Kendin yap çerçeve garajı - ucuz ve güzel

Bugün, nadir bir yaz sakininin arabası yok. Ve herhangi bir arabanın rahat bir sığınağa ihtiyacı var - bir garaja ihtiyacı var. Tabii ki satın alabilirsiniz: getirip bir gün içinde koyacaklar. Kullanışlı ama pahalı. Ve sonra araba sahibi, kendi ellerinizle bir garaj inşa edebileceğiniz fikrini buluyor. Zanaatkarların onun için nasıl bir çerçeve ev inşa ettiğini zaten gördü ve bir komşunun çok güzel bir çerçeve garajı var. Bize bir ev, yani bir garaj inşa etmenin maliyeti olduğunu... Ve inşa ediyor!

Bir çerçeve garajının özellikleri

Çerçeve yapısının birçok avantajı vardır. Tasarım çok teknolojik, kurulum zorluk yaratmaz ve daha yüksek nitelikler gerektirmez. Tüm işler kısa sürede yapılabilir. Doğru malzemeye sahipseniz, 3-4 gün içinde yönetebilirsiniz. Ve malzemenin fiyatı oldukça uygun. Ahşaptan, hatta metalden bile inşa edebilirsiniz. Sadece metal ile teknoloji farklıdır, başka becerilere ihtiyaç vardır. Her durumda, parçaların ağırlığı küçüktür, herhangi bir erkek bunu kaldırabilir. Ve yetenekli bir asistan varsa, iş çok daha hızlı gidecektir. Ve bir başka önemli nokta - inşaat işleri yılın herhangi bir zamanında yapılabilir.

FOTOĞRAF: pro-dachnikov.com

Tasarım

Bir ülke garajı inşa etmek hala inşaat. Yani, kurallara göre inşa etmeniz gerekiyor. Ve kurallar, bir proje ile inşaata başlamayı gerektirir. Normal bir projede, en başta neyin ve neden inşa edileceğinin formüle edildiği teknik bir görev olmalıdır.

Daha sonra nesnenin ana teknik özellikleri denir: genel boyutlar, ana ve ek yapı malzemeleri, parçaları birleştirme yöntemleri, ısıtma ve sıhhi tesisatın varlığı veya yokluğu.

Proje kapsamında garajın dört bir yanından ve üstten genel görünüş çizimleri, büyük ünitelerin montaj çizimleri, tüm parçaların çizimleri yapılmaktadır. Bu, teknolojinin önemli noktaları üzerinde düşünmek ve tüm detayları kağıt aşamasında hazırlamak için gereklidir.

FOTOĞRAF: stroychik.ru

Bir araba için kolay seçenek

Bir araba için tasarlanmış ve hatta çatılı bir garaj, gerçekten en kolay inşaat seçeneğidir.

FOTOĞRAF: na-dache.pro

İnşaatın en başında, temel türünü belirlemek gerekir. Bir araba için çerçeve garajı oldukça hafif bir yapıdır ve bunun için güçlü ve pahalı bir temel oluşturmanın bir anlamı yoktur. Doğru, arabanın ağırlığı var, garajın zemininde duruyor.

En iyi seçenek, hem garajın hem de arabanın aynı sığ beton levha üzerinde olmasıdır. Doğru, beton bir levha daha sonra istenirse bir izleme deliği inşa etmesine izin vermeyecektir. Levhanın dökümü için muayene deliğinin konturu boyunca bir pencere sağlanabilir. Bu seçenek oldukça uygulanabilir, ancak tek seçenek değil.

Garaj için seçilen alanı asfaltla kaplayabilir veya çevresine sığ bir şerit temel oluşturabilir ve ardından bina gövdesini üzerine monte edebilirsiniz. Gelecekteki garajın seçilen özellikleri altında bir proje oluşturulur ve garajın kendisi inşa edilir.

iki araba projesi

İki araba için proje sadece boyut olarak farklılık gösteriyor. Tipik olarak, garajın her iki girişi de aynı cephe boyunca yan yana bulunur, ancak girişlerin iki uçtan veya iki zıt cepheden düzenlenmesi gerekebilecek durumlar olabilir. Karar vermek garaj sahibine kalmış, bunun için teknik bir engel yok.

Garajın toplam boyutları, amaçlanan yüküne bağlı olarak atanır. Garajda kaç araba olacağına, hangi sınıfta olduğuna, hizmet odalarına mı yoksa alanlara mı ihtiyaç duyulacağına karar vermeniz gerekiyor. Arabanın çevresinde bakım çalışmaları için boş bir alana, yedek parça raflarına, mevsimlik tekerleklere ve en azından küçük bir oturma alanına ihtiyacınız var.

