Bilvägar är en integrerad del av ett enhetligt transportsystem. De representerar ett komplett utbud av anläggningar avsedda för säker rörlighet av bilar. Vägar är nödvändiga för att utveckla ekonomin, kulturen, den sociala sfären och säkerställa statens säkerhet. Motorvägs drift säkerställer kontinuerlig och säker rörelse för fordon och fotgängare, oavsett årstid, vilket ökar vägens liv till minimal kostnad.
Vägen är inte bara på grund av vägbanan, så att dess konstruktion och underhåll måste vara regelbunden uppsättning uppgifter som kräver betydande investeringar.
rating några av de dyraste i underhåll av vägar:
1.- Det är förvånande att Ryssland tar 125 som väg bland 139 länder - rankad , även om deras innehåll tilldelas 8038 euro för en kilometer långa sträckan så mycket som iFinland, som tar 13: e plats. Samtidigt togs också hänsyn till utgifter på kommunala vägar. Hittills är den dyraste i världen Adler-Yasnaya Polyana-vägen. För sin konstruktion användes 227 miljarder rubel. Eftersom dess längd är alla 48 kilometer är kostnaden för en kilometer av denna väg cirka 140 miljoner dollar. Om du betraktar Moskva-St Petersburg höghastighetståg, som består av flera körfält, kan du se att byggandet av en kilometer tar cirka 19, 5 miljoner euro. Mycket? Mycket mycket! Men objektivkostnaderna är mycket jämförbara. Till exempel bygger byggandet av en liknande motorväg i Tyskland 19, 15 miljoner euro per kilometer, i Sverige - 25, 76 miljoner euro.
2.- Schweiz .Kvaliteten på de schweiziska vägarna, som allt som händer på den schweiziska beröringen, är felfri. Innan byggandet av Adler-Yasnaya Polyana-vägen var den dyraste tunneln i Schweiz, för varje kilometer kostade det 40 miljoner euro.
3.- Konstruktion av vägar i Amerika är en av de främsta konstruktionstyperna. Vägarna här är föremål för nationell stolthet, därför byggs de snabbt, kvalitativt och ekonomiskt nog. I statistiken över vägkostnaden beaktas ofta bara en remsa. Så kostar en kilometer av banan från 1,2 miljoner dollar till 117,5 miljoner dollar. Detta är en vägsträcka i Boston, som passerar genom territoriet med tunnlar och bockar. Kostnaden för vägar beror på specifika omständigheter.
4.- Tyskland .Tysklands största attraktion är vägarna. Gatorna i städer och byar, och, naturligtvis, deras berömda autobahns. Till exempel, på en del av en av gatorna i 2,4 kilometer gammal asfalt övre skiktet ersattes Ijudabsorberande asfalt, en tjocklek av ca 7 cm. Den officiella väg avgift på 2, 75 miljoner euro per en kilometer av vägen.Även om det består av åtta band krävs 450 000 dollar för att reparera en kilometer av remsan. Man kan skriva av allt för den höga kostnaden för ljuddämpande asfalt, men det finns inget ovanligt i det och det produceras i de vanliga fabrikerna. Den genomsnittliga kostnaden för en kilometer av motorvägen är 19 miljoner euro.
5.- Kina till vägarna behandlas som ett viktigt verktyg för att stärka staten, så deras konstruktion och drift betalar en hel del uppmärksamhet. Från byggandet av de senaste två åren, vägarna, den lägsta kostnaden för en kilometer från motorvägen är ca 1, 99 miljoner( del av motorvägen i nordvästra Kina), den maximala - cirka 71.160.000 dollar( Changde-Jishou Expressway).Den genomsnittliga kostnaden är 11 miljoner dollar.
Vägunderhåll spelar en mycket viktig roll för att upprätthålla vägen i drift. I samband med trafikökningen är det nödvändigt att övervaka situationen på vägarna året runt.Även samtliga åtgärder kan inte eliminera förekomsten av nödsituationer, så tänk på att ansvaret för upprätthållandet av normal trafikflödet är inte bara vägen underhåll, men också att förarna själva.
