Polikarbonat 75 fotoğraf, ahşap, vb: elleriyle Carport

Büyük özel çiftliklerin Özellik bir uzantısı, müstakil garajlar ve açık Carports haline gelmiştir. makinelerde de topraklarından kolay giriş ve çıkışları tasarlar. İkinci nokta az ya da çok açık ise, "garaj veya çatı" seçimi birçok argüman analiz neden olabilir. Kapalı garajlar aksesuarları depolamak için daha fazla seçenek var. Bu çözüm - klasik ve zaman içinde test edilmiş. Açık kenarlı barakalar bir ek veya araba için tek bir otopark olarak kullanılmaktadır. "Araba sorunu" ek olarak, birlikte garaj veya vizör nüansları tasarımıyla sitenin tescil karar mantıklı. Bazı durumlarda basit evine bir uzantısı kapalı terk ve bazen gereksiz olurdu desteklerden döken daha iyidir. Örneğin, bölge kesinlikle hiçbir yere sahip olduğunda. CARPORT kendi ellerini birleştirmek için bir plan yapmamız mümkün olmalı ve - süreç malzemeler ve karmaşık meclisleri bunları birleştirmek.

Avantajları ve gölgelik dezavantajları

esasına gelince, gölgelik - öncelikle garaja başarılı bir alternatiftir. Yapım aşamasında büyük bir zemin hazırlamaya ve böylece tasarruf değil. yararlarının yanı sıra inşaat süresini içermelidir. gölgelik takma bir kaç haftadan daha uzun sürer, ama dışarıdan yardım almadan bunu yapmak mümkün olmayacaktır. gölgelik sadece bazı kısımlarını Kendinden birleştirin. gölgelik altında yer artı ve bunu yapmak için bir başarısızlık ikisi de olabilir. Bir yandan, gölgelik arabanın rengini bozmak ve kabinde tıkanıklığı yapabilir güneşten kadar iyi kapanır değildir. Diğer taraftan - araba yaz aylarında çok uygundur hızlı erişim olacaktır. Açık tasarım - site tasarımının bir parçası.

Dezavantajları bariz tutuyor. Saldırganlar ilk binanın kendisi içine almak gerekir, çünkü garajda, araba daha iyi, hırsızlığa karşı korumalıdır. tepe yoğun yağış korunmazsa altında ek olarak, bir makinedir.

konaklama Özellikleri

Temel konaklama seçenekleri:

• evin bir parçası olarak tutacak;
• müstakil.

İlk durumda vizörler tasarımın temelinde farklılık gösterir. Bunlar inşaat aşamasında sağlamalasınız veya daha sonra binayı bitirmek. Bazıları yanına veya derin kısmını lider yolun sonunda, ana yerleşim binaya nispeten hafif yapı yakındır.

konut binaların bir parçası olan tenteler farklı sürümleri gelince, bu anlamda, bir standart ve konaklama orijinal yolu yoktur. otomobiller için boş alan, bazen oturma odası veya salon altında tam olarak yapmak. Bazen yan siperliği vardır. Sonra bir veya iki açık tarafla da sağlam bir yapı inşa. Garajlar da desteklerle yapıyoruz. Bu durumda biz duvardan eksik bir rakam en az bir, gene, yalnızca tek bir çatı bahsediyoruz ya edilir. Park tesisleri de mini tünel şeklinde, ya da çıkıntı ünite / bina gölgelik altında uzayda yapılır.

Konum ve buna erişim araç topraklarının "aktif" rol geçmedim şekilde planlanmalıdır!

boyut

İnşaat bir planla başlar ve çizim önlemek ve çok topraklarında olmayacaktır. Genel olarak, bir ağa erişim hazır çizimler olduğunu.

yaklaşımın en önemli anı gölgelik seçildiğinde. güneş ve yağmurdan koruma alanı üzerinde mümkün olduğunca yapmak. arabanın boyutları rehberliğinde. Aynı çıkıntı kullanımı, örneğin, uzunluğu 2 metrelik bir fark var araçlar için çok düzensizdir. Çok yönlü barınaklar ile Projeler, büyük olasılıkla çalışmayacaktır.

otomobiller için gölgelik optimum yüksekliği 2.5 m başlar. taşıma göre en az 1 m, daha yüksek yapmanın genişliği. o daha büyük, o kadar kolay park etmektir.. Asgari baş mesafesi uzunluğu - 1 m boşluk az 1,5 m pratik çok anlamsızdır çünkü: yağmur, kar, vb. Kural metre rezerv birkaç araçlık hangar için çalışır. Yani arabalar arasındaki minimum aralık yok.

