Se um grande orifício se formou no metal, você pode restaurar a integridade da peça usando máquina de solda. O resultado é uma superfície homogênea com características de resistência suficientes. No entanto, nem todo mundo sabe como usar Soldagem e tem os consumíveis de soldagem corretos disponíveis. Em alguns casos, o uso de equipamento de soldagem é proibido devido a requisitos de segurança. Nesse caso, vale a pena descobrir como é possível fechar um grande orifício no metal sem soldar, garantindo um nível de resistência suficiente. Nós o convidamos a conhecer caminhos interessantes. Você pode querer usar um deles.
Leia no artigo
- 1 Usamos fita adesiva, refrigerante e cola
- 2 Como fechar um grande furo no metal sem soldar: usamos resina de poliéster e esteira de vidro
- 3 Usamos soldagem a frio
Usamos fita adesiva, refrigerante e cola
Na ausência ou incapacidade de usar um soldador, você pode consertar um orifício de tamanho significativo usando:
- soda;
- cola à base de cianoacrilato;
- fita adesiva. Pode ser de qualquer tipo. Não é necessário levar alumínio. O transparente dará conta da tarefa.
Realizamos o trabalho na seguinte sequência fornecida na tabela.
| Ilustração | Procedimento |
 | Preparando a base. Limpamos a superfície com lixa. Nós livramos da ferrugem não apenas a superfície adjacente ao furo, mas também o metal dentro do furo. Se for necessário restaurar a integridade do tubo do perfil, vale a pena limpar o metal por dentro. |
 | Rasgamos um pedaço de fita adesiva. Sua área deve ser suficiente para cobrir completamente a superfície danificada. Nós colamos no local limpo na parte de trás. Como resultado, o orifício deve ser completamente fechado. |
 | Pegamos a cola preparada com antecedência. Despeje no buraco. O composto deve preencher o buraco um pouco mais da metade. |
 | Pegamos o bicarbonato de sódio e despejamos diretamente na cola. Deve fechar completamente o buraco e até respingar um pouco. Na segunda mão, neste momento, pegamos o parafuso. Isso será necessário na próxima etapa. Se não houver parafuso, você pode pegar qualquer outra peça de metal plana, cuja área seja menor que a área do orifício formado. |
 | Usando a cabeça do parafuso, apertamos rapidamente o refrigerante. Você deve agir com muita rapidez e cuidado, pois a mistura endurece quase que instantaneamente. |
 | Para que a cola endureça o mais rápida e fortemente possível, acrescente um pouco mais de água durante o processo de compactação. Ao mesmo tempo, não paramos e continuamos a compactar a composição. |
 | O excesso de mistura, que endureceu em uma superfície de metal, é removido com uma lima. Para obter uma rugosidade ideal, utilizamos adicionalmente uma lixa de grão adequado. |
Atenção! Após as manipulações acima, um composto de polímero suficientemente forte é formado.
Um lugar que antes tinha um furo pode ser usinado com uma variedade de ferramentas de corte. O método acima também pode ser utilizado quando um furo com um diâmetro maior do que o necessário foi acidentalmente perfurado inicialmente. Depois de a composição estar completamente solidificada, é perfeitamente possível fazer um furo com o tamanho desejado. O composto de polímero é projetado para resistir a esse efeito. Após a usinagem, as superfícies podem ser pintadas. Isso permitirá ocultar completamente o defeito que estava na superfície.
Para os céticos, vale ressaltar que, em termos de suas características, uma junta polimérica não é inferior a uma soldada. É muito difícil arrancá-lo e retirá-lo do buraco. Em caso de dúvida, sugerimos que verifique isso pessoalmente.
Como fechar um grande furo no metal sem soldar: usamos resina de poliéster e esteira de vidro
Se o metal for relativamente fino, cola, bicarbonato de sódio e fita adesiva formarão uma ligação de polímero. No entanto, o buraco na carroceria do carro geralmente é reparado de outra maneira pelos proprietários. Naturalmente, se a máquina de solda não estiver disponível. Isso exigirá resina de poliéster e tapete de vidro.
Atenção! Em vez de tapete de vidro, você pode usar fibra de vidro com segurança. É mais durável, mas mais caro.
Preparados todos os materiais necessários à obra, procede-se ao enchimento direto do furo. Isso é feito na seguinte seqüência mostrada na tabela.
| Ilustração | Procedimento |
 | A área adjacente à área danificada é escovada em metal. É necessário remover completamente não só o revestimento decorativo, mas também o primer. Usando um martelo, a área adjacente ao furo é batida. Isso é feito em torno de todo o perímetro do furo com uma largura de pelo menos 0,5 cm. Isso irá garantir um ajuste melhor e mais justo da esteira de vidro à superfície principal e excluir remoção da junta formada de uma grande área durante a usinagem subsequente corpo. |
 | Prepare a resina antes de instalar o patch. O procedimento de preparação depende da marca selecionada. Vale a pena ler atentamente as instruções do fabricante para adicionar uma quantidade suficiente de endurecedor. |
 | A mistura preparada é aplicada na superfície com um pincel. Toda a área adjacente ao orifício deve ser totalmente esfregada. É necessário trabalhar com luvas para evitar o contato da resina e das esteiras de vidro com as mãos. |
 | Um remendo é cortado do tapete de vidro, o tamanho do qual excede a área do orifício. Para melhorar a impregnação do material, aplique a resina na superfície da manta de vidro antes de aplicá-la no substrato. Em seguida, aplicamos a manta de vidro na base, garantindo que o orifício fique totalmente fechado. |
 | Aplicamos resina de poliéster no material já aderido à superfície. A composição aplicada deve ser suficiente para cobrir completamente o pedaço de material e a área ao redor. |
 | Preparamos um pedaço de tapete de vidro do mesmo tamanho. Cubra completamente com resina. Colocamos sobre um pedaço de material previamente colado. Cubra completamente a segunda seção com resina. Se as camadas colocadas não forem suficientes para nivelar completamente a superfície, a terceira seção e as seções subsequentes são colocadas. Tudo depende de quão profundamente o metal foi dobrado no processo de bater na base com um martelo no início do processo. Depois disso, deixamos o remendo secar por um tempo. Para agilizar o processo, usamos um secador de cabelo. Se gotas da composição caírem na superfície adjacente, nós as apagamos sem deixar secar. |
 | Removemos o excesso de material endurecido da superfície com uma esmerilhadeira. Nem todo o material é cortado. Uma certa quantia resta. Se passado sobre a superfície, o material embutido deve agarrar-se aos dedos. |
 | Esmerilamos a superfície. É aconselhável usar uma ferramenta especial. Se não houver roda com tamanho de grão adequado, lixamos a base com lixa comum. |
 | Desengordurar a superfície restaurada, aplicar primer, pintar. |
Usamos soldagem a frio
Se, por algum motivo, a soldagem por fusão não estiver disponível, usamos a soldagem a frio.
Por esta:
- A base está sendo preparada. O metal adjacente à área danificada é cuidadosamente, mas cuidadosamente limpo com lixa.
- A superfície preparada é desengordurada. Você pode usar um pano embebido em solvente ou gasolina.
- A composição está sendo preparada. O procedimento de preparação da soldagem a frio está detalhado na embalagem. Para fazer isso, a composição é espremida para fora do tubo e cuidadosamente amassada nas mãos para garantir plasticidade suficiente. No processo de influência exercida, o material aquecerá ligeiramente, o que é um sinal seguro de que atingiu a consistência desejada.
- A composição fecha de forma limpa e rápida o orifício e a área adjacente a ele. Devido à forte adesão da composição, pequenas porções do material devem ser fixadas. Se endurecer antes de nivelar, ficará inutilizável.
Um comentário
Mikhail Starostin
Chefe de equipa da empresa de reparação e construção "Dom Premium"
"A soldagem a frio geralmente endurece em um tempo limitado."
Esperamos que os métodos que propomos ajudem a lidar com a situação que surgiu. Qual opção parece preferível para você, escreva nos comentários. Se você tiver alguma dúvida, os editores do HouseChief estão prontos para respondê-la. Talvez você tenha seu próprio know-how de vedação de furos em metal sem solda? Compartilhe com nossos leitores. Se o artigo foi interessante, avalie-o. Oferecemos também que você assista ao vídeo, no qual o autor, a partir de um exemplo pessoal, mostra como ele, sem solda e rebites, consertou um furo na parte de baixo de um carro.