Ako si vybrať pneumatiky pre automobil: zimné, letné a celoročné

pneumatík - kľúčovou súčasťou vozidla, pokiaľ ide o bezpečnej jazdy. Správne vybraná "kaučuk" - kľúč k bezproblémovej prevádzke a pohodlie. Správna voľba pneumatík, ktoré pomáhajú znižovať náklady na pohonné hmoty a dokonca aj údržbu. Tento článok je určený pre výber pneumatík do normálu, "civilné" auta v ruských stavu vozovky. Akcenty sú umiestnené aj na bezpečnosť.Súčasné modely väčšiny výrobcov je dostatočne odolný proti opotrebeniu a vysoký kilometrový výkon. Po 40-50 tisíc kilometrov, aj ten najlepší pneumatiky katastrofálne stráca vlastnosti. A po 4-5 rokoch, štruktúra akékoľvek pneumatiky sa stáva krehkejšie. Chemické činidlá a ultrafialové svetlo, denné zmeny teploty a ďalšie faktory prostredia - nepriatelia akejkoľvek kompozícii.

Hersteller auto - čo firma je najlepšie zvoliť

Nákup pneumatík naznačka - nie je najhoršie nápad. Ak chcete presne nedošlo k strate, môžete si vybrať výrobky najvyššej slede "výrobcov svetového významu.

obzvlášť dobrý "vlajkovej" značky:

1. Pirelli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Bridgestone

produkty týchto firiem jednoducho nemajú sklamať, ale je lepšie zvoliť pre pneumatikydôležitými kritériami, ako povesti výrobcu. Veľa závisí na správnom výbere sezónnosti a veľkosti pneumatiky.

V minulých desaťročiach z tuzemských výrobcov vznikla nie najlepšiu povesť, ale moderný ruskej značky Cordiant, Matador, Nordman a Amtel vyrábať vysoko kvalitné produkty s naozaj skvelých vlastností.

tiež spomenúť málo známa, ale veľmi kvalitné značky - napríklad, Lassa alebo Superia. Tieto rozpočet zahraničné značky o niečo horšie, než drahšie "gumovými náprotivky."

je potrebné sa vyhnúť čínskeho pôvodu neznámych najlacnejšie modely - to je extrémne nebezpečné úspory.

V každom prípade je nutné postupovať podľa odporúčaní výrobcu automobilov a prevádzku autobusu v správnych podmienok:

• určitý tlak na pokyny - bez ohľadu na "Tipy skúsených";
• zabraňuje nadmernému opotrebeniu behúňa a pneumatikou bez použitia viac ako 4-5 roky;
• inštaláciu iba veľkosti pneumatík, ktoré sú povolené v "Murzilka" - Príručka pre údržbu.

S týmto prístupom, a to aj lacné pneumatiky vydržia dlhú dobu, a manipulácia zostane na vysokej úrovni. Odchýlky od odporúčania a znižuje jej životnosť a bezpečnosť služieb. Tieto pravidlá sú dôležitejšie ako použitie drahého "významného" gumy. Stále viac a viac zaujímať o konkrétnych značiek a modelov, diskutovaných v rebríčku výrobcov pneumatík.

druhov pneumatík pre osobné automobily Pneumatiky pre

"všeobecného občianskeho" auto rozlíšiť ročné obdobie. V skutočnosti iba dva typy: v lete aj v zime, ale tam sú nuansy.

Letné pneumatiky

viac ľahké a pevné zloženie. Dezén je konštruovaný tak, že pneumatiky na mokrej vozovke odstúpiť spod kontaktnej plochy toľko vody, koľko je to možné: stratu kontroly v dôsledku akvaplaningu - nepriateľom bezpečnosti.Účelom klasických letných pneumatík - maximálny manipulačný vozidlo pri vyšších teplotách a suchom mierne vlhký asfalt. Existujú odrody letných pneumatík je určený na premávku na komunikáciách, pneumatiky do dažďa( alebo skôr - "antidozhdevye"), high-speed, lepší, atď. Výhody

letné pneumatiky:

• minimálna hmotnosť;.
• mäkkosť( ovplyvňuje ovládateľnosť) pri vyšších teplotách;
• nízka hlučnosť;
• vysoký komfort.