FOTOĞRAF: stroy-okey.ru

İnşaat için adım adım talimatlar

Bir çerçeve garajı, bir çerçeve ev ile aynı algoritmaya göre inşa edilmiştir. Sadece işin miktarı daha küçüktür ve düzenleme daha mütevazıdır.

hazırlık aşaması

Hazırlık aşaması, malzemelerin, araçların ve şantiyenin hazırlanmasından oluşur. Temel, çimento, tuğla veya beton bloklar için gerekli malzemelerden. Çerçevenin kendisi için 120 x 120 mm veya 150 x 150 mm kesitli bir kirişe veya 50 x 120 veya 50 x 150 mm panolara, çatı ve duvar panolarına, çatı kaplama malzemesine ihtiyacınız var. Kum ve çakıl ihtiyacınız olacak. Güç kaynağını düzenlemek için, çatı için kablolara, prizlere, anahtarlara, armatürlü ampullere ve çatı kaplama malzemesine ihtiyacınız vardır. Yalıtım yapmak istiyorsanız, bir ısıtıcı hazırlamanız gerekecektir. Alet çok farklı olacak: bir kazıcı, bir beton işçisi, bir duvarcı, bir marangoz, bir elektrikçi için.

Malzeme alımı ve teslimatına paralel olarak şantiye hazırlayabilirsiniz. Site tesviye ediliyor. Bir beton levha seçilmesi durumunda, su ile kurcalama ve dökme ile bir kum-çakıl yastığı oluşturulur. Sitede, önce, gelecekteki garajın konturları, kör alan için kenarların uzunluğu boyunca bir kenar boşluğu ile işaretlenir, ardından site düzleştirilir. Üst verimli toprak tabakasının 150–200 mm çıkarılması önerilir.

Bundan sonra, vakfın inşası için işaretleyebilirsiniz. Bu işaretlemenin detayları, seçilen temel türüne göre belirlenir. Temel bant ise, kalıbın kalınlığı ve teknolojik boşluklar dikkate alınarak hendeğin konturları zeminde belirtilir. Temelin sütunlu veya kazık olması planlanıyorsa, tüm sütunlar veya kazıklar için kurulum yerleri ana hatlarıyla belirtilir. Karo temelin konturu, binanın çevresinin biraz ötesine uzanacaktır.

Temel düzenlemesi

Vakıf üzerindeki çalışmaların kapsamı ve içeriği, türü seçildikten sonra belirlenir. Herhangi bir vakıfta, çerçevenin alt çerçevesini sabitlemek için ipotek sağlamak gerekir.

monolitik levha

"Monolitik beton levha" tipinin temeli, herhangi bir kalitede toprak üzerine serilebilir, tüm alan üzerinde düzgün bir yük oluşturur. Site tesviye ediliyor. Döşemeyi geniş eğimli alanlara yerleştirmemek daha iyidir, bu durumda arabanın garaja girişini organize etmek için çok çalışmanız gerekecektir.

Bir beton levha, garaj zeminiyle ilgili sorunları hemen ortadan kaldırır. O zaman döşemede bir görüntüleme deliği için bir pencere yapamazsınız, ancak önceden tahmin edebilirsiniz. Plakanın dökümü, muayene deliğinin köpek kulübesi dikkate alınarak yapılabilir. Beton bir levha üzerinde, çerçevenin alt çemberini yerleştirebilirsiniz.

FOTOĞRAF: a1-dom.ru

Bant çeşitliliği

Şerit temel, garajın konturu boyunca yapılır ve her bir kenar yaklaşık 100 mm artar. Daha önce kalıbı kurmuş olan betondan dökülerek yapılabilir. Büyük penetrasyon gerekli değildir, 0,5 m'den fazla değildir, küçük beton bloklardan veya tuğlalardan monte edilebilir. Hafif bir garaj için, şerit temel, geniş bir güvenlik marjı ve yük kapasitesi olan bir yapı olacaktır.

Vida yığını seçeneği

Temelin vidalı kazık üzerindeki varyantları ve buna benzer sütunlu versiyon benzerdir. Hem kazıkların üstleri hem de sütunların üst platformları, binanın karşı taraflarını birbirine bağlayan güçlü kirişler için desteklerdir. Üzerlerinde bir ızgara oluşturulur - jumperlı bir çerçeve. Kirişlerin köşelerinde, çerçeveler yarı kalınlıkta bir örtüşmeye bağlanır - yarım ağaç. Zemin daha sonra bu çerçevenin üzerine serilir.

FOTOĞRAF: stroy-okey.ru

Çerçeve yapısının montajı

Herhangi bir çerçeve tipi binada, üç yapısal eleman ayırt edilebilir: dikey direkler, yatay çemberleme ve çatı. Gril, yatay çemberlemenin ilk temsilcisidir, su yalıtımı yoluyla temelin üst yüzeyine tutturulur. Izgara çerçevesine, gömülü bağlantı elemanlarına, işaretleme çizimlerine göre dikey raflar monte edilir. Dikey olarak dikkatlice hizalanırlar ve geçici olarak sabitlenirler.

