Kendi elleriyle ülkede beton pist: fotoğraflar ile adım adım talimatları

Bahçe yolları - Modern peyzaj tasarımının ayrılmaz bir parçası. Bir ömür güçlü, güzel, iyi çevredeki kırsal, tarla genel "resim" entegre var. betonun ülkedeki izleri her bakımdan idealdir, bunlar süslemek, ayrıntılı bir formu yapmak, ellerinizle yapmak nispeten kolaydır.

Avantajları, dezavantajları

Diğer tüm kaplamalar gibi, beton yollar birçok avantajı vardır:

• dayanıklılık, güvenilirlik, dayanıklılık - yüzey yıllardır değişmeden kalır;
• hemen hemen herhangi bir konfigürasyonda kolayca yüzey;
• Makul fiyat - kaplama oluşturan çimento, kum, su, biraz vardır;
• Kurulumu kolay - Kendi oluşturmak kolaydır, özel becerilere sahip;
• mekanik hasarlara karşı yüksek direnç, aşınma, bile aktif çalışması;
• materyal sert hava koşullarına maruz dahi özelliklerini kaybetmez - yağmur, rüzgar, don, ısı, kar;
• hatta en zor arazi, bahçe tasarımında, yolunu girmek için bir fırsat.

Ama aynı zamanda dezavantajları vardır:

• nedeniyle sık sık şerit çatlak mevsimsel zemin hareketliliğine;
• Beton yüzey - sermaye yapısı, konumu değiştirmek zordur;
• yanlış yapıldığı takdirde arsa görünümünü bozan izler.

tasarlarken göz önüne alınması gerekenler

Ne zaman ülkede cihaz yolları, dikkate almak:

• Uygulamaya bağlı olarak parçanın, genişliği - 80-110 cm, yatak arasında yer - - 40-70 cm Temel için dekoratif, zevk için 150-210 cm, tahsis etmek önerilir. ikincisinin tuval aralıklı olabilir;
• Ana yollar ana "noktaları" bölümünü bağlamak - house vb kapısı, garaj, bir banyo, yüzme havuzu, düz bunları yapmak için arzu edilir .;
• özellikle, ev, drenaj sistemleri yerin yakınındaki parçayı donatmak için arzu edilir;
• Bütün yollar dokulu yapılır - bu güvenle bile yağmur ve karla karışık yağmur içinde gezinmek olacaktır.

bölüm diyagramını çizen yılında göstermek için bir ölçek tasvir gerek nerede ev, ana çiftlik binası, bahçe sebze havuzu, büyük yataklar ve diğerleri. Ev ve diğer alanlarda düz çizgiler ile bağlıdır, fakat düz yolları diğer sorunsuz kavisli yapılan, sadece yatak boyunca yapmak.

kısmı bir eğime sahip olduğunda, yolları oluşturma prosesinin biraz daha karmaşıktır. eğim açısı 10-20 derece aşmıyorsa, yüzey uyumu kolaydır. Yolun büyük bir eğim terk edilmelidir ile - (çim aksine) pürüzsüz bir yere kadar travmatik kolay onların varlığı yağmur, kaygan yol koşullarında kayma. Bu ikinci durumda, yollar adımlarını birleştirerek, çeşitli düzeylerde yapılır.

Beton parçaları Türleri

betonun Yollar, üç ana tipi vardır:

• Monolitik - kesintisiz, pis veya doku kalıp kullanılarak ayarlanır;
• kalıplanmış - Çözelti döküldüğü formları kullanılarak yapılır;
• Beton karo - şekilli şekillendirme yöntemleri çeşitli, dükkanlar veya ev yapımı vardır.

Montaj çalışmalarında, zorunlu olarak, kaba kum veya çakıl yatak yapmak katı bazın üretilmesi için lütfen unutmayın. Bu tabaka, mevsimsel şişme donmuş toprak sırasında çatlama deformasyonu yapıyı kaydetme yeteneğine sahiptir. parça daha kalın drenaj gerçekleştirin daha sık kullanılır.

