Motor yağlar birçok önemli işlevleri yerine:
- Bunlar motor parçaları soğutmalı.
- Ürünün verimli kaldırılmasını olun.
- sürtünmeyi azaltır.
- iç mekanizmaları sürün.
API standartları ve fiziksel özelliklerine göre, SAE standart viskoziteye e göre makine yağı, iki tipe ayrılır. Seçilen kayganlaştırıcı bir araba motoru proje oluşturma aşamasında hala ve talimatlarda tavsiye ne daha iyi kullanmak.
Çıkış sentetik, organik ve yarı-sentetik yağlar. Sentetik, uzmanlara göre, iyi kalitede olduğu düşünülen, ancak fiyat yüksek olan.
düşük bir ücret Yarısintetik, ancak kalite olarak yüksek değildir. gösterilen kalitesiz çalışmada, fakat fiyatı Organik yağlayıcı düşüktür.
Sentetik sadece eski model, modern araçlarda kullanılmaz.
İçindekiler:
- benzinli motorlar için motor yağları
- dizel için yağ
- türbin motorları için Yağ
- Yıpranmış motorlar için yağ
benzinli motorlar için motor yağları
benzinli motorlar için yağın viskozite
Bu parametre için temel gereksinim - düzey istikrarlı olursa olsun sıcaklığı ve ani değişim. gres yaz ve kış: öğe 2 kişilik ayrılabilir böylece Bu sonuç, elde etmek zordur. Belli bir sezonda sadece belirli bir tür kullanılması önerilir.
donma madeni yağ seviyesine bağlı olarak bir Altı grup için tahsis edilmiştir (0 derecede, -5, -10, -15, -20, -25). Ayrıca yağlama maddeleri (20, 30, 40, 50, 60 dereceye kadar) sıcaklık artışı seviyesine bağlı olarak ayrılır.
paketin üzerinde belirtilen özel bir ısı aralığı için uygun bulunmaktadır yağlama. Dış ortamın sıcaklığı uygun olarak Ürün seçimi mükemmel motor performansı ve uzun hizmet ömrü sağlayacaktır.
API göre benzinli motorlar için bir yağ sınıflandırması
petrol Delıneatıon makinenin çalışma koşullarına bağlıdır. İlgili belirtme «S» ve «C». İlk yalnızca dizel motorlar ve tarım makineleri için benzin ve birini kullanmak motorları için kullanılır. Göstergeler kalite seviyelerinin arttırılması ile dokuz tip ayrılır.
benzin işaretli SM veya SN için en yağları. Onlar iyi gres tüketimini azaltır ve mekanik parçaların çalışmalarını genişleten yüksek devirli motorlar, farklı azaltılmış oranlar dumanlar, işlerle ilgilenirler.
Evrensel yağlayıcı tasarlanmış ve benzinli ve dizel motorlar içinSF / CC, SG etiketlenir. herhangi motorlarına uygun olsa da, ama en iyi seçenek değildir.
Sınıf API SN - seçeneği 2010 yılında tanıtıldı. Bu standard, çevre hizmetlerinin uygulanabilir gereksinimlere uygun olmalıdır. Bu arındırıcı egzoz gazları modern sistemlerle uyumlu ve benzinli motorların verimliliğini uzanır.
Sınıf API SM 2004 yılında tanıtılan ve Rus sürücüler dağıtıldı.
Sınıf API SJ 1996 üretim yılı ile otomobiller için kullanılır. Bu çevre standartlarını karşılamak, ama iddia etmez.
Enerji tasarrufu CE işareti ve en az% 1-2 yakıt tasarrufu sağlar.
ILSAC sınıflandırması
Bu Uluslararası Standardizasyon Komitesi tarafından tanıtıldı. yağ üç farklılaşma vardır - GF-1, GF-2, GF-3 yolcu otomobil motorları için benzin kullanarak yakıt olarak.
Sınıf GF-3 araç yeni nesil için tasarlanmıştır ve güç tasarruf özellikleri içerir.
dizel için yağ
Dizel motor - düşük sıcak karışımları ile çalışan ısı cihazı. Bu yüksek hızlı karıştırma ve tükenmişlik ile karakterize edilir.
Böylece dizel motorlardan çıkan is seviyesini arttırdığı egzoz gazlarında yakıtın toplam yanma elde etmek hemen hemen imkansızdır.
Dizel Motor yağ viskozite değiştiricileri ve çok-bileşenli katkı oluşur.
CE sınıfına Motor yağlama eskimiş kabul edilir.
CE - bir dizel motor için uygun, sürekli ciddi stres üzerinde çalışıyor
CF - Binek otomobiller için
CF-4 - donanım katmanı, yerine CE
CF-2 - İki zamanlı motorlar için tasarlanmıştır
CG-4 - ABD'de üretilen ağır vasıta dizel motorları için bir yağlayıcı
CJ-4 - Sınıf, yüksek hızlı, dört zamanlı motorlar için tasarlanmıştır.
dizel motor yağı ACEA sınıflandırılması.
A1 / B1, A3 / B3 A3 / B4, A5 / B5: bu bölümüne motorların 4 kategori göre.
benzin, daha sülfür dizel yakıtı ile karşılaştırıldığında. Dizel yakıtı içine yakılması halinde bu maddenin Oksitler kurdu. Bir içten yanmalı motor bir işlem ise bu maddeler hızlı bir şekilde yakıt içine geçmektedir.
