Prístrešok pre autá s rukami: 75 fotografií z polykarbonátu, dreva atď

Atribútom veľkých súkromných majetkov sa stali rozšírenie, samostatne stojace garáže a otvorené prístrešky pre autá. Pri strojoch tiež navrhnúť ľahký nástup a výstup z územia. Ak je druhý bod je viacmenej jasné, voľba "garážach alebo strechou" môže viesť k analýze mnoho argumentov. V uzavretých garážach majú viac možností pre uloženie príslušenstva. Toto riešenie - klasické a rokmi preverené. Prístrešky s otvorenými stranami sa používajú ako doplnok alebo jednej garáže pre auto. Je logické, že okrem "problém auto", spolu s návrhom garáži alebo hľadí nuansy rozhodnúť o registrácii na webe. V niektorých prípadoch je lepšie opustiť jednoduché zatvorené rozšírenia do domu, a niekedy aj prístrešok z podpier by bol zbytočný. Napríklad, keď územie nemá absolútne žiadne miesto. Zostaviť prístrešok pre auto vlastnými rukami, musíme byť schopní vymyslieť plán, a - procesné materiály a spojiť ich do zložitých zostáv.

Výhody a nevýhody vrchlíka

Čo sa týka veci samej, vrchlík - to je v prvom rade úspešnú alternatívou ku garáži. Výstavbe nepoloží skvelý základ, a tým ušetriť. Medzi výhody by mali zahŕňať dobu výstavby. Inštalácia padák bude trvať dlhšie ako niekoľko týždňov, ale nebude môcť robiť to bez vonkajšej pomoci. Self-zostaviť len časti vrchlíka. Miesto pod baldachýnom môže byť ako plus a zlyhania, ako to dosiahnuť. Na jednej strane vrchlík nie je tak dobré zavrie zo slnka, ktoré môže zničiť farbu vozidla a aby sa upchatiu v kabíne. Na druhej strane - auto bude mať rýchly prístup, čo je veľmi výhodné v lete. Otvorená konštrukcia - súčasťou návrhu webu.

Nevýhody prístrešky zrejmé. V garáži, auto je lepšie chránená proti krádeži, pretože útočníci by sa najprv dostať do samotnej budovy. Okrem toho je stroj pod je pík nie sú chránené silnými dažďami.

ubytovacie Vlastnosti

Základná možností ubytovania:

• vrhnúť ako súčasť domu;
• sused.

V prvom prípade clony sa líšia na základe návrhu. Poskytujú buď vo fáze výstavby, alebo dobudovať neskôr. Niektoré z nich sú pomerne ľahká konštrukcia v blízkosti hlavnej obytnej budovy, v jeho blízkosti alebo na konci cesty vedúcej hlbokú časť.

Čo sa týka rôznych verziách markíz, ktoré sú súčasťou obytných budov, v tomto zmysle, tam je štandardná a originálny spôsob ubytovania. Prázdny priestor pre automobily niekedy robiť presne pod obývacej izby alebo haly. Niekedy sú bočné clony. Potom postavená pevnú štruktúru s jedným alebo dvoma otvorenými stranami. Garáže sú tiež darí s podporami. V tomto prípade hovoríme o jedinom strechu, alebo opäť na obrázku aspoň raz chýbajúce zo steny. Parkovacie miesta sú tiež v podobe mini tunelov alebo priestoru pod vyčnievajúce jednotka / stavby baldachýnu.

Umiestnenie a prístup k nej by mali byť naplánované tak, aby vozidlo nemalo prekročiť "aktívne" časť územia!

veľkosť

Stavba začína s plánom, a nebude brániť výkres a na samotnom území. Všeobecne platí, že prístup k sieti je pripravený výkresy.

Kľúčovým momentom prístupu pri voľbe vrchlík. Ochrana pred slnkom a dažďom robiť čo najviac z tejto oblasti. Vedení rozmery vozidla. Použitie rovnakého previsu je príliš nerovný pre vozidlá, ktoré majú napríklad rozdiel je 2 metrov na dĺžku. Projekty s všestranným prístreškov, s najväčšou pravdepodobnosťou nebude fungovať.

