✈ Največje potniško letalo na svetu razvrstitev aviagigantov, podroben opis

Top 10 največjih letalo potnikov

Predstavljeni ocenjevanje velikani, ljubezniv zraka, je bil sestavljen na podlagi maksimalne zmogljivosti, število prepeljanih potnikov, razpon kril, in celotnega obsega splošno letal.

Airbus A330-300

Model letala, ki je postal uspešen nadaljevanje linije. Prejšnja A300 letalo značilna visoka poraba goriva in pomanjkanja zmogljivosti za izvajanje dolgo čezatlantsko let, tako da je bila razvita izboljšana različica. Nova ladja lahko sprejme 295 ljudi na krovu. Spada v kategorijo široko okusa avtomobilov. Dolžina letala je 59 metrov, medtem ko je širina (od konice krila na krilo) - 63 metrov. Največje območje filtra na eni menjavi goriva je 10 500 km pri povprečni potovalni hitrosti 870 km / h. Obseg rezervoarjih za gorivo za ladje, ki jih lahko sprejme na krov do 97 000 litrov goriva.

Boeing 777-200ER

Zrakoplov, ki ne tekmuje z voditelji strank za naziv največjega letala, vendar je eden izmed najbolj priljubljenih letal te družbe. Prvi polet na "777" je bilo storjeno v letu 1995, in od takrat na tem stroju je pridobil sloves zanesljivih letal. Tam 777-200LR sprememba, ki je posebej ustvarjena za dolgoročne neprekinjene lete v. Pri hitrosti 905 km / h, na ladji je sposoben premagati polnim rezervoarjem za gorivo 17 000 km. Kapaciteta letalo - 301 potnikov. Razpon kril - 64.8 m.

Boeing 747-8

To je nadgrajena različica običajnega "747", ki je upravičeno prevzame svoje mesto na lestvici največjih letala za prevoz potnikov. ladja ima kapaciteto 467 ljudi, ki so postavljeni na dveh "krovi". Razpon non-stop med letom - 15 000 kilometrov. Ena od značilnosti te spremembe je podaljšali trup, da se ta najdaljši avto na svetu. Poleg tega je model prejel prenovljene motorje, krila, na krovu navigacijski sistem. Inovacije, ki se uporabljajo pri izdelavi ladje dovoljeno za zmanjšanje hrupa in povečali učinkovitost.

Airbus A340-600

Model letala, ki je tudi med največje letala na svetu, je začel delovati v letu 2002. V nasprotju s prejšnjim ladje serije, sprememba prejela velike količine rezervoarji za gorivo in večjo moč motorja. Med serijsko proizvodnjo 97 letal je bilo proizvedeno. Največja zmogljivost ladje je 440 ljudi in tovor - 373 ton. Razpon let brez menjave goriva je 14 800 kilometrov. Razpon kril je 63,5 metra. Tudi kljub dejstvu, da je proizvodnja tega modela ustavila, se še naprej upravlja letalskih prevoznikov po vsem svetu in uspešno opravlja prevoz ljudi.

Boeing 777-300ER

To letalo je priznala največji svetovni letala, ki je opremljen z dvema motorjema in ob istem času, ki se uporablja za potrebe civilnega letalstva. Za razliko od prejšnjega modela 777-200, je ta plast pridobil podolgovat trup, ki je povečala zmogljivost do 55 potnikov. Ta sprememba ne velja za osnovo, vendar se uspešno uporabljajo že od leta 2004. Ena od glavnih prednosti modela je povečal obseg letenja je 14 600 km pri hitrosti 905 km / h. Zmogljivost linijskih - 68 500 ton.

Lockheed C-5 Galaxy

Ravnina, ki ni povsem potnik, ko je pripravljen za uporabo vojaškega letala, ki je namenjen za prevoz blaga in ljudi. Kapaciteta tega velikana 270 je na voljo na strani kočijo sedi klopi, prav tako pa lahko doukomplektovyvatsya standardne potniških sedežev v višini 75 kosov. Hit ocena zrakoplova dolžan po velikosti: dolžina plovila je 75,5 m, širina - 68 metrov. V enem letala za oskrbo z gorivom lahko letijo 5.600 kilometrov, razvija največjo hitrost 920 km / h. V pločevinki zračnega plovila do višine 10 km.

