Zrób to sam zadaszenie do garażu

Dachy szedowe mają niejednoznaczną ocenę konsumentów. Ktoś, głównie pragmatyk, lubi dachy dwuspadowe za ich prostotę konstrukcyjną, niską wagę, dobrą konserwację, niski poziom nawiewu i szereg innych zalet. Innym, estetom, wydają się być artystycznie prymitywni i zmuszeni do wykonania spadzistego sufitu, ale wydają się słabo utrzymywać obciążenie śniegiem. W efekcie okazuje się, że zdecydowana większość dachów jednospadowych pokrywa budynki gospodarcze: szopy, łaźnie itp. A wykonanie zadaszenia garażu własnymi rękami wcale nie jest trudne.

Cechy dachów jednospadowych do garażu

Można zauważyć pewne cechy dachu garażowego, które odróżniają go od dachów zwykłych domów wiejskich. Jego konstrukcja jest niezwykle prosta i determinowana przez szerokość. Obowiązuje również ograniczenie maksymalnej wysokości krokwi pełnych - nie więcej niż 4,5 m.

Części krokwi kompozytowych są łączone na regale. Ich długość może sięgać nawet 12 m, przekrój krokwi to 30 x 150 mm. Krokwie układane są w odstępach co około 80 cm.

Konstrukcja ramy kratownicy określa odległość między ścianami nośnymi. Dach szopowy musi koniecznie mieć zwisy, są one brane pod uwagę przy obliczaniu powierzchni dachu.

ZDJĘCIE: m-strana.ru

Odmiany

Istnieje wiele odmian dachów spadzistych. Różnią się one nachyleniem zbocza, konstrukcją krokwi, wielkością, rodzajem dachu i innymi cechami.

Wentylowane

Już sama nazwa mówi o zakresie tego typu pokrycia dachowego. Nachylenie takiego dachu mieści się w zakresie 3-6 stopni. Naczółki swobodnie wieją wiatr, nie zapewnia się izolacji. W dachu pomiędzy warstwami hydroizolacji i izolacji znajduje się przestrzeń, w której krąży strumień powietrza. Powietrze dostaje się tutaj przez specjalne otwory w ścianach nośnych. Tak buduje się letnie altany i tarasy, ale ta opcja nie jest zalecana do garażu.

Niewentylowane

Nachylenie dachu typu niewentylowanego wynosi do 25 stopni. To zależy od materiału dachu. Taki dach wykonuje się na solidnych obiektach eksploatowanych przez cały rok: poważne garaże, budynki mieszkalne, ogrzewane magazyny. Dachy tego typu są starannie izolowane i uszczelniane, aby ograniczyć straty ciepła.

Urządzenie do szopy dachowej

Sercem projektu dachu jednospadowego jest system kratownicowy. Krokwie belkowe z końcami leżą na przeciwległych ścianach o różnej wysokości. Ściany są od razu budowane jako jedna konstrukcja, bez nadbudów. Tak więc technologia budowy jest uproszczona, a ściana jest bardziej niezawodna. Różnica wysokości daje nachylenie stoku, na którym samorzutnie zsuwa się z dachu śnieg. Nachylenie krokwi jest wstępnie zaprojektowane zgodnie z cechami konstrukcyjnymi konstrukcji.

ZDJĘCIE: m-strana.ru

Zalety i wady

Dach szopowy ma wiele zalet i oczywiście pewne wady.

Dach jednospadowy będzie wymagał mniejszej ilości materiałów budowlanych, co daje znaczne oszczędności finansowe. Taki dach ma prostszą konstrukcję, a co za tym idzie łatwiejszy i tańszy montaż. Jest lżejszy niż szczyt, a ściany nie muszą zwiększać wytrzymałości. Jeden stok jest odporny na obciążenia wiatrem i śniegiem. A dach można zbudować pod innym kątem nachylenia. Rzemieślnikom udaje się zainstalować na skarpie zbiornik do podgrzewania wody lub panele słoneczne i zaaranżować miejsce do wypoczynku. Dach można pokryć niemal każdym pokryciem dachowym.

Ale dach jednospadowy ma swoje wady. Musi być poważniej ocieplony niż szczyt, ponieważ pod nim jest zbyt cienka warstwa powietrza. Niewielkie nachylenie skarpy pozbawia dom zarówno izolatora powietrznego, jak i przestrzeni poddasza.

Jak zrobić dach zadaszony do garażu własnymi rękami

Jeśli właściciel garażu ma zręczne ręce, może samodzielnie wykonać dach szopowy.

Obliczanie parametrów

Początkowo ustalane są wymiary budynku przyszłego garażu (szerokość, długość i wysokość), następnie orientacja połaci dachu i lokalizacja belki krokwiowe (wzdłuż lub w poprzek zbocza), a także właściwości techniczne proponowanych materiałów budowlanych.

