10 miesto. THSR 700T - rýchlosť 300 - 315 km / h
THSR 700T - vysokorýchlostný vlak na ostrove Tchaj-wane, ktorý bol vypracovaný na základe japonských Shinkansen vlaky. Vlak, ktorého maximálna pracovná rýchlosť je 300 km / h, spája severné Taipei a južný Kaohsiung. Skladá sa z 12 pohodlných áut a môže ubytovať 989 cestujúcich. Rýchlostná rýchlosť tohto vlaku bola stanovená v roku 2005 a je 315 km / h.
9 miesto. InterCity Express( ICE) - rýchlosť 320 km / h
ICE - vysokorýchlostné vlaky, spoločné sociálne zariadenie v Nemecku a v susedných krajinách. Na linke Štrasburg - Paríž InterCity Express vyvíja rýchlosť až do 320 km / h. ICE sú dnes hlavným typom vlakov na dlhé vzdialenosti, z ktorých všetky predstavujú nemecké železnice. Tieto vlaky sú k dispozícii aj v Rusku, kde sú používané na železničných tratí pre vysokorýchlostné vlaky Moskva - Nižnij Novgorod a Moskva - St. Petersburg.
8 miesto. Eurostar - rýchlosť 300-334,7km / h
Eurostar a British Rail Class 373 - Britský vysokorýchlostný vlak TVG série, beh medzi Veľkou Británii, Belgicku a Francúzsku tunelom pod kanálom La Manche, ktorá je druhou najdlhšou železničný tunel na svete, Kapacita vlaku - 900 cestujúcich, prevádzková rýchlosť dosahuje 300 km / h a rýchlostný rekord pre vlak, ktorý bol založený v roku 2003 a je rovná 334,7 km / h. Trasa od Londýna do Paríža Eurostar trvá 2 hodiny a 16 minút.
7 miesto. KTX Sancheon - rýchlosť 305 - 352 km / h
Sancheon, predtým známy ako KTX II, bol uvedený do prevádzky v Južnej Kórei v roku 2009.To bolo postavené Hyundai Rotem na základe francúzskych TGV a technológií vlastnených Korail, národnej železničnej operátor v Južnej Kórei. Hoci to môže dosiahnuť rýchlosť až 352 km / h( rekord v roku 2004), z bezpečnostných dôvodov, nemá ísť rýchlejšie než 305 km / h. Komfortné vlak s kapacitou 363 cestujúcich nesie prevádzku z Yongsan - Gwangju - Mokpo a Soul - Busan.
6 miesto. ETR-500( Elettra Treno Rapido 500) - rýchlosť 300 - 362 km / h
pre elektrickú EDR-500, ktorý bol uverejnený v Taliansku v roku 1993, je prevádzková rýchlosť dosahuje 300 km / h, pričom rýchlostný rekord bol stanovený v roku 2009v tuneli medzi Boloňou a Florenciou a je 362 km / h. Vlak prekonáva vzdialenosť od centra mesta Bologna do Milána za 56 minút. V roku 2014 plánovaná prepustenie šiestich ETR-1000 vlakov, ktoré budú dosahovať rýchlosť 360 až 400 km / h.
5 miesto. AVE Talgo-350 - rýchlosť 330 - 365 km / h
AVE( Alta Velocidad Española) - ochranná známka spoločnosti-prevádzkovateľa španielskych železníc Renfe-Operadora. Skratka súčasne používa slovo "bird"( ave) v španielčine. Všetky vlaky sú high-speed class AVE, ale predovšetkým odlišné rýchlosti vlaku AVE Talgo-350 s kapacitou 318 cestujúcich, zrýchľuje na 330 km / h na trase Madrid - Valladolid a Madrid - Barcelona. V roku 2004 vlak počas testov vyvinul rýchlosť 365 km / h. Vzhľadom k vzhľadu, podobne ako kačacie klyuvovom, AVE Talgo-350 dostal prezývku Pato( kačacie v španielčine).
