Benzinli motorlar için motor yağları: tipleri, nasıl seçileceği, özellikleri

Ne olursa olsun araç sınıfının tüm alıcılar petrol çıkarları seçimi konusu arasında. Çalışma personeli, araç hizmeti güven önerilir. Bunlar uygun bir bileşim seçecektir.

benzinli motor yağları için özellikler

Sentetik yarar - mineral ve yarı sentetik kıyasla. Ama herkes maliyeti nedeniyle bunları gelemez. Damıtma, sadece sona erdiğinde yapı, başlangıçta homojen oldu. Mevcut standartlara uygun karışım ve katkı maddeleri ilave edilir.

Mineral sıvılarda diğer maddeler yanında kükürt yabancı maddeleri içerir. motor eğer oran yüzde 1 uzun bir süre sürecek. sahte% 1 'den daha büyük bir parametre almak durumunda Ömrü yarıya. Bu tür formülasyonlar ucuzdur, onlar her 15 bin kilometre yol değiştirilir.

Karmaşık zincirlerinin üretiminde istenen performansı elde etmek amacıyla, kimyasal sentez reaksiyonları dayanır.

diğer türlere kıyasla aşağıdaki avantajları sahip sentetik:

• Her 20-25 bin kilometreyi değiştirilmesi gerekmektedir. terimi, çalışma koşullarına bağlı olarak değişir. Daha küçük ya da daha büyük bir tarafında;
• Uzun kullanım ömrü;
• bileşimin oksidasyonu ve ağda uğramaz;
• aşırı ısınmaya sentetik yağ nötr kalır - kritik sıcaklıkları olumlu nitelikleri kaybetmez de;
• yakıt tüketimi azalır ve motor gücü artmış olduğu;
• viskoziteli sıvı motorun her köşesine nüfuz hangi nedeniyle, düşürülür.

Yarı sentetik - mineral ve sentetik bileşimleri arasındaki ortalama. Dolum katkı maddeleri, kalite ve maliyet dengesi birbirlerine.

benzinli motorlar SAE için yağın viskozite derecesi

• kış mektup W, önümüzdeki 0'dan 25'e kadar sayılar için işaretlenir;
• SAE 20-60 - Yaz grubu;
• sezon - iki tip özelliklerini birleştirir.

Performans özellikleri Amerika ve Avrupa standartlarına uygun olarak ölçülür: oksitlenme ve aşınma süreçlerine karşı aşınma ve temizleme özellikleri, koruma direnç kabiliyeti.

API ve ACEA

S ve C = - Amerika petrol Bilimsel Araştırma Enstitüsü bulgulara göre bileşimler ayrılır iki kategori. Kategoriler dizel ve benzin için tasarlanmıştır. makinelerde 2000 kadar harf SG, SH, SJ işaretlenmesi kullanarak. iki bin daha SL ve SM eklendikten sonra.

Avrupalı ​​üreticiler evrensel ACEA sertifikasyon sistemini geliştirdik. Bu şema altında, kamyonlar için sıvı işaretleme üzerinde dizel, E harfi uygulanır - mektup B. Bir A harfi benzinli motorları belirtmektedir.

Bölgede ortalama kış sıcaklıkları - kış sıvısını seçerken hesaplamalar için temel.

• 25W. -5 ° 'de;
• 20W - sıfırın altında 10 dereceye kadar;
• 15W. -15;
• 10W - -20;
• 5W - için - 25;
• 0W - -30 ve aşağıda.

yağlama sisteminin promosyon zamana ihtiyacım var. Biz sıvı tüm hareketli parçalar gelene kadar motorun çalıştırılması için beklemek gerekecek. "Yağ açlık" denir Aktif mod. aşınma ve sürtünmede bir artışa kaydetti.

düşük sıcaklıklarda daha iyi korunmuş akışkanlığı - hızlı herşey hareket eder. Bu tür motorlar olumsuz etkiler korkunç değildir.

Çeşitli alanlarda aşağıdaki parametreler göz önünde:

1. kesme hızı.
2. Basınç belirli bir tür.
3. sıfırın üzerinde sıcaklıklarda.

