Jak wybrać opony do samochodu: zimowego, letniego i całorocznego

Tire - kluczowym elementem pojazdu w zakresie bezpiecznej jazdy. Odpowiednio dobrane „guma” - klucz do bezawaryjnej eksploatacji i komfortu. Właściwy wybór opon w celu zmniejszenia kosztów paliwa, a nawet konserwacji. Ten artykuł ma na celu wybór opon do normalnego, „cywilnych” samochodów w rosyjskich warunkach drogowych. Akcenty są również umieszczane na bezpieczeństwie. Aktualne modele większości producentów jest wystarczająco odporne na zużycie i wysokie przebiegi. Po 40-50 tysięcy kilometrów, nawet najlepsza opona katastrofalnie utraty właściwości. I po 4-5 latach, struktura każdej opony staje się krucha.odczynniki chemiczne i promieniowanie ultrafioletowe, dzienne zmiany temperatur i innych czynników środowiskowych - wrogów dowolnej kompozycji.

Hersteller samochodów - która firma najlepiej jest wybrać opony

kupowanie namarka - nie najgorszy pomysł.Aby nie stracić dokładnie, można wybrać produkty najwyższej echelon producentów „światowej renomie.

szczególnie dobre "flagowe" marki:

1. Pirelli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Produkty Bridgestone

tych firm po prostu nie zawodzi, ale to lepiej wybrać oponyważne kryteria niż reputacja producenta. Wiele zależy od prawidłowego doboru sezonowości i wielkości opon.

W poprzednich dekadach od krajowych producentów nie została utworzona najlepszą reputację, ale nowoczesne rosyjskie marki Cordiant, Matador, Nordman i Amtel produkować wysokiej jakości produkty o bardzo ciekawych funkcji.

wspomnieć również mało znany, ale bardzo wysokiej jakości marki - na przykład, Lassa lub Superia. Są budżet marka zagraniczna trochę gorsze od droższych odpowiedników „gumy”.

należy unikać chińskiego pochodzenia nieznanych najtańsze modele - to jest bardzo niebezpieczne oszczędności.

W każdym przypadku należy postępować zgodnie z zaleceniami producenta samochodów i obsługi autobusu w odpowiednich warunkach:

• pewną presję na instrukcji - bez względu na „Porady doświadczonych”;
• zapobiegania nadmiernemu zużyciu bieżnika i opona bez użycia więcej niż 4-5 lata;
• zainstalowanie tylko rozmiarów opon, które są dozwolone w „murziłka” - konserwacji.

Dzięki takiemu podejściu, nawet tanie opony trwać długo, a manipulacja pozostanie na wysokim poziomie. Odstępstwa od zaleceń i skracają żywotność i bezpieczeństwo użytkowania. Te zasady są ważniejsze niż stosowanie drogich „wybitnego” gumy. Coraz bardziej interesujący temat konkretnych marek i modeli omówionych w rankingu producentów opon.

rodzaje opon dla samochodów osobowych Opony dla

„ogólnym obywatelskim” samochód odróżnić sezony. Właściwie tylko dwa typy: latem i zimą, ale nie są niuanse.

opony letnie

masy więcej światła i skład sztywnej. Wzór bieżnika jest tak skonstruowany, że na mokrej nawierzchni wycofać spod powierzchni styku tyle wody, ile to możliwe: utraty kontroli ze względu na aquaplaning - wróg bezpieczeństwa. Celem klasycznych opon letnich - maksymalna samochodu obsługa w ciepłych temperaturach i suchym asfalcie lekko wilgotną.Istnieją odmiany opon letnich jest przeznaczony do poruszania się po drogach, opony deszcz( albo raczej - „antidozhdevye”), szybki, wzmocnione itd Zalety

opony letnie:

• minimalna waga; .
• miękkość( u sterowalności) w wyższych temperaturach;
• niski poziom hałasu;
• wysoki komfort.