Optimálna výška kabíny pre osobné automobily začína na 2,5 m. Šírka robí najmenej 1 m vyššie ako doprava. Čím väčšia je, tým ľahšie je zaparkovať.. Minimálna dĺžka svetlá výška - 1 m príliš cvičiť medzera je menšia ako 1,5 m nemá zmysel: pretože dážď, sneh, a tak ďalej. meter pravidlo rezerva pracuje pre prístrešky pre niekoľko áut. Tak to minimálny interval medzi dvoma vozidlami.

Materiál pre rám a nosnou konštrukciou

"Kostra" mini-garáž je vytvorený z nasledujúcich materiálov:

• strom;
• kov;
• stone;
• tehla;
• betón.

Nosné stĺpy a strešné rámové časti vyrobené z presných geometrických technológií s priamymi, šikmých a zakrivených prvkov. V prípade dreva existujú najmenej štyri základné spôsoby pripojenia strešných dielov. Ich konštrukcia a je spojený bežným hardvér. Zvárané kovové konštrukcie. Práca s drevom a kovom vyžaduje účasť aspoň niekoľko ľudí. Tehál, kameňa a betónových budov je to zložitejšie. Sami môžete stále stavať murované konštrukcie, ale nie betón alebo kameň. V posledných dvoch prípadoch, dielo majstrov tímov. Kovové strechy vyzerajú dobre na pozadí záhradných rastlín, rovnako ako drevené. Majú veľa absolútnu výhodu, zatiaľ čo pri lese s dobrým zaobchádzaním - aspoň krásnym výhľadom. Nie je veľmi sú podradné kamenné mini garáže z hľadiska estetiky. Okrem toho, kamenné budovy vyzerať moderné. Tehál a betónu Baldachýn zdobený obložením alebo niečo podobné.

Kameň, betón alebo tehla

Pre vlastnú montáž nie je najlepšie materiály. Rám a nosná konštrukcia z tehál, betónu a počet kameňa oveľa dlhšie. Ak chcete nainštalovať objemné prvky zahŕňajú ťažké zariadenia. dokončenie vrchlík pokrytie je ponechaný bez zmeny alebo sklon niečo ako obloženie, obkladových, reliéfnych panelov. Výsledkom je, že majitelia sú esteticky atraktívne konštrukciu a ušetriť tým, že odstraňuje konvenčné garáž. Kombinácie materiálov, vrátane povrchovej úpravy, takže výhody z hľadiska trvanlivosti. Starostlivosť o kamennú / tehla / betón podporu nevyžaduje veľa úsilia, ale trvá dlhšie ako výstavbu na tenkých pilieroch. Tehlová budova - je v prvom rade trvanlivosť a rozmanitosť, pokiaľ ide o konfigurácii. Kameň sa snaží zdôrazniť dobrú chuť a stav, a dokonca aj povlaky nevyžadujú ďalšie dokončovacie práce.

kov

Aplikovaný vrátane profilového úseku rúry 80 x 80 mm. Vybrané modifikácie s ochranou proti vlhkosti, pretože kov koroduje. Po naliatí bodovú značkou nadácie na stĺpy, a potom sa vrtáka zahĺbenie. Tento pohodlný prístup so vysokou presnosťou operácie. Potom vyplniť dieru betónom. Stĺpy a priečniky connect preniesť do hlavného rámu. Kovový hrot presahu namontovaný zváračka. Krov make uzavreté alebo ponechaná voľnosť všetci ale vrchnej vrstvy strešnej krytiny. To znamená, že nakoniec získať monolitickú štruktúru alebo úkryt pred farmy. Horná časť kovového presahu zhromažďované z trubiek profilovaného prierezu 40 x 20 mm. V rámci širokých markíz musieť robiť dlhé, zahnuté prvky a zložitosť práce sa zvýši niekoľkonásobne.