, Hatta sert koşullar ile, önemli ölçüde viskozite kaydedilmesi, aksi takdirde bir film kaplama oluşturmak için sürtünme katılan çiftleri soğutmak için yeterli değildir. erken aşınma önlenmesi ile ilgili bir soru varsa görevi önemlidir.

bölüm özellikleri parametre sıcaklık ayarı içerir. Bu laboratuar çalışmaları temelinde hesaplanır.

Yağ performansı daha düşük sıcaklıklarda daha önce azalır. Ardından, hatta tam zamanlı yağlama sistemi sıvısını pompalamak için yardımcı olmayacaktır.

Alıcılar bileşimler sertleşmesine sıcaklığın ve SAE, viskozite sınıfı en yönlendirmek için tavsiye. İlk yalnızca tanıtım amaçlı kullanılmaktadır.

Boyutsuz eylemler viskozite indeksi. geniş bir sıcaklık aralığı yağı çalışma nasıl gösterir. yüksek bir viskozite indisi zaman - oranı planı sıcaklıktaki değişikliklerden daha az bağımlıdır.

kaliteli sınıfı

API açısından, evrensel olarak kabul sembol SJ \ SF ile formülasyonları. Onlar benzin ve dizel tüm motorları döktü.

ACEA sınıflandırmaları daha tam dikkate Avrupa motorların yapısal özelliklerini alır. Aynı Avrupa bölgelerinde çalışma koşulları için geçerlidir.

API daha sıkı bireysel testler ACEA gereksinimlerine göre. ACEA testlerle geçti tercihi sıvıları vermek önerilir.

benzin için motorlar belirtme, A1, A2, A3 kullanın. dizel anda motorlar vb harfler B1, B2, B3, B4 ve kullanırlar.

A1 ve B1 - düşük viskoziteli, yüksek kaliteli sıvısı. Onlar maksimum yakıt verimliliği elde etmek için kullanılır. üreticilerin ilgili gereksinimleri sergilemek uygulamalarda kullanılırlar.

A3-96 ve B3-96 - kimin özellikleri mükemmel sınıflar.

farklar bileşimler

Temel fark, yapısı moleküler tabanına yatar. Üretim sürecinde, her diğer moleküller özellikleri, belirli bir dizi sahip bağlanır. mineral farklı kimyasal ve termal stabilite de sentetik zirve.

Kimyasal stabilite bir dönüştürmeler performansını düşürür olduğu anlamına gelir.

viskozite ve akışkanlık termal stabilitesi olmadan geniş bir sıcaklık aralığı üzerinde oranını korumak için mümkün değildir. Bu nedenle motor hızlı ve kolay soğukta çalıştırın. Ve en yüksek sıcaklık alanları mevcut ek koruma.

sorunlar

arabanın önceki sahibinin kalitesiz yağların kullandığı takdirde sorunlar ortaya çıkmaktadır. Ya değiştirmeye aralıklarla kırık. kısmen veya tamamen - çünkü bu onların esnekliğini kaybeder sızdırmazlık elemanları.

kademeli motorun içinde maden yatakları etkisi altında "Temizlenme". Bu katman-katman vardır. Nedeniyle iç yüzeyinden sıyrılır sentetik yağ yatakları için. yağ kanallarından olarak yapışmasına neden olabilir bu nedenle maslopriomnika ızgara.

Aktive "Yağ açlık". Sonuç hızlı bir başarısızlık. Sızdırmaz contası mühür mevduat varsayalım. sızmasını önlemek engelleri yok olur.

