En iyi ve en kötü savaşçılar arasındaki fark çok büyük olmayabilir. Askeri teknolojinin gelişmesi sayesinde, şimdi elitler olarak kabul edilen arabalar, birkaç yıl içinde "uçan tabut" takma adını alabilir.
Savaşçıları ulusal stratejik varlıklardır ve bu şekilde değerlendirilmelidir.İşte bunları değerlendirmek için birkaç kriter var: uçak, yaratıldığı taktiksel görevi yerine getirebilecek mi?Çağdaşları ile kıyaslandığında etkili midir? Pilotu için düşman savaşçılarından daha mı tehlikeli?İşte
en iyi 5 en kötü Amerikan savaşçıları dış politika ABD adamış yayında The National Interest göre.
içeriği:
- 5. Bell, P-59 Airacomet
- 4. Vought F7U palası
- 3. Grumman F-11 Kaplan
- 2. Convair F-102 Delta Dagger
- 1. F-35 Müşterek Saldırı avcı
5. Bell, P-59Airacomet
Amerikalılar tarafından jet avcı uçağı yaratmaya yönelik ilk girişim oldu. Japon Mitsubishi Zero ağır savaşçı Lockheed P-38 lightnings, avcı-bombardıman Cumhuriyeti P-47 Thunderbolt karıştığı Yarışmanın seyri içinde ve yakalanan bu P-59 zaman pistonlu motorları ile konvansiyonel avcı üzerinde hiçbir avantajı vardır ortaya çıktı.Ve bazı durumlarda, pistonlu motorlar, reaktif "meslektaş" u bile aştılar.
Sonuçta, P-59 pilotları özellikleri jet teknolojisi aşina hangi testi düzleme dönüştürüldü.
4. Vought F7U palası
Jet ABD "Soğuk Savaş" ve birinci "kuyruksuz" Amerikan avcı beri uçağı taşıyıcı tabanlı.Sadece Vought F7U Cutlass'ın tasarımı bu araca unutulmaz bir pilot değil, aynı zamanda etkileyici pilotlar listesi yaptı.Nedeniyle yaklaşık% 25 dahili arabalar kazada düşen uçağın oluşturulmasında tasarım, düşük güç ve motorun güvenilirlik ve diğer hatalar hataları, Donanma Havacılığı gelen ışık 4 Test pilotları ve 21 pilotlar gönderildi. Air & amp verdiği röportajda akrobasi ekibi "Mavi Melekler" dan
ABD Donanma Tuğamiral Emekli Edward Lewis;Space Smithsonian Magazine, grubunun Cutlass tarafından satın alınacağı söylendiğinde istifa ettiğini söyledi. Bütün bu "yararları Vought F7U Cutlass'ı» ve Grumman F-11 Tiger
şirketi Grumman savaş uçağı oluşturulması ile ünlüdür Amerikan havacılık
3. tarihinin en kötü savaşçı listesinde dördüncü sırada yer aldı sayesinde, US Navy gurur kaynağıdır. Ve F-11 Tiger başkaları için ünlüdür. Tarihte, yardım almadan kendilerini dağıtmayı başaran birkaç uçaktan biridir. Test uçuşu sırasında, test pilotu Thomas Ettridzh 4 km yükseklikte dört 20 mm top mermisi yaklaşık 70 kabukları serbest ve sonra afterburner açıp 2 km yükseklikte kendilerine yetişmiştir. Istemeden, elbette, ancak düşüş ve hız açısındaki artış nedeniyle. Kabukların eğitici olması iyi ve pilot pistin yakınında bir arabaya binmeyi başardı. "Tiger" ın hayatı kısa sürdü, yaratılıştan 13 yıl sonra, emekliye gönderildi.
2. Convair F-102 Delta Dagger
hız önleme Convair F-102 Delta Dagger Sovyet bombardıman yok etmek için yüksek irtifa tasarlanmıştır.
onların yaratılış sonucunda Coca-Cola şişesi gibi formda geldi direniş savaşçısı tasarımcılar, tasarımı modernize azaltmak. Convair F-102 Delta Hançer, ABD Hava Kuvvetleri'nin delta şekilli bir kanatla ilk aktif süpersonik durdurucusudur. F-102 hız sonunda Mach 1.22 hızını aştı ederken
, uçak geliştiricilerin yüksek beklentileri karşılamadı.
1. F-35 Ortak Strike Fighter
ABD Hava Kuvvetleri'nin en kötü savaşçılarının sıralamasında birinci sırada, hırslar fırsatların üzerinde hüküm sürdüğü zaman ne olduğunu gösteren bir grafik çizdi. Kanatlı araç, ABD Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri havacılık tarafından kullanılacaktı ve üç seçeneğin de en az bir farklılığı vardı.2014 yılına kadar F-35 programı 163 milyar dolar harcadı ve programın 7 yıl gerisinde kaldı.Ve bağımsız analitik şirket olan Air Power Australia'nın başkanı Carlo Kopp, Rus S-400 Triumph SAM F-35 ile kıyaslandığında ciddi bir rakip olmadığını ve Rus hava savunma sistemleri için kolay bir hedef olacağını söyledi.
hız önleme Convair F-102 Delta Dagger Sovyet bombardıman yok etmek için yüksek irtifa tasarlanmıştır. ABD Hava Kuvvetleri'nin en kötü savaşçılarının sıralamasında birinci sırada, hırslar fırsatların üzerinde hüküm sürdüğü zaman ne olduğunu gösteren bir grafik çizdi. Kanatlı araç, ABD Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri havacılık tarafından kullanılacaktı ve üç seçeneğin de en az bir farklılığı vardı.2014 yılına kadar F-35 programı 163 milyar dolar harcadı ve programın 7 yıl gerisinde kaldı.Ve bağımsız analitik şirket olan Air Power Australia'nın başkanı Carlo Kopp, Rus S-400 Triumph SAM F-35 ile kıyaslandığında ciddi bir rakip olmadığını ve Rus hava savunma sistemleri için kolay bir hedef olacağını söyledi. 