Nevýhody:

• radikálna strata charakteristík ovládateľnosti pri nízkych teplotách - od +4 - +6 stupňov;
• kaučuk sa za zimných podmienok stáva tuhým, zhruba povedané - "premenuje sa na lyže";
• nízka úroveň adhézie so studeným( a ešte viac zasnešeným) asfaltom: stroj je viac náchylný k driftu a skĺznutiu.

• Pozri tiež: 7 najlepších Letné pneumatiky

zimné pneumatiky s hrotmi a bez

Aj v teplých oblastiach, kde sneh - Používanie zimných pneumatík je to nevyhnutne potrebné vzácna návšteva pre všetkých, ktorí sa starajú o svoju vlastnú bezpečnosť.Mimochodom, bežnou mylnou predstava je, že "zimka" je pravdepodobne určená na jazdu na ľade a snehu. Vôbec to nie je: úlohou tohto typu pneumatiky je pracovať pri nízkych teplotách a nie na kluzkom povrchu.

Zimné gumy sa nemôžu používať v teplom počasí.Predpokladá sa, že tieto pneumatiky sa vyrovnajú s cestou pri teplote maximálne +10 stupňov. Keď teplota stúpa, začnú sa "plávať": povrch zmäkne a rýchlo sa nosí, priľnavosť sa zhoršuje. Charakteristický hluk zimných pneumatík nie je najlepším spoločníkom motoristov.

Zimné pneumatiky sú ďalej rozdelené podľa prítomnosti / neprítomnosti čapov. Pneumatiky s hrotmi určené pre časté použitie na ľade a zasnežených vozovkách a trecích zimných pneumatík( "suchý" bez hrotov) sú oveľa univerzálnejšie.

V regiónoch so skutočnou, zasneženou zimou je lepšie použiť hrotovú gumu. Jedná sa o druh zimných pneumatík, ktoré sú pokryté kovovými hrotmi. Hroty "kousnu" na klzký povrch a poskytujú oveľa vyššiu mieru priľnavosti k ceste. Avšak sú to zbytočné( a dokonca aj škodlivé) na bežnom asfalte: opotrebovanie, vysoký hluk a spotreba paliva - negatívni spoločníci pneumatík s hrotmi. Existujú modely zimných pneumatík s odnímateľnými hrotmi.

Pri použití zimných pneumatík spojených spoločný mýtus: širšie kontaktná plocha( "spot"), tým lepšiu priľnavosť.Nie je to tak.Úzke hlbšie "uhryznutie" na povrch snehu v dôsledku vyššieho tlaku.Široké pneumatiky poskytujú na povrchu menej tlaku a je pravdepodobnejšie, že budú skĺznuť a skĺznuť.Čím užšie je kontaktné miesto, tým lepšie je "držanie".Výhody zimných pneumatík:

• kompozícia zostáva mäkká aj pri nižších teplotách;
• , zatiaľ čo vozidlo je v zimných pneumatikách, letná súprava "odpočíva": ekonomický prístup;
• pracuje na zasnešenom povrchu oveľa lepšie ako letné a "celoročné" pneumatiky.

Nevýhody:

• dobré jazdné vlastnosti za chladného suchého počasia relaxuje neskúsených vodičov: keď padá sneh, nadmerná sebadôvera môže byť nebezpečné;
• zvýšený hluk;
• vyššia hmotnosť( zaťaženie na podvozku);
• zvýšila spotrebu paliva;
• potreba "zmeniť" v lete nastavené v čase so stabilným teplým počasím.

• Pozri tiež: 18 najlepších zimných pneu

All-Celoročné pneumatiky Celoročné pneumatiky - nie je univerzálnym riešením pre majiteľa rozpočtu, ako kompromis, v porovnaní s dvoma sadami: na leto i na zimu. V teplom období sa "všetko počasie" pri cestnej premávke líši ako letné modely. Na snehu( alebo pri nízkej teplote) pracujú horšie ako zimné.Prevádzka celoročného kaučuku môže byť odôvodnená iba v teplej sezóne av zime iba v teplých oblastiach, kde teplota zriedka klesne pod -5 stupňov. Za iných podmienok sa "univerzálnosť" môže stať úprimným nebezpečným faktorom. Výhody celoročných pneumatík: malá hmotnosť

• ;
• možnosť celoročného využitia v regiónoch s miernou zimou;
• náklady na jednu sadu pneumatík sú vždy nižšie ako dve( pre zimné a letné).

Nevýhody:

• "all-season" pracuje po celý rok horšie ako zodpovedajúce sezónne sady;
• zvýšila spotrebu gumy vďaka celoročnému používaniu;
• na snehom pokrytých( a dokonca aj chladno suchých) cestách je auto riadené o niečo lepšie ako v letných pneumatikách.

• Pozri tiež: 11 najlepších auto celoročné pneumatiky

rozmery a ako čítať značenie pneumatík

Hlavným kritériom výberu

hlavným kritériom pre výber - správnu veľkosť, ktorá je pre vaše vozidlo. Prijateľné rozmery sú uvedené v návode na použitie( alebo na oficiálnych internetových stránkach automobilky).

Akákoľvek odchýlka od normy - neporiadok a zlý asistent v vznešeného bezpečnosti, a tu je dôvod, prečo:

• nadrozmerné pneumatiky vážne načítanie zavesenie a tlmičov na stroji;
• mať negatívny vplyv na prenos;
• pri zatáčaní rôzne typy pneumatík veľkostí môžu mať vplyv na bývanie;
• zariadenie stávajú abnormálne parametre: aj menšie odchýlky od štandardných rozmerov profilu vedie k zvýšeniu( alebo zníženie) viditeľné na rýchlosti počítadlo najazdených kilometrov 5-10 km / h;
• podvádzanie a tachometer - meter beh. Veľkosti

pneumatík sú označené číselne indexované typu 205/55 R16.

Písmeno R je radiálne pneumatiky typu - pre ostatné "civilné" autá v dnešnej dobe nemajú v skutočnosti produkoval.Číslo za R predstavuje priemer pneumatiky v palcoch a disku. Na disky s priemerom 16 palcov nemôže byť "dať" o rozmere pneumatiky - iba 16. To isté platí samozrejme aj pre všetky ostatné veľkosti. Prvé číslo v frakcie - jednoduchý index: šírka pneumatiky( mm).Široké modely sú vhodné pre silnejšie auto ako malé auto.Čím vyššie číslo, tým väčšia je kontaktná plocha( "derzhak"), a podľa toho, charakteristiky zrýchlenia / spomalenia( ak je motor dostatočne výkonný, aby tak urobili).Na zasneženom povrchu užšími pneumatikami držať na ceste lepšie. Druhé číslo v zlomku - pomer výšky k šírke pneumatiky. Na spoločné pre celé ľudstvo - je výška kaučuku z "diera" na behúňa delená šírkou, ale v percentách. Na

bude mať vlastnosti jasnejšie Skúmajme jeho príklady: 1.

& gt; 55% je nízky profil, vhodný pre osobné automobily, majú vysokú ovládateľnosť, ale slabý odpor voči zlých cestách.

2. 60-75% nazýva vysoký profil, ktorý sa používa pre automobily a prispievajú k dobrej stabilite na zlých cestách, aj keď na úkor manipuláciu výkonu a rýchlosti.

3. & lt; 80% plný profil sa používa v teréne, sa môžu pochváliť vysokou manévrovateľnosť a ovládateľnosť pri nízkych rýchlostiach, ale nie sú určené pre konvenčné vozidlá.

