Aviagigantov sıralamasında dünyanın en büyük yolcu uçağı ✈, ayrıntılı bir açıklama

En büyük 10 yolcu uçağı

Sunan derece devleri, sevimli hava, maksimum kapasitede, kanat açıklığı taşınan yolcu sayısına ve genel toplam uçak büyüklüğüne dayanılarak hazırlanmıştır.

Airbus A330-300

hattın başarılı devamı oldu Modeli uçak,. yüksek yakıt tüketimi ve uzun transatlantik uçuş yürütmek için kapasite eksikliği ile karakterize Önceki A300 uçağı, böylece geliştirilmiş bir versiyonu geliştirildi. Yeni gemi gemide 295 kişi kapasitelidir. Bu geniş gövdeli araçların kategorisine aittir. 63 metre - uçak uzunluğu genişliğinin ise (kanat ucundan kanat ucuna), 59 metredir. Bir yakıt ikmali maksimum aralığı filtresi 870 km / saat arasında bir ortalama seyir hızında 10 ila 500 km. Geminin yakıt tanklarının hacmi Eğer yakıt 97 000 litreye kadar gemide alabilir.

boeing 777-200ER

büyük uçakların başlığı için değerlendirmesi liderleri ile rekabet, ancak bu şirketin en popüler uçaklardan biri değildir uçak,. "777" ile ilgili ilk uçuş 1995 yılında işlendiği ve o zamandan beri, bu makine için güvenilir uçağın itibar kazanmıştır. Orada özel olarak uzun süreli kesintisiz uçuşlar için yaratıldı 777-200LR modifikasyon. gemide 905 km / h hızda tam yakıtı 17 000 km üstesinden gelebilmektedir. Kapasite düzlem - 301 yolcu. Kanat açıklığı - 64.8 metre.

Boeing 747-8

Bu haklı yolcu taşıma büyük uçakların sıralamasında yerini alır zamanki "747", yükseltilmiş versiyonu. gemi, iki "deste" yerleştirilir 467 kişilik bir kapasiteye sahiptir. 15 000 kilometre - durmaksızın uçuşun Aralığı. Bu değişikliğin özelliklerinden biri bu dünyanın en uzun otomobil yapımında, bir uzatılmış gövde olduğunu. Buna ek olarak, model yenilenen motorları, kanatları, yerleşik navigasyon sistemi aldı. Geminin oluşturulmasında uygulanan Yenilikler gürültüyü azaltmak ve verimliliği artırmak için izin verdi.

Airbus A340-600

dünyanın en büyük uçağı arasında yer alıyor uçak modeli, 2002 yılında işletmeye alınmıştır. serinin önceki geminin farklı olarak, modifikasyon yakıt tanklarının büyük hacimli ve artan motor gücü aldı. 97 uçaklarının seri üretim esnasında üretildi. 373 ton - geminin maksimum kapasite 440 kişi ve yük olduğunu. yakıt doldurma olmadan uçuş aralığı 14 800 kilometre. kanat açıklığı 63.5 metredir. Hatta bu modelin üretimi durdurdu rağmen, dünyadaki havayolları tarafından gerçekleştiriliyor devam başarıyla insanların ulaşım yürütmektedir.

Boeing 777-300ER

Bu uçak iki motorla donatılmış Dünyanın en büyük uçağı tarafından ve sivil havacılık ihtiyaçları için kullanılan aynı zamanda kabul edilmiştir. önceki model 777-200 farklı olarak, bu astar 55 yolcu kapasitesine kadar artan bir ince uzun gövdesi, satın almıştır. Bu modifikasyon tabanına geçerli değildir, ancak başarılı 2004'ten beri kullanılmaktadır. Modelin bir büyük avantajı artar uçuş aralığı 905 km / saatlik bir hızda 14 600 km. astar Kapasite - 68 500 ton.

Lockheed C-5 Galaxy

askeri uçakların kullanımı için hazırlanan ve mal ve insan taşımacılığı için tasarlanmış olarak tamamen bir yolcu değil uçağı,. Bu dev 270 Kapasite bankları oturma taşıma tarafında sağlanır, ayrıca 75 adet bir miktarda standart yolcu koltukları doukomplektovyvatsya edebilirsiniz. Uçağın derece Büyüklüğüne yükümlüdür Hit: Geminin uzunluğu 75.5 metre, genişliği ise - 68 metre. bir yakıt ikmali uçağın içinde 920 km / saat maksimum hıza gelişen, 5.600 kilometrelik uçabilir. 10 km yüksekliğe hava damar tenekede kadar.

AN-124

Ayrıca dünyanın en büyük uçak notunu isabet Rus tasarım. "Ruslan" olarak bilinen Daha gemi. düzlem uzunluğu 69 metre, 73 metrelik bir kanat genişliği olan. Geminin bir ayırt edici özelliği olan hacmi 1000 m³ ulaşır bagaj bölmesi artar. 850 km / saat arasında bir hızla aralığı filtresi 7500 km. damar çoğunlukla malzemelerin taşınması için kullanılan, aynı zamanda asker taşımak mümkündür içeride. makinenin toplam yük kapasitesinin 120 tondur.

