Ako skontrolujem motor práčky?

motora v práčke najdôležitejšie role sa vykonáva pomocou motora, v skutočnosti, rovnako ako vo všetkých ostatných zariadeniach. Ale čo robiť, keď máte podozrenie, že motor je rozbité - ako skontrolovať motor práčky? To sa bude diskutovať v tomto článku.

na ↑

obsahu Zistiť, čo sa stalo

motora možno s istotou povedať, že to je - veľmi nepríjemný pád, čo má za následok kompletnú rozpis domácich spotrebičov a vysokými nákladmi na jej opravu alebo nákup nového vybavenia. Ak chcete skontrolovať motor práčky k prerušeniu obvodu alebo vinutie rotora s cieľom potvrdiť či vyvrátiť poruchu, budete musieť použiť multimeter:

1. Premeňte svoj multimeter pre meranie stavu odporu.
2. sa potom určí odpor medzi absolútne všetkými susednými lamelami. Medzník jednoduchá - to musí byť všade rovnaké, a to je v 20-200 ohmov.

Dôležité!V prípade, že sa otvorí, potom odpor bude maximálna. Počas inter-koľajového obvodu bude celkový odpor celého cievky podstatne menej.

k obsahu ↑ rotora

Check

motora skontrolovať motor práčky, aby balík železnej:

1. multimeter prepínač do režimu bzučiaka. Potom
2. pripojiť jeden koniec rotora spolu s železom, a druhý dobre lamiel striedavo pohybujú.

Dôležité!Vodomer musí nevyžarujú žiadny signál.

Teraz máte skontrolovať vinutie statora nájsť, alebo nie nájsť mezizávitové skrat. Postupujte nasledovne:

1. multimeter bzučiak osobitnom režime striedavo krátke absolútne všetky konce káblov.
2. multimeter musí "mlčať".

Dôležité!Ak ste videli buď ako počul multimetra pípnutie, znamená to, že ste našli mezizávitové skrat.

Keď ste našli okruh skontrolovať rozpis rozvody v tele:

• uzavrieť jeden koniec merača;
• druhý obrátiť skrat v kabeláži.

signál by mal byť prítomný.

Dôležité!Ak je, znamená to, že rozbité izolácie vodičov a že sa porušila bývania. V tomto prípade, práčka môže byť niekedy poraziť prúdu.

na ↑

obsahu Skontrolujte všetky statorového vinutia motora vášho

Ak zistíte, zlomené alebo obvod vinutie, potom sa začnú opravy, ako je motor nedáva žiadny zmysel. Samozrejme, že existujú možnosti, ako rýchlo, vinutie, ale táto akcia bude stáť o niečo drahšie, než si kúpiť nový.To je dôvod, prečo pri poruche váš motor je potrebné nahradiť úplne alebo z väčšej časti, ktorý je považovaný za chybný.Posledná možnosť k dispozícii za predpokladu, že možnosť získať tento príklad, iba rotor alebo iba stator.

k obsahu ↑ odrôd

Review

motory v úplne opakujú každý bubon práčky. K tomuto účelu je motor.

O čo ide:

• Collector - Použité výrobcovia zariadení Ariston, Indesit, Electrolux, Candy, Zanussi, Samsung, očných viečok;
• asynchrónne jednofázový - použitý v stiralka Siemens, Bosch, Miele, rovnako ako niektoré modely Ardo;
• jednosmerný prúd - AEG a Asko;
• Striedavý, teda s priamym pohonom - moderné LG, rovnako ako niektoré modely Samsung.

k obsahu ↑

Poruchy kolektorom a asynchrónneho motora

, pretože tieto motory sú používané väčšinou výrobcov, respektíve - potreba kontrolovať motor práčky sa často vyskytuje, zvažovať možnú príčinu problému a typy porúch.

časté:

1. Poškodenie, ako aj opotrebenie kefy. Charakteristické indikátory - strata energie počas veľkého zaťaženia bielizne, počas zapálenia zápalného zápachu.
2. Uzavretie, ako aj prerušenia vinutia rotora a statora. Zníženie výkonu, zvýšenie teploty, dobre, a ako dôsledok - termostat je chránený.
3. Používajte aj delamináciu kolektorových lamel. V tomto prípade dochádza k zahriatiu skrine, k vzniku iskier. Kontrolujeme odolnosť susedných lamiel s testerom. Mal by byť rovnaký približne 0,2 ohmov. Počas navíjania môže dôjsť k pretrhnutiu vinutia.

