Niewielka różnica temperatur akumulatora w systemie grzewczym jest zjawiskiem normalnym. W jednej części woda może być nieco cieplejsza, aw innej chłodniejsza. Jednak gdy dolna część akumulatora jest zimna, a górna gorąca, jest to okazja do zdiagnozowania i rozwiązania problemu, aw razie potrzeby do skontaktowania się ze specjalistą.
Dlaczego bateria nie jest gorąca
Sprawność systemu grzewczego, a co za tym idzie komfortowa temperatura w pomieszczeniu, zależy od równomierności nagrzewania akumulatora. Należy zauważyć, że problem, w którym nagrzewa się tylko górna część akumulatora, może wystąpić nie tylko w starych akumulatorach żeliwnych. Z takim problemem borykają się również właściciele grzejników bimetalicznych.
Lekkość baterii
Problem ten często występuje wśród właścicieli lokali wyższych w budynkach wielokondygnacyjnych. Wewnątrz systemu grzewczego powietrze gromadzi się w górnej części, co uniemożliwia pełny ruch wody przepływającej przez rury i grzejnik.
Możesz rozwiązać ten problem, wyjęciu z baterii nadmiar powietrza. Aby to zrobić, rozłóż złącze na styku rury i podejściu do akumulatora. Nadmiar wody lepiej zebrać do wcześniej przygotowanej miski.
W domu prywatnym wyłącz dopływ ogrzewania ogólnego i otwórz odpływ znajdujący się w górnej części systemu. Następnie możesz zamknąć kran i wznowić dopływ wody.
Jeśli akumulator nie nagrzewa się po manipulacjach, należy poszukać innej przyczyny nieprawidłowego działania systemu.
Zatkany grzejnik
Innym powodem, dla którego grzejnik jest gorący od góry, a zimny od dołu, jest zatkanie grzejnika spowodowane gromadzeniem się zanieczyszczeń wewnątrz systemu grzewczego. Może to być spowodowane:
- Korzystanie z nośnika termicznego niezadowalająca jakość. Słabej jakości woda, która jest wlewana do akumulatorów, zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. Po podgrzaniu gromadzą się i mogą utknąć w trudno dostępnych miejscach, a także osadzać się na powierzchniach.
- Uderzenie gruzu. Ten problem jest typowy dla systemów grzewczych, które nie są podłączone do centralnego ogrzewania. Zanieczyszczenia mogą dostać się przez otwarte zbiorniki hydrauliczne, co zakłóca działanie systemu.
- Akumulacja powietrzaw którym rozwijają się bakterie beztlenowe. Mikroorganizmy emitują produkty odpadowe, które gromadzą się na wewnętrznych powierzchniach systemu grzewczego.
- Cechy konstrukcyjne wymiennika ciepła. Jeśli system ruchu wody w chłodnicy jest skonfigurowany ze zmianą wektora przemieszczenia w sposób trwały, może to powodować gromadzenie się drobnych zanieczyszczeń w trudno dostępnych miejscach.
W takim przypadku możesz rozwiązać problem, czyszcząc akumulatory. Można to zrobić mechanicznie lub chemicznie. W tym celu należy:
- wyjmij baterię;
- spuścić wodę z chłodnicy;
- dotknij każdej sekcji. Do tych celów możesz użyć młotka lub młotka;
- płytkę nazębną i rdzę oddzielone od ścian należy wytrząsnąć;
- Przepłucz wnętrze akumulatora gorącą wodą i specjalnym środkiem czyszczącym za pomocą węża. Dla większego efektu możesz pozostawić kompozycję na 30-40 minut;
- Opłucz roztwór czyszczący i usuń zanieczyszczenia pod ciśnieniem zimnej wody, aby usunąć zanieczyszczenia.
Usterki w zaworach
Zawory odcinające są przeznaczone do regulacji przepływu wody w procesie przemieszczania płynu roboczego. Obejmuje:
- zawór kulowy;
- głowica termiczna ze sterowaniem mechanicznym lub elektronicznym;
- zawór stożkowy.
