için kış lastikleri mütevazı 7-8% oluşturmaktadır. Ve Rusya'da kış için lastiklerin üretimi - karlı bir iş, pazarın% 60'ına.Ülkemiz uyum kış lastikleri için masif sırtına sahip İskandinav tipi de kar ve buz kabuk iter.
Tuulilasi
TestWorld
«Oto Yorum» tekerleğin arkasında
«": Amacıyla
en en iyi kış lastikleri 4 lider yerli ve yabancı otomotiv yayınlarından 2015 2016 , araştırıldı testleri seçin.
tüm testlerin sonuçlarına göre kış çivili lastiklerin 2015-2016 arasında bir derecelendirme oldu. Rus ve yabancı kış lastikleri, İskandinav modellerin genel bir bakış sunmaktadır.
Ayrıca tam olarak hazır kış karşılamak için test pili incelemek için teşvik ediyoruz. Ayrıca
, kış çivili lastiklerle 2016-2017 kış sezonu bir değerlendirme.
içeriği:
değerlendirmesi kış sezonu lastik 2015-2016
10. Michelin X-IceNorth 3
9. Formül Buz
8. Hankook Kış i * Pike RS W419
7. Gislaved Nord * Frost 100
6. Goodyear UltraGripIce Arktik
5. Nokian Nordman 4
4. Nokian Nordman 5
3. Pirelli kış Buz Sıfır
2. Kıta ContiIceContact
1. Nokian Hakkapeliitta 8
testi Yöntemleri Oranı kış lastikleri
kış sezonu kauçuk 2015-2016
10. Michelin X-IceNorth 3
kar temizleme optimizasyonu daha açık bir sırt deseninin kaynaklanmaktadır. Lastikler bile kötü çekiş koşullarında, yol tutuşu iyi.
Artıları: sorunsuz hızlandırılmış ve karlı bir yolda çekiş tutmak çamur içinden güvenle gitmek edilir sessiz lastikler vardır. Bu modellerin kısa olarak sahip, kuru kaldırım 100 km / h frenleme mesafesinde.
Eksileri: vasat buz üzerinde hızlanma ve frenleme. Bir daire içinde bir sürücü sırasında test sırasında kötü geçici bir önlem. Michelin Lastik kontrolü X-IceNorth 3 küçük kar ve buz olduğu alanlar için uygunluklarını göstermektedir.
9. Formül Buz
araba Formula Ice, kuru asfaltta iyi yönetmek ve alüminyum altıgen başak gidip frenleme kar ve buz üzerinde iyi olur "çizme".
Avantaj: kuru asfaltta lastik mükemmel frenler ve yüksek yumuşaklık göstermiştir.
Eksileri: buz kar testinde daldırma.Şehir dışına ara sıra geziler ile, şehir için bir bütçe seçeneği olarak uygundur.
8. Hankook Kış i frenleme mesafesi azaltmak için( boyut olarak) saplamaları 180 Pike RS W419
sessiz Kore üretim lastikleri ve yüksek yoğunluklu lameller sistemi *.
Artıları: dairesel pist ve orman yollarda karda eğimli alanlar üzerinde sürüş sırasında buzlu bir yol açmadan içinde en iyi zaman, biz sınamak sürücüleri lastiklerde hakkında hiçbir şikayetleri vardı.Onlar güvenle kuru ve ıslak yol yüzeyinde çamurlu yolda, hareket.
Eksileri: kar davranışı biraz dengesiz. Optimize edilmiş baş geometrili sivri ile donatılmış
7. Gislaved Kuzey Frost 100
lastikler,( her yöne dönük).Buz kaplama ile sağlam bir tutuş sağlar.kancalar bir sürü Geniş zemin temas alanı.
Artıları: lastik başarıyla kar ve buz ile test edilmiştir,( - Deneme Dünya sürümüne 8,3 toplam skor) ıslak yüzeyde iyi notlar aldı.
Dezavantajları: yüksek yuvarlanma direnci ve kuru asfaltta uzun bir yol frenleme.
6. Goodyear UltraGripIce Arktik
yarık şeklindeki V. Bunların amacı yapılan bu lastik oluklar At - karla kaplı alanlarda güçlü tutuş sağlamak.
Artıları: buz ve karda Tuulilasi ve TestWorld testleri, bu model asfalt ve su kar "karmaşa"( - Deneme Dünya göre 8.4 toplam puan) üzerinde şerefsiz değil, onurlu durdu.
Dezavantajları: kuru kaldırımda acil durumlarda düşünülen diğer modellere göre daha yavaş tepki verir.Çivili lastikler altında
5. Nokian Nordman 4
yol ile temas yumuşatmak esnek yastıkları, gürültüyü azaltmak ve sivri "ömrü" uzanır.