drevo

Zbierať provizórne štruktúru dreva môže ten, kto je viac či menej zbehlý v stolárstva a stavebníctva. Vlastné spracovanie a príprava dreva vedie k značnej časovej straty. To zahŕňa rezanie, prázdne prvky. Kým prípravné práce a bude trvať najmenej týždeň, bude realizácia bolo relatívne jednoduché, najmä pokiaľ ide o strom má najväčší výber nástrojov. Všetky uzly sú prepojené dosky a hardware. Oni používajú drevo hlavne vo forme tyčí. Sú vložené alebo zaskrutkovať do základových špeciálnych kovových zlúčenín s veľkými kotiev. Materiál pre vrchlíka sa zmieša so dvojitým starostlivosti zavrieť do dopravy a autodoplnkov na strome nezobrazí huba. Z hľadiska estetiky, to najhoršie, čo sa môže stať - praská. Drevo je nižšia trvanlivosť do zostávajúceho materiálu.

strešné druh

Sú to nie je tak moc, ako v prípade bytových strechy. Avšak prevedení sú tiež prítomné na markízy geometrické aspekty. Je potrebné upozorniť na 5 hlavných kategórií: chudého tos, štít, valbovou, oblúková, komplex. V rovnakej dobe, okrem druhu samotnej strechy, tam sú tiež možnosti s improvizovaným prístreškom, kedy plní funkciu inú konštrukciu, napríklad samotný dom. Zadržiavaná strecha je známy pre jednoduchosť, univerzálnosť a dizajnu. Variant jedna horizontálna sklon - rovnaké klasiky ako valbovou strechu domu. S ohľadom na štítovej previs pre garáže, to dáva väčšiu ochranu proti vonkajším faktorom. Alebo ešte lepšie, v tomto zmysle, valbová strecha, pretože sa skladá zo 4 lúče. Komplexné geometrické strecha, ktorá je vhodná do upravené plochy. Arch je tiež vhodný na tento účel. Zaoblené strechy vyzerajú skvele ako segment pre rad parkovísk.

stiesnený

Jednoduchý a štýlový voľby súčasne. Búda prístrešok pre auto predstavuje 1 lietadlo, zvyčajne s miernym sklonom, a niekedy aj vo vodorovnej polohe. Strechy jednej rampy sú vrátane voľne stojace, ale oni sú zvyčajne naplánované ako dodatok k domu. V tomto prípade sa zvyčajne má tú nevýhodu, že pod malým uhlom, čo vedie k hromadeniu nečistôt, lístia a snehu. Z tohto dôvodu je strecha by mala byť navrhnutá s prihliadnutím k možnému pretlaku na strane strechy. Deformácia kazia vzhľad, môže robiť to nemožný pre skladovanie pod strechu auta na odstránenie nedostatku. V tomto prevedení s vyjadrenou v jednej osi sklonu poskytuje dobrú ochranu proti dažďu a snehu hromadia menej ako všetky ostatné druhy strešných krytín. Prístrešok padák navrhnutý a inštalovaný pomerne rýchlo a jednoducho.

Gable alebo těžkomyslný

Tieto typy striech postavená s zložitejších výpočtov zaťaženia. Gable a manzardová lepšie možnosti v blízkosti poveternostným vplyvom. Dve roviny šikmo zlúčeniny sú strechy s dvoma svahy. Manzardová previs požadované má trojuholníkové rampy a prvky vo forme lichobežníkov, a preto sa skladá zo štyroch fragmentov. Výstavba technológie dvoch a valbových striech nám umožňuje dosiahnutie rôznych tvarov a konfigurácií hornej časti budovy. Ruky sa mu bude jednoduchšie dizajn s veľkým krokvami. A najjednoduchší možnosť zahŕňa výstavbu farmy zo železných tyčí na strope strechou. Parkovanie na vyžiadanie a sa nezaobíde bez týchto zariadení. Súčasne s vlastnou strešnej konštrukcie je tiež možné zvoliť možnosti rámu. Napríklad zaobísť bez mauerlat a použiť vo svojej úlohe hornej stud.

