ONF úrad "National vyšetrenie" na základe štatistík dopravnej polície Ruskej federácie do roku 2015 bol ohodnotený desiatich najnebezpečnejších miest, pokiaľ ide o vodiča. V základe je počet dopravných nehôd na 100 000 ľudí.Avšak ONF nemá v úmysle obmedziť analýzu štatistík: Projekt vznikol pod názvom "životné mapy", ktorá je od 1. novembra, bude pôsobiť v celej krajine. Jeho cieľ - kontrolu nad stavom ciest na identifikáciu nebezpečných stránok a odstránenie príčin nehôd.
Tu desať ruských mestách s najnebezpečnejšie cesty , bol v kvalifikácii. Obsah
:
- 10.
- 9. pracovať Krasnoyarsk
- 8. Moscow
- 7. Omsk
- 6. Irkutsk
- 5. Kemerovo
- 4. Makhachkala
- 3. Perm
- 2. Lipetsk
- 1. Krasnodar
10.
pracovať Capital Volgogradna ihrisko sa nachádza na križovatke niekoľkých hlavných ciest. Tri diaľničné kríženie Volgograd na dĺžku, v skutočnosti predstavovať mestský okruh. Obchvaty pre tranzitnej dopravy( s niekoľkými výnimkami) nemožno nútiť naložený kamión sa pohybovať v mestských oblastiach. Miera úmrtnosti na 100 tisíc mestských obyvateľov bola 5,1.
9. Krasnoyarsk
počet dopravných nehôd v Krasnojarsku zhoduje s Volgograd. Obe mestá sa stretli s podobnými problémami - nedostatok kruhových hlavných cestách nútení dopravných tokov prejsť mestom a vysoká motorizácie( Krasnojarsk má na druhom mieste v Rusku počte automobilov na tisíc obyvateľov) spôsobuje obrovské dopravné zápchy, a nedostatočný počet komplikované cross-cestný most cez rieku Jenisej. Moscow
8. Analýza cestnej siete Voronežskej ukázalo, že aspoň štyri z piatich komunikácií sú v zlom stave. Nedostatok moderných križovatkách a úzkych uličiek prispievajú k nebezpečnej situácii na ceste. Miera úmrtnosti je 6,0 na 100 tisíc ľudí.
7.
Omsk Omsk trpia hroznou kvalitu ciest, aby dopravná polícia nájazd ukazovali oblasť Omsk na začiatku roka 2015.Podľa výsledkov sa dostala asi tri desiatky administratívnych prípadov. Počet úmrtí - 6,2 na 100 tisíc ľudí.
6. Irkutsk
Podľa vedúceho STSI regiónu V. Stupin, zlé cesty - príčinou 43% dopravných nehôd v meste a regióne. Na opustenie miesta nehody dopravná polícia nájsť zle rozlíšiteľné značenie, dopravné značky a absencia vád v povrchu vozovky spôsobené zimou. Miera úmrtnosti bola 6,5 na 100 tisíc ľudí.
5. Kemerovo
Prostredníctvom tohto mesta leží jedny z najnebezpečnejších ciest v Rusku. V Kemerovo existujú oblasti, v ktorých vozidlá, ktorým čelia rok alebo dva, a potom sa v sedemnástich dobe častejšie ako na iných miestach.Štatistika úmrtnosti - 6,6 na 100 tisíc ľudí.
4. Makhachkala
Podľa šéfa riadenie dopravnej polície republiky Dagestane, väčšina nehôd v Machačkala kvôli nadmernej rýchlosti a trpí hlavne chodcom - asi 80% všetkých nehôd, aby útoky na ne. Približne 20% obetí nehôd je deti.Štatistiky úmrtnosti - 6,7 na sto tisíc ľudí.Perm
Omsk Omsk trpia hroznou kvalitu ciest, aby dopravná polícia nájazd ukazovali oblasť Omsk na začiatku roka 2015.Podľa výsledkov sa dostala asi tri desiatky administratívnych prípadov. Počet úmrtí - 6,2 na 100 tisíc ľudí. Podľa vedúceho STSI regiónu V. Stupin, zlé cesty - príčinou 43% dopravných nehôd v meste a regióne. Na opustenie miesta nehody dopravná polícia nájsť zle rozlíšiteľné značenie, dopravné značky a absencia vád v povrchu vozovky spôsobené zimou. Miera úmrtnosti bola 6,5 na 100 tisíc ľudí. Prostredníctvom tohto mesta leží jedny z najnebezpečnejších ciest v Rusku. V Kemerovo existujú oblasti, v ktorých vozidlá, ktorým čelia rok alebo dva, a potom sa v sedemnástich dobe častejšie ako na iných miestach.Štatistika úmrtnosti - 6,6 na 100 tisíc ľudí. Podľa šéfa riadenie dopravnej polície republiky Dagestane, väčšina nehôd v Machačkala kvôli nadmernej rýchlosti a trpí hlavne chodcom - asi 80% všetkých nehôd, aby útoky na ne. Približne 20% obetí nehôd je deti.Štatistiky úmrtnosti - 6,7 na sto tisíc ľudí.Perm 
3. Najčastejšie sa vyskytujú v zrážkach Perm vozidiel( 41,7%) a pri zrážke s chodcom( 28,4%).Jeden možný dôvod - zlý stav ciest kvôli cestné povrchovej deformácie v dôsledku klimatických vlastností a špecifickú štruktúru pôdy. Miera úmrtnosti je 6,8 na 100 tisíc ľudí.
2. Lipetsk
V súvislosti s intenzívnym rozvojom regiónu prebieha výstavba Lipetského okruhu s modernými uzlami. Tým sa zníži zaťaženie dopravno-cestnej siete a prípadne sa zníži počet nehôd. Doposiaľ je miera úmrtnosti na Lipetskom cestách 6,9 na 100 tisíc obyvateľov.
1. Krasnodar
Zhitnitsa Kuban viedol najvyššie 10 ruských osád s najnebezpečnejšími cestami. A to všetko kvôli nedisciplinovaným vodičom Krasnodarského územia. Vychádzajú von na opačnej strane, idú dolu, ignorujú semafory, riadia auto v stave intoxikácie a tiež radi píšu sms a rozprávajú sa o telefóne počas jazdy. Prípady nehôd spôsobené odmietnutím starého vozidla sa tiež častejšie stali. Index úmrtí účastníkov cestnej premávky je 7,1 na 100 tisíc občanov.
V súvislosti s intenzívnym rozvojom regiónu prebieha výstavba Lipetského okruhu s modernými uzlami. Tým sa zníži zaťaženie dopravno-cestnej siete a prípadne sa zníži počet nehôd. Doposiaľ je miera úmrtnosti na Lipetskom cestách 6,9 na 100 tisíc obyvateľov. Zhitnitsa Kuban viedol najvyššie 10 ruských osád s najnebezpečnejšími cestami. A to všetko kvôli nedisciplinovaným vodičom Krasnodarského územia. Vychádzajú von na opačnej strane, idú dolu, ignorujú semafory, riadia auto v stave intoxikácie a tiež radi píšu sms a rozprávajú sa o telefóne počas jazdy. Prípady nehôd spôsobené odmietnutím starého vozidla sa tiež častejšie stali. Index úmrtí účastníkov cestnej premávky je 7,1 na 100 tisíc občanov. 