çerçeve ve destek yapısı malzeme

"İskelet" mini garaj aşağıdaki malzemelerden oluşmaktadır:

• ağaç;
• metal;
• taş;
• tuğla;
• beton.

destek ayağı ve düz, çapraz ve eğimli elemanları ile tam geometrik teknolojileri yapılır çatı çerçeve parçaları. Ağaç durumunda çatı parçalarını bağlayan en az dört temel yolu vardır. Onların inşaat ve konvansiyonel donanım ile bağlıdır. Kaynaklı metal ürünleri. ahşap ve metal ile çalışma en azından birkaç kişinin katılımını gerektirir. tuğla, taş ve beton binalarda sayesinde daha karmaşıktır. Yourself hala ancak somut veya taş, bir tuğla yapı inşa edebilirsiniz. Son iki durumda da, ustalar ekiplerinin çalışması. Metal çatılarda bahçe bitkilerinin arka plan üzerinde iyi, hem de ahşap görünüyor. Bunlar, mutlak avantaj çok şey var iyi bir tedavi ile ahşap iken - en azından güzel bir görünüm. Pek onlar estetik açısından aşağı taş mini garajlar bulunmaktadır. Buna ek olarak, taş binaları daha modern görünüyor. Tuğla ve bunun gibi paneller ya da bir şey ile dekore beton gölgelik.

Taş, beton veya tuğla

öz ereksiyon için en iyi malzemeler değildir. Çerçeve ve çok daha uzun süre tuğla, beton ve taş sayımı destekleyici yapısı. hantal unsurları ağır ekipman dahil yükleyin. bitmiş gölgelik kapsama bozulmamış sol veya astar, dış cephe kaplaması, kabartma paneller gibi bir şey trim. Sonuç olarak, sahipleri estetik çekici bir yapımdır ve geleneksel garaj ortadan kaldırarak kaydedin. malzemelerin kombinasyonu, yüzey dahil dayanıklılık açısından avantajlar vererek. Taş / tuğla / beton destek Bakımı çok çaba gerektirir, ancak ince sütun üzerine inşaat hizmeti daha uzun sürer etmez. Tuğla bina - her şeyden önce yapılandırma açısından dayanıklılık ve çeşittir. Taş iyi tat ve statü vurgulamaya çalışın ve hatta kaplamalar ek bitirme gerekmez.

maden

profil borusu bölümü 80 x 80 mm olmak üzere uygulanır. Metal aşındıran için, nemden koruma modifikasyon seçilir. Daha sonra ayağı temeli noktası işareti dökülen ve sonra bir matkap girinti yapmak. yüksek doğruluk operasyonları ile bu kullanışlı bir yaklaşım. Ardından beton ile boşluğu doldurmak. sütunlar ve çapraz elemanlar, ana çerçevesine aktarılmış bağlanır. asılı metal ucu kaynakçı monte edilebilir. Çatı çerçevesi kapalı veya çatı malzemesinin üst tabakasına ama tüm serbest bıraktı olun. Yani sonunda çiftlikten bir monolitik yapı veya barınak olsun vardır. 40 x 20 mm borular profil kesitinin toplanan metal çıkıntı üst kısmı. Geniş saçaklar altında uzun, kavisli elemanlar ve birkaç kat artacak işin karmaşıklığını yapmak zorundayız.