Artıları: geçmişin Rus testi ekipleri olarak Nokian Nordman 4 takdir "güçlü orta halli."
Eksileri: - buz üzerinde asfalt üzerinde lastiklerin gösterdiği, ve en önemlisi olarak Testi Dünya ekibi, gibi değildi. Onlar sadece Güneşli SN3860( 5.9) başak kötüydü, 7.1 test genel değerlendirme koydu.
4. Nokian Nordman 5
ayrıca bunun gerginliği yaratan,( "pençe ayı") çıkıntı alınan sırt blokları üzerinde kavrama geliştirmek. Fren yaparken, diken dik konumda tutulur.artılar itibaren
: araba kaldırıma taşındı olarak tekerleğin arkasında «,", daha sonra( 1930 ruble) düşük fiyata lastiği, ortalama yakıt tüketimi, kar örtüsü, buz üzerinde yanal tutunma iyi stabilite övdü ve.
Eksileri: vasat taşıma ve konfor, kar tatminkar açıklık.
3. Pirelli Kış Buz Sıfır
Pirelli ürünleri sadece o dengesiz buzlu ve karlı yüzeyler olmak üzerine "iş" olarak şiddetli havalarda test edilir.
Olumlu geri bildirim: hızlanma, frenleme ve ve kar ve buz üzerinde taşıma. Erimiş kar ile asfalt üzerinde hızlıca yavaşlayabilirsiniz.
dezavantajları: köşelerinde birleştirme kaybı, lastik, susuz frenleme mesafesi kapağında "Mükemmel" için yeterli kısa olmayan gürültü çok.lastiğin imalatında
2. Avrupa ContiIceContact
dikkate özellikle, soğuk iklim alarak karışımın bir özel bileşimi kullanır. ContiIceContact - tüm arazi araçları için "dir arabalar" için uygun olan evrenseldir.
Olumlu yönleri: buz üzerinde ani fren, karlı bir yolda kullanımı hakkında hiçbir şikayet ve kuru yol yüzeyi hızla hızlandırmak ve fren yapabilirsiniz.
Eksileri: standart bir direnç slashpleningu.
1. Nokian Hakkapeliitta kış çivili lastikler 2015-2016 sıkı bir testten sonra sırt hamuru
Formu başak
aşınma göstergesi
gömülü 8
Geliştirilmiş
kaburgalar, lastiklerin bu seti oybirliği ile onay ve Rus ve Fin testi ekipleri kazandı.Sürücüler, lastiğin bir yarıçap tercih edilebilir: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 ve R20.
Faydaları: büyük başak sayısı( 205/55 R16 190 adet).Lastiğe özel katkıların eklenmesi, lastiğin ağırlığını azaltmasına izin verir.donmuş ve karla kaplı yüzeylerde erimiş kar yolda elleçleme ile hayır problem. Islak ve kuru asfalt yüzeyinde küçük fren mesafesi.
Dezavantajları: gürültü.
Metodoloji kış lastikleri
Tuulilasi testi kar ve buz koşullarında hızlanma ve fren üzerinde 8 Çivili modelleri yaşadı.Onlar da ıslak ve kuru asfaltta sürmek yaptı ve( su ve kar püre araba tekerleği dönen) slashpleningu direnmeye test edildi.» yüksek olmayan 3700 ruble her biri bir fiyata en popüler tüketici kış lastikleri( 175/65 R14) 10 setleri çalışılan tekerlek anda
Dergisi".Yayının uzmanları için ana şey fiyat-kalite oranıydı.
Mercedes-Benz S-Class tarafından
«Oto İnceleme» yolda kendisini "öncü" nasıl anladım: Avrupa tipi İskandinav tipi ve çivisiz lastik sert kışlar için sivri, çivisiz "avtoobuv" ile Winter pokryshki- "İskandinavya".En önemli hızlanmalar ve yavaşlamalar büyük bir hangarda yapılmıştır.fren sistemi, ve destek dinamik stabilizasyon sisteminin taşıma dolambaçlı bir yol - çekiş kontrol frenleme sırasında uygulanır başlatırken.
Takım Testi Dünya açık ve kapalı 2015 kış lastiklerinin testini gerçekleştirdi.İlk başta, araba daire geçecek süreyi belirtiyor. Yüksek kaliteli lastiklerin kaynaktan( testlerde olduğu gibi 25 setleri dahil) hızlı hızlanma, yüksek yanal kavrama ve kısa frenleme mesafesi sağlamak için gerekli. Daha sonra, test pilotları her model hakkında iyi ve kötü izlenimler dile getirdi. Ayrıca, farklı lastikler otomobil ön ayar yönünü tutar nasıl tepkiler topladı.