Garaža z okvirjem naredi sam - poceni in lepo

Danes redki poletni prebivalec nima avtomobila. In vsak avto potrebuje udobno zavetje - potrebuje garažo. Seveda ga lahko kupite: prinesli ga bodo in dali čez en dan. To je priročno, vendar drago. In potem lastnik avtomobila pride na idejo, da lahko zgradite garažo z lastnimi rokami. Videl je že, kako so mu obrtniki zgradili okvirno hišo, sosed pa ima okvirno garažo, zelo lepo. Da nas stane hišo, torej garažo, zgraditi... In gradi!

Značilnosti okvirne garaže

Struktura okvirja ima veliko prednosti. Zasnova je zelo tehnološka, ​​namestitev ne povzroča težav in ne zahteva višjih kvalifikacij. Vsa dela je mogoče opraviti v kratkem času. Če imate pravi material, potem lahko v 3-4 dneh upravljate. In cena materiala je precej dostopna. Gradite lahko celo iz lesa, tudi iz kovine. Samo pri kovini je tehnologija drugačna, potrebne so druge veščine. Vsekakor je teža delov majhna, vsak človek jo lahko prenese. In če je usposobljen pomočnik, bo delo potekalo veliko hitreje. In še ena pomembna točka - gradbena dela se lahko izvajajo kadar koli v letu.

FOTO: pro-dachnikov.com

Oblikovanje

Gradnja podeželske garaže se še vedno gradi. Torej morate graditi v skladu s pravili. In pravila zahtevajo začetek gradnje s projektom. V običajnem projektu bi morala obstajati tehnična naloga, v kateri je že na začetku formulirano, kaj in zakaj se bo gradilo.

Nato se imenujejo glavne tehnične značilnosti objekta: splošne dimenzije, glavni in dodatni gradbeni materiali, načini povezovanja delov, prisotnost ali odsotnost ogrevanja in vodovoda.

V okviru projekta so izdelane risbe splošnega pogleda garaže z vseh štirih strani in od zgoraj, montažne risbe velikih enot, risbe vseh delov. To je potrebno, da razmislimo o pomembnih točkah tehnologije in pripravimo vse podrobnosti v fazi papirja.

FOTO: stroychik.ru

Enostavna možnost za en avto

Garaža, zasnovana za en avto, pa tudi z lopato streho, je res najlažja možnost gradnje.

FOTO: na-dache.pro

Na samem začetku gradnje je treba določiti vrsto temeljev. Okvirna garaža za en avtomobil je dokaj lahka konstrukcija in zanjo nima smisla izdelati močne drage podlage. Res je, sam avto ima težo, stoji na tleh garaže.

Najboljša možnost je, ko sta tako sama garaža kot avto na isti plitvi betonski plošči. Res je, betonska plošča ne bo omogočila kasneje, če želite, zgraditi razgledno luknjo. Pri vlivanju plošče je mogoče predvideti okno vzdolž konture kontrolne luknje. Ta možnost je precej izvedljiva, vendar ni edina.

Izbrano mesto za garažo lahko prekrijete z asfaltom ali zgradite plitko tračno podlago po obodu in nato nanjo namestite telo stavbe. Pod izbranimi značilnostmi bodoče garaže se izdela projekt in zgradi sama garaža.

Projekt dveh avtomobilov

Projekt za dva avtomobila se razlikuje le po velikosti. Običajno sta oba vhoda v garažo nameščena drug ob drugem vzdolž iste fasade, čeprav se lahko pojavijo okoliščine, v katerih bo treba vhode urediti z dveh koncev ali z dveh nasprotnih fasad. Odločitev je na lastniku garaže, za to ni nobenih tehničnih ovir.

Skupne dimenzije garaže so dodeljene glede na predvideno obremenitev. Odločiti se morate, koliko avtomobilov bo v garaži, v kakšnem razredu so, ali so potrebni pomožni prostori ali prostori. Okoli avtomobila potrebujete prosto površino za vzdrževalna dela, police za rezervne dele, sezonska kolesa in vsaj majhno sedežno površino.