Doğal drenaj sağlamak için, yol tek yönlü bir önyargı veya merkezi çıkıntı haline gelir. Nerede yerden yapılan yol monte yağmur su birikintisi sonra oluşan alan. Burada yüzey suyu drenaj sistemi ile donatılmış çakıl kullanarak daha podsypku yapmak zorundadır.

betonun miktarını hesaplamak için nasıl

materyal, yani çimento ve kum yaklaşık tutarı belirlemek için, ne yer istasyonu bilmek gereklidir. Toprak kil, ağır beton tabakası fazla beşten yediye cm'den daha olduğunda. Toprak gevşek ise - killi kumlu ve 9-12 cm, yollar ağırlıkları boyunca kaplama kalınlığını hareket etmesi beklenir. bataklık alan üzerinde döşeme önce çakıl, drenaj, tabaka altı cm döküldü.

aşağıdaki gibi iz küçük bir parça örnek bir hesaplama, 12 cm kalınlıkta bir alt tabaka ile bir metre boyut metre, 10 cm'lik bir kalınlığı olan:

• kum - yol uzunluğu, kalınlığı ile çarpılarak genişliği. kum biri metreküp yaklaşık 2400 kg'dır. Buna uygun olarak, 0.1 m'lik bir kalınlıkta - 240 kg;
• Harç oranları - kısım çimento başına su bir bölümünü, kum dört parça alınması tavsiye edilir. kum ile karıştırılmış beton bir metreküp tabaka 10 cm, 2800 kg ağırlığında, yani 0.1 metreküp - 280 kg. Bu durumda çimento toplam bileşimin beşte biri olan - 56 kg, geriye kalan 224 kg su ve kum.

6 ya da 8 cm yolları kalınlığına çimento miktarını hesaplamak için, elde edilen ağırlıkça 0.6 veya daha 0.8 ile çarpılır.

Yöntemler dekorasyon

Farklı bir dekor kullanarak, güzel bir yol olmak. yüzeyi, düz veya dokulu, tek renkli veya renklidir.

Mevcut seçenekleri Dekorasyon, çeşitli vardır:

• damgalama;
• elle boyama;
• şablonlar formların uygulaması.

En kolay yolu - imitasyon kiremit. Bu amaç için, bir metal çubuk plitochki simüle, rasgele hatları çizilmiş olan vasıtasıyla 5-7 mm 'lik bir genişliğe alınır. Diğer uygulamalarda, pul izin kullanımı.

Eğer manzara parlak renkler eklemek istiyorsanız, iz her renkte boyanmış. Bunu yapmak için, betonda uygulanacak akrilik boya kullanın. Bazen boyalar çözeltiye doğrudan ilave edilir - bu üç boyutlu resim gerçekleştirmesini sağlar.

Yolların çok orijinal formu iyi dekorasyon olacaktır. bahçede yeterli alan yolları, yoldaki birçok çatal, adımların labirent orada yapmak ise. yolları boyunca sık sık, mixborders "yaşayan sınırları" koydu. Çerçeveleme "yaya yolları" kolayca renkli cam ya da plastik şişelerin satırlar, çakıl "parlayan" bir höyük haline gelir.

renklendirme

Beton leke asit, akrilik bileşimler, poliüretan laklar. Yüzeyin derinliklerine nüfuz özel boyalar, kullanılması önerilir. Onlar renk şemaları ek olarak, PVC, epoksi, lateks içerir içerir. Kalitatif olarak, kaplama bir kaç yıl renklendirmek kaybetmez. Mürekkep, güneşte solma çatlama, ama nefes, aşınmaya dayanıklı olmalıdır.

Boyanın uygulama için gereklidir:

• tel fırça;
• spatula
• Bir fırça, merdane veya püskürtme;
• kabın boya;
• kendini boya;
• Beton için astar kat.

Bireysel fayans oluşan Pürüzsüz yüzey kolay süpürme degrease - büyüyen çim temizlenir. Beton sonra en az bir ay 10 ° 'den daha yüksek bir sıcaklıkta dökülmüş, sonra leke izin verilir. Ayrıca, 12-15 saatlik bir fark ile, boya tabakaları uygulanır. Dokulu yüzey önerilen boya fırçası, bir düz - rulo, sprey - bir.

formlar, şablonlar kullanma

Kalıplar, karoları için kalıplar genellikle plastikten imal edilmiştir - bu kalındır daha, daha dayanıklı bir ürün. Daha az yaygın silikon seçenekleri ev yapımı tahtadan yapılmış. Formlar bunun mahrum kalan alt şablonlar vardır. Bu öğeleri kullanırken ayrıca yapışmayacak karo bitmiş yağlama kompozisyonları kullanılır. Eğer tasarım kapağını çeşitlendirmek istiyorsanız, farklı konfigürasyonlarda unsurlarını alır. Birçok üretici birkaç farklı hücrelerle form şablonlarını üretirler.

granit fayans bileşimi genellikle renkli çakıl, plastikleştiriciler ve diğer ilave edilir. kontrplak, çubuklar, metal - Yuvarlak şablonlar kolayca 8-12 cm metal boru, kare, çokgen dişli parçaları yapmak. Bazen Silikon kalıp döküm - bunun için uygun bir örnek alınması, bir önceki yağ ile yağlanır, bir kepçeye veya kalıp içine yerleştirilmiştir ve aralarında boşluk borusundan silikon ile doldurulur.

