Apesar das geadas, é hora de preparar o carro para uma estação quente. Em alguns meses, você terá que mudar os pneus de inverno para a versão de verão. Os principais especialistas conduziram o teste de pneus de verão para 2013 , publicando suas próprias recomendações.
Com base nessas recomendações, nossa classificação dos melhores pneus de verão do ano 2013 foi compilada. Dez líderes incluem borracha de diferentes categorias de preço, mas cada um dos pneus oferece condução segura e confortável.
Conteúdo:
- Este artigo está desatualizado. Leia a classificação dos pneus de verão em 2014.Teste de borracha e tabela de resultados resumidos.
- 10.Barum Bravuris 2.
- 9. Federal SS595.
- 8. Yokohama AC02 C.
- 7. Pirelli Cinturato P1.
- 6. Michelin Energy Saver.
- 5. Toyo Proxes C1S.
- 4. Kumho Solus KH17.
- 3. Toyo Proxes CF1.
- 2. Nokian Hakka Green.
- 1. Michelin Energy XM2.
Este artigo está desatualizado. Leia a classificação dos pneus de verão 2014.Teste de borracha e tabela de resultados resumidos.
Analisando o custo dos pneus, paramos no mais popular entre os proprietários de carros russos do tamanho dos pneus - 205 / 55R16.O preço da borracha deste tamanho é dado para cada participante na classificação.
Nós oferecemos uma olhada na classificação dos pneus de inverno 2013-2014.
10.Barum Bravuris 2.
O custo de um pneu é de cerca de 5 mil rublos. Os pneus apresentam um padrão de piso assimétrico. A composição do composto de borracha inclui silício, que otimiza o comportamento do carro em uma estrada molhada e reduz a resistência ao rolamento. Em comparação com a Bravuris 1, os novos pneus de verão reduzem as distâncias de frenagem em 5% no asfalto molhado em 5% e melhoram a controlabilidade em 4%.
9. Federal SS595.Custo
- cerca de 3 mil rublos. O padrão original do piso em V oferece máxima precisão de tração e controle em todas as condições. Federal - uma das melhores marcas em um segmento barato.
8. Yokohama AC02 C.
Drive 2. O custo é de cerca de 4 mil rublos. Para aumentar o nível de aderência e desempenho ambiental, o óleo de laranja é adicionado ao composto de borracha. Os pneus apresentam baixos níveis de ruído e garantem excelente manuseio.
7. Pirelli Cinturato P1.Custo
- cerca de 4 mil rublos. De acordo com as declarações do fabricante, em comparação com os pneus de modificações anteriores, o modelo Cinturato P1, incluído na classificação de 2013, permite reduzir o consumo de combustível em 4% e o nível de ruído em até 30%.
6. Michelin Energy Saver. Custo
- pouco menos de 4 mil rublos. De acordo com testes da empresa T? V S? D Automotive, estes pneus duram uma média de 10 000 km mais do que a maioria dos colegas da classe. Os pneus Energy Saver são um dos melhores indicadores de resistência ao rolamento da classificação.
5. Toyo Proxes C1S.Custo
- cerca de 4 mil rublos. Em comparação com a modificação anterior, a resistência ao rolamento é reduzida no novo modelo. Um novo padrão de piso e uma parede anti-ruído tornam a condução segura e ao mesmo tempo confortável.
4. Kumho Solus KH17.
O custo é de cerca de 3500 rublos. Estes pneus de classe conforto oferecem boa aderência, baixo ruído e excelente manuseio. Especialistas da edição "Ao volante" observam a eficiência de combustível deste modelo de pneu.
3. Toyo Proxes CF1.Custo
- cerca de 4 mil rublos. O modelo, que fecha os três primeiros entre os pneus incluídos na classificação dos pneus de verão de 2013, substituiu os populares pneus TOYO R610.Borracha com padrão de piso assimétrico supera o modelo anterior em termos de ruído, conforto e precisão de controle.
2. Nokian Hakka Green.
O custo é ligeiramente superior a 3500 rublos. O prefixo "Verde" no nome dos pneus é evidência de sua alta segurança ecológica. Além disso, os especialistas observam o alto nível de adesão, a falta do efeito de "derretimento", mesmo no asfalto mais quente, bem como a baixa resistência ao rolamento.
1. Michelin Energy XM2.
Os melhores pneus de verão em 2013 custa cerca de 5 mil rublos por pneu. O fabricante caracteriza este modelo como ideal para países em desenvolvimento com estradas ruins. Os pneus apresentam maior durabilidade e baixa resistência ao rolamento. O design exclusivo da parede lateral permite que os pneus passem por meio-fios e estradas sem perda. A vida do XM2 é 20% maior do que o Michelin Energy Saver.