Voľba strešnej krytiny

Namiesto niekoľkých výberových kritérií, môžete použiť jednu zásadu - použiť rovnaký materiál ako pre hlavné strechu domu. Zdôvodnenie monolitické vyhotovenie vzniká v prípade, že predĺženie ochranného krytu je. Pre strešné krytiny na priehradové konštrukcie z lamelových pásov alebo priečnych pásov. Pod pevný kryt tvorí mreža, a mäkký - pevnú verziu obrazov. V tomto prípade, presné informácie o krok pre riedke latovanie, ako aj usporiadanie výrobcov ukazujú všeobecne. Pevný kryt je rozhodne lepšie. A jednou z možností, podkladovej dosky vhodné pre montáž svojpomocne. Ak vezmeme polykarbonát, tým lepšie - Multicam. Vzhľadom k tomu, aspoň tromi radmi z plastov a dvoma radmi buniek, - k ochrane vozidla pred teplom. Z rovnakého dôvodu, môžete si vziať strešná krytina svetlé odtiene.

polykarbonát

Kupujúci zvyčajne dostane 2 možnosti: monolitický materiál alebo bunku. Nemajú sa líši v závislosti na štandardnej šírke materiálu - cca 2000 mm. V bunkových modeloch majú dlhé panely 6 a 12 m, pričom monolitický štandard je 3 m s pomerom monolitické horšie, pretože takmer 6 násobok hmotnosti:. 7,2 kg / m pri 1,3 kg / m? V segmentovaný. V minulosti viac ako polomer ohybu. Monolithic polykarbonát je 25 rokov a menej spoľahlivé cell - iba 10.

Segmentové materiál má vyššiu odolnosť voči prenosu tepla. Ale priepustnosť približne rovnaká. V bunke spĺňa 82%, a ďalšie odrody - 85%.

Pomôže nájsť ideálnu hrúbku SNP II-3-79 a odstrihnúť 21-01-97. Ochrana pred silným vetrom poskytovať hrúbku modelu od 6 do 8 mm. Hrúbka panelu 10 mm predstavujú v dôsledku nepriaznivých poveternostných podmienok.

palubovky

Pri výbere profesionálny podlahy dávať pozor na 5 kritérií, na rozdiel od problematiky dodávky. Vrátane napríklad:

1. hrúbka;
2. vzhľadu;
3. Rysy vĺn;
4. Rovinnosť hrán;
5. Cena.

Prvý z nich, pričom hrúbka sa volí podľa princípu "čím viac skóre, tým lepšie." Ak budete žiadať o strešným plášťom, funguje to, a druhé pravidlo: tam by nemal byť nadmerný náklad na zem. Pre montáž strešnej časť v hrúbke 0,5 mm alebo viac. Listy by mali byť kontrolované na škvrny a škrabance. Toto je druhý čas. Na druhej strane, je geometria vĺn určuje kompatibilitu so strechou. Sledovať rozmery hrebeň a hrúbku. Dobrý vlnité hrany - dokonale rovné a nemajú otrepy. Bad v tomto kritériu materiálu bude hrdza v znevýhodnených oblastiach. Nekupujte oceľového plechu s veľkou hrúbkou a nízkou cenou. Možno, že je nekvalitné, alebo dokonca falošný. Problém niekedy stáva dodávka, pretože v tomto bode listy môžu ohýbať a pokaziť.

dlaždice

Často tvrdé a mäkké. Ľudia dávajú prednosť asfaltovej a strešnej krytiny.

Mäkké neupravené pri záporných teplotách, pretože je čiastočne stuhne a stane sa krehký. Pre to je nemožné chodiť v žiary - v tomto prípade je zmäkol. Na druhú stranu to dáva šindle odpad prinajmenšom na zakrivené plochy. Soft Kachel zložité vytvorené prvky. Pokiaľ ide o dlhovekosť má aj tú výhodu, ale to všetko závisí na spôsobe použitia. S maximálne 50 rokov v kovu, asfalt môže trvať až 70 rokov.