Głównym elementem konstrukcyjnym dachu jednospadowego jest krokwi lub noga krokwi. Belka ugina się pod obciążeniem. Musi być przetestowany pod kątem wytrzymałości przy długotrwałym działaniu takiej siły zginającej. Znana jest sama maksymalna możliwa siła - jest to maksymalne obciążenie śniegiem, biorąc pod uwagę współczynnik bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych. Na obciążenie składa się ciężar zadaszenia, ciężar listwy ciągłej służącej do układania spadków do 25°, ciężar izolację, jeśli jest planowana do zainstalowania, oraz masę pokrywy śnieżnej, ustaloną na podstawie wieloletnich obserwacji w tym zakresie region.

Zwis jest określany dla szerokości przęsła (odległość między dwoma podporami, na których spoczywa belka) oraz przekroju poprzecznego belki. Obliczenia przeprowadzane są zgodnie z zasadami nauki „odporności materiałów”, znanej wszystkim inżynierom pod nazwą „sopromat”.

Aby ułatwić zadanie osobom nie będącym specjalistami, opracowano specjalistyczne kalkulatory online, które są dostępne w Internecie. Przy wejściu do programu należy wpisać kilka znanych konstruktorowi ilości, a przy wyjściu - uzyskać wynik: wymagany przekrój belki, dopuszczalna rozpiętość, ugięcie, przekrój wymagany przez warunki wytrzymałościowe belki. Na podstawie uzyskanych wyników konstruktor sam decyduje, co dalej: weź grubszą belkę, wykonaj mniejszą rozpiętość lub umieść pionową podporę pod środkiem nogi krokwi.

Utwórz projekt

Optymalnie wewnętrzna przestrzeń garażu na jeden samochód ma wymiary 3,5×5,2 m. Jeśli połać dachu układa się od jednej długiej ściany do drugiej, belki są krótkie i można je bezpiecznie układać na ścianach. W innej wersji krokwie uzyskuje się ponad pięć metrów i należy je wzmocnić rozpórkami wsporczymi. Projektując dach, należy przewidzieć okapy i okapy szczytowe.

Projekt powinien zawierać rysunki widoku ogólnego ramy garażu, rozmieszczenie nóg krokwi, rysunki elementy kratownicowe, ich uszczegółowienie, objaśnienia, specyfikacja i kalkulacja kosztu dachu wraz z materiałami i montażem Pracuje.

ZDJĘCIE: krovgid.com

Narzędzia i materiały

Aby pracować nad stworzeniem dachu, mistrz będzie potrzebował zestawu narzędzi stolarskich i zestawu dekarzy. Stolarstwo - zwykłe: piła do drewna, strugarka, młotek, ściągacz do gwoździ, wiertarka z wiertłami. Będziesz potrzebować różnych elementów złącznych: śrub i gwoździ o różnych rozmiarach.

Potrzebne materiały to te, z których zostanie zbudowany dach, tj. tablice różnych sekcji. Materiałem pokryciowym może być dowolny z dostępnych na rynku: dachówka ceramiczna, ondulina, łupek, tektura falista, papa dachowa, poliwęglan itp. Kapitan powinien wybrać według swoich kryteriów ceny i jakości.

Sprzęt Mauerlat

Mauerlat to ważny element konstrukcyjny, który łączy dach z ramą domu. Sam dach jest ciężką konstrukcją, a Mauerlat rozkłada swój ciężar równomiernie na całym obwodzie ramy. Ten element tworzy równą poziomą podporę dla systemu kratownicy.

Sam Mauerlat na dach garażu może być wykonany z belki o przekroju 100 x 150 mm. Do krokwi drewnianych potrzebny jest drewniany mauerlat wykonany z wysokiej jakości drewna. Przed montażem należy go zaimpregnować związkami odpornymi na wilgoć i antyseptycznymi, można go posmarować smołą.

Konieczne jest złożenie Mauerlat z solidnych, niepołączonych belek. Pod zmontowaną ramą należy ułożyć 2-3 warstwy pokrycia dachowego. Można go mocować tylko na tych ścianach, na których spoczywają końce nóg krokwi.

Montaż belek

Konstruktorzy mają sprawdzoną technologię montażu belek kratownicowych. Jego celem jest stworzenie równej, bez zniekształceń powierzchni, na której kładzie się dach.

Najpierw podciągane są dwie skrajne nogi krokwi. Ich instalacja jest przymierzana, niezbędne wybory dokonywane są we właściwych miejscach na belkach i Mauerlat oraz ich próbne tymczasowe mocowanie na miejscu. Następnie są one opuszczane, a niezbędne udoskonalenie jest powtarzane na innych belkach zgodnie z modelem. Wygodniej i bezpieczniej wykonać te prace poniżej. Nawiasem mówiąc, belki na krokwiach należy odciąć z niewielkim marginesem.

Mocowanie krokwi

Mocowanie krokwi nie jest łatwym, ale dość ciekawym rozwiązaniem inżynierskim, choć wymyślono je wiele dekad temu. Nogi krokwi są przymocowane do głównej konstrukcji budynku za pomocą drewnianego elementu przejściowego. W niektórych przypadkach tę funkcję pełni Mauerlat. Jest to górna rama konstrukcji.

Drewniane elementy mają jedną niesamowitą i nie zawsze przyjemną cechę dla budowniczych - w deszczową pogodę kawałki drewna stają się wilgotne. A gdy są wilgotne, zmieniają swój rozmiar. Ale każdy drewniany detal w całej konstrukcji domu jest połączony z innymi detalami, także drewnianymi. A także stają się wilgotne i zmieniają swój rozmiar. A ponieważ różne części mogą być wykonane z różnych gatunków drewna, zmienią one swoje wymiary inaczej przy tej samej wilgotności. A cała konstrukcja jest przekrzywiona.

Dlatego budowniczowie muszą rozwiązać trzy ważne zadania:

• części, które zmieniają swoje wymiary, muszą mieć możliwość poruszania się względem siebie;
• połączenie nie może zostać przerwane;
• po usunięciu przyczyny naruszenia połączenie musi pozostać silne.

I znaleziono rozwiązanie. Na końcu krokwi wykonuje się cięcie (lub cięcie) w postaci trójkąta z zębem. Zwiększa się powierzchnia podparcia krokwi na belce nośnej (Mauerlat lub taśma). Połączenie dwóch ważnych elementów konstrukcji zawsze po każdym ruchu pozostanie prawidłowe. Takie połączenie pozwala nodze krokwi lekko obracać się pod wpływem obciążenia i przesuwać się lekko bez niszczenia połączenia.

ZDJĘCIE: krovgid.com

Mocowanie skrzyni

Kolejnym etapem pracy jest urządzenie skrzyni na krokwiach. Jest stworzony do organizacji pokryć dachowych.

Skrzynia w połączeniu z krokwiami przypomina kratę. Grubość i szerokość desek uzależniona jest od szerokości, wagi i długości arkuszy pokrycia dachowego. Listwa może być zwykła, rzadka lub pełna, jednowarstwowa lub dwuwarstwowa (dobór zależny od wielkości i sztywności blach dachowych), przybijana jest do każdej krokwi.

FOTO: stroyday.ru

Zadaszenie na ramie

Listwy listwowe nie powinny uszkadzać miękkiego pokrycia dachowego, dlatego ich krawędzie powinny być lekko zaokrąglone. Połączenia dwóch łat skrzyni nie powinny znajdować się obok siebie na tej samej krokwi, muszą być prowadzone wzdłuż różnych belek. A połączenia nieobrzynanych desek i długich końców nawisów dachu należy osłonić żelazem dachowym z kołnierzem.

Wewnętrzne urządzenie do hydroizolacji

Folię hydroizolacyjną układa się na belkach i mocuje zszywaczem.

Montaż izolacji termicznej

Natychmiast po zamontowaniu skrzyni kładzie się warstwę izolacji, jeśli taka jest zaprojektowana. A jeśli izolacja termiczna jest wykonana w grubej warstwie, w tym przypadku skrzynia jest podwójna.

Przykładowe zdjęcia garaży z dwuspadowym dachem

Każdy właściciel samochodu buduje garaż dla siebie i według własnych upodobań. Ten zbudował garaż z zadaszonym dachem do ściany głównego domu.

ZDJĘCIE: na-dache.pro

A ten nie stał się mądrzejszy i zbudował niezwykle prosty garaż.

ZDJĘCIE: na-dache.pro

Inny nawiązał współpracę z przyjaznymi sąsiadami, aby zbudować garaż na trzy samochody.

ZDJĘCIE: na-dache.pro

A oto garaż na samochody różnej wielkości.

ZDJĘCIE: na-dache.pro

Gdy na terenie nie ma wystarczającej ilości wolnego miejsca, musisz połączyć się ze swoją stodołą.

ZDJĘCIE: na-dache.pro

Wniosek

Dziś mieszkaniec lata bez samochodu to rzadkość. I nie zawsze da się tam dojechać pociągiem, a plony muszą być odebrane jesienią. Cóż, małe dzieci ze starszymi rodzicami można zabrać tylko samochodem. I oczywiście, jak samochód bez domu? Budują więc tańsze garaże w domkach letniskowych, czasem wyrzucają je za trzy.