odun

ahşabın eğreti yapısını toplayın fazla veya daha az doğrama ve inşaat biri usta kim. Kendinden işleme ve ahşap hazırlama süresi önemli kaybına yol açar. Bu, boş elemanları kesme içerir. ve ön çalışmaları en az bir hafta sürer iken, uygulama ağaç araçlarının en büyük seçim var, özellikle gelince, nispeten kolay olacaktır. Tüm düğümler bağlı plakalar ve donanım vardır. Genelde barlarda şeklinde ahşap kullanın. Bunlar yerleştirilmiş ya da büyük çapa sahip temel özel metal bileşikleri vidalanır. gölgelik için malzeme mantar görünmüyor ağaç üzerinde taşıma ve araba aksesuarları kapatmak için çift özenle işlenir. estetik açısından, olabilecek en kötü - çatlıyor. Ahşap kalan malzemeye dayanıklılık daha düşük düzeydedir.

çatı türler

Bunlar konut çatılarının olduğu gibi, bu kadar değildir. Ancak, uygulamalar da tente geometrik özellikler için mevcuttur. yalın-tos, beşik, kalçalı, kemerli, kompleksi: Bu 5 ana kategorileri vurgulamak gerekir. örneğin, farklı bir yapı rolünü, çok ev gerçekleştirdiğinde Aynı zamanda, türlerin kendileri çatılar ek olarak, doğaçlama gölgelik seçenekleri de vardır. Bastırılmış çatı basitlik, çok yönlülük ve tasarım ile tanınır. Birinci seçenek yatay eğim - Evin kalçalı çatısı ile aynı klasikleri. Garaj için beşik askıntıya ilgili olarak, dış etkenlere karşı daha fazla koruma sağlar. o 4 ışınları oluşur çünkü Daha da iyisi, bu anlamda, çatı kalçalı. Düzenlenmiş alan içine oturmaktadır Geometrik tavan. Kemerin, ayrıca, bu amaç için uygundur. Yuvarlak çatılar otoparklar bir dizi bir segment olarak harika görünüyorsun.

Pent

Basit ve aynı zamanda şık seçeneği. Atkı aralığı Carport 1 tipik olarak hafif bir eğim ile uçak, ve bazen de yatay temsil eder. Tek bir rampanın Çatılar serbest duran dahil, ancak bunlar genellikle evin bir ek olarak planlanmıştır. Bu durumda, o genellikle enkaz, yaprak ve kar birikmesine yol açar küçük açı, bir dezavantaja sahiptir. Bu nedenle, çatı çatı kenarındaki dikkate olası bir aşırı basınç alarak tasarlanmalıdır. Deformasyon eksikliğinin giderilmesi arabanın çatısı altında depolanması için imkansız yapabilir, görünüm yağma. olarak ifade edilen tek eğimli bir eğimle Bu düzenlemede yağmurdan iyi bir koruma sağlar ve kar çatı diğer her türlü daha az birikir. tasarlanmış ve hızlı ve basit nispeten yüklü gölgelik Shed.

Gable veya kalçalı

Bu tavan türleri yükün daha karmaşık hesaplamalar ile dikilmiştir. Gable ve elementlere maruz yakın daha iyi seçenekler Gambrel. İki düzlem eğik bileşik iki eğimli çatı bulunmaktadır. Gerekli Gambrel çıkıntı dört parça içermektedir, bu nedenle, üçgen rampalar ve yamuk şeklinde elemanları vardır. iki ve kırma çatıların İnşaat teknolojisi bize şekil ve binanın üst kısmının çeşitli konfigürasyonlarda elde sağlar. Elleri büyük çatı kirişleri ile tasarlamak için daha kolay olacaktır. Ve en kolay seçenek tavana çatıda demir barlardan bir çiftliğin kurulması öngörülüyor. İstek üzerine ve Park bu cihazların olmadan yapabilirsiniz. Aynı zamanda, kendi çatı montajı ile çerçeve seçenekleri seçmek de mümkündür. Örneğin, mauerlat olmadan ve rolüyle üst damızlık kullanmak.