Pevná doska - spoľahlivejšie a praktickejšie. To nie je deformovaná, má hranicu vysoké teploty. Ale kvôli náhlej topenia snehu na ňom v dobe uvedenia systému pre jeho zadržanie. Ide o dodatočné náklady. Medzi nevýhody kovových šindľov je tu tiež problém rezonujúce zvuky.

Stránky vyložiť pod prístreškom

Na dvíhajúce pôdach to dáva zmysel, aby sa povlak z dlažobných dosiek. Cez malé medzery na dlaždicu bude sa odparovať vlhkosť v dostatočnom množstve, a povlak, respektíve - v menšej miere z osnovy. Šírenie na dlaždice úhľadne zhutnená vrstvu piesku alebo štrku s cementom, po ktorom gumený kladivo čepeľ pierce hlbšie. Namiesto dlaždíc používaných ako dlažobné kocky a prírodného / umelého kameňa. Rastúca popularita relatívne nový náter - trávnika siete. parkovanie na životné prostredie je tuhá plastová mriežka s náplňou trávnik trávy. Hlavnou výhodou je, že tento ekoparkovka nepotrebuje žiadnu údržbu. Lisovanie opčné Ranch: Pôda výstužnú piesok a potom jemným štrkom. Potom postavil plot pozdĺž jeho dĺžky tyčí a fošní. Bielym náterom.

Tieto materiály majú iba tri hlavné požiadavky:

1. trvanlivosť;
2. Schopnosť odolávať hmotnosť vozidla, a s veľkou rezervou bezpečnosti;
3. Kompatibilita s dizajnom priestoru.

Drevený prístrešok s rukami

Musíme tieto materiály a náradie:

• hliníkové nity;
• skrutky do dreva;
• doska (pri t. h. pre prepravky);
• rail;
• bary;
• vlnitá lepenka;
• kov korčule;
• cement;
• piesok;
• antiseptikum.

Prvým krokom je vytvorenie základne: od dosiek zhromaždených debnenia. Používa sa ako dosky pre prepravky. Namiesto vybralo dokonale hladké. V prípade šikmých miest na mieste výstavby nadácie je tiež možné, ale iba v prípade, že minimálny sklon, počas niekoľkých málo stupňov. Potom si podpornú štruktúru tyčí s upevnenie do betónu. Tyče z rovnakej konfigurácie používané pri vytváraní krokvy. Prvky priehradové konštrukcie pridať inú podporu. V jednom vyhotovení tohto skrutky a utiahnuť. V druhom prípade to robí bez priečnika, ale navyše s použitím run a vzperu. Tretia metóda spočíva v použití mauerlat, Lejeune, beh a štát. Štvrtá možnosť krokvy zhromažďované Bolt, nosník, mauerlat, podvaly a vzpera. Všetky prvky použité v súlade s počtom krokiev (krokiev). Na konci strechy namontovať, a vlastnými rukami je lepšie vyberať z vlnitej lepenky.

Plniace zariadenia základ a nosnú štruktúru

V prvom rade si vybrať vhodné miesto. Plány sú vyrobené na jeden list papiera, alebo dokonca na tomto voľnom priestore. Obvodový parkovanie vybrať na 3 x 6 m. Postačí pre veľké konštrukciu v zásade takej časti, ale jeho konfigurácia nie je vhodná pre dva automobily. Takže počítame uhly pre stavbu. Stanovenie ich parametrov potom môže merať vzdialenosti medzi miestami na 3 a vzdialenosť 4 m od rohu, v súlade s ohľadom na to: vzdialenosť by mala činiť presne 5 metrov. Preveďte handry a tešíme sa na zostávajúce rohy. Potom sme tĺkol štipce a meria uhlopriečne. Prípustný rozdiel 5 mm. Podľa veľkosti postáv vyplniť asfalt a príprava líšt a dosiek na nosnú konštrukciu.