4 miesto. CRH380A - rýchlosť 380-486,1km / h
Chinese CRH380A vlak určený pre maskimalnuyu eksplatatsionnuyu rýchlosti 380 km / h, na rýchlostný rekord pre taký vlak - 486,1 km / h. Výroba týchto železnej príšery zapojené do najväčšieho čínskeho výrobcu železničného - CSR Qingdao Sifang lokomotívy a koľajové vozidlá Company. Vysokorýchlostný 8-radový vlak s interiérom typu "letúna" pojme 494 cestujúcich. V septembri 2010 bola CRH-380A prvýkrát uvedená do prevádzky na trase Shanghai-Nanjing. Neskôr začal vykonávať denné lety na linkách Wuhan - Guangzhou a Shanghai - Hangzhou.
3 miesto. Shanghai Maglev Train - rýchlosť 431 - 501 km / h
Shanghai Maglev - Čínska vysokorýchlostný vlak na zavesenie magnetu, pôsobiaca v Šanghaji od roku 2004.Maximálna rýchlosť Express je 431 km / h, čo umožňuje vzdialenosť od centra mesta na letisko( 30 km) za pouhých 7-8 minút. Pri spustení testu 12. novembra 2003 vyvinul tento vlak rýchlosť 501 km / h. Vývojári vlaku nie sú vôbec Číňania, ale Nemci. Prototyp vlaku Shanghai Maglev bol Transrapid SMT.
2 miesto. TGV POS - rýchlosť 320 až 574,8km / h
To Francúzsky vlak série TVG vrstva medzi Francúzskom a Švajčiarskom a medzi Francúzskom a Nemeckom. Pracovná rýchlosť je 320 km / h. V tomto modeli TGV POS patrí rýchlostný rekord pre železničné vlaky - v roku 2007, vlak bol schopný zrýchliť na 574.8 km za hodinu .
1 miesto. Rad vlaky Shinkansen - rýchlosti 320 - 581 km / h
Shinkansen( Shinkansen - "Nová diaľnica" v japončine) - sieť japonských vysokorýchlostných vlakov, ktoré sú často označované ako "guľky", a to je dobrý dôvod - záznam Shinkansen Rýchlosťkonvenčného železničného je 443 km / h( rekord v roku 1996), a magnetická suspenzia 581 km / h, čo je absolútny svetový rekord pre vlaky( rekordu v roku 2003).Prvý vysokorýchlostný vlak v Japonsku bol uvedený do prevádzky v roku 1964.V súčasnej dobe je Shinkansen zrýchlených vlakov, ktorá sa skladá z šestnástich vozov, prekonanie vzdialenosti medzi Osake a Tokiu za 2 hodiny 25 minút. Vlak má zvláštny podlhovastý nos, kvôli ktorému dostala prezývku "platypus".Mimochodom, vlak Shinkansen status carry je nielen jedným z najrýchlejších vlakov, ale aj najbezpečnejšie - 40 rokov prevádzky nedošlo k závažnej havárii.
Vzhľadom k tomu, že vynález železnice už prešiel viac ako sto rokov.Železničná doprava prekonala dlhú evolučnú cestu rozvoja manuálnou trakčných masívne vozíkov pre moderné superdálnice expresné vlaky prevádzkované na princípe magnetickej levitácie, ktoré sa stali samozrejmosťou v mnohých krajinách sveta. V tejto zbierke budú predstavené najrýchlejšie vlaky, ktoré dokážu vyvinúť rýchlosť aspoň 300 km za hodinu.
11 miesto. HSL 1( High-Speed Riadok 1) - rýchlosť 300 km / h
HSL 1 - Belgický vysokorýchlostný vlak TGV series( Train à Grande Vitesse - "rýchlik" vo francúzštine), prevádzková rýchlosť je rovná 300 km / h,jazdí na vysokorýchlostnej železničnej trati, ktorá spája Brusel s francúzskou železničnou traťou LGV Nord. V prevádzke bola zavedená v decembri 1997.
