Veliko število sodobnih motoristov ne pripisuje pomena kakšni sestavi se uporablja za hlajenje motorja svojega ljubljenega avtomobila.Še vedno obstajajo ljudje, ki rahlo razmišljajo: vse hladilne tekočine( OC) delujejo približno na enak način.
Medtem je izbira hladilne tekočine za motor - zelo pomembno nalogo, saj iz pravilne rešitve ni odvisna le nemoteno delovanje motorja, temveč tudi njeno gospodarstvo, pa tudi trpežnost. Hladilne tekočine, predstavljene na trgu naše države, lahko razdelimo na dve glavni skupini: antifriz in antifriz. Kakšna je razlika med antifrizom proti zmrzovanju in kakšnimi različicami teh tekočin so na trgu - o tem bomo govorili v tem članku.
Kaj je OLC?
Osnova vsake hladilne tekočine je voda in etilenglikol( zelo redko se lahko uporablja propilenglikol).Dodajanje alkohola v prostornini 50% -60% omogoča zvišanje temperature vrenja in znižanje zmrzišča v raztopini. Vendar pa za polnopravne OZH te komponente niso dovolj.
Za zaščito delov in ohišja motorja pred korozijo potrebujejo številne posebne dodatke in tudi izboljšajo funkcionalnost hladila. To je v sestavi teh zelo aditivov ali dodatkov, ki je bolj pravilno ime, in razlika med hladilnimi sredstvi, ki jih proizvajajo različni proizvajalci. Tosol in antifriz: kakšna je razlika?
Tosol je hladilno sredstvo, ki vsebuje korozijske inhibitorje soli anorganskih kislin:
- nitrit;
- nitrati;
- silikati;
- borati;
- amini;
- fosfati.
Tehnologija proizvodnje antifriza se šteje za zastarela, v razvitih državah pa se takšna hladilna sredstva ne proizvajajo.
Postopnejši razvoj je antifriz: gre za hladilno tekočino, katere dodatni kompleks sestavljajo soli organskih kislin, ki se običajno imenujejo "karbonati".Zaradi aditivov v tej skupini se antifrizi pogosto imenujejo karboksilatna hladilna sredstva.
Poleg teh razlik je še eno, kar takoj označuje celo začetnega avtomobilista. Gre za vprašanje, da imajo antifrizi in tosoli, ki jih izdajo različne blagovne znamke, drugačno barvo. Mnogi, v zvestobi postavljajo vprašanje: kaj na primer razlikuje modro antifriz od rdečega in od zelenega proti zmrzovanju od modre barve?
Z vsemi odgovornostmi izjavljamo: obarvanje hladila ne vpliva na njegovo delovanje na kakršenkoli način in ni vredno vaše pozornosti. To je posledica dodajanja barvila, ki jo proizvajalci hladilnega telesa poskušajo izolirati svoje izdelke med vsemi ostalimi. Seveda je rdeča antifriz iz zelene različen, vendar razlika ni v videzu tekočine, temveč v njenih značilnostih delovanja. Tosol in antifriz: kaj je bolje?
Odgovor na to vprašanje bo nedvoumno: antifriz. Tukaj so njegove prednosti:
- Visoka učinkovitost hlajenja.
Razlika med antifrizom in antifrizo je, da tvori polmilimeter zaščitno folijo na vseh površinah, s katerimi pride v stik. Ta film igra vlogo "plašča", kar poslabša odstranjevanje toplote. Antifrizi tvorijo podoben film samo na tistih področjih, ki so dovzetni za korozijo. - Dolga življenjska doba brez izgube zaščitnih lastnosti.
Aditivi v antifrizi se porabljajo gladko, medtem ko se v tosolih ta proces hitro in neenakomerno pojavi. - Zaščita aluminija pri visokih temperaturah.
V novih avtomobilih je aluminij vedno bolj prisoten, da ga varuje pri segrevanju, proti zmrzovanju ni primeren. - Nežen način delovanja vodne črpalke.
Zaradi sestave antikorozij karboksilata so lopatice vodne črpalke zaradi kavitacije manj občutljive na hidravlične pretrese, kar podaljša življenjsko dobo za 50%. - Zaščita pred kavitacijo.
- Stabilna kemična sestava.
Med delovanjem komponente antifriza lahko tvorijo gele ali netopne spojine, ki precipitirajo in zamašijo hladilni sistem. Antifriz je brez te pomanjkljivosti. - Združljiv s plastičnimi ali gumijastimi tesnili.
Tudi to, daleč od popolnega, seznam prednosti karboksilatnega proti zmrzovanju izgleda precej impresivno, zato je očitna izbira med sredstvom proti zmrzovanju in antifrizom. Da bi pravilno izbrali antifriz za vaš avto, preuči priporočila avtomobilskega proizvajalca. Praviloma so navedeni v navodilih za avto.