Sentetik sıvıları kullanmak tavsiye edilmez:

1. Döner pistonlu motorda.
2. İlgili gerekliliklere veya gerçekleştirilmiş büyük onarımlar sonrasında yürütülen bir deneme olduğunda. çalışan için yüksek kalite sadece mineral yağ kullanılır.
3. bezi "doldurma." ile Orada sızıntı olabilir.
4. Sızdırmazlık elemanları varlığında, elastikiyet kaybetti.
5. birikimi ortaya çıktığı iç yüzeyleri yana.

benzinli motorları için yağlar Türleri

petrol doğrudan yapılan mineral uygulamaları. Daha yağ fraksiyonları, seçici asit veya saflaştırma ile saflaştırılır, damıtma ile başlar. organik sentez tercih edilen sentetik yöntemler için. Temeli - Aynı petrol hammadde işleme ancak daha derin bir.

oluşturulan sentetik yağların çeşitli türleri vardır:

1. Esterler.
2. Silikonlar veya Poliorganosiloksanlar.
3. Glikoller.
4. PAO.

Bu maddeler, farklı oranlarda karıştırılır.

Yarı sentetik grubudur. Bunlar, organik sentezde elde edilen, mineral yağlar maddelere ilave edilerek oluşturulur. katkı maddeleri olmadan Motor yağı taban olarak adlandırılır.

Polialfaoleiny. Etilen sentez reaksiyonu - bu şekilde elde edilen malzeme. Etilen basit alkenler grubuna dahildir. Üniforma moleküler yapısı - Ana biri değil, tek özelliği.

PAO sentetik dayalı Sıvılar çok avantaj vardır:

1. Servis aralığını uzattığı.
2. motor düşük sıcaklıklarda sürekli çalışır.
3. Temizleme - Motor temizliği muhafaza.
4. servis ömrü boyunca kimyasal özelliklere kaydediliyor.
5. oksidasyon işlemlerine bağlı olarak dayanıklıdır.
6. Karbon tüketimi düşüktür.
7. Sürtünme tasarrufunu arttırabilir azalır.
8. yüksek sürtünme önleyici özelliklere sahip.

benzinli motorlar için yağ nasıl seçilir

• Uyumluluk Motor malzemeler satın bileşimi;
• aşınma derecesi. hesaplanırken onun çalıştırmak için yönlendirilmiş;
• çalışma koşulları, ağır ya da hafif, orta olabilir;
• motor tipi ve yıl zaman yaratıldı.

Eğer üretici tavsiyelerine uyun, motor uzun ve sadakatle sürecektir. Bu farklı bir sınıfın birazcık yağların kullanımına olanak sağlamıştır. Sadece o sıcaklığın farklı işletim aralıkları hatırlamak önemlidir.

Üreticiler tarafından tavsiye edilenden daha viskoz yağ kullanılması arzu edilmemektedir. Yağ pompası kötü tür sıvılar pompalar. Artan aşınma - daha akabilir bir madde alınmıştır durumlarda sonuçlarından biri.

Operasyon ve aşınma derecesi

Gerekli sadece tavsiyelerine ayarlamalar karşın, bölgedeki iklimi olun. Farklı özelliklere sahip bileşikler karıştırmak için tavsiye edilmez - onlar uyumluluk kanıtlanmış değildir. Mevsimsel likit piyasa daha iyi pick up kadar geçici seçenek olarak en sık kullanılan, nadirdir.

Motor çeşitli çalışma dönemleri için farklı bir yağ gerektirir. Özel çeşitleri soygun sırasında kullanılır. Belirli bir süreyle değiştirmek önerilmez.

bileşimin çalışma kalitesi tamamlandıktan sonra arttırılabilir. Uzatılması kaynak viskozite, geliştirilmiş ısı kararlılığı teşvik etmektedir. Bir süre sonra, performans yine azalır.

Motor sıvı akış hızı artarken, aynı zamanda sızıntı ihtimaline kötüleşmesi. 10 bin kilometrelik bir dolum kilometre üzerinde. Ne zaman agresif sürüş ve daha sık dizel motor değiştirme kullanımı.

gerekli sürücü olarak doldurma düzeyi ve bileşim takip eder. Değil hızla tavsiye başka bir markaya geçin. hisse yeni petrol yüzde 15 geçmemelidir, tepesinde.

Sentetik mineral karışmayan. Uyumsuzluk katkı özellikleri, öngörülemeyen bir değişim bozulmasına yol açar. Üretici aynı ise Sentetik sıvıları, diğeri ile harmanlanmış.