AN-124

Ruski dizajn, ki je prizadela tudi oceno največjega letala na svetu. Več ladja znan kot "Ruslan". Dolžina letalo je 69 metrov in razponom kril 73 metrov. Posebnost ladje se poveča prtljažni prostor, katerega obseg doseže 1000 m³. Filter za območje s hitrostjo 850 km / h je 7500 km. plovilo se najpogosteje uporabljajo za prevoz blaga, temveč tudi v notranjosti je mogoče za prevoz vojakov. Skupna obremenitev stroja je 120 ton.

NASVET! (Kliknite za ogled)

Hughes H-4 Hercules

To je največje letalo v zgodovini letalstva, ima razpon kril 98 metrov. Aktivna uporaba tega stroja je na voljo v povojnih letih zraka. je izšla le dva zrakoplova te spremembe, od katerih preživi na ta dan in je v muzeju v Makminville, Oregon. To letalo ima zapis za prevoz potnikov - naenkrat lahko letalo trajekt za pristanek do 750 vojakov. To je zgodovinski zapis, ki je ostal nepremagan.

AN-225 "MRIYA"

Model, ki je bil prvotno zasnovan kot tovor z enim samim namenom - za prevoz space shuttle "Buran" na začetku. Čez nekaj časa se je družba "Antonov" preživel folijo prilagojen za komercialno uporabo. Dolžina letala je 73 m, v razponu od 88 m. Stroj obstaja v enem izvodu in je zanesljiva, praktična uporaba potrjeno.

NASVET! (Kliknite za ogled)

Airbus A380

Vodja ocena največje potniško letalo se lahko šteje za model A380, ki je ta ponosni naslov od leta 2007. Takrat je bila prva naprava pridobi s Singapore Airlines. Posebnost te ladje je povečana raven udobja potnikov. Da se jim prilagodi je predvidena dva krova, so spalne kabine, posebne rekreacijske površine, bari in spiralne stopnice. V normalnem načinu, na letalu 555 ljudi, vendar maksimalno kapaciteto 700 potnikov. Razpon kril je ta velikan je 80 metrov, in da se razpršijo in zadržite zrak motorja 4 jih znane Rolls-Royce podjetje uporablja.

Najhitrejši avto na svetu leta 2018.V posebni publikaciji našega portala smo opisali podrobnosti o najhitrejši avto leta 2018 v. Naučili se boste prvih 10 najhitrejših proizvodnje avtomobilov na svetu, najhitrejši avtomobil v Rusiji in hitrostni rekord zemljišča.

Podrobnosti o vodji strank

Airbus A380 letalo spada v razred široko dvonadstropnih letal. Bil je eden od največjih letal na svetu v množični proizvodnji. Prvi polet ladje potekala v letu 2005, vendar je delovala za civilno letalstvo je začelo šele leta 2007. Obstaja več različic plasti, ki ima vpliv na njeno zmogljivost. Če obstajajo trije razredi največjega števila potnikov na krovu je 525 ljudi. Če je različica z enim razredom, število prepeljanih ljudi naraste na 853. Razpon let brez menjave goriva - 15 400 kilometrov.

Aerodinamičnih konfiguracija in lastnosti

Zrakoplov je turboventilacijskimi nizkoplan ima štiri motor, ki je opremljen z gibno krila in empennage odnokilevym.

Potreba za motorje 4, ki ga je veliko maso letala narekuje, sestavne 280 ton, nosilnost med vzletom lahko doseže 560 ton tovora.

NASVET! (Kliknite za ogled)

Da bi zmanjšali težo obloge za ustvarjanje, se je odločila za uporabo kompozitnih materialov, ki se uporabljajo, ne samo v moči vozlišč, ampak tudi notranje opreme. Da bi dosegli optimalno težo uporabi posodobljenega aluminijevih zlitin. Na 40% zrakoplov sestoji iz ogljikovih vlaken vlakna.

Druga tehnična inovacija je bila uporaba lasersko varjenje spodnjih obloge plošče, dovoljeno, da se zmanjša število priključnih vozlišč, ki ima pozitiven vpliv na maso obloge.

Airbus A380 ni le največji letalo v civilnem letalstvu, ampak tudi najbolj ekonomičen. Na zahtevo proizvajalca, pri načrtovanju in ustvarjanju velikan uspelo zmanjšati porabo goriva za 17% v primerjavi s prejšnjimi modeli velikih letal. To pomeni tudi zmanjšanje škodljivih emisij.