Wady:

• radykalna utrata właściwości kontrolnych w niskich temperaturach - od +4 - +6 stopni;Guma
• sztywnieje w warunkach zimowych, z grubsza mówiąc - "zamienia się w narty";
• niski poziom przyczepności do zimna( a nawet bardziej - ośnieżone) asfalt: samochód częściej narażone na poślizg i poślizgu.

• Zobacz także: opony 7 Najlepsze opony letnie zimowe z kolcami

i bez

Nawet w ciepłych regionach, gdzie śnieg - rzadki gość, stosowanie opon zimowych jest to bezwzględnie konieczne dla wszystkich, którzy dbają o swoje bezpieczeństwo. Przy okazji, powszechnym błędem jest to, że "zimka" jest rzekomo przeznaczona do jazdy po lodzie i śniegu. Wcale tak nie jest: zadaniem tego typu opon jest praca w niskich temperaturach, a nie na śliskiej nawierzchni.

Zimowej gumy nie można używać w ciepłe dni. Uważa się, że opony te radzą sobie z drogą w temperaturze nie wyższej niż + 10 stopni. Gdy temperatura wzrasta, zaczynają "pływać": powierzchnia mięknie i szybko się zużywa, uchwyt się pogarsza. Charakterystyczny hałas opon zimowych nie jest najlepszym towarzyszem kierowcy.

Opony zimowe są dalej dzielone pod względem obecności / nieobecności kolców. Opony z kolcami przeznaczony do częstego stosowania na lodzie i zaśnieżonych drogach, a tarcia opon zimowych( „rzep” bez kolców) są bardziej wszechstronne.

W regionach o prawdziwej, śnieżnej zimie lepiej użyć gumy z kolcami. Jest to rodzaj opon zimowych, które są pokryte metalowymi kolcami. Kolce "wgryzają się" w śliską powierzchnię i zapewniają znacznie wyższy poziom przyczepności do drogi. Są jednak bezużyteczne( a nawet szkodliwe) na zwykłym asfalcie: zużycie, wysoki poziom hałasu i zużycie paliwa - negatywny towarzysz opon z kolcami. Istnieją modele opon zimowych ze zdejmowanymi kolcami.

z używania opon zimowych związanych powszechny mit: szersza powierzchnia styku( „spot”), tym lepsza przyczepność.To nie tak. Węższe głębiej "ugryźć" w powierzchnię śniegu dzięki wyższemu naciskowi. Szerokie opony zapewniają mniejszy nacisk na powierzchnię i są bardziej podatne na poślizg i poślizg. Im węższe miejsce kontaktu, tym lepiej "przytrzymaj".Zalety opon zimowych:

• kompozycja pozostaje miękka nawet w temperaturach ujemnych;
• podczas jazdy samochodem w oponach zimowych, letni zestaw "odpoczywa": ekonomiczne podejście;
• działa na pokrytej śniegiem nawierzchni znacznie lepiej niż opony letnie i "całoroczne".

Wady:

• dobra obsługa w zimnej suchej pogody relaksuje niedoświadczonych kierowców: gdy spadnie śnieg, nadmierna pewność siebie może być niebezpieczne;
• zwiększony szum;
• wyższa masa( obciążenie podwozia);
• zwiększone zużycie paliwa;
• potrzebę "zmiany" w okresie letnim w ustalonym czasie przy stabilnej, ciepłej pogodzie.

• Patrz także: 18 Najlepsze opony zimowe

Opony Całoroczne Całoroczne opony - nie uniwersalne rozwiązanie dla właścicieli budżetowych, jako kompromis, w porównaniu z dwoma zestawami: na lato i na zimę.W ciepłym sezonie "na każdą pogodę" radzi sobie gorzej z drogą niż modele letnie. Na śniegu( lub w niskiej temperaturze) działają gorzej niż zimowe. Eksploatacja gumy całorocznej może być uzasadniona tylko w ciepłym sezonie, a zimą - tylko w ciepłych regionach, gdzie temperatura rzadko spada poniżej -5 stopni. W innych warunkach "uniwersalność" może stać się czynnikiem bardzo niebezpiecznym. Zalety opon całorocznych:

• mała waga;
• możliwość całorocznego użytkowania w regionach o łagodnych zimach;
• Koszt jednego zestawu opon jest zawsze niższy niż dwa( na zimę i lato).