Ahşap bloklardan yapılmış çerçeve

Çerçevenin dikey parçalarının montajının doğruluğunu kontrol ettikten sonra, alt kablo demetini ve ardından üst olanı oluşturmaya başlayabilirsiniz. Projeye göre planlanan mekanda dikey direkler garajın giriş kapısı için bir açıklık oluşturuyor. Açıklığın olduğu bölgede çemberleme güçlendirilmeli ve açma direkleri daha güçlü olmalıdır. Alt ve üst kısımlara kurulan ve bağlanan raflar, uzayda garajın üç boyutlu bir görüntüsünü oluşturuyor.

Artık 2-3 ara yatay kayış yapabilirsiniz. Yapının sertliğini sağlamak için, rüzgarın veya kazara bir şokun etkisi altında bir paralelkenara dönüşmemesi için, dikdörtgen hücrelerin köşegenlerine ara parçalar yerleştirilir.

metal çerçeve

Çerçeve metal bir profilden monte edilirse, cıvatalarla ön montaj yapıldıktan ve tüm dikey ve paralel kurulumlar kontrol edildikten sonra bağlantılar kaynak yapılabilir.

Çerçeve çatı ekipmanları

Her binanın bir çatıya ihtiyacı vardır ve bir garaj da öyle. Çatılar farklıdır, ancak en basit seçenekler bir garaj için uygundur - tek eğimli veya çift eğimli.

tek eğim seçeneği

Tek eğimli çatının inşası kolaydır, yapısal olarak basittir, maliyetlerde ekonomiktir, operasyonda dayanıklıdır. Böyle bir çatı, müstakil bir garajın üzerine ve bir uzantının üzerine inşa edilebilir. Kirişler farklı yükseklikteki iki duvara döşeniyor, profesyoneller eğildiklerini söylüyorlar. Bu tasarıma katmanlı denir. Eğimin "rüzgara" açılması ve böylece çatıdaki rüzgar yükünün azaltılması arzu edilir.

4,5 m'den fazla olmayan bir açıklık için, kendimizi sadece kirişlerle sınırlamak yeterlidir. Açıklık daha büyükse, o zaman sadece kirişleri döşemek değil, kirişler inşa etmek zorunda kalacaksınız.

FOTOĞRAF: krovgid.com

üçgen çeşit

Çatı bitmiş bir çerçeveye monte edilmiştir. Kurulum, sırt için rafların montajı ile başlar, ardından sırt kirişi kurulur. Kirişlerin uzunluğunu azaltmak için raflar, garajın kısa duvarlarının ortasına yerleştirilmelidir. Sırt kirişi kesilerek direklere tutturulur. Kirişler çiftler halinde döşenmelidir: bir ucu sırtta, diğeri duvarda.

Kelepçelerle başlamak için yerine sabitlemek daha iyidir. Kontrol ve tesviye işleminden sonra kirişler çivi ile sabitlenmelidir. Döşeme aralığı yaklaşık 0,8–1,0 m Çatı çıkıntıları (merteklerin uzunluğu) tüm kirişler döşendikten sonra düzleştirilmelidir. Garajın boyutları büyükse, çatının gücünü artırmak için kirişler ortada yatay kirişlerle bağlanmalıdır. Bu, uzun kirişli bacakların istenmeyen şekilde bükülmesini önleyecektir.

duvar kaplama

Çerçeve ve çatı inşaatının sonunda, kaplamayı tamamlamak için kalır. Garajın yalıtılması planlanmıyorsa, yalnızca dışını kaplamak yeterlidir - sonraki bitirme için temel olarak kullanılan bir tahta, duvar döşemesi veya neme dayanıklı kontrplak ile. Fıçı tahtası ile tek bir dış astar rüzgar ve yağmurdan koruyacaktır. Kışın ve sadece soğuk havalarda böyle bir garajda çalışmak rahatsız edici olacaktır. Ancak dış yüzey astarlanmalı ve üzeri iyi boyanmalıdır.

çatı cihazı

Kirişlerin montajı tamamlandıktan sonra, su geçirmez mastik ile kaplanması ve ardından su yalıtım filmi veya membranı ile kaplanması gerekir. Film, kirişlere özel zımbalarla tutturulmuştur. Döşeme, 10 cm genişliğinde zorunlu bir örtüşme ile aşağıdan yukarıya doğru gerçekleştirilir. Filmler, çatı panelinin uzunluğu boyunca sağlam olmalıdır. Ve paten üzerinde, her iki tarafta bir çıkıntı bulunan bir bütün panel döşemeniz gerekir. Su yalıtımı tamamlandıktan sonra, çatıya oluklu mukavva gibi çatı kaplama malzemesinin döşendiği bir karşı kafes monte edilir.