Dizel yakıtın Enflamasyon güçlü sıkıştırma gerektirir. Gazlar başka tür benzer sistemlere göre daha aktif yanma odasından krank karterine patlak. olduğunca çabuk yağ okside olmaya devam ediyor ne çünkü.
Dizel yakıtın kalitesi birkaç gereksinimi sunulmuştur:
- oksidasyon işlemlerine bağlı olarak dayanıklıdır.
- parçaları temizlemek için yeteneği.
aynı temelde Benzinli ve dizel "Son". formülasyonda kullanılan katkı maddesi paketleri, farkı. katkı maddesi kompozisyonu, makine, başlangıçta oluşturuldukları amaca bağlı olarak farklılık gösterir.
Dizel yağı özgü bağlama ve deterjan katkı maddeleri oluşan. Bu değiştirme sıvısının aralığını azaltır.
kurum ve kükürt oksitlerin hızlı çökelme mazot bazında diğer analoglar daha sık değiştirilmelidir gerçeğine yol açar.
Üreticiler, maksimum nötralize oksidasyon ürünleri için katkı maddeleri ekleyin.
benzin bileşimi daha az olup, dizel yakıt içinde çok kükürt bulunmamaktadır. Önemli olan - motorlar yüksek top kaybıyla faaliyet akılda tutmak, numara hangi dakikada 7-8000 olduğunu. Aynı zamanda yüksek kalitede dizel 4-4500 devir maksimum çalışır. birbirlerine ve bu yakıtların işletme hızı farklı.
Bu özellikler sayesinde, benzin yağ oksidasyona olarak son derece duyarlı değildir. Mekanizması içinde yağlı sürtünme parçasına göre kompozisyon olup, güvenilir bir şekilde korumak önemlidir. Özellikle, fazla 4-5 bin hızlarda.
her bir mekanizma Geliştiriciler katkı maddelerinin tek bir paket oluşturmak.
türbin motorları için Yağ
Aşırı besleme geleneksel bir motoru aksine, yüksek sıcaklık koşulları altında çalışır. Yağlar yüksek sıcaklıklarda özelliklerini muhafaza etmek zorundadır. özel üretilen türbin motorları için yağlar.
İlk işaretleme S harfi ise - petrol benzin birimlerine döküldü. C - dizel motorlarda kullanım içindir. iki harf fraksiyonu tarafından verildiyse - Motor varyantları bakılmaksızın arabanın içine dökülür çok yönlü bir sıvıdır.
Dizel birimleri için kalite ayrı bir sınıflandırma gelişir. Bu işaretleme son birkaç harflerle yazılır.
- CA ve CB. Satış yok.
- CF-2, ve CD-11, iki zamanlı dizel üniteleri için uygundur.
- CD - turboların yüksek düzeyde gösterir kükürt içeriği ortalama oranlar daha yüksektir motorlarda, dahil olmak üzere herhangi ağır koşullarda çalışmaktadır.
- CC - için-emişli dizel motorlar. ılımlı aşırı besleme ile donatılmış.
aşağıdaki gibi gruplara bölmek:
- E3-96 - kamyonlar için sıvı sınıfı "ekstra" bir turbo motor ile.
- E2-96 - Yüksek basınç modu ile kamyonlar için E1-96 geliştirilmiş versiyonu.
- B3-96 - turbo arabalar için.
- B2-96 - arabalar.
- B - yolcu taşımacılığı içine döküldü.
Yıpranmış motorlar için yağ
Alıcılar kilometre ile otomobil olan yağlarından kurtarmaya çalışıyoruz. Ama insanlar zamanla yağ gereksinimleri azalır çalışmasına gerçeğini bakmaktadır. Tersine, sürüş ilk 3-4 yıl sonra daha sert ve daha şimdiden hale gelir. Hatta çok aktif değil.
Tüm silindir-piston grubunun aşınma sıkıştırma azalır. böylece motor ve yakıt tüketimi artar etkili gücünü azaltarak nedeniyle. Sentetik yağlar, yüksek sıcaklık ve çevre etkileri daha iyi bir mineral dayanabilir. Volatilite düşüktür.
Bir yanma odası sızdırmazlık verimli olur. Statik koruyucu film oluşturulur. Bu motor aşınması değil ile çok performansını etkiler.
Aşınma yağın içine o daha yanma ürünlerini neden olur. Bu bileşim içinde daha ilave etkinlik kaybı, böylece, aktif oksitlenir.
Sentetik - Soğuk başlangıç problemi ile ilgilenen olanlar için mükemmel bir seçimdir. Düşük sıcaklıklarda sentetik küçük bir viskozite indisi gösterir. mil döner bir minimum direnç karşılamaktadır.
otomotiv yağlama Üreticileri sürekli yağlama ve katkı için sadece temel gereklilikleri belirleyen API ve ACEA sınıflandırmaları aldı. otomobil üreticileri petrol için ek gereksinimleri aday gösterme hakkına sol için, onlar üreticinin spesifikasyonlarına açıklanmıştır.
Farklı markaların otomobil motorları aynı şekilde çalışmaz. yağlama şartları değişebilir. Bu nedenle, yağ iyice otomobil üreticileri test edilir.
veya mekanik araştırmadan sonra yağlayıcı uygun sınıf bulmak veya kendi yapmak özellikleri, açık bir şekilde belirtilen marka ve kullanım için uygun olan yağ tipleri arabalar. Bu özellikler ille kılavuzunda açıklanmıştır.