İPUCU! (Görmek için tıklayın)

Hughes, H-4 Hercules

Bu, havacılık tarihinin en büyük uçak olan 98 metre kanat genişliğine sahip. Bu makinenin aktif kullanımı savaş sonrası yıllarda bulundu havadır. Bu değişiklik sadece iki uçak birinin günümüze kadar geldi ve Makminville, Oregon müzede olduğunu serbest bırakıldı. Yani uçak, yolcu taşımak amacıyla rekoru kırdı - bir anda uçağın yukarı 750 askerlere iniş için feribot olabilir. Bu yenilmedi kaldı tarihsel bir kayıttır.

AN-225 "Mriya"

Başlangıçta tek bir amaçla bir kargo olarak tasarlanan modeli, - başlangıç ​​uzay mekiği "Buran" taşımak için. Bir süre sonra, şirket "Antonov" ticari kullanım için adapte edilmiş astar geçirdi. uçağın uzunluğu 88 m süre içinde 73 metredir. Makine tek bir kopya halinde mevcut ve teyit güvenilir ve pratik kullanımıdır.

İPUCU! (Görmek için tıklayın)

Airbus A380

değerlendirmesi lideri büyük yolcu uçağı 2007 yılından bu yana bu gururlu başlık A380, modeli olarak kabul edilebilir. İlk makine Singapur Havayolları tarafından satın alınmıştır o zaman oldu. Bu geminin bir ayırt edici özelliği yolcu konforunu da artırmaktadır seviyesidir. Onlara sağlanan iki güverte yerleştirmek için, uyku kabinleri, özel dinlenme alanları, barlar ve spiral merdiven vardır. Normal modda, uçak 555 kişiyi taşıyan, ancak maksimum kapasite 700 yolcudur. Kanat açıklığı bu dev 80 metre ve dağıtmak ve hava motoru 4 bilinen Rolls-Royce şirketi tarafından uygulanır tutmak için.

2018 yılında dünyanın en hızlı arabası.Portalımızdaki özel yayında, biz 2018 yılında en hızlı araba hakkında detaylı olarak açıklamaktadır. Sen, dünyada Rusya'da hızlı araba ve kara hız rekorunu ilk 10 hızlı seri üretim otomobil öğrenecektir.

değerlendirmesi lideri ilişkin ayrıntılar

Airbus A380 uçağı geniş çift katlı uçağın bir sınıfa aittir. O kitle üretilen dünyanın en büyük uçağı biridir. Sivil Havacılık 2005 yılında düzenlenen, ama ameliyat geminin ilk uçuşu sadece 2007 yılından bu yana başlamıştır. kapasitesinin üzerinde bir etkiye sahiptir astar, çeşitli sürümleri vardır. Gemideki yolcuların maksimum sayısının üç sınıfları varsa 525 kişidir. sınıflar ile versiyonu taşınan insan sayısı 853 kadar çıkarsa. yakıt ikmali olmaksızın uçuş aralığı - 15 400 km.

Aerodinamik yapılandırma ve özellikleri

uçağın bir eğik kanatlar ve kuyruk odnokilevym ile donatılmış dört motor, sahip bir turbofan nizkoplan olduğunu.

Uçağın büyük kütleye tarafından dikte motorlar 4 ihtiyacı, bileşen 280 ton kalkış anında yük kapasitesi kargo 560 tona kadar ulaşabilir.

İPUCU! (Görmek için tıklayın)

oluşturmak için astar ağırlığını azaltmak için, güç düğümlerinde değil, aynı zamanda iç tasarım sadece kullanılan kompozit malzemeler kullanmaya karar verildi. Optimal ağırlık elde etmek için modern bir alüminyum alaşımları uygulanır. % 40 hava, karbon fiber selülozdan oluşur.

Başka bir teknik yenilik astarın ağırlığı üzerinde olumlu bir etkisi vardır bağlantı düğümleri sayısını azaltmak için izin alt kaplama panellerinin lazer kaynağı kullanımı olmuştur.

Airbus A380 sivil havacılık en büyük uçağı, aynı zamanda en ekonomik ibaret değildir. üreticinin talebi üzerine, tasarlama ve oluşturma dev büyük uçakların önceki modellere kıyasla% 17 oranında yakıt tüketimini azaltmayı başardı. Bu aynı zamanda zararlı emisyonlarının azaltılması anlamına gelmektedir.

başlamadan önce çalışma düzlemi havaalanlarında kilo taxiways zarar görüp görmeyeceği konusunda şüphelerim vardı. Ama mühendislerin son sürümünde 22 tekerleklerin kullanımı ile yükü azaltmak başardık.

dizayn

Bu modelin geliştirilmesinde günü, şirketin mühendisleri fazla 10 yıl çalıştım. Analistlere göre, programının maliyeti fazla 12 milyar $ olarak gerçekleşti. şirket üretiminin geliştirilmesi ve başlangıç ​​için harcamaların tam iyileşme için 420 uçağı uygulaması gerekecektir tahmin ediyor.