Prvá montáž zábradlí-rack rámu. Betónom sú fixované oceľovými rohy. A skrutkované zospodu s dvoma stranami k nosníku, ale sú tu aj špeciálne upevňovacie prvky s formou, ktorá sa zavádza do betónového základu. Tento typ držiaka s veľkou kotvu. K dispozícii sú aj verzie s nastaviteľnou montážnou konzolou, ktorá umožňuje meniť výšku umiestnenia stojana. Ak ho chcete vrhnúť stále by bol zbytočný. Ak je kostra plánuje naplniť podlahu, základom je stĺpovitý.

zostava rámu

Pre montáž cantrail používajú podobné tyče ako v prípade stĺpikov nosného systému. Fixácia sa vykoná pomocou železobetónových pásov alebo rohov. Teoreticky je možné, aby sa upevnenie iba pomocou skrutiek, ale potom sa pevnosť spoja sa bude spochybnená. V procese kontroly uhlopriečky. Rafter posilniť skrutky, viazanky, traky a vzpery. Bezpečnostné rezerva je vypočítaná z úvahy, že strecha bude fúkať silný vietor. Pripojovacie krokvy zaoberať ešte na zemi. Krovy a zbierať druhý šek na dodržiavanie mieru. K šírke podložky 3 dĺžky m Rafter nie je väčšia ako 2 m výška u zlomeniu Registrovaný strechy. Ak chcete vytvoriť strešný nosič trojuholníka s použitím 50 × 50 mm a výšku nie viac ako pol metra medzi nimi. V oblastiach so snehom v zime profilových líšt sa volí 100 x 50 mm ,.

Inštalácia strešná krytina

Medzi materiály pre strešné krytiny je najlepšie zvoliť profesionálny podlahy. Pre sedlovou strechou 3 metre široké na každej strane listu polovice dosť. Jeden zo série budú musieť skladať len z polovičného listu, ktorý je dôvod, prečo sme ho umiestniť nižšie, rez stranou nahor. Tak, aby znížiť počet skrytú, ktorá je vyššia. Ďalšie variant umiestnenia rez - vrchol. Profilovaný put prekrývali, a v prípade, že prekrytie je 2 vlny, je ochrana proti úniku výrazne zlepší. Bez ohľadu na počet vĺn v prvom ťahu, jeho upevňovacie nity z hliníka. Spojenie to bude tesné. Samorezné skrutky sú zaskrutkované do žľabu, pretože tam bude minimálne teplotnej rozťažnosti. Okrem toho je obal niesol stlačte podložku. Korčule upevnené nity alebo všetkých týchto rovnakých skrutiek tlačovej podložkou - gofrolist cez hornú prvkov a v intervaloch po 30 cm.

, Použite vlna tesnenia, aby sa zabránilo úniku menšieho!

záver

Pred voľbou pre zastavenie na otvorené garáže, mali by ste uvažovať o praktickú stránku problematiky. Na stroji možno umiestniť systém proti krádeži, ale garáž poskytuje ochranu proti vandalizmu a živelných pohrôm. Ak chcete otvoriť možnosť mal zachytil prvé amatérske projekty a experimenty. Hľadia môže rozvinúť základnú myšlienku, ktorá bola použitá pri návrhu fasády domu alebo na záhrade. Konštrukcia algoritmus sa skladá z 5 stupňov, z ktorých posledná bude priamo montážne konštrukcie. Po prvé, konfiguráciu a veľkosť zvolená mini-garáž. Nezasahujú ponechať priestor pre mimoriadne udalosti, alebo proste robiť najpriestrannejšia možnosť. Následne je materiál vybraný pre podpery a kostry, ako aj v oblasti okolo strechy a previs. Jedná sa o tri samostatné súčasti, a voľba každého z nich môžu byť usporiadané ako sa vám páči. Stavba zahŕňa základovú odkryl výplň, inštalačný rám a strešnej krytiny.