Özel olarak yapılmış fayans makul taş, tuğla, ahşap yüzey taklit eder. küçük plitochek mozaik itibaren.

presleme

damgalı beton - dekor için ilginç bir yol. pul vasıtasıyla (satın alınabilir veya ev yapımı) üzerinde bu somut düzlem kabartma uygulandı.

Genellikle taklit Şekil:

• karo;
• pars deri;
• tuğla;
• dalgalanmalar;
• kaya resim;
• avuç içi, ayak insan izleri;
• hayvanlar ve kuşlar baskılarını pati.

Yeterli süneklik edinmelisiniz beton pulları başlamadan önce.

Adım adım beton yolları nasıl rehberlik

Bir proje geliştirmek gerekir, malzeme araçları gelip alacak sitede güzel yolları yaratmak. baz dikkatli bir hazırlık, hizalama gerektirir. Kalıp önceden yüklemek yüzeyi güçlendirmek ve daha sonra yol, onun dekorasyon doldurma işlemine başlamak gereklidir.

Kaliteli bir beton çözümü oluşturmak için M500 marka çimento kullanılması önerilir.

Malzemeler, araçlar

Yolların bahçe oluşturmak için kullanılan malzemeler:

• beton;
• asfalt;
• kum;
• doğal taş;
• döşeme karoları;
• tuğla;
• çakıl;
• kaldırım taşları;
• "Parlayan" kayaçlar;
• Cam şişe, kırık çini, tuğla ve diğer parçaları - yapı malzemelerinin kalıntıları.

araçların ihtiyacınız olacak:

• kürek;
• yapı katı;
• Bu tahta kazıklar;
• Karıştırıcı (yapı);
• Bu tahta kazıklar (işaretlemek için);
• eldiven;
• bölümleri (suda çözelti);
• (Malzemenin taşınması için) el arabası;
• polietilen;
• boyalar (yol rengi elde etmek için);
• tahtaları (kalıp üretimi için).

plastik film sıklıkla geotekstil kullanılır yerine yaşam yolunu uzatmak için. Geotekstil üniform tarzda dağıtır gibi kaplama, yüksek yüklerde deformasyon olasılığını azaltır takviyeli.

parçayı işaretlemek için nasıl

parçayı yerleştirmek için orada yabancı ayrıntılı bir plan, derlenmiş sonra, çim bir süngü küreğin yardımıyla kesilir. Böyle küçük kum, cüruf, kireç ve diğ., çim katman çıkarılır döküldü işaret ederek, bir yana koyun. Daha kazma siperler - kendi derinlik alanında toprağın türüne bağlıdır. Çalışma, kuru ve sıcak havalarda tavsiye edilir.

Yüzey hazırlığı

Kaplama kum veya çakıl yaklaşık 10-15 cm, 7-10 cm beton oluşmaktadır. Siper 15-20 cm derinlik olduğu için, üç ila dört cm yüzeyinin üzerinde olması tercih edilir. Drenaj varsa, sahip derin kazmak - 22-35 cm kadar. taze açması alt kum tabakası dökülür - kalınlığı toprağın tipine bağlıdır.

Toprak ova bölgeler kısmı darbelere yatak, çukurlar için kullanılan hendeğinin kazılması ile gösterilmektedir.

kalıp, curbs ve termal dikişler yükleme

Betonlama kalıp panoları oluşturulması ile başlar. köprüler, çapraz istiflenmiş - Bu mandal üst kullanılarak hendeğin kenarı üzerine monte edilir. Böyle kalıp kendiliğinden patlama değildir. cips ve çatlak görünmedi yolda devam etmek, bir metal katmanını kullanarak, genleşme derzleri, bölümlere ayrılmıştır. Son öncelikle serbestçe somut çözümü kaldırıldı için gres gerekir. dikişleri arasındaki mesafe 5-6 metreyi geçmemelidir. Polietilen filmin kalıp kaplanmış su geçirmez tabaka alt - bu teknik kaplamanın ömrünü uzatır, soğuk direncini artırmak için, topraktan betonun su emilimini engeller. yol kenarı yok değildir için, her iki tarafında beton bordürler, tuğla, plastik parçaları, boş bant monte edilir.

