Melhores velas de ignição para revisores de compradores

Fabricantes de carros não produzem consumíveis. Isso também se aplica às velas de ignição. Além disso, velas com o logotipo do seu carro realmente feito por parte das empresas, com o qual a montadora contrato. O preço de tais produtos, por via de regra, exagera-se, o comprador paga extra do nome. Isso significa que você pode comprar, como velas, vendidos sob a marca do fabricante, mas sem montadora carga extra? Claro que sim! Ajudaremos os entusiastas de automóveis a poupar dinheiro na compra de consumíveis. Pelo mesmo dinheiro você pode comprar produtos premium e velas com características medíocres, com um grande nome. Obtenha mais informações e poupe dinheiro. Ao seu serviço, feedback dos clientes e opinião de especialistas em automóveis.

vela de ignição qual empresa escolher

Existem diversas variedades de velas. Dois ou mais eletrodos, uma estrutura de tocha, ignição de tocha de plasma. Todos os fabricantes têm em suas velas de ignição sortimento com diferentes tipos de eletrodos.

-lhe o melhor deles:

1. BOSCH

2. NGK

3. CAMPEÃO

4.

BRISK 5. DENSO

escolha produtor não é tão básico, como a escolha do modelo e fabricação de tecnologia.

No entanto, podemos destacar algumas das marcas características:

• Bosch tem um contrato para o fornecimento de OEM para Mitsubishi, Fiat, Audi, Peugeot, Toyota.
• NGK coopera com empresas automobilísticas como Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW.
• Campeão obras encomendadas por Suzuki, GM, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo.
• Brisk produz velas com o logotipo da Audi, Opel, Skjoda e BMW.

Assim, a vela de ignição tendo comprado a partir do logotipo da fabricante, que fabrica produtos para a marca do seu carro, você simplesmente poupar dinheiro sem perder a qualidade. Muitas vezes, o número de parte do produto é o mesmo em consumíveis da marca de carro e nome original do fabricante.

melhor vela de ignição com dois eléctrodos de velas

Denso PK20PR-P8

nesta série são sobre os eléctrodos banhado a platina. Apesar da construção simples( apenas um eléctrodo lateral), a qualidade não é designs multieletrodo ignição inferiores.produtores

conseguiu obter durabilidade irídio faísca usando mais barato metais - platina.

Benefícios: custo

• de tal vela não é muito maior do que a de produtos sem o uso de metais preciosos.
• O recurso excede significativamente os prazos de substituição definidos pela programação de manutenção.
• Tem modificações para a maioria dos modelos de carros, incluindo aqueles removidos da produção.
• A vela é autolimpante em altas rotações.
• Conexão roscada de alta qualidade.
• Anel de vedação confiável.

Desvantagens: gap

• Funcionários nem sempre atendem às especificações do fabricante de automóveis, é necessário colocá-lo antes da substituição.
• Não gosta de trabalho contínuo em marcha lenta, é coberto com carbono.
• Pouco compatível com gás liquefeito.

NGK BKR6EIX

Um dos melhores exemplos de tempo de uso. Os motoristas observam nos comentários que esta vela não perde suas características até uma corrida de 50.000 km. A cobertura é irídio, portanto, o mais alto no custo da revisão.

Economias significativas em comparação com velas baratas não funcionarão. O custo é mais caro, desde que o kit continue por mais tempo. No entanto, todo esse tempo, você vai ter certeza, não só em um estábulo de ligar o motor, mas também no fluxo normal de gasolina. Vantagens

:

• O recurso de substituição para substituição ultrapassa muitos análogos.
• O eletrodo não queima quando a folga é reduzida, a vela funciona com confiança com uma bateria pouco carregada.
• Ideal para montagem em um motor relativamente novo, durante a manutenção correspondente.
• O isolante do eletrodo central de maior resistência, mesmo com corridas sólidas, não forma trincas.