çatı malzemesinin seçimi

Evin ana çatı için aynı malzemeyi kullanmak - Yerine çoklu seçim kriterleri, bir ilke uygulayabilirsiniz. Gölgelik uzantısı ise Gerekçe monolitik düzenleme ortaya çıkar. lata şeritler veya çapraz ağ-yapılan kafes kiriş konstrüksiyonunun üzerine çatı malzemesi için. Resimlerin katı versiyonunu - Sabit kapağın altında bir kafes ve yumuşak oluştururlar. Bu durumda, seyrek torna için adım yanı sıra üreticilerin yapılandırması hakkında doğru bilgi genel olarak göstermektedir. Sert ceket kesinlikle daha iyidir. Kendi kendine montaj için uygun zeminini seçeneklerden Ve bir. multicam - biz polikarbonat, daha alırsak. plastikten en az üç sıra ve hücrelerin iki sıra beri - sıcaktan aracın korumak için. Aynı şekilde, bir çatı malzemesi ışık tonları alabilir.

polikarbonat

Bir monolitik malzeme veya hücreyi: alıcı genellikle 2 seçenek alır. yaklaşık 2000 mm - Bu tabakanın standart genişliğine göre farklılık yoktur. Monolitik standart bölümlenmiş olarak / m 1.3 kg:. 7,2 kg / m neredeyse 6 kat kütle, çünkü monolitik kötü oranına 3 m ise hücresel modellerinde, 6 ve 12 m uzunluğunda panellere sahiptir. bükülme yarıçapından daha fazla Geçmişte. Monolitik polikarbonat 25 yaşında ve daha az güvenilir hücredir - sadece 10.

Segment malzemenin ısı transferi daha yüksek bir dirence sahiptir. Ama yaklaşık olarak eşit geçirgenliği. hücrede o 82% karşılar ve diğer çeşitleri -% 85.

İdeal kalınlığı SNP II-3-79 bulmasına yardım ve 21-01-97 snip. güçlü rüzgarlara karşı koruma, 6 ile 8 mm modeli kalınlığı sağlar. Panel 10 mm, olumsuz hava koşulları nedeniyle teşkil kalınlık.

Oluklu saclar

ayrı teslimat sayısından, 5 kritere profesyonel döşeme ödeme dikkat seçerken. Böyle dahildir:

1. Kalınlığı;
2. Görünüş;
3. Dalgaların Özellikleri;
4. kenarlarının düzgünlüğü;
5. Fiyat.

Bunlardan ilki, kalınlık prensibine göre seçilir "ile skor, daha iyi". Eğer bir çatı güverte, çalıştığını ve ikinci kural için geçerliyse: zeminde hiçbir aşırı yük olmamalıdır. 0.5 mm ya da daha fazla kalınlıkta bir çatı kısmını takmak için. Yaprak lekeleri ve çizikler için kontrol edilmelidir. Bu ikinci zamandır. Buna karşılık, dalgaların geometrisi çatı ile uyumluluk belirler. tepe boyutları ve kalınlığı izleyin. İyi bir oluklu kenarları - mükemmel düz ve hiçbir çapakları var. Bu kriter malzemeye Kötü engelli alanlarda paslanacakları. Büyük bir kalınlık ve düşük fiyat ile bir çelik levha satın almayın. Belki de düşük kaliteli ya da hatta sahte. Sorun bazen çünkü yaprak eğilip bozabilir bu noktada teslimat olur.

karo

Genellikle sert ve yumuşak. İnsanlar asfalt ve metal çatı tercih ederim.

kısmen katılaşmaktadır ve kırılgan hale gelir, çünkü yumuşak, negatif sıcaklıklarda koymak. o sıcakta yürümek imkansız İçin - bu durumda, bu yumuşatılır. Diğer yandan, zona kavisli yüzeylerde az atık verir. Yumuşak karo kompleksi oluşur süsleme parçaları. uzun ömürlülük açısından o da avantaja sahiptir, ama tüm kullanılmasına bağlıdır. Metal 50 yıllık bir süre ile, asfalt 70 yıl kadar sürebilir.