Kapı kurulumu

Garajın bir kapıya ihtiyacı var. Burada birçok seçenek var: kapı menteşeli, kayan, yukarı tırmanan, rulo halinde yuvarlanan olabilir. Kapı, direk üzerindeki düğmeye basılarak bir elektrik motoru yardımıyla veya telsiz uzaktan kumanda ile manuel olarak açılabilir. Bir cep telefonundan bile arayabilirsiniz - kapı açılacaktır.

Bazı tasarımlar çok ilginç. Oldukça kompakttırlar (aynı zamanda standart bir açıklığı kaplarlar), elektromekanik tahrik ve acil durum kılavuzuna sahiptirler. Garajın önündeki karı temizlemeye gerek yoktur, otomasyonla kolayca donatılırlar. Üretimleri için malzemeler kıt değil, üretim teknolojileri üzerinde çalışıldı.

Üst kapılar açılırken iki hareket gerçekleştirir - kaldırma ve döndürme. Sonuç olarak, kapı kanadı yatay konumda tavanın altındadır. Döner kapılarda, bir dizi dar çıtadan oluşur. Motor mili döndürür, etrafına branda sarılır. Sürgülü kapılar duvar boyunca hareket eder. Katlanır versiyon ikiye katlanır ve yatay konuma yükselir.

En az bir gıdıklanma anı vardır. Otomatik kapılar iyidir çünkü kötü havalarda kapıyı açıp arabadan çıkmadan garaja girebilir ve ardından herhangi bir kilit takmadan kapıyı sıkıca kilitleyebilirsiniz. Kapı kanadının hareketinin engellenmesi ve blokesinin kaldırılması sadece elektrik varlığında gerçekleştirilir. Elektrik kesilirse (ve bu kırsal alanlarda nadir değildir), kapı kanadı hareket etmeyecektir. Bu durumda, bir yedek pil güç kaynağı sistemi veya kapının manuel olarak açılması ve manuel olarak açılması gerekir.

Kapı açma / kapama mekanizması bir radyo uzaktan kumandadan kontrol ediliyorsa, bu büyük bir artıdır: Evden, bahçeden, arabadan kontrol edebilirsiniz. Ancak birdenbire komşunun uzaktan kumandasının aynı frekansta çalıştığı ortaya çıkarsa, iki garajın kapıları çarpmaya başlayacaktır. Bu nedenle sinyal kodlama sistemi üzerinde düşünmek gerekir, ancak her durumda kapı yapılmalıdır.

Ek Öneriler

Garajınızda sonsuza kadar bir şeyler icat edebilir ve bitirebilirsiniz.

Garaj yalıtımı

Belki hemen değil, ama garajın yalıtılması gerekiyor. Duvarların ve tavanın iç kaplamasını sabitleme olasılığını önceden düşünmelisiniz. Kaplamalar arasındaki boşluk, mineral yün gibi yalıtım malzemeleriyle doldurulacaktır. Küçük bir soba-göbekli soba veya elektrikli ısıtıcı bir ısı kaynağı olabilir. Çatının altında ayrıca bir ısı yalıtkan tabakasına ihtiyaç vardır; yaz güneşinde, güneşin aşırı ısınmasına karşı koruma sağlayacaktır.

Mühendislik iletişim garajına bağlantı

Garajda elektrik olmalı. Işık gereklidir ve bol miktarda olmalıdır. Artık herkesin birçok farklı elektrikli aleti var: elektrikli matkaplar, elektrikli tornavidalar, elektrikli öğütücüler, kompresörler, fanlar. Birinin torna tezgahı var. Bu nedenle, garajda piller için bir şarj istasyonu bulunmalıdır. Bu nedenle, kablolama yapmanız, devre kesiciler takmanız ve çok sayıda priz yapmanız gerekir. Ayrıca sıkıcı olmaması için radyo açılabilir ve kapıya elektrik verilebilir.

Garajda akan su olması iyi ve kullanışlıdır: Onarım çalışmasından sonra dışarı çıkmadan önce ellerinizi yıkayabilir ve yıkayabilirsiniz. Raflar, raflar ve alet dolapları da uygun şekilde yerleştirilmelidir. İş için en azından küçük bir masa olması harika.

FOTOĞRAF: m-strana.ru

Çözüm

Hem araç hem de araç sahibi için bir garaj gereklidir. Bir yazlıktaki çerçeve versiyonu hemen hemen her "kullanışlı" adam tarafından yapılabilir. Ucuza mal olacak ve araba her zaman kötü hava koşullarından ve diğer insanların eğlenceli ellerinden korunacak. Ayrıca kolay onarım ve bakım işlemleri her zaman sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir.