Jak sprawdzić silnik pralki?

w pralce najważniejsza rola jest wykonywana przez silnik, w rzeczywistości, tak jak we wszystkich innych urządzeniach. Ale co zrobić, gdy istnieje podejrzenie, że silnik jest uszkodzony - jak sprawdzić silnik pralki? Kwestia ta zostanie omówiona w tym artykule.

do treści ↑

Ustal, co stało się z

silnika można z całą pewnością powiedzieć, że jest to - najbardziej nieprzyjemny trzask, który pociąga za sobą całkowite rozbicie artykułów gospodarstwa domowego oraz wysokich kosztów jego naprawy lub zakupu nowego sprzętu. Aby sprawdzić silnik pralki na otwartym obwodzie lub uzwojeń wirnika, aby udowodnić lub obalić załamanie, będzie zobowiązany do korzystania z multimetru:

1. Włącz multimetr do pomiaru stanu rezystancji.
2. zostaje rozstrzygnięta rezystancję pomiędzy absolutnie wszystkich sąsiednich płytek. Landmark proste - musi być wszędzie takie same, i to w ciągu 20-200 omów.

Ważne! W przypadku, gdy zostanie otwarte, wówczas opór będzie maksymalna. Podczas obiegu między ciągami całkowity opór całego zwoju będzie znacznie mniej.

do treści ↑ wirnika silnika

Sprawdź

sprawdzić silnik pralki do pakietu żelaza: przełącznik trybu multimetr

1. brzęczyka. Następnie
2. podłączenia jednego końca wirnika razem z żelazem, a także przez drugi lamele zmianę ruchu.

Ważne! Miernik nie może emitować żadnego sygnału.

Teraz trzeba sprawdzić uzwojenia stojana znaleźć lub nie znaleźć zwarcie uzwojenia. Aby to zrobić:

1. multimetru brzęczyk specjalnym trybie przemian krótkim absolutnie wszystkie końcówki przewodów.
2. multimetr musi „być cicho”.

Ważne! Jeśli widzieliście albo jako multimetr słyszał sygnał dźwiękowy, oznacza to, że znalazłeś zwarcie uzwojenia.

Po znalezieniu obwodu, aby sprawdzić rozkład przewodów w organizmie:

• zamknąć jeden koniec licznika;
• sekund włączyć zwarcie na przewodach. Sygnał

powinny być nieobecne.

Ważne! Jeśli tak jest, to znaczy, że przerywaną izolacji przewodu i że naruszone obudowę.W tym przypadku, pralka może czasami pokonać prąd.

do treści ↑

Sprawdź wszystkie uzwojenia silnika swój

Jeśli znajdziesz złamany lub obwód uzwojenia, a następnie rozpocząć remonty takich jak silnik, nie ma sensu. Oczywiście, istnieją możliwości do szybkiego przewijania, ale ta akcja będzie kosztować nieco droższe niż kupić nowy. Dlatego gdy usterka potrzebuje Twój silnik zostać zastąpiony w całości lub w przeważającej części, która jest uszkodzona. Ostatnia dostępna opcja okazją do nabycia tego przykład tylko wirnik lub tylko stojan.

do zawartości ↑ odmian

recenzja

silniki występuje w absolutnie każdy pralka bęben. W tym celu silnik.

Co to jest:

• Collector - Używane producenci maszyn Ariston, Indesit, Electrolux, słodycze, Zanussi, Samsung, powieki;
• asynchroniczny jednofazowy - stosowane w stiralka Siemens, Bosch, Miele, jak również niektóre z modeli Ardo;Prąd
• DC - AEG i Asko;
• bezszczotkowy, czyli z napędem bezpośrednim - nowoczesne LG, a także niektórych modeli Samsunga.

do treści ↑ Usterki

kolektorem i asynchronicznym

silnika, ponieważ te silniki są stosowane przez większość producentów, odpowiednio - konieczność sprawdzenia silnika pralki występuje często, należy rozważyć ewentualne przyczyny problemu oraz rodzaje wad.

częste:

1. Uszkodzenia, a także zużycie szczotki. Charakterystyczne wskaźniki - utrata mocy podczas dużego wsadu prania, podczas iskrzącego się przypalonego zapachu.
2. Zamknięcie, jak również przerwy w uzwojeniu wirnika i stojana. Zmniejszenie mocy, wzrost temperatury, oraz, w konsekwencji - termostat jest chroniony.
3. Zużycie i rozwarstwienie lamelek kolektora. W tym przypadku następuje nagrzewanie obudowy, pojawienie się iskier. Sprawdzamy opór sąsiadujących lameli za pomocą testera. Powinno wynosić około 0,2 oma. Podczas nawijania uzwojenie może się zepsuć.

Ważne! Różne silniki kolektor usterka spowodowana następujących powodów:

• zwarcie uzwojenia lub pęknięcia w uzwojenia wirnika lub stojana;
• zużycie szczotek;
• uszkodzenia lamel kolektora, na przykład ich oderwanie.

W rzeczywistości może być o wiele więcej powodów, ale będziemy się rozwodzić tylko na powyższym, jako najbardziej charakterystycznym i często spotykanym. Nosić

szczotki komutatora

zużyte szczotki na powierzchni komutatora silnika należy natychmiast wymienić, najlepiej - na oryginale. Ale co, jeśli nie istnieją?

zużycie szczotek w większości przypadków może być określona na podstawie oceny wzrokowej lub innego od tego, jak intensywny blask kolektor silnika - zarówno pod obciążeniem, to jest.w zbiorniku maszyny znajduje się płótno, a bez tego ładunku - w tym przypadku występuje obfite iskrzenie, ale nie wzdłuż obwodu kolektora.

Ważne! Powinieneś zdecydowanie wziąć pod uwagę fakt, że podobne zjawisko występuje, gdy nowe szczotki nie są jeszcze przyczepione do samego kolektora. Pękanie

listwa Ponieważ dla połamanych listew mogą stracić kontakt z częścią po drugiej stronie uzwojenia wirnika. Mogą zbyt szybko i mocno się nagrzać, aw niektórych przypadkach również złuszczają.Lamele są mocowane za pomocą kleju na kolektorze. Połączenie elektryczne z sekcjami uzwojenia wirnika wytwarza specjalne haki.

Ważne! Najczęstszym wariantem awarii tej części silnika