Wady:

• "całorocznie" działa przez cały rok gorzej niż odpowiadające zestawy sezonowe;
• zwiększone zużycie gumy dzięki całorocznemu użyciu;
• na pokrytych śniegiem( a nawet tylko zimnych i suchych) drogach samochód jest nieco lepiej niż w oponach letnich.

• Patrz także: 11 najlepsze opony samochodowe Całoroczne

wymiary i jak czytać oznaczenia opon

Podstawowym kryterium wyboru

głównym kryterium wyboru - odpowiedni rozmiar, który pasuje do Twojego pojazdu. Dopuszczalne wymiary podano w instrukcji obsługi( lub na oficjalnej stronie automaker).

Wszelkie odchylenia od normy - zaburzenie i złe asystent w szlachetnej sprawie bezpieczeństwa, a oto dlaczego:

• oversize ogumienie poważnie załadować zawieszenie i amortyzatory absorbery maszyny;
• ma negatywny wpływ na transmisję;
• podczas pokonywania zakrętów opony o różnych rozmiarach mogą dotykać ciała;
• wskaźniki przyrządów się nie zgadzają: nawet minimalne odchylenie od standardowych wymiarów profilu prowadzi do zwiększenia( lub zmniejszenia) prędkości widocznej na prędkościomierzu o 5-10 km / h;
• oszustwa i licznik kilometrów - licznik kilometrów.

Wymiary opon oznaczone są indeksami numerycznymi w postaci 205/55 R16.

Litera R oznacza radialny typ opony - inne dla "cywilnych" samochodów nie są obecnie produkowane. Liczba po R oznacza średnicę opony i dysk w calach. Na dyskach o średnicy 16 cali niemożliwe jest "zasadzenie" opon o innej wielkości - tylko 16. Ta sama zasada dotyczy oczywiście wszystkich innych rozmiarów. Pierwsza liczba we frakcji to prosty wskaźnik: szerokość opony( mm).Szerokie modele są odpowiednie dla samochodów o większej mocy niż dla małych samochodów. Im większa jest ta wartość, tym większy punkt kontaktowy( "uchwyt") i odpowiednio charakterystyka przyspieszania / hamowania( jeśli silnik jest do tego wystarczająco wydajny).Na pokrytej śniegiem nawierzchni węższe opony lepiej utrzymują drogę.Druga liczba we frakcji to stosunek wysokości profilu do szerokości opony. W tłumaczeniu uniwersalnym - jest to wysokość gumy od "dziury" do ochraniacza, podzielona przez szerokość i procent. Aby

będzie posiadać cechy jaśniej Zbadajmy jego przykłady:

1. & gt; 55% to niski profil, nadaje się do samochodów osobowych, mają wysoką sterowność, ale słabą odporność na zły stan dróg.

2. 60-75% zwany wysoki profil, używane do samochodów i przyczyniają się do dobrej stabilności na zły stan dróg, ale kosztem wydajności i szybkości obsługi.

3. i LT 80% pełnego profilu stosuje terenowego, oferują dużą manewrowość i kontrola przy niskich prędkościach, ale nie są przeznaczone dla pojazdów konwencjonalnych.

Podczas wyboru opon zgodnie z ich charakterystyką zawsze stosuj się do zaleceń producenta samochodu. Wymóg ten jest niezwykle ważny z punktu widzenia bezpieczeństwa. Słuchanie rad "doświadczonych" może nastąpić tylko wtedy, gdy są zgodne z zasadami działania. Inne ważne oznakowanie

typy ikon

parasol( lub deszczu / Aqua obrazu itd.) Oznacza Gumowy Rodzaj deszcz, który zwalcza aquaplaning lepiej, ale może być mniej praktyczny na suchej nawierzchni.