Yeni bir astar geliştirmede ilk adım 1994 yılında yapılmıştır. Başlangıçta önceki modelden gövdenin iki birleştirmek planlandı - A340, ancak bu fikrin hayata değildi. Bunun yerine, sonunda uçağın kapasitesinin artacağını tam çift katlı, geliştirmeye karar verildi.

İPUCU! (Görmek için tıklayın)

Onun adı henüz yönetim grubun yönetim kurulu projesinin finansmanı tutarı belirlenmiş zaman düzlemi 2000 yılında oldu oluşturmadı. O zaman şirket zaten gelecek uçaklar için 55 emir almıştı.

Şekil 8 kaza belirlenmesinde kullanılması. Gemi böyle bir dizin yerine sırayla sonraki neden iki ana nedeni vardır.

1. Şekil 8, iki tam güvertesi olan kesit düzlemi benzemektedir.
2. Sekiz aralarında yeni ürünün müşteriler vardı, birçok Asya ülkesinde şanslı bir sayıdır.

Uçağın son hali 2001 yılında onaylanmış ve üretim 2002 yılında başladı. proje maliyetinin ilk geminin yapımı 11 milyar avroya yükseltildi sonra.

üretim

Gemi yeterince büyük olduğundan, üretim farklı fabrikaları düğümler gerçekleştirilir. bileşenlerin üretimi için üretim alanı Fransa, Almanya, İngiltere ve İspanya topraklarında yer almaktadır. Montaj Toulouse gerçekleştirilir bitirin.

Bireysel parçaların boyutlarını empoze nedeniyle, bazı bileşenler su ile taşınırlar, diğer kısımlar Rus kargo uçağı AN-124 ile üretime kafa feribotlarla.

Yeni kanallar, yollar genişletilmiş parçalarını inşa edilmiş üretim tarafında ilk aşaması için bileşenlerin teslimini sağlamak için, özel mavna inşa etti.

İPUCU! (Görmek için tıklayın)

istismar

Yeni yolcu uçağı ilk kopya 2005 yılında Toulouse hava gösterisi sunuldu ve gemide gerçek yolcular ile test uçuşları Mart 2007'de yapıldı. New York astar arası ucuz uçuşlar 8 saat sürdü.

Singapurçıkışlı ilk uçuşu ile işlendiği zaman Ticari işletme, Ekim 2007'de Airbus A380 ile başladı. Gemide 455 yolcu vardı.

Şu anda uçak dünya çapında 12 havayolları tarafından işletilmektedir. Şu anda büyük şehirlerde arasında düzenli uçuşlar yapılmaktadır satıldı 230 kopya, varlığını sırasında:

• şirket Singapur Havayolları bu markanın 19 uçağı sahibi;
• Avustralya taşıyıcı Qantas Airways 12 kopya satın;
• ana müşteri Emirates, 102 gömlekleri sahibi;
• 10 Airbus A380 yolcu taşımak için Fransız şirketi Air France;
• Alman Lufthansa ihtiyaçlarına A380 14 uçağı kullanıldı;
• Kore Havayolları taşımaya 10 uçak satın aldı;
• Malezya Havayolları Malezya taşıyıcı 6 Airbus 380'i kullanır;
• Tay Airways Tay şirket bu uçaklardan 6 kullanır;
• , China Southern Airlines 5 hava devlerini satın almıştır;
• İngiliz şirketi British Airways 12 uçağı taşımak için düzenli seferler yapan;
• 2014 Katar Havayolları bu makinelerin yedi aldı;
• BAE ulusal havayolu Etihad Airways kendi ihtiyaçları 8 uçakları için kullanır.

İPUCU! (Görmek için tıklayın)

Olayları

Bu modelin uçağın operasyon her zaman için Kasım 2018 raporlarına resmi istatistikler Çeşitli kaza ve olayların ziyaret 58 ünite, bunların hiçbiri bir insana yol açmıştır kurban.

Genellikle sorun acil iniş yapmak için izin kalkış saati, meydana geldi. hataları belirlerken üretici belli uçağın çekilmesi kadar, kapsamlı bir araştırma yürütmektedir.

İstatistikler bir uçak uçan bir araba daha güvenli olduğunu göstermektedir. Modern bir dev yolcu gömlekleri maksimum konfor seyahat edebilirsiniz. Airbus A380 ile detaylı bir şekilde tanışmış, dünyanın en büyük uçak, bunun, silindirden gönderilebilir.