Betyg av de bästa billaddarna 2020: prisöversyn, recensioner

En billaddare är en enhet som är utformad för att ladda ett batteri i en bil. Vissa typer av laddare gör det också möjligt att starta motorn med ett helt urladdat batteri, vilket är särskilt användbart på vintern. Läs om hur du väljer en billaddare och vilka laddare som är värda titeln på de bästa i den här artikeln.

Vad behöver du veta när du köper?

Typer av minne

Laddare är indelade i enkla laddare och startladdare. Den förstnämnda är endast avsedd för laddning av batteriet, medan den senare kan leverera en kraftfull ström under en kort tid, vilket gör det möjligt att starta motorn även om batteriet har tagit slut - konventionella laddare kan inte tillhandahålla detta. De används också för laddning, men priset är också högre. Det finns en annan typ som sällan används - en förrätt. Det gör att motorn kan starta under alla förhållanden, men inte ladda den.

Lagringstyper

Det finns två typer av bilbatteriladdare:

• Transformatorer anses vara föråldrade. De arbetar på transformatorer, har ganska stora dimensioner och vikt, varför deras produktion nästan har upphört. Deras fördelar: låg kostnad, tillförlitlighet och enkel reparation.
• Pulser tar mycket mindre plats och väger lite. Dessutom är de mer automatiserade och kräver inte konstant övervakning; de har ofta användbara ytterligare lägen. Dyra impulsladdare är praktiskt taget inte sämre än transformatorerna när det gäller tillförlitlighet, eller till och med överträffar dem, men billiga misslyckas ofta.

Laddningstyper

Laddaren kan ha automatisk eller manuell justering. Enheter av den första typen är användbara för nybörjare, men för övrigt är manuellt konfigurerade enheter märkbart billigare, samtidigt som de fungerar mer effektivt och har fler funktioner. Till exempel, om batteriet är i djup urladdning, laddar den automatiska laddaren i de flesta fall helt enkelt inte, men med den manuella processen kan du försöka starta det.

Om du köper en automatisk laddare är det bättre att föredra produkter från ett välkänt märke - det finns nu många billiga kinesiska maskiner på marknaden, men många problem kan uppstå med dem.

Batterivolt

Det ska vara samma för laddaren som för bilbatteriet. Oftast är 12 V -enheter lämpliga för personbilar, 24 V -enheter krävs för lastbilar och 6 V är ibland tillräckligt för motorcyklar. Det finns också modeller vars utspänning kan ändras: de bör vara att föredra om du till exempel äger en motorcykel och en bil, för att inte köpa två laddare.

Maximal batterikapacitet

Valet av minne beror på det. Vanligtvis anges det intervall som modellen kan fungera med - därför är det bäst att batteriet faller ungefär i mitten.

Minsta och högsta ström

Laddarens ström måste vara tillräcklig för att ladda helt. För att återställa ett batteri vid djupurladdning krävs en ström på 1 A, men vissa har en högre minimiström.

När det gäller maximal ström är det nödvändigt att skilja mellan den för start och laddning. Den första ges för en kort tid, upp till 30 sekunder, det beror på startmotorn och för en vanlig personbil är i genomsnitt 220-260 A. I kalla klimat blir denna indikator mycket viktig och särskild uppmärksamhet måste ägnas åt den, eftersom när temperaturen sjunker krävs mer ström för att starta. Så, om 200 A behövs för att starta vid 5 ° C, då vid -15 ° C kan det ta cirka 260 A - skillnaden är mycket signifikant.

Laddningshastigheten bestäms av strömstyrkan. Det vanliga värdet är upp till 10% av batterikapaciteten. Om det behövs kan den överskridas (inom rimliga gränser, vanligtvis separat anges tillverkare), men det är ofta oönskat att göra detta - nödladdning påverkar inte batteriets livslängd mycket bra.