Jeśli któryś z elementów ulegnie awarii, system przestaje normalnie funkcjonować. Obieg płynu chłodzącego jest zakłócony, akumulatory nagrzewają się nierównomiernie. Najczęściej nie możesz samodzielnie znaleźć uszkodzonej części. W takim przypadku wskazane jest skorzystanie z pomocy specjalisty.
Niewystarczające ciśnienie w układzie
Innym powodem, dla którego akumulator jest gorący na górze i zimny na dole, może być niewystarczające ciśnienie. Takie problemy są bardziej typowe dla nowoczesnych grzejników, ze względu na niewystarczającą szerokość kanałów dla płynu roboczego. Mówimy o rurach wlotowych i wylotowych, a także labiryncie wymiennika ciepła.
Niskie ciśnienie w układzie może być również związane z:
- usterki wymagające naprawy na autostradzie;
- instalacja przez sąsiadów systemu ogrzewania podłogowego, który wymaga większego ciśnienia do prawidłowego działania;
- lokalizacja na obejściu zaworu zmniejszającego ciśnienie;
- zwiększenie przewidzianej w projekcie liczby sekcji baterii. Powstaje duże obciążenie, które do prawidłowego działania wymaga zwiększonego ciśnienia;
- okresowa regulacja grzejników w sąsiednich mieszkaniach, co wpływa na wydajność systemu w całym domu.
Istnieje kilka powodów, dla których dolna część akumulatora jest zimna, a górna jest gorąca przy niewystarczającym ciśnieniu:
- tworzą się kieszenie powietrzne;
- równowaga jest zaburzona;
- używany jest rurociąg o niewłaściwym przekroju;
- płyn chłodzący stygnie bardzo szybko;
- brak wydajności pompowania sprzętu.
Często, aby rozwiązać problem, należy skontaktować się z firmą zarządzającą. Należy zauważyć, że jeśli sąsiedzi dokonują zmian w systemie grzewczym i jednocześnie nie dogadują się z dostawcą ciepła, ich działania są uważane za nielegalne.
Specjaliści muszą wyregulować poziom ciśnienia, aby płyn chłodzący był równomiernie rozprowadzony w całej przestrzeni.
Nieprawidłowy montaż i podłączenie grzejników
Inna częsta sytuacja, w której akumulatory się nagrzewają, a mieszkanie jest zimne, wynika z nieprawidłowego podłączenia grzejników do instalacji. Ważne jest przestrzeganie określonego schematu, aby zapobiec nierównomiernemu nagrzewaniu, a także ryzyku zerwania dopływu wody.
Wśród popełnionych błędów podczas instalacjinajczęściej spotykane:
- niewłaściwa instalacja zaworu na obejściu - rura łącząca element wewnętrznego zasilania płynem roboczym i rurą powrotną;
- zbyt duża lub odwrotnie, niewystarczająca średnica rury;
- niezgodność kotła i akumulatora.
W celu diagnostyki i rozwiązywania problemów w takim przypadku wskazane jest zwrócenie się o pomoc do specjalistów.
Płyn chłodzący porusza się z niewystarczającą prędkością
Prędkość ruchu chłodziwa jest określana z uwzględnieniem szeregu czynników:
- parametry wody;
- schemat systemu grzewczego, dostępność sprzętu pompującego;
- moc pompy;
- materiał, z którego wykonane są rury i baterie.
W przypadku zastosowania rur o zbyt małej średnicy lub zablokowania w dowolnym miejscu, akumulatory nie będą się nagrzewać równomiernie.
Optymalna prędkość chłodziwa zawiera się w przedziale 0,5-1,5 m/s.
Podczas powolnego poruszania się w systemie woda może ochładzać się na dnie akumulatorów. Ciecz dociera do przewodu powrotnego już zimna.
Ustalenie przyczyny i usunięcie usterki jest możliwe tylko przy pomocy fachowca. Przy małej mocy będziesz musiał zwiększyć wskaźnik. Rury o wąskim przekroju i baterie wykonane z materiału, który nie zatrzymuje ciepła, będą musiały zostać wymienione na nowe.
zimny pokój
Czasami spód baterii staje się zimny tylko w tych pomieszczeniach, w których brak odpowiedniego systemu izolacji. Mówimy o werandach, loggiach, balkonach, korytarzach prywatnych domów. W chłodnych pomieszczeniach metalowe przedmioty stygną bardzo szybko. W zimnej baterii temperatura wody również szybko spada.