FOTO: stroy-okey.ru

Navodila po korakih za gradnjo

Okvirna garaža je zgrajena po istem algoritmu kot okvirna hiša. Le količina dela je manjša in ureditev skromnejša.

Pripravljalna faza

Pripravljalna faza je sestavljena iz priprave materialov, orodij in gradbišča. Od materialov, potrebnih za temelje, cement, opeka ali betonski bloki. Za sam okvir potrebujete žarek s presekom 120 x 120 mm ali 150 x 150 mm ali deske 50 x 120 ali 50 x 150 mm, deske za streho in stene, strešni material. Potrebovali boste pesek in gramoz. Za organizacijo oskrbe z električno energijo potrebujete žice, vtičnice, stikala, žarnice z okovjem in strešni material za streho. Če želite izolirati, boste morali pripraviti grelec. Orodje bo potrebno zelo različno: za kopača, betonskega delavca, zidarja, mizarja, električarja.

Vzporedno z nakupom in dostavo materiala lahko pripravite gradbišče. Spletno mesto se izravnava. V primeru izbire betonske plošče se z nabijanjem in polivanjem z vodo oblikuje peščeno-gramozna blazina. Na mestu se najprej označijo obrisi bodoče garaže z robom vzdolž dolžine stranic za slepo območje, nato se mesto izravna. Zgornjo rodovitno plast zemlje je priporočljivo odstraniti za 150–200 mm.

Po tem lahko označite za gradnjo temeljev. Podrobnosti te oznake so določene glede na izbrano vrsto temeljev. Če je temelj trak, so obrisi jarka začrtani na tleh, ob upoštevanju debeline opažev in tehnoloških vrzeli. Če je temelj načrtovan kot stebričen ali pilotski, so začrtana mesta namestitve vseh stebrov ali pilotov. Kontura popločenega temelja se bo nekoliko razširila čez obod stavbe.

Ureditev temeljev

Obseg in vsebina dela na temelju se določita po izbiri njegove vrste. V vsakem temelju je treba zagotoviti hipoteke za pritrditev spodnjega okvirja okvirja.

Monolitna plošča

Temelj tipa "monolitne betonske plošče" je mogoče položiti na tla katere koli kakovosti, ustvarja enakomerno obremenitev na celotnem območju. Spletno mesto se izravnava. Bolje je, da plošče ne polagate na mestih z velikim naklonom, v tem primeru boste morali trdo delati pri organizaciji vstopa avtomobila v garažo.

Betonska plošča takoj odpravi težave s tlemi garaže. Potem ne morete narediti okna za razgledno luknjo v plošči, lahko pa ga vnaprej predvidete. Vlivanje plošče se lahko izvede ob upoštevanju pesjaka kontrolne luknje. Na betonsko ploščo lahko položite spodnji trak okvirja.

FOTO: a1-dom.ru

Raznolikost trakov

Tračni temelj je izdelan vzdolž obrisa garaže, pri čemer se vsako stran poveča za približno 100 mm. Izdelamo ga lahko z vlivanjem iz betona, po predhodnem namestitvi opažev. Velika penetracija ni potrebna, dovolj je največ 0,5 m. Lahko se sestavi iz majhnih betonskih blokov ali opeke. Za lahko garažo bo tračni temelj konstrukcija z veliko mejo varnosti in nosilnosti.

Možnost vijačnega kupa

Različice temeljev na vijačnih pilotih in podobna stebrasta različica so podobne. Tako vrhovi pilotov kot zgornje ploščadi stebrov so podpora za močne tramove, ki povezujejo nasprotne strani stavbe. Na njih se ustvari rešetka - okvir s skakalci. Na vogalih tramov so okvirji povezani s prekrivanjem polovice debeline - pol drevesa. Nato se na ta okvir položi tla.

FOTO: stroy-okey.ru

Namestitev okvirne konstrukcije

V kateri koli zgradbi okvirnega tipa lahko ločimo tri konstrukcijske elemente: navpične stebre, vodoravne trakove in streho. Rešetka je prvi predstavnik vodoravnega jermena, pritrjena je skozi hidroizolacijo na zgornjo površino temelja. Na okvirju rešetke, na vgrajenih pritrdilnih elementih, so nameščeni navpični regali v skladu z risbami za označevanje. Previdno so poravnani navpično in začasno pritrjeni.

