Kompresör, basınç altında gaz veya hava tedarik etmek için tasarlanmış bir aygıtı temsil eder.İlk olarak 19. yüzyılın ortalarında kullanılmıştır.
Temel tasarım özelliklerinin yanı sıra çalışma prensibine göre eksenel, jet, döner, santrifüj ve pistonlu kompresörleri ayırt etmek mümkündür. Bunlar ayrıca sıkıştırılabilir gazın türüne, oluşturulan basınca, üretkenliğe ve diğer özelliklere göre de bölünebilir. Kompresörler hız ve güç tüketimi N ile karakterize edilir.
İçindekiler:
- 1. Pistonlu kompresör.
- 2. Santrifüjlü kompresör.
- 3. Döner kompresör.
- 4. Jet kompresörü.
- 5. Aksiyal kompresör.
1. Pistonlu kompresör.
Tabanı, çalışan silindir ve pistondur. Silindir, silindir kafasında bulunan bir emme ve tahliye vanalarına sahiptir.Çoğu pistonlu kompresör, bir krank mili mekanizmasına bağlı bir krank-krank mekanizması içerir. Dikey, yatay, bir - ve çok silindirli, V -, W - veya başka bir silindir düzeni, tek veya çift etkili, çok aşamalı veya tek kademeli sıkıştırmaya sahip olabilirler.
2. Santrifüjlü kompresör.
Santrifüj kompresörünün temeli rotor ve mahfazadır. Rotor simetrik olarak düzenlenmiş çarklara sahip bir şafta sahiptir. Altı kademeli santrifüj kompresör 3 bölümden oluşmaktadır. Ara soğutucu ile donatılmıştır, bunlardan gelen gaz kanallara gönderilir. Ekipman çalıştırıldığında, tekerleklerin bıçakları arasında bulunan gazın parçacıkları, santrifüj kuvvetlerinin etkisi altında, dönme iletilir. Bu kuvvetlerin etkisi altında, gaz kompresörün ekseninden pervanenin çevresine doğru gider ve hız kazanır. Gazın hızı, halka şeklindeki difüzörde azalır, sonuç olarak sıkıştırma devam eder, başka bir deyişle kinetik enerji, potansiyel olana dönüştürülür. Daha sonra gaz, ters yönlendirme kanallarından kompresörün bir sonraki aşamasına ve daha ileriye geçer.
3. Döner kompresör.
Çoğu durumda, döner kompresörler çeşitli tasarımlara sahip olabilen bir veya birkaç rotora sahiptir. Yaygın rotorlu oluklu döner plaka kompresörleri, plakaları serbestçe içerirler. Rotor, gövdenin silindirinde eksantrik olarak bulunur. Kompresörün sol tarafındaki boşluk, plakaların ve silindirlerin silindirlerinin kısıtlanması nedeniyle saat yönünde döndüğünde, rotorun yüzeyleri artacak ve bu da gazın delikten emilmesini sağlayacaktır. Buna karşılık, sağ taraftaki hacim miktarları azalır ve içlerindeki gaz büzülür, daha sonra tesisattan boşaltım boru hattına aktarılır. Kompresör su ile soğutulur, boru ve borular tel ve drenaj için sağlanır.
4. Jet kompresörü.
Bir jet pompasına aygıt ve eylemde benzerdir. Bunlara emiş veya buhar-gaz karışımları veya gaz enjekte etmek için jet cihazları dahildir. Jet kompresörleri yüksek bir sıkıştırma oranına sahiptir. Su buharı genellikle bir çalışma ortamı olarak kullanılır.
5. Aksiyal kompresör.
Bu doğrudan tahrik kompresörü, birkaç çalışma bıçağı bıçakından oluşan bir rotora sahiptir. Bu satırlar iç duvarda bulunur. Eksenel kompresörün çalışması sırasında, çalışma bıçakları, bunların sıkıştırılması, kompresörün eksenine paralel hareket etmeleri ve dönmeleri nedeniyle, buradaki partiküllere kuvvet katmaktadır. Izgara, gaz hızının yönünde bir değişikliği kolaylaştırır, böylece bir sonraki aşama en verimli şekilde çalışır.
