Kvalita gumy, ako aj jej súlad s prevádzkovými podmienkami - je kľúčovým bodom, od ktorého závisí bezpečnosť na cestách. S príchodom zimy, keď sa poveternostné podmienky na palube automobilu stanú extrémnymi, naliehavosť tohto problému sa výrazne zvyšuje.
Tí motoristi, ktorí ešte nemuseli jazdiť v zime, môžu čeliť otázke: ktorá zimná pneumatika by som si mal vybrať?Pokúsime sa pochopiť túto otázku.
Ako rozoznať zimné pneumatiky od letných pneumatík?
Pred odpovedaním na túto otázku je potrebné pochopiť, aký je rozdiel medzi zimnou gumou a letnými pneumatikami. Mnohí mylne veria, že je to len na obrázku a výške behúňa. V skutočnosti hlavnú úlohu zohráva chemické zloženie gumy, z ktorej sa pneumatika vyrába.
Bohužiaľ nebolo možné vytvoriť gumovú zmes, ktorá by mala potrebnú ťažnosť pri akejkoľvek teplote. Guma orientované na teplotu nad 10 ° "vystuží" pri nízkych teplotách, a jeden, ktorý si zachováva ťažnosť v studenej, teplé počasie príliš mäkké.Preto musíte pre každú sezónu nastaviť vlastný typ pneumatiky.
V čase nákupu nemôžete skontrolovať chemické zloženie. Všetko, čo kupujúci môže robiť, je vizuálne posúdiť typ behúňa pneumatiky. A, samozrejme, dávajte pozor na označenie pneumatiky. Ak uvidíte znak "M + S", znamená to, že máte zimné pneumatiky( v preklade táto skratka znamená "Slush and Snow").
výberu neskúsených vodičov spoľahlivá ochrana
byť prekvapení veľa kráľa v oblasti zimných kolies nesmiernej rozmanitosti. Niektorí výrobcovia zimnej gumy ponúkajú viac ako desať modelov svojich výrobkov, líšia sa vzormi a výškou behúňa.
Ale aj za takých podmienok, ktoré je ideálne pre kaučuk povrchom vozovky a poveternostných podmienkach vo vašej oblasti nie je tam, stále máte nájsť kompromis. A ešte jedna vec: bez ohľadu na to, aký model si vyberiete, musíte ešte opatrnejšie riadiť, znížiť maximálnu rýchlosť pohybu záujmu o 20 a zväčšiť vzdialenosť k vozidlu vpredu.
Pri výbere ochranného krytu je potrebné mať na pamäti, že v tomto prípade neexistujú žiadne univerzálne produkty. Pre každý variant chodníka existuje optimálny pohľad na pneumatiky:
Asphalt skrytý pod vrstvou snehu
Ak máte často cestovať na voľné alebo balené snehu, je nutné, aby pneumatiky vášho vozidla, ako to zahryzne do snehovou pokrývkou. To vám zabezpečí efektívne brzdenie, žiadne skĺznutie a trvalé správanie vozidla počas jazdy. Vyberte si chránič s jednotlivými prvkami vo forme diamantov alebo snehových vločiek až do výšky 10 mm s veľkými medzerami medzi nimi.
cesty je pokrytá "kaša" snehu, ľadu a činidlá
Táto situácia je typická pre veľkých miest, kde sú nástroje sypané alebo liatych drahé špeciálne chemické zlúčeniny. V tomto prípade by ochranná vrstva mala odstrániť vlhkosť z kolesa. Takáto pneumatika môže byť rozpoznaná vzorom V a ukazovateľom smeru otáčania( veľká šípka na bočnom povrchu).
«European Winter"( suchý asfalt lúpanej spĺňať periodicky zablatené záplaty)
V SNS taká cesty možno vidieť veľmi zriedka, takže je to skôr hypotetická možnosť.Pre takéto podmienky je lepšie zakúpiť zimnú pneumatiku so smerovým typom behúňa a vysokorýchlostným indexom.
Rovná kombinácia všetkých vyššie uvedených typov povlakov
Tu najlepším riešením je kúpiť klasickú zimnú pneumatiku. Vyznačuje sa širokými obvodovými drážkami, priemerný najväčšie priečne vôľou a výškou profilu behúňa v rozmedzí 7-8 mm. Tieto pneumatiky môžu byť smerované, ale to nie je potrebné.Výkonové charakteristiky takýchto pneumatík, ako aj všetkých univerzálnych prvkov, sú priemerné.Sú vhodné pre tiché úmyselné pohyby v zime s prevládajúcim asfaltom.
Tiež je popísaný typ je pomerne nový typ pneumatiky s asymetrickým dezénom, ktorý je rozdelený v pozdĺžnom smere na vonkajšej( klasických) a vnútorné( off-road) časti. Jednoznačné posúdenie zásluh tohto dizajnu môže byť len skúsenosti.
Spiky: Klady a zápory
Existuje veľa nástrah pri používaní behúňa. Na jednej strane tŕnie výrazne zlepšujú priľnavosť kolies cestou pokrytou ľadom alebo snehom. Ale na druhej strane - keď sa dostanete na čistý asfalt, mokrý aj suchý, pneumatika s hrotmi "drží" na ceste ešte horšie ako v lete.
Z tohto dôvodu je v niektorých krajinách zakázaná gumová špička. Ak chcete rozhodnúť, či potrebujete zimnú pneumatiku s hrotmi alebo bez, oceníte, ako často musíte jazdiť na snehu a ľade. Ak sa to stane sporadicky - neriskujte kontakt s hrotmi. Navyše moderné zimné pneumatiky sa často správajú na ľade nie horšie, ako na hrebene, čo je spôsobené priečnymi lamelami, ktoré motoristi volajú medzi sebou "velkro".
Keď je zdravotná situácia vodiča závislá od spoľahlivosti výrobcu
Je zrejmé, že ani ten najskúsenejší vodič nedokáže dôkladne študovať všetky parametre získaných pneumatík až po ich chemické zloženie. Existuje len jeden spôsob, ako zabezpečiť správnu kvalitu výrobku - vyberte si dobre známu značku zimných pneumatík. Dôrazne odporúčame pri nákupe zimných( a iných) pneumatík sa nesnažte šetriť, uprednostňujúce sporné výrobky málo známych výrobcov.
Je lepšie si vybrať zimné pneumatiky od PIRELLI, Scorpion Ice & Snow, Snowsport alebo GOODYEAR.Na nepredvídateľných domácich cestách opakovane duševne ďakujete za správnu voľbu.
Na záver by som vám chcel pripomenúť, že bezpečnosť cestnej premávky nie je určená pneumatikami, ale s akou zodpovednosťou sa rozhodnete pre jazdu. Pamätajte, že je lepšie pohybovať sa pomaly a strácať niekoľko sekúnd života, než rýchlo, ale stratíte život za sekundu. Veľa šťastia na cestách!