Znaczek z płatka śniegu( lub słowo Frost) wskazuje na rodzaj gumy zimowej.

Znakowanie M + S( "glina + śnieg") może występować zarówno w sezonie zimowym, jak i całorocznym( a nawet letnim!) Rodzaje opon. Jest to kauczuk, lepiej przystosowany do jazdy w terenie. Jednak powszechne jest błędne przekonanie, że M + S wskazuje na chłodną sezonowość.Nie należy w to wierzyć.

Czterocyfrowy indeks typu 1517 oznacza datę produkcji. W tym przykładzie mówimy o 15 tygodniu 2017 roku. Im "młodsza" opona przy zakupie, tym lepiej: żywotność jest ograniczona do 4-5 lat i nigdy więcej. Co więcej, liczy się od daty produkcji, a nie od początku działania.

Parametry doboru opon

Praktyczne wskazówki

1. Wszystkie inne rzeczy są równe, wybierz te, które ważą mniej. Nie chodzi o zużycie paliwa, ale o bardzo poważne uzależnienie zawieszenia od masy opon. Im jest on mniejszy, tym wygodniejsza jest maszyna, a mniej amortyzatory wraz z innymi elementami układu jezdnego.

2. Im wyższy bieżnik, wyższy poziom hałasu, szczególnie w modelach zimowych. Kontrowersyjna, ale praktyczna zasada: dobra, bezpieczna guma jest nieco głośniejsza od analogów. Współczesne mieszanki gumowe zapewniają jednak wystarczający komfort akustyczny.

3. Miękkie opony są wygodniejsze, ale mają dłuższą drogę hamowania. Są przeznaczone dla fanów spokojnej, niezawodnej jazdy.

4. Asymetryczny bieżnik choć uważane za bezpieczniejsze w mokrych warunkach, ale mniej praktyczne: po pierwsze, trudniej znaleźć zastępstwo na poważne uszkodzenia opony, a po drugie, istnieją trudności z nakłuć „koło zapasowe” mogą nie być odpowiednie dla przebitego boku.

5. Dla modeli zimowe gumy lepiej wybrać wąski profil: to pomoże głębsze „kęs” w śnieg i lód.

prędkości i masy

niezależnie od rodzaju opon sezonowych, mogą mieć szczególne cechy, które definiują im bardziej wąski cel. Przykładem są wskaźniki prędkości. Wskazują maksymalną dozwoloną prędkość dla danego modelu.oznaczenia literowe od M do Y oznacza prędkość od 130 do 300 km / h, na przykład oznakowanie w = 270 km / h.

Drogie modele z wysokim indeksem prędkości zapewniają lepszą przyczepność przy dużych prędkościach. Jednak w żadnym wypadku nie zalecamy przekraczania prędkości poza specjalnie zaprojektowaną dla tego toru wyścigowego. Likhache jest główną przyczyną wypadków, aw artykule nacisk kładzie się na bezpieczeństwo.

Istnieją odmiany opon w zależności od maksymalnej dopuszczalnej masy. Indeksy coraz ważniejsze dla handlowych pojazdów lub samochodów osobowych o dużej nośności( pojazdów off-road, mini-ciężarówki, pickupy) obciazenia.

sztuczek marketingowych, które nie powinny być „utrzymane”

technika indywidualna opona( zwiększona odporność na przebicie bieżnika „Run Flat”, itd.) Konieczne do użytku terenowego. Co do zasady, w celu poprawy dodatkowych właściwości opon należy zapłacić nie tylko rubel, ale także zmniejszyć powszechność.Na przykład, opony off-road nie jest bardzo dobry „lead” sama w obszarach miejskich ze względu na hałas, komfort i obsługę zmniejszenie, zwiększenie zużycia paliwa. Dlatego zalecamy, aby przyjrzeć się szczególnego rodzaju opon tylko jeśli masz zamiar używać samochodu w sub-standardowych warunkach: Szybki, brak dróg, transport towarowy, etc.

