Modelos e tipos de pneus quando usados em diferentes regiões e condições climáticas se comportam de maneira diferente. Podemos argumentar que um modelo particular de pneus de inverno é melhor que outros pneus, mas não é.Na escolha de pneumáticos de inverno só pode dar algumas recomendações em vista das condições da sua operação. Primeiro de tudo, ao escolher os pneus de inverno, você precisa prestar atenção aos modelos studded e studded.
Spikes permitem reduzir a distância de frenagem, aumentar o coeficiente de aderência à estrada, em condições de neve e gelo, reduzir a probabilidade de escorregar, por isso não é tão fácil escolher os pneus de inverno certos.
Os motoristas que vivem em áreas cobertas de neve ou que costumam viajar fora da cidade são mais adequados para pneus de garra de inverno. Pneus cravejados estão fora de temporada para temperaturas que variam de -20'C a-5'C.Os pneus com um padrão de piso assimétrico são os mais eficazes. Eles otimizam a aderência em neve e gelo densos, mas pioram as características de aderência com asfalto seco. Em uma superfície asfáltica limpa, durante a operação, eles são escavados, batidos e enferrujados.
Menos eficaz em overclocking e frenagem em áreas onde a maior parte do inverno nas estradas é neve molhada ou completamente seca. Como os pneus têm um número suficientemente grande de pontas, a área de contato da roda com a estrada diminui.
Isso leva ao fato de que o coeficiente de adesão diminui e, como resultado, o controle de direção se deteriora. Os melhores pneus de inverno são de dois tipos: o tipo escandinavo( com estradas com neve e gelo, a aderência máxima), o tipo europeu( com chuva e neve molhada, melhor aderência na estrada).Pneus projetados para um inverno quente são pneus do tipo europeu. Eles diferem do "escandinavo" com um composto de borracha mais rígido e um número de lamelas.
Protetores de pneus "europeus" têm "costelas" de correntes de ar e, é claro, melhoram o controle da máquina na estrada de asfalto. Para os entusiastas de carros que escolheram borracha não cravejada, você precisa prestar atenção ao padrão do piso. Melhor para pneus de neve molhada com padrão de piso direcional. Contribui para a remoção de lama das rodas e neve molhada. O padrão de tais pneus é semelhante aos pneus de chuva, sua estrutura de piso se assemelha a uma "árvore de Natal".Ao escolher pneus, o parâmetro importante é o tamanho. Como regra, a dimensão desejada dos pneus é indicada no manual da máquina.