Ponieważ ciecz najpierw przepływa przez górną część grzejników, a następnie opada, występuje nierównowaga temperatur. Efekt potęgują prawa fizyki, zgodnie z którymi ciepłe powietrze unosi się do góry, a chłód koncentruje się w obszarze podłogi.
Ten sam schemat wyjaśnia, dlaczego ostatnia bateria w prywatnym domu jest zimna.
Co grozi nieefektywnej pracy urządzeń grzewczych
Nierównomierne grzanie grzejników to problem, który wymaga pewnych działań. Jeśli część akumulatora jest zimna, wiąże się to z nieprzyjemnymi konsekwencjami:
- wydajność systemu grzewczego znacznie spada;
- pokój jest zimny i niewygodny;
- znacznie zwiększa ryzyko pęknięcia rury;
- przy niskim przekazywaniu ciepła wzrasta koszt usług grzewczych;
- system grzewczy może zamarznąć w niektórych miejscach.
Należy pamiętać, że niezależnie od temperatury w pomieszczeniu dostawca ciepła naliczy opłatę serwisową zgodnie z ustalonymi taryfami. Aby zaradzić tej sytuacji, niektórzy instalują dodatkowo grzejniki elektryczne. Wiąże się to jednak z dodatkowymi kosztami.
GOST ustalił optymalne wskaźniki temperatury powietrza w różnych pomieszczeniach. W nocy mogą spaść nawet do 3°C. Wskaźniki to:
- +18-+22° w pomieszczeniach mieszkalnych;
- +20-+25° w łazience;
- +18° w toalecie;
- +20-+24° w pomieszczeniach narożnych.
Ważne jest, aby pamiętać, co zrobić, jeśli bateria jest w połowie zimna z winy dostawcy ciepła: musisz skontaktować się z firmą zarządzającą z odpowiednią aplikacją. Wyślą specjalistę do pomiaru temperatury grzejników, płynu chłodzącego i powietrza w pomieszczeniu.
Jednak w przypadku awarii na terenie apartamentu lub w przypadku awarii sprzętu spowodowanej naturalnym zużyciem, naprawy i wymiany będą musiały zostać przeprowadzone na własny koszt. Jeśli akumulatory nie nagrzeją się z winy sąsiadów, będą musieli wyeliminować naruszenia.
Zapobieganie problemom z ogrzewaniem
Istnieje kilka uniwersalnych wskazówek, jak rozgrzać baterię. Znacznie skuteczniej jest zapobiegać nieprawidłowemu działaniu systemu, niż próbować uporać się z problemem w szczycie sezonu grzewczego, kiedy na zewnątrz jest zimno.
W celu równomiernego rozkładu ciepła w budynkach mieszkalnych stosuje się schemat połączeń ukośnych. Lepiej powierzyć lutowanie plastikowych rur mistrzowi, który nie pozwoli na zablokowanie przejść przez topiące się elementy.
Należy pamiętać, że pełne nagrzanie grzejników następuje dopiero po kilku dniach od podłączenia ogrzewania.
Najczęściej rozwiązywane są problemy z nierównomiernym ogrzewaniem:
- diagnostyka poprawności połączenia;
- usuwanie nadmiaru nagromadzonego powietrza;
- czyszczenie grzejników.
Eksperci zalecają po zakończeniu sezonu grzewczego:
- sprawdzić przydatność zaworów odcinających;
- usunąć zanieczyszczenia i płytkę nazębną z systemu grzewczego;
- wezwać specjalistę, jeśli występują problemy z ogrzewaniem w okresie zimowym.
Więc wymyśliliśmy, co zrobić, jeśli baterie w mieszkaniu nie nagrzewają się dobrze. Jeśli ten problem obserwuje się od kilku dni i czujesz się silny w sobie, możesz wydać diagnostyka na własną rękę, ale lepiej skontaktować się z firmą zarządzającą lub wyspecjalizowaną firmą.