Vždy dodržujte odporúčania výrobcu automobilov pri výbere pneumatík pre ich výkon. Táto požiadavka je z hľadiska bezpečnosti veľmi dôležité.Načúvať radám "skúsený" je možný len vtedy, ak sa zhodujú s návodom na obsluhu.Ďalšími dôležitými značenie

typy ikona

dáždnik( alebo Rain / Aqua Image atď.) Označujú typ dážď guma, ktorá bojuje odolnosť voči aquaplaningu lepšie, ale môže byť menej praktická skúška na suchej vozovke.

symbol snehovej vločky( alebo slovo Frost) označuje typ zimných pneumatík.

označenie M + S( "hlinený + snow") môžu byť prítomné ako v zime aj v sezóne( a dokonca aj v lete!) Druhy pneumatík. Táto pneumatika je lepšie prispôsobiť terénu. Avšak, mylná predstava, že M + S označuje chladné obdobie. Nemali by sme veriť toto vyhlásenie. Typ

štvormiestny kód 1517 sa vzťahuje k dátumu výroby. V tomto prípade hovoríme o 15. týždni roku 2017."Mladší" pri nákupe pneumatík, tým lepšie: život termín je obmedzená na 4-5 rokov, a nič viac. Kým odpočítavanie beží od dátumu výroby a nie od začiatku prevádzky.

Voľba nastavenia pneumatiky

praktických rád

1. za inak rovnakých podmienok, zvoliť také pneumatiky, ktoré váži menej. Nie je to o spotrebe paliva a vo veľmi vážnej prerušenia v závislosti od hmotnosti pneumatiky.Čím menej - pohodlnejšie "cítiť" seba aj menšie stroj opotrebovávajú tlmiče spolu s ostatnými uzlami podvozku.

2. Čím vyššia je ochrana, tým vyššia je hladina hluku, najmä v zimných modeloch. Kontroverzný, ale praktické pravidlo: dobrý, bezpečný pneumatiky trochu hlučnejšie náprotivky. Moderné kaučukové zmesi však poskytujú dostatočný zvukový komfort.

3. mäkké pneumatiky sú pohodlnejšie, ale má dlhšiu brzdnú dráhu. Sú určené pre fanúšikov pokojnej a spoľahlivej jazdy.

4. Asymetrický dezén síce považované za bezpečnejšie vo vlhkom prostredí, ale menej praktické: po prvé, stále ťažšie nájsť náhradu na vážne poškodenie pneumatiky, a za druhé, existujú problémy s prepichnutie "náhradné pneumatiky" nemusia byť vhodné pre prepichnutý strane.

5. Pre zimné modely kaučuku je lepšie zvoliť úzky profil: pomôže hlbšie "uhryznúť" do snehu a ľadu.

rýchlosti a masové

bez ohľadu na typ pneumatík sezónnosti, môžu mať špeciálne vlastnosti, ktoré im vymedzujú užšie účel. Príkladom sú indikátory rýchlosti. Uvádzajú maximálnu povolenú rýchlosť pre daný model. Písmená M až Y označujú rýchlosti od 130 do 300 km / h: napríklad označenie W = 270 km / h.

Drahé modely s vysokorýchlostným indexom poskytujú väčšiu priľnavosť pri vysokých rýchlostiach. Ale v každom prípade odporúčame nepresahujúce rýchlosť je špeciálne navrhnutý pre automatické pretekárskych tratí.Pojašenosť - hlavnou príčinou nehôd, a v článku dôraz je kladený na bezpečnosť.

Existujú odrody pneumatík v závislosti od maximálnej prípustnej hmotnosti. Indexy zaťaženia váha čoraz dôležitejšie pre úžitkové vozidlá alebo osobné vozne s vysokú nosnosť( off-road vozidlá, mini-nákladné vozidlá, polepy).

marketingové triky, ktoré by nemali byť "udržiavaná"

technológia jednotlivé pneumatiky( zvýšená odolnosť proti prerazeniu behúňa "Run Flat", atď.), Nutné pre použitie v teréne. Pre zlepšenie dodatočných charakteristík pneumatík je spravidla potrebné platiť nielen rubeľ, ale aj zníženie univerzálnosti. Napríklad terénne pneumatiky sa v mestských podmienkach správajú veľmi dobre kvôli hluku, zníženiu komfortu a ovládateľnosti, zvýšenej spotrebe paliva. Preto odporúčame, aby pozorne pozerať sa na zvláštny druh pneumatík, len ak máte v pláne prevádzkovať auto v neštandardných podmienkach: vysoká rýchlosť, nedostatok ciest, Nákladná doprava, atď

