Magazine "Off Road Drive" - en av ledarna för den ryska pressen, som täcker fordonsämnen. Publikationens personal utför regelbundet alla typer av körprov och test, vilka skiljer sig åt i sin objektivitet och fullständiga frånvaro av övertygelse om produkterna från den inhemska bilindustrin. På grund av detta är "Off Road Drive" mycket populär inte bara bland ryska läsare, utan också bland rysktalande invånare i länderna i Oberoende staternas Commonwealth.
En av de mest populära månadsrubrikerna - jämförande tester av bilar i en klass av olika märken. Syftet med sådana tester är att identifiera den mest optimala bilen för drift på ryska förhållanden vid årets slut. Tävlande bedömdes redan på ergonomi och komfort, terrängkvaliteter, expeditionsegenskaper och kostnadskvoten.
Juni var inget undantag, och denna månad test gjordes av flera av de mest populära SUV( till en kostnad av högst 1,2 miljoner rubel) i bagageutrymmet. Resultaten var ganska förutsägbara - i denna "nominering" var den självförtroende vinnaren UAZ Patriot.
I många fall spelar bagagerummets kapacitet inte en särskild roll när du väljer en bilköpare, och frasen av återförsäljaren som erbjuder att köpa ett lån UAZ - "men vilken bilstam" som bara orsakar irritation. Men för de som behöver ett terrängfordon för transportfunktioner är kapaciteten den första klassens egenskaper. Det är viktigt både i resor och i expeditioner till platser där vägnätet är i bedrägligt skick eller är helt frånvarande.
En separat fråga handlar om hur man faktiskt mäter bagageutrymmet. Metoden för expertrepresentanter från olika tillverkare skiljer sig drastiskt - antingen volymen mäts "upp till taket" eller till de nedre fönsterkanterna. Den vanligaste i Ryssland är den senaste tekniken, men i denna jämförelse spelar det ingen roll, eftersom UAZ Patriot säkert vinner i alla fall. Den användbara volymen nådde 720 liter, vilket är nästan tvåhundra enheter mer än närmaste konkurrent i denna egenskap - SsangYong Kyron.
Det är intressant att notera att de utmärkta egenskaperna hos trucking absolut inte påverkar passagerarnas komfort i kabinen. Detta uppnåddes tack vare det framgångsrika arrangemanget av maskinen som helhet.