Desvantagens:

• Sensível à qualidade do combustível. Um par de recargas de gasolina com um número excessivo de aditivos e o kit quebra.
• O preço alto não garante uma economia no recurso.

Bosch WR7DP

Esta vela possui um inovador design de eletrodo central. O núcleo mais fino é embutido no isolador de cerâmica. Como resultado, a faísca torna-se semelhante a uma descarga de plasma que funciona de forma estável a uma tensão reduzida na rede a bordo. O revestimento

Platinum permite aumentar a vida útil entre substituições de até 60.000 km, mas somente com o uso de combustível de alta qualidade. O preço é alto, mas longe dos análogos do irídio.

Vantagens:

• O design original do eletrodo central protege a pulverização de platina.
• Estável começando com baixa tensão.
• A forma da faísca se assemelha a um sistema de plasma-flare.
• Boa cobertura do contato central.
• Com o acelerador totalmente aberto, esta vela proporciona um aumento de potência de até 5% sem aumentar o consumo de combustível.
• Esta série tem modificações para a maioria dos modelos de carros, incluindo os domésticos.
• Alto desempenho ambiental. Desvantagens

:

• Alto custo. No entanto, isso é justificado pela qualidade.
• Sem economia de combustível em comparação com velas padrão.

Campeão RN9YCC4

Característica distintiva da construção - núcleo de cobre em ambos os eletrodos: central e lateral. Por um lado, perdas de corrente em baixa tensão são reduzidas, por outro lado - não o recurso mais alto. Ao mesmo preço ao nível dos modelos de topo. Um momento positivo é um bom aumento no poder, especialmente em altas rotações, quando os análogos mais baratos geram uma faísca instável.

Vantagens:

• Boa economia a médias e altas rotações.
• Mantém a carga - com uma abertura repentina, o amortecedor funciona sem falhas.
• Excelente compatibilidade com o meio ambiente - você pode passar no teste de CO sem medo.

Desvantagens:

• Preço muito alto, mesmo para um excelente desempenho.
• Em baixas rotações, a faísca pode ser instável.
• Não é adequado para todas as marcas de automóveis( de acordo com as especificações de fábrica).

melhor velas com eletrodos múltiplos

Denso K20TXR

Estas velas - um exemplo vivo de como poupar dinheiro, não pagando demais para o logotipo da montadora. De acordo com as características, design e aparência não são diferentes dos modelos produzidos pela ordem das autoconcussões. Você pode comprar com segurança em vez do original - economizar dinheiro, não há diferença.

O modelo pertence à classe de orçamento - niquelagem. No entanto, vários eletrodos laterais fornecem uma faísca estável.

Vantagens:

• Maior qualidade de produção, sem defeitos de fabricação.
• Custo razoável, menor que a platina. Ao mesmo tempo, não há diferenças na qualidade.
• Boa proteção contra a erosão por faísca.
• Alta resistência à corrosão, depois de todo o revestimento de níquel.
• Estrias largas na porca.
• Como para velas sem o uso de metais preciosos - um recurso alto.

Desvantagens:

• É inconveniente ajustar a folga - eletrodos laterais muito fortes.
• Os resultados são medíocres no gás liquefeito.

Bosch FR7LDC +

Classe econômica na linha de velas multi-eletrodo. O custo é significativamente menor do que o original, enquanto as características são praticamente as mesmas. O revestimento é ítrio. Não é platina, claro, mas o recurso aumenta.

Se você entrar nos cilindros de combustível de má qualidade, as características pioram, os custos da classe econômica.

Vantagens:

• Excelente preço, enquanto o recurso não é muito inferior ao original.
• Ao trabalhar com combustível de alta qualidade, boa economia.
• O revestimento de ítrio garante alta resistência à erosão por faísca.

Desvantagens:

• As características são altamente dependentes da qualidade do combustível. Não é adequado para uso longe de recargas de rede comprovadas.
• Devido à alta popularidade do modelo, há muita falsificação no mercado. Distinguir do presente é bastante difícil.