Desulfation

På grund av djupa urladdningar eller värme avsätts svavelsyrasulfater på batteriplattorna. Med stark sulfatering kan batteriets kapacitet minska avsevärt, ibland blir det omöjligt att starta motorn. Du kan också bli av med sulfater med hjälp av några laddare - en mycket användbar funktion.

Batterikontroll

Vissa laddarmodeller låter dig fastställa anledningen till att det inte fungerar utan att öppna batteriet, och att avgöra vad som exakt har misslyckats är också en mycket nödvändig funktion.

Betyg på de bästa laddarna

Vi har valt ut flera modeller som presterar bättre än andra - både automatiska och manuella.

Bästa automatladdare

1. BISON 59305

Universellt minnekan fungera med batterier som är märkta med 6, 12 och 24 V. Således kan den användas av dem som äger både en bil och en lastbil, samt en motorcykel - för att ladda batteriet i all denna utrustning. Den uppladdningsbara batteriets maximala kapacitet är 240 Ah. Laddaren reglerar automatiskt strömstyrkan, 9 steg tillhandahålls, det finns en voltmeter och ammeter, överladdningsskydd. Minnesenheten gör nästan allt själv, men det är inte heller billigt - cirka 7 000 rubel.

Pris: ₽ 7 188

BISON 59305

2. Bosch C3

Detta är ett minne mycket lätt och liten, vilket gör den bekväm att använda. Pålitlig: monteringen är av hög kvalitet, trådarna är ganska långa och starka. Utgångsspänningen kan växlas mellan 6 och 12 V. Allt är helt automatiserat, ingenting kan ställas in - det finns 4 lägen, du kan bara använda dem. Om batteriet är djupt urladdat fungerar det inte att återuppliva det med hjälp av Bosch C3. Designad för batterier med en kapacitet som inte överstiger 120 Ah. Om enheten är ansluten felaktigt stängs den av automatiskt, så att risken för kortslutning utesluts. Modellen kostar 3000 rubel.

Pris: ₽ 3 200

Bosch C3

3. Vimpel 150

Modell billigare än andra betraktade automatiska laddare - det kostar 1100 rubel. Detta beror främst på att det bara kan laddas från det med ett 12 V -batteri. Därför är den lämplig för dem som bara äger bilar. Modellen är ganska enkel i jämförelse med de tidigare, men den klarar sina funktioner mycket bra, den låter dig sätta i ordning batterierna, som är svåra att "återuppliva". Nackdelen är att den inte alltid är pålitlig, det finns defekta exemplar; detta brukar dock visa sig omedelbart, vilket gör att du snabbt kan ändra det.

Pris: ₽ 1 132

Vimpel 150

Bästa tama

4. Vimpel 57

Minne, som låter dig manuellt justera spänningen och strömstyrkan, vilket är mycket viktigt för kalciumbatterier, liksom när du laddar problembatterier. Har en display för att visa information om laddningens förlopp. Under snabb laddning blir det ganska varmt på grund av svaga ledningar - detta indikerar också en ganska hög risk för skador. Byggkvaliteten är inte heller perfekt, ibland stöter du på defekta enheter; men modellen har en bred funktionalitet och låter dig arbeta effektivt med väldigt många typer av batterier. Kostnaden är cirka 3 000 rubel.

Pris: ₽ 2 986

Vimpel 57

5. CALIBER UZ-20A

Minne, avsedd för ett batteri med en spänning på 12 eller 24 V, och en kapacitet från 10 till 300 Ah. Låter dig manuellt anpassa hela processen. Ganska stor och massiv (1,6 kg), men utrustad med ett bekvämt bärhandtag. Robust och pålitlig. Av nackdelarna bör det noteras att laddningsströmmen inte är idealisk: vid mätning visar det sig vara mindre än den inställda. Dessutom minskar strömmen med tiden, vilket försenar laddningen. Efter avslutad laddningscykel stängs den av automatiskt. Den är utrustad med en fläkt och har många hål i höljet, så den överhettas inte, men ger mycket ljud. Kostnaden är 3 000 rubel.

Pris: ₽ 3 082

CALIBER UZ-20A

Vanliga frågor