Katı kiremit - daha güvenilir ve pratik. Bu, yüksek bir sıcaklık sınırı vardır, deforme olmaz. Ama nedeniyle zaman zaman üzerinde ani kar eritme gözaltı sistemini koydu. Bu ek bir maliyettir. Metal zona dezavantajları arasında da sesleri rezonansa problemi yoktur.

Site sundurma altında ortaya koymak

kaldırılma topraklarda o döşeme kaplaması bir kaplama yapmak için mantıklı. çözgü daha az bir dereceye kadar - sırasıyla yeterli bir miktarının, ve bir kaplama olarak buharlaşır karo nem küçük boşluklar içinden. kiremitte Yayılması düzgünce bundan sonra bir lastik çekiç kesme delme derin, çimento ile kum veya çakıl tabakası sıkıştırılmış. Bunun yerine kaldırım taşları ve doğal / yapay taş olarak kullanılan karoların. çim ızgara - nispeten yeni kaplama artan popülaritesi. Çevre park çim çim dolduran bir sert plastik ızgara olduğunu. temel avantajı bu ekoparkovka herhangi bir bakıma gerek olmamasıdır. Toprak takviye kum ve ardından mıcır: Bir seçenek Ranch basılması. Sonra uzunluğu boyunca direk ve kalasların bir çit inşa. beyaz Boyalı.

malzemeler sadece 3 tuş gereksinimleri vardır:

1. dayanıklılık;
2. Aracın ağırlığı dayanabilir ve bir güvenlik büyük bir farkla kabiliyeti;
3. alanın tasarımı ile uyumluluk.

elleri ile Ahşap kulübe

Biz bu malzemeleri ve araçları gerekir:

• alüminyum perçin;
• Ağaç vidası;
• t. h kartı (. ) Kasalar;
• ray;
• çubuklar;
• Oluklu mukavva;
• Metal paten;
• çimento;
• kum;
• Antiseptik.

kalıp toplanan kurullarından: İlk adım tabanını oluşturan edilir. sandık için panoları olarak kullanılır. Yer tamamen pürüzsüz seçilmiş. Vakfın, inşaat yapımı eğimli yerlerde olması durumunda da mümkündür, ancak sadece asgari eğim, birkaç derecelik. Daha sonra beton içine tespit çubukların destek yapısı yapmak. kirişleri oluşturmada kullanılan aynı konfigürasyonda Çubuklar. kafes kiriş konstrüksiyonunun elemanları farklı desteği eklemek. Bir düzenlemede, bu cıvata ve sıkın olarak. İkinci durumda, bir kol demiri olmadan, ama buna ek olarak çalıştırmak ve dikmesi kullanarak. Üçüncü yöntem mauerlat kullanımını gerektirir, Lejeune, çalıştırmak ve stand. Dördüncü seçenek kirişleri cıvata, kirişi, mauerlat, uyuyanları toplanmış ve payanda. Tüm elemanlar kirişleri (kirişler) sayısı ile uygun olarak kullanılan. Çatının sonunda monte ve kendi elleriyle onu oluklu levhadan toplamak için daha iyidir.

Kurulum vakıf ve destek yapısını Dolum

Her şeyden önce uygun bir alan seçin. Planlar bir kağıt üzerinde, hatta bu boş alan üzerine yapılır. park Çevre. 3 x 6 m seçmek bu tip bir bölümün prensipte geniş bir yapı için yeterli, ancak konfigürasyon iki araba için uygun değildir. Yani, biz inşaat için açıları hesaplayın. Sonra buna göre bir çizgide, köşeden 3 üzerindeki noktalar arasındaki mesafeleri ve 4 metre mesafeyi ölçebilirsiniz parametrelerini tespit edin: mesafenin tam 5 metre olması gereklidir. Sonra paçavraları yapmak ve kalan köşeleri bekliyoruz. Sonraki biz mandal dövülmüş ve çapraz ölçün. İzin verilen fark 5 mm'dir. rakamların büyüklüğüne göre destek yapısı için asfalt ve hazırlama rayları ve panoları doldurun.