Okvir iz lesenih blokov

Po preverjanju natančnosti namestitve navpičnih delov okvirja lahko začnete oblikovati spodnji in nato zgornji. Na po projektu predvidenem mestu navpični stebri tvorijo odprtino za vhodna vrata garaže. V območju odprtine je treba jermen okrepiti, odpiralni stebri pa močnejši. Regali, nameščeni in vezani vzdolž spodaj in zgoraj, že tvorijo tridimenzionalno podobo garaže v prostoru.

Zdaj lahko naredite 2-3 vmesne vodoravne pasove. Da bi zagotovili togost konstrukcije, da se ne spremeni v paralelogram pod vplivom vetra ali naključnega udarca, so v diagonale pravokotnih celic nameščeni distančniki.

kovinski okvir

Če je okvir sestavljen iz kovinskega profila, potem je po predhodni montaži s sorniki in preverjanju vseh pravokotnih in vzporednih instalacij mogoče spoje variti.

Oprema za okvirno streho

Vsaka stavba potrebuje streho, prav tako pa tudi garaža. Strehe so različne, vendar so za garažo primerne najpreprostejše možnosti - enokapne ali dvokapne.

možnost z enim pobočjem

Streha z enim pobočjem je enostavna za gradnjo, konstrukcijsko enostavna, ekonomična po stroških, vzdržljiva pri delovanju. Takšno streho je mogoče zgraditi nad samostojno garažo in nad prizidkom. Špirovci so položeni na dve steni različnih višin, profesionalci pravijo, da se nagnejo. Ta oblika se imenuje večplastna. Zaželeno je, da se pobočje razporedi "na veter", s čimer se zmanjša obremenitev vetra na strehi.

Za razpon, ki ne presega 4,5 m, je dovolj, da se omejimo samo na špirovce. Če je razpon večji, potem boste morali ne le položiti špirovce, ampak zgraditi ogrodje.

FOTO: krovgid.com

Sorta Gable

Streha je nameščena na končni okvir. Namestitev se začne z namestitvijo regalov za greben, nato je nameščen grebenski žarek. Za zmanjšanje dolžine špirovcev je treba stojala postaviti na sredino kratkih sten garaže. Greben je pritrjen na stebre z rezanjem. Špirovce je treba položiti v parih: en konec na greben, drugi na steno.

Za začetek je bolje pritrditi na mesto s sponkami. Po preverjanju in izravnavi je treba špirovce pritrditi z žeblji. Razmik med polaganjem približno 0,8–1,0 m. Strešne previse (dolžino špirovcev) je treba po polaganju vseh špirovcev izravnati. Če so dimenzije garaže velike, je treba za povečanje trdnosti strehe špirovce povezati na sredini z vodoravnimi tramovi. To bo preprečilo neželeno upogibanje dolgih špirovskih nog.

stenske obloge

Na koncu konstrukcije okvirja in strehe ostane še dokončati oblogo. Če ni načrtovana izolacija garaže, je dovolj, da pokrijete samo zunanjost - s ploščo, stensko oblogo ali vezano ploščo, odporno na vlago, ki se uporablja kot osnova za naknadno dodelavo. Enotna zunanja podloga z lamelno ploščo bo ščitila pred vetrom in dežjem. Pozimi in samo v hladnem vremenu bo delo v takšni garaži neprijetno. Toda zunanjo kožo je treba premazati in dobro pobarvati.

Strešna naprava

Po končani namestitvi špirovcev jih je treba prekriti z vodoodporno mastiko in nato prekriti s hidroizolacijskim filmom ali membrano. Film je pritrjen na špirovce s posebnimi sponkami. Talne obloge se izvajajo od spodaj navzgor, z obveznim prekrivanjem širine 10 cm. Filmi morajo biti trdni po dolžini strešne plošče. In na drsalko morate položiti eno celotno ploščo s previsom na obeh straneh. Po končani hidroizolaciji je na streho nameščena protirešetka, vzdolž katere je položen strešni material, na primer valovita plošča.