Nie polegaj na zapewnieniom producentów „gospodarki”, mniejsze zużycie paliwa i wysoką odpornością na ścieranie. Są to zbyt drobne czynniki, aby traktować je poważnie. Tak, naprawdę istnieją modele opon, które pomagają zmniejszyć zużycie. W najlepszym przypadku i przy idealnych warunkach jazdy jest to kwestia kilkudziesięciu procent. Innymi słowy, takie opony pozwolą zaoszczędzić 100-200 gramów paliwa na każde 100 litrów i nie więcej. Odporność na zużycie? Wszystkie obecne modele są dość wiarygodne, ale w każdym razie „żywotność” opon nie przekracza 5 lat lub 40-50 tys km. Nawet drogie opony, które są używane dłużej, stają się po prostu niebezpieczne i nierzetelne. Koszt

opon do samochodów

Cena zależy od takich czynników:

1. znanych marek: z reguły nie przepłacać za markę, jeżeli opony zostaną wykorzystane na samochód tani w normalnych środowiskach miejskich.

2. Kraj pochodzenia: krajowego znacznie tańsze, ale coraz częściej wśród rosyjskich modeli są dość godne kopie, bez uszczerbku dla niezawodności i bezpieczeństwa. Nierozsądek rosyjskich marek to szybko starzejący się mit z przeszłości.

3. Rozmiar opony: im większa średnica koła, tym droższe są opony. Najtańsze opony do małych samochodów i kompaktowych hatchbacków."Buty" do dużych sedanów i SUV-ów są znacznie droższe.

4. należy pamiętać, że wiele zależy od sezonowości sprzedaży - na przykład cena opon zimowych wzrasta wraz z nadejściem chłodów, i vice versa. Obecny kurs rubla wpływa na wartość zagranicznych modeli.

Mark	Wymiary	Cena, rub
Nokian 185/65 R15 Nordman	Bridgestone Turanza		2850
R15 185/65	3360
Amtel Planet DC( Rosja)	185/65 R15 Hankook Ventus		2420
R19 245/40 Goodyear Excellence		12210
R19 245/ 40 Dunlop Grandtrek		14950
R19 245/40	10820

Reasumując

wielu producentów opatentowanych technologii z dźwięcznym nazw - wybór opon jest mało prawdopodobne, aby kierować się nimi poważnie. Z reguły jest to tylko chwyt marketingowy, który ma prawie żadnego wpływu na praktyczność.Na przykład, niektóre modele są wyposażone w popularnej technologii „Run Flat”, który pozwala iść dalej, nawet gdy opona. Pomimo oczywistych zalet takich opon są droższe i ciężkie, niemal jednorazowy, a nie zawsze mogą być zastąpione naprawy samochodu, szczególnie z dala od wielkich miast.

główne zasady wyboru „buta” dla samochodu:

1. Wpisz tylko te rozmiary, które są wymienione w instrukcji.

2. Oszczędności vsesezonka dopuszczalne tylko w ciepłym klimacie. Opony zimowe są znacznie lepsze niż „uniwersalne”.Nabijane opona jest dobra pod względem stałego lodu i śniegu na chodnik.

jakość 3. rosyjskich opon jest znacznie poprawiła się w ostatnich latach i obecnie rzadko gorsze od zagranicznych analogów.

I wreszcie, co najważniejsze, każda opona ściśle wymagają prawidłowego działania i szacunek. Stale monitoruje poziom równoważenia ciśnienia i pochylenia / toe i innych parametrów podwozia pojazdu. Tylko w tym przypadku, że opona będzie trwać przez długi czas, a jazda będzie bardzo bezpieczny i wygodny. Udane wybór - i dobre drogi!