NGK BUR6ET

A vela não é barata, mas a diferença de custo com o original é compensada por propriedades notáveis. O revestimento do eletrodo é banhado a níquel, o que garante resistência à corrosão. A maioria dos consumidores observa uma operação estável em qualquer faixa de velocidade. Isto também é confirmado por testes profissionais. As velas deste modelo estão sempre nos três primeiros.

Vantagens:

• Três eletrodos laterais garantem faíscas sob todas as condições.
• Não é mau transportar um combustível de baixa qualidade.
• Boa economia, especialmente sob carga.
• A adição à capacidade em comparação com velas standard é mais que 4%.
• O recurso excede o intervalo de serviço de substituição duas vezes.

Desvantagens:

• Alto custo. Para um revestimento de níquel um pouco demais.
• A toxicidade do escape não é a mais notável.

Brisk Premium LOR15LGS

O design original do módulo do eletrodo. Os quatro eletrodos laterais estão abaixo da haste central. Como resultado, faíscas emaranham o eletrodo central do isolador para a bainha. A confiabilidade da ignição aumenta, a densidade da faísca 360⁰.

Este é um sistema patenteado, praticamente não há análogos. Graças a uma densa faísca, a ignição ocorre na primeira fase do fornecimento de combustível. Economia em alto nível. Infelizmente, as altas tecnologias custam muito dinheiro - essa é uma das velas mais caras do mercado.

Vantagens:

• Combustão completa de combustível proporciona excelente economia.
• O desempenho não depende da qualidade do combustível.
• Ecologia em alto nível, um dos melhores indicadores.
• Adição de energia em altas velocidades de mais de 5%.
• O recurso é mais de 50000 km.

Desvantagens:

• O maior custo para velas convencionais.
• Baixa resistência a centelhamento a baixa tensão.

Beru Ultra-X 79

O preço econômico é combinado com excelentes propriedades de consumo. Esta vela tem indicadores contraditórios: o fabricante nas características técnicas indica incompatibilidade com o GLP, e os usuários, ao contrário, notam a alta qualidade do trabalho no gás natural.

A vela tem quatro eletrodos, diferentes do núcleo. Dois eletrodos têm um intervalo de 0,8 mm, o restante - 1,2 mm. Como resultado, uma faísca igualmente estável é formada sob diferentes condições de operação, mesmo com um isolador muito sujo. Obtido imitação da descarga superficial no desenho tradicional.

Vantagens:

• Maior eficiência entre os projetos de multi-eletrodos.
• Toxicidade de baixa emissão.
• Faísca confiável quando os eletrodos estão muito sujos. Usuários do
• observam a redução de ruído do motor em funcionamento.
• Operação estável em gás liquefeito. Desvantagens

:

• Aumento de baixa potência com uma válvula de aceleração aberta - não superior a 3,5%.
• Não é possível definir a folga necessária para a especificação do veículo.

Que vela de ignição para comprar

1. Denso PK20PR-P8 - uma boa substituição de velas padrão.É necessário definir manualmente a lacuna.

2. NGK BKR6EIX - se você está disposto a pagar pela qualidade, esta é uma escolha digna. Salvar no recurso não funciona, mas até que o recurso seja garantido, a operação estável do motor.

3. O Bosch WR7DP é outro campeão do recurso. O preço é apropriado. Devido ao design inovador, dá uma faísca estável com uma bateria descarregada.

4. Denso K20TXR é um análogo completo da vela original. O revestimento é o níquel, e a qualidade do trabalho é como a do irídio. Funciona bem apenas na gasolina.

5. Bosch FR7LDC + - campeão a baixo custo. Apenas uma boa vela: não espere por características excepcionais. Infelizmente, os produtos populares são muitas vezes falsificados.É necessário comprar apenas em lojas de marca.

6. O Beru Ultra-X 79 é a melhor relação preço-qualidade. A estabilidade não depende da qualidade da gasolina. Funciona bem em gás liquefeito.