaya çıkar.

Kalan çakıl ile yapıyı doldurun ve iyice sıkın.İçerik ↑

kiler iç drenaj

Prosedür

1. çevre 50 cm hendek derinliği ve
2. Tamp vystelit siper, emici taban geosepticheskim malzeme nem kazmak kat, zemin kaplaması kaldırma. .
3. 150-200 mm kalınlıkta çakıl ile bir hendek doldurun.
4. Çakıl boruları üzerinde döşeme( 1 m'lik eğim 3 mm'dir).
5. Siperdeki boruları çakıl ile doldurun.Çakıl orta büyüklükte kullanılmalıdır, böylece küçük çakıl taşları delik açmaz. Sonraki bir jeotekstil tabakası.
6. Yapıyı kum veya toprakla doldurun.
7. Bodrumun en alt noktasını bulun ve yeraltı suyu toplamak için bir kuyu donatın. Endüstriyel bir PVC toplayıcı ve kendinden yapılmış bir tasarım olabilir.pompalama sonunda otomatik mod ve Otomatik kapanma dahil ile donatılmış bir kuyu drenaj pompasının içinde
8. Seti.
9. Bir su tahliye hortumunu kanalizasyon sistemine veya sahaya pompaya bağlayın.bir önceden delinmiş delik su yalıtım malzemesinin enjeksiyonu -

Modern yöntem enjeksiyon etkin ve modern yöntemdir. Aşağıdaki malzemeler enjeksiyon için kullanılır:

• Epoksi.
• Poliüretan.
• Akrilat.
• Mikro çimento.

En etkili olanları akrilat ve poliüretan malzemelerdir. Yoğunlukları suyla karşılaştırılabilir, bu yüzden malzemenin yapısındaki en küçük boşluklara nüfuz edebilirler.

Önemli! Prosedür oldukça maliyetlidir. Sadece profesyoneller tarafından yapılabilir.

Garajdaki nemi yenmek için konuyu kapsamlı bir şekilde ele almanız gerekiyor. Havalandırma sisteminin durumunu ve su yalıtımını izleyin. Bu sistemlerin sadece doğru çalışması, garajda elverişli bir mikroiklim elde etmenizi sağlayacaktır.