Montaža vrat

Garaža potrebuje vrata. Tukaj je veliko možnosti: vrata so lahko zgibna, drsna, se vzpenjajo, zvijajo v zvitek. Vrata se lahko odprejo ročno, s pomočjo elektromotorja s pritiskom na gumb na drogu ali z radijskim daljinskim upravljalnikom. Lahko celo pokličete na mobilni telefon - in vrata se bodo odprla.

Nekateri dizajni so zelo zanimivi. So precej kompaktni (hkrati pokrivajo standardno odprtino), imajo elektromehanski pogon in priročnik za nujne primere. Snega pred garažo ni treba čistiti, enostavno so opremljeni z avtomatizacijo. Materiali za njihovo izdelavo niso redki, proizvodne tehnologije so bile izdelane.

Nadzemna vrata pri odpiranju izvajajo dva gibanja - dviganje in obračanje. Posledično je vratno krilo pod stropom v vodoravnem položaju. Pri navojnih vratih je sestavljen iz številnih ozkih letvic. Motor vrti gred, platno je navito okoli njega. Drsna vrata se premikajo vzdolž stene. Zložljiva različica se prepogne na polovico in se dvigne v vodoravni položaj.

Obstaja vsaj en žgečkljiv trenutek. Avtomatska vrata so dobra, saj lahko v slabem vremenu odprete vrata in se zapeljete v garažo, ne da bi zapustili avto, nato pa, ne da bi obesili ključavnice, tesno zaklenite vrata. Blokiranje in deblokiranje gibanja vratnega krila se izvaja samo ob prisotnosti električne energije. Če je elektrika izklopljena (in to ni redkost na podeželju), se vratno krilo ne bo premaknilo. V tem primeru je potrebno izdelati sistem rezervnega baterijskega napajanja ali ročnega odklepanja in ročnega odpiranja vrat.

Če se mehanizem za odpiranje / zapiranje vrat krmili z radijskim daljinskim upravljalnikom, je to velik plus: upravljate ga lahko od doma, vrta, avtomobila. Če pa se nenadoma izkaže, da sosedov daljinski upravljalnik deluje na isti frekvenci, bodo v dveh garažah začela lopati vrata. Zato je treba razmisliti o sistemu kodiranja signala, v vsakem primeru pa je treba izdelati vrata.

Dodatna priporočila

V svoji garaži si lahko nekaj izmislite in dokončate do neskončnosti.

Izolacija garaže

Morda ne takoj, a garažo je treba izolirati. Vnaprej razmislite o možnosti pritrditve notranje obloge sten in stropa. Vrzel med oblogami bo zapolnjena z izolacijo, kot je mineralna volna. Vir toplote lahko postane majhen lončni štedilnik ali električni grelec. Pod streho je potrebna tudi plast toplotnega izolatorja, ki bo na poletnem soncu ščitil pred sončnim pregrevanjem.

Priključitev na garažo inženirskih komunikacij

Garaža mora imeti elektriko. Svetloba je potrebna in mora biti veliko. Zdaj ima vsak veliko različnih električnih orodij: električni vrtalniki, električni izvijači, električni brusilniki, kompresorji, ventilatorji. Nekdo ima stružnico. Zato mora biti v garaži polnilna postaja za baterije. Torej, morate narediti ožičenje, namestiti odklopnike in veliko vtičnic. Poleg tega je mogoče vklopiti radio, da ni dolgočasno, in vrata se lahko elektrificirajo.

Dobro in priročno je, ko je v garaži tekoča voda: lahko si umijete roke in se umijete, preden greste ven po popravilih. Priročno je treba postaviti tudi stojala, police in omare za orodje. Super je, če je vsaj majhna mizica za delo.

FOTO: m-strana.ru

Zaključek

Garaža je potrebna tako za avto kot za lastnika avtomobila. Okvirno različico na poletni koči lahko zgradi skoraj vsak "priročni" človek. Stalo bo poceni, avto pa bo vedno pokrit pred slabim vremenom in igrivimi rokami drugih ljudi. Poleg tega lahko enostavno popravila in vzdrževanje vedno izvedete brez težav.