Motor akümülatörünüzle ilgili soruların en iyi 13 cevabı

Motor akülerle ilgili bilgiler çok küçüktür, bu nedenle motorlu taşıtlar için akülerin doğru ve emniyetli kullanımıyla ilgili en popüler sorulara 13 sorudan oluşan bir makalede toplandık! Bu öneriler sadece pil ömrünü uzatmakla kalmayacak, aynı zamanda ekipmanın performans özelliklerini de etkileyecektir.

1. Pilin şarj olup olmadığını nasıl anlarım?

Tam olarak şarj edildiğinde, kutuplardaki voltaj 12,8 volttur. Voltaj düşük ise, akü boşalır.

2. Yeni bir pilim var, ama hızla boşaldı.Sebebi nedir?

Bu yaygın olayın nedenleri birkaç:

• hatalı alarmlar kendi üzerlerinde stres yaratabilir;
• hatalı şarj rölesi akünün jeneratörden şarj edilmesine izin vermeyecektir;
• motor çalışması sırasında terminaller arasındaki voltaj 13,6 volttan az ise, jeneratörün onarılması gerekir!

3. Şarj ve deşarj olduğunda dikkat edilmesi gereken husus nedir?

Moto aküler, 12 volttan daha düşük bir voltaja izin verir, ancak sülfatlama sürecini önlemek için yeniden şarj etmek gerekir. Voltaj 12 volt işaretinin altına düşerse, bu zaten derin bir deşarj olarak kabul edilir ve pil yakında uygun olmayacaktır. Buna izin verilmemelidir.

4. Bir araç şarj cihazım var, motor aküsünü şarj etmek için kullanabilir miyim?

Can:

• , eğer akülerdeki kapasite küçükse,
• şarj regülasyonu var ise.

Önemli bir kural: şarj akımı akünün kapasitesinden 1/10 amperden fazla olmamalıdır.

5. Elektrolit seviyesini korumak neden önemlidir?

Aslında, akü elektrolitinin damıtılmış su ve sülfürik asit içermesidir. Operasyon sırasında su dışarı akar ve kalan asit plakaları aşındırır ve bu da kapanmasına neden olabilir. Bu durumda istenen seviyeye su eklemek önemlidir.İzin verilen yoğunluğu aşması mümkün olduğundan, bitmiş elektrolit doldurulamaz.

6. Bataryayı motosikletinize takarak önce hangi terminale bağlanmalıyım?

Önce pozitif terminali bağlamak zorunludur. Yakında yanıcı sıvılar olmadığından emin olun, çünkü bağlıyken bir kıvılcım oluşabilir.

7. Terminallerdeki cıvataları vidalamak ne kadar zor?

Cıvatalar mümkün olduğunca güvenilir şekilde sıkılmalıdır. Zayıf sabitleme nedeniyle, deşarj, korozyon ve hatta tutuşma meydana gelir.

8. Polariteyi karıştırdığımda ne olur?

Temelde sigorta darbeleri.İyi ve eğer bir güvenlik kilidi olarak bir "hata" varsa, o zaman yeni bir pil satın almanız gerekecektir.

9. Piller üzerinde ne tür bir beyaz kaplama oluşuyor?

Beyaz bir çalışma, kurşunun oksidasyonu sürecidir. Eski piller üzerinde görünür.

10. Sülfat oluşumuna ne sebep olur?

Sülfat oluşumunun birçok nedeni vardır - ortam havasının yüksek sıcaklığı, sık sık şarj edilmesi veya fazla şarj olması olabilir. Kış döneminde artan yük ve deşarjlı halde depolama. Motosikletin uzun park durumunda, enerjisiz kalmayı unutmayın.

11. Akü bağlantısı kesilirse, boşaltılacak mı?

Deşarj edilecek, ancak terminaller bağlandığında çok daha yavaş olacaktır.

12. Pili kışın saklarken ne yapmalıyım?

Motosikletten çıkarmanız gerekiyor. Düşük, ancak eksi olmayan bir odada saklayın.

13. Motor akümülatörüyle çalışırken güvenlik önlemleri nelerdir?

Aküler çok yanıcı gazlar yaydığı için( özellikle şarj ederken), aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

• : Akü yakınında sigara içmeyin ve açık ateşe yakınlık sağlayın;
• terminalleri sökerken veya takarken, daima kontağı ayırın;
• havalandırılan bir odada şarj;
• önce eksi terminalini ayırın, sonuncuya bağlayın;

• terminalleri solidol ile yağlayın( oksidasyonu önlemek için);Aküden gaz çıkarılması için
• tüpü kapatılamaz.

Bunlar temel kurallar ve onlara ihtiyacınız varsa harika!