İlk raylar-raf çerçevesi monte. Beton ile de çelik köşelerine sabitlenir. Ve ışına iki tarafla da aşağıdan cıvatalı ama somut temele içine bir form ile özel bağlantı elemanları da vardır. Büyük bir çapa sahip parantez Bu tür. Eğer raf konumun yüksekliğini değiştirmek için olanak sağlayan ayarlanabilir montaj desteği ile bile sürümü vardır. Bunu dökmeye hala gereksiz olurdu. karkas zemin doldurmak için planlanıyorsa, vakıf sütunlu hale getirir.

çerçeve düzeneği

Montaj için cantrail destek sisteminin dikeyleri olduğu gibi benzer çubuklarını kullanın. Sabitleme takviyeli çelik bantlar veya köşeleri ile gerçekleştirilir. Vidalar sadece sabitleme yapmak teorik olarak mümkündür, ancak daha sonra ortak gücü sorgulanmaya edilecektir. diyagonal kontrol sürecinde. Mertek cıvata, bağları, diş telleri ve dikmeleri güçlendirmek. güvenlik marjı çatı kuvvetli rüzgarlar esecek dikkate hesaplanır. Bağlantı kirişleri zeminde hala anlaşma. Rafters ve boyut uygunluk için ikinci bir onay toplamak. 3 m Mertek uzunluğu ped genişliği için bükülme kayıtlı çatı fazla 2 m boy değildir. 50 x 50 mm ve bir adım yarısından fazla olmayan bir metre aralarında bir üçgen Tavan taşıyıcısı oluşturmak için. Kış profili şeritler kar bölgelerde 100 x 50 mm olacak şekilde seçilir.

Yükleme çatı malzemesi

çatı kaplama malzemeleri arasında profesyonel döşeme seçmek en iyisidir. yarı yeterli tabakanın her bir yanı üzerinde geniş bir üçgen çatılı 3 metre için. serilerden biri sadece biz aşağıda kesilmiş yüzü yukarı yerleştirin yüzden yarım levha oluşmaktadır gerekecektir. Yani, yüksek gizli bir dizi kesmek için. kesim yerleştirerek bir başka varyantı - tepe noktasında oluşturulur. Profilli satış çakışan, ve çakışma 2 dalgalar halinde, sızıntı karşı koruma önemli ölçüde geliştirecektir. Ne olursa olsun şişirme dalgaların sayısı olarak, sabitleme perçin alüminyumdan yapılmış. Bu kavşak sıkı olacak. Minimal termal genleşme olacaktır çünkü Kendinden kılavuzlu vidalar, çukur içine vidalanır. Buna ek olarak, ambalaj basın pulu taşıyordu. Üst öğeleri arasında gofrolist ve 30 cm aralıklarla - perçin veya bir basın yıkayıcı ile bu aynı vidalar her tarafından bağlanır Paten.

, Minör sızıntısını önlemek için dalga mühür kullanın!

Sonuç

seçim açık kapalı park yeri durmak önce, konunun pratik tarafına düşünmelisin. makinede hırsızlık sistemi konabilir, ancak bir otopark vandalizm ve doğal afetlerden koruma sağlar. seçeneğini açmak için amatör tasarımlar ve deneyler ilk yakalanmış olması gerekirdi. Siperlik ev veya bahçe cephenin tasarımında kullanılan temel fikir, gelişebilir. inşaat algoritması doğrudan montaj yapısı olacak ki bunlardan sonuncusu 5 aşamadan oluşur. İlk olarak, konfigürasyon ve boyut mini araba garajı seçildi. acil ayrılmak oda karışmayın ya da basitçe en geniş seçenek yapmak. Daha sonra destek ve karkas olarak seçilen malzeme, aynı zamanda, çatı ve çıkıntı çevresindeki alan. Bu üç ayrı bileşenlerdir ve gibi bunların her birinin seçimi düzenlenebilir. inşaat vakıf ortaya dolgu, kare kurulum ve çatı içerir.