Nedôverujte výrobcovi k zabezpečeniu "hospodárnosti", zníženej spotrebe paliva a vysokej odolnosti voči opotrebovaniu. To sú príliš nepatrné faktory, ktoré ich brali vážne.Áno, naozaj existujú modely pneumatík, ktoré pomáhajú znížiť spotrebu. V najlepšom prípade, a za ideálnych jazdných podmienkach hovoríme o desatín percenta. Inými slovami, tieto pneumatiky môžu ušetriť palivo 100-200 gramov na 100 litrov alebo viac. Odolnosť voči opotrebovaniu? Všetky súčasné modely sú úplne spoľahlivé, ale v každom prípade, že "životnosť" s pneumatikami nepresahuje 5 rokov alebo 40-50 tisíc km. Aj drahé pneumatiky, ktoré sa používajú dlhšie, sú jednoducho nebezpečné a nespoľahlivé.

náklady pneumatík pre osobné automobily

cena je ovplyvnená týmito faktormi: 1.

známych značiek: ako pravidlo, nie preplatí značky, v prípade, že pneumatiky budú použité na low-cost auto v normálnom mestskom prostredí.

2. Krajina pôvodu: domáce oveľa lacnejšie, ale medzi ruskými modelov stále sú veľmi hodnotné kópie, bez ohrozenia spoľahlivosť a bezpečnosť.Neprimeranosť ruských značiek je rýchlo starnúci mýtus z minulosti.

3. Veľkosť pneumatiky: čím je priemer kolesa väčší, tým drahšie sú pneumatiky. Najlacnejšie pneumatiky pre malé a kompaktné hatchbacky."Obuv" pre veľké sedany a SUV je oveľa drahšie.

4. treba mať na pamäti, že veľa záleží na sezónnosti predaja - napríklad cena zimných pneumatík sa zvyšuje s príchodom chladného počasia, a vice versa. Aktuálny výmenný kurz rublu ovplyvňuje hodnotu zahraničných modelov.

Mark	Rozmery	Cena, rub
Nokian Nordman	R15 185/65	2850
Bridgestone Turanza	R15 185/65	3360
Amtel Planet DC( Rusko)	R15 185/65	2420
Hankook Ventus	R19 245/40	12210
Goodyear Excellence	R19 245/ 40	14950
Dunlop Grandtrek	R19 245/40	10820

Ak zhrnieme

mnoho výrobcov majú patentovanej technológie s zvučnými menami - voľba pneumatík je nepravdepodobné, že by sa mala riadiť podľa nich vážne. Spravidla sa jedná len o marketingový ťah, ktorý má takmer žiadny vplyv na praktickosti. Napríklad, niektoré modely sú vybavené populárne technológiu "Run Flat", ktorá vám umožní ísť ďalej, aj keď prázdnu pneumatiku. Cez zjavné výhody týchto pneumatík sú drahšie a ťažký, takmer jedno použitie a nemôže byť vždy nahradené v automobilovom opravy, najmä od veľkých miest.

Hlavné pravidlá pre výber "topánku" pre vozidlo:

1. Používajte len tie veľkosti, ktoré sú uvedené v návode na obsluhu.

2. Savings vsesezonka prípustné iba v teplom podnebí.Zimné pneumatiky sú oveľa lepšie ako "univerzálny".Husto pneumatík je dobré z hľadiska trvalého ľadu a snehu na chodníku.

kvalita 3. ruských pneumatík sa výrazne zlepšila v posledných rokoch a teraz zriedka horšie ako zahraničné analógy.

A konečne, a čo je najdôležitejšie, ktorejkoľvek pneumatike striktne vyžaduje riadnu prevádzku a rešpekt. Neustále monitoruje úroveň tlakovému odľahčeniu a sklonu / špice a ďalšie parametre podvozku vozidla. Iba v tomto prípade bude pneumatika vydrží po dlhú dobu, a jazda bude naozaj bezpečné a pohodlné.Úspešný výber - a dobré cesty!