Pred začetkom je bilo delovanje dvome o tem, ali bo letalo poškodoval svoje teže voznih stez na letališčih. Ampak v končni različici inženirji uspeli zmanjšati obremenitev z uporabo 22 koles.

oblikovanje

Na razvoj tega modela, so inženirji družbe delal več kot 10 let. Po mnenju analitikov, stroški programa znašal več kot 12 milijard $. Dohodkov pravnih oseb, ocenjuje, da bo za popolno okrevanje stroškov za razvoj in zagon proizvodnje je treba izvesti 420 letal.

Prvi koraki v razvoju novih linijskih je bila narejena leta 1994. To je bilo prvotno načrtovano, da združi dva trupa od prejšnjega modela - A340, vendar ta ideja ni bila realizirana. Namesto tega je bilo odločeno, da se razvije v celoti dvonadstropni, ki bi se sčasoma poveča zmogljivost letala.

NASVET! (Kliknite za ogled)

Njegovo ime še ni ustvaril letalo je bilo leta 2000, ko je upravni odbor skupine direktorjev določi znesek za financiranje projekta. V tistem času se je družba že prejela 55 nalogov za prihodnje letala.

Uporaba pri imenovanju številka 8 nesreče. Obstajata dva glavna razloga, zakaj je bila ladja le kot indeks, namesto da bi naslednji v vrsti.

1. Slika 8 je podoben prečni ravnini, ki ima dve neprekinjeni krov.
2. Osem je srečna številka v številnih azijskih državah, med katerimi so bili kupci novega izdelka.

Končna različica letala je bil sprejet leta 2001 in proizvodnja se je začela v letu 2002. Potem ko se je izgradnja prve ladje stroškov projekta povečal na 11 milijard evrov.

proizvodnja

Ker je ladja dovolj velik, je njena proizvodnja izvaja v različnih tovarnah vozlišč. Območje za proizvodnjo sestavnih delov za proizvodnjo se nahajajo na ozemlju Francije, Nemčije, Velike Britanije in Španije. Dokončajte sklop se izvaja v Toulousu.

Zaradi uvedbe velikosti posameznih kosov, so nekateri deli prevažajo po vodi, so drugi deli ferried glavo proizvodnjo po rusko tovorno letalo AN-124.

Za zagotovitev dobave sestavnih delov za prvo fazo proizvodni strani so bile zgrajene nove kanale, razširjene dele cest, zgradili posebne čolne.

NASVET! (Kliknite za ogled)

izkoriščanje

Prvi izvod novega potniškega letala je bil predstavljen na letalski razstavi v Toulousu v letu 2005, in testni poleti z resničnimi potniki na krovu v marcu 2007. Leti iz Nemčije v New York podlogo je 8 ur.

Komercialna dejavnost se je začela z Airbus A380 v oktobru 2007, ko je bilo storjeno v prvem letu iz Singapurja. Na krovu je bilo 455 potnikov.

Trenutno je letalo upravlja 12 letalskih prevoznikov po vsem svetu. V času obstoja 230 izvodov je bilo prodanih, ki se trenutno izvajajo redne lete med večjimi mesti:

• Družba Singapore Airlines v lasti 19 letal te blagovne znamke;
• Avstralski prevoznik Qantas Airways kupila 12 izvodov;
• glavna stranka, Emirates, v lasti 102 obloge;
• Francoska družba Air France za prevoz potnikov na 10 letal Airbus A380;
• za potrebe nemške Lufthanse uporablja 14 letala A380;
• Korean Airlines kupila 10 letal za prevoz;
• Malezija Airlines Malezijski nosilec uporablja 6 Airbus A380;
• Thai Airways tajsko podjetje uporablja 6 teh letal;
• Kitajska je Southern Airlines kupila 5 letalskih velikanov;
• Britanska družba British Airways redne lete za prevoz 12 letal;
• Qatar Airways iz leta 2014 je kupil sedem od teh naprav;
• ZAE nacionalni letalski prevoznik Etihad Airways uporablja za lastne potrebe 8 letal.

NASVET! (Kliknite za ogled)

incidenti

Uradni statistični podatki o poročilih iz novembra 2018, ki so ves čas delovanja modela letala 58 enot obiskali v različnih nesrečah in incidentih, od katerih nobena je privedla do človeka žrtev.

Najpogosteje je težava pojavila v času odhoda, ki je omogočil, da bi pristanek v sili. Pri iskanju napak proizvajalec izvede temeljito preiskavo, do umika nekaterih letal.

Statistični podatki kažejo, da je leteti z letalom veliko varnejša kot vožnja z avtomobilom. Sodobna velikan potniških ladij lahko potujejo z maksimalno udobje. Podrobno seznanili z Airbus A380, v največji letalo na svetu, se lahko vložijo od valja.