Dôležité!Rôzne poruchy kolektorových motorov sú spôsobené nasledujúcimi dôvodmi: otočný uzáver

• alebo prerušenie vinutia rotora alebo stator;
• opotrebovanie kefiek;
• chyby kolektorových lamel, napríklad ich oddelenie.

V skutočnosti môže existovať oveľa viac dôvodov, ale budeme sa zaoberať len vyššie, ako najcharakteristickejšími a často sa stretávame. Nosiť

komutátorové kefky

opotrebované kefy na povrchu komutátora motora musí okamžite vymeniť, v ideálnom prípade - na originálu. Ale čo ak neexistujú?

kefa opotrebenia vo väčšine prípadov môžu byť určené vizuálnou kontrolou, inak podľa toho, ako intenzívne potrubia iskru motora - a to ako pri záťaži, ktorá je.v nádrži stroja je bielizeň a bez tejto záťaže - v tomto prípade existuje značná iskra, ale nie pozdĺž obvodu kolektora.

Dôležité!Mali by ste určite vziať do úvahy skutočnosť, že podobný jav nastane, keď nové kefy ešte nie sú pripojené k samotnému kolektoru.

Zlyhanie slotu

Vzhľadom na to, že lamely sú poškodené, môžu stratiť kontakt so sekciou celého rotorového vinutia. Môžu príliš rýchlo a silne sa zahriať, a v niektorých prípadoch aj exfoliovať.Lamely sú upevnené pomocou lepidla na rozdeľovači. A elektrické spojenie spolu s časťami navíjania rotora vytvárajú špeciálne háčiky.

Dôležité!Najčastejším variantom poruchy tejto časti motora je lámanie šnúry v rotačnej sekcii samotnej na miestach, kde sa spája s lamelami.

Bude to oveľa horšie, ak sa lamela odlúpla z dôvodu nadmerného prehriatia. Táto porucha nastáva v dôsledku uzatvorenia vinutia v časti medzi lamelami a tiež zaseknutia rotora.

Dôležité!Takáto chyba je spôsobená tým, že elektrina prechádza cez lamely, čo je oveľa vyššia ako pracovná úroveň.

Tento defekt môže dôjsť v čase, keď sa klin alebo ložiská, keď je vo vnútri práčky s horným plnením umývanie začala, a nebola stanovená v uzavretej polohe uzáveru bubna.

Dôležité!Najčastejšie podobná porucha v lamielách hovorí, že môže dôjsť k inému porušeniu elektromotora, alebo stroj nie je prevádzkovaný na určený účel.

Môže to byť opravené?

1. malé odchýlky, čo je menej ako polovica o milimeter, odstráni sa cez rozdeľovači otvoru pomocou špeciálneho stroja.
2. Potom starostlivo skontrolujte a čistte všetky časti dielu úplne z prachu, čipov, odstráňte otrepy.

Dôležité!Ak chcete zistiť prítomnosť takejto poruchy, môžete rotor pomaly otáčať vlastnými rukami. V prípade, že počujete charakteristickú trhlinu, znamená to, že je pravdepodobné, že toto poškodenie je prítomné.

mezizávitové skrat, poškodenie vinutie rotora alebo statora

Pri pretrhnutí alebo tiež navíjací mezizávitové skraty môžu nastať typické vady - nie je motor v chode, to znamená prerušenie došlo vo vinutí statora.

Táto porucha je možná aj z dôvodu prehriatia puzdra motora v dôsledku obratových porúch vo vnútri vinutí.Počas výraznej teploty plášťa je spravidla vyššia ako 90 ° C, musí nevyhnutne fungovať špeciálny mechanizmus - bezpečnostný termostat. Zničí obvod motora.

Dôležité!Normálna je teplota skrine motora, ktorá nepresahuje 70-80 ° C.Táto teplota sa dosiahne počas dlhých umývacích cyklov vašej práčky.

Teraz viete, ako skontrolovať motor práčky a čo možno zistiť ako výsledok tejto testovacej techniky. Dúfame, že vaše podozrenia boli nezodpovedné a dôvodom na nefunkčnosť drahých práčok bol pokrytý banálnymi poruchami, lacnými opravami.