sac metal, arduvaz parçalarını, kontrplak kullanmak için izin verilen bir kalıp oluşturmak için.

takviye

Takviye kaçınılmaz inşaat operasyonda ortaya çıkan, beton üzerindeki yükü ofset bir beton tabakası az olmasını sağlar yardımcı olur. Takviye, bir baz kelepçeler temsil inşaat ortasına yerleştirilir. Takviye, çimento kullanılan marka, bölümlerin boyutları doğrudan plakaların dayanıklılığını etkiler. mekanik stres, toprakta mevsimsel değişiklikler altında çatlama riskinin daha düşük, ikinci daha küçük.

Uygulama takviye çatlaklar hiç görünmez olmasını sağlamak değil, bir tabaka ile atılmıştır, ancak bu sonucun olasılığı önemli ölçüde azalır.

Beton pist Dökme

Yapı yolu beton harcı karıştırma ile başlar - su ve kum ile birlikte, çimento, kaymak bir kıvamına getirilmesidir. karışımın büyük bir miktarı mikser, karıştırıcı yapı, özel bir memeyi içeren bir zımba kullanılarak oluşturulan. Çözelti içine küçük parçacık boyutlarındaki parçalan, su itici bileşimler, ilave edilmesi tercih edilir - bu kaplama kuvveti artacaktır.
Sonraki kalıp doldurma - Çözelti karışımı delme ise, bir spatula ile yayılır. fikstürü kalıp vurma Sıkıştırılan yüzeyine, dar tahta veya düz sopa hat. Bitmiş düzlem folyo ile kaplıdır, bu nedenle güneşte kurumaz, yağmurdan ıslak haline gelmez. Beton çok sıcak su püskürtülür zaman. Bir gün dekorasyon yapılır - vs çizimlere yığılmış taş, fayans uygulanır Üç gün için uygun bir yol yürüme, kalıp beş sonra çıkarılır.

, Güzel parlıyordu izlemek cilalı, özel emprenye ile dekore etmek.

bakım önerileri ile ilgili ipuçları

Uzun bir kıştan sonra ülkedeki sahiplerinin uzun yokluğu, beton yolları genellikle temizlik, onarım, restorasyon gerektirir. Onları çim filiz yoluyla zaman içinde, hasar büyük olacak çünkü Yüzeyde, çatlaklar, çentikler, cips, çukurlar kenarlarında, her zaman, dekoratif kaplama eklemeyin.

Uzmanlar şu tavsiyelerde:

• tuval kenarına rötuş -, kalıp kenarları üzerinde yerine, astar, yüzeyin temizlenmesi beton karışımında kusurları örtmek için;
• ;, Astar yüzeyi kalıp ayarlamak, düz bir yüzey oluşturmak için yarı sıvı dökün - tüm web düzlemi ayarlanır
• önceki örgü takviye edici metalin dökülmesi için büyük çukurların;
• Yol fayans yapılmış olduğu takdirde, kırık parçalar işlemi daha önceden öğeleri kaldırarak, uzay çimento döküldü sarkma altında, bütün yerine;
• yerine beton gömülü ahşap fayans bakıma uğramış olan testere ile kesilmiş zaman, sadece ile değiştirmek için daha kolay yeni, önceden emprenye edilmiş hidrofobik bileşikler ile;
• pisti yakınında büyüdü hatta en küçük otlar, zamanla kaldırılması gerekir - kendi kök sistemi kademeli olarak yüzeyini tahrip eder;
• o yolu kardan temizlemek üzere zamanında, suyla aşınmış olmadığından emin olmak için önemlidir;
• boyalı parça periyodik toz tutmayan vermemek için püskürtülür.

Tüm yollar temiz tutulmalıdır - yani güzel bir görünüm korurken onlar, uzun süre dayanırlar.

Sonuç

Düzgün idam banliyö hat bahçe ve bahçe süslemek için uzun bir süre olacak. Çatlama önlemek için özel teknoloji ile doldurmak için önemlidir. arsa üzerinde dar bir yol veya tam kaldırım oluşturmak için adım adım nasıl konuyla ilgili Atölyeler, ülkenin ekonomisinin düzenlenmesi ile ilgili sitelerde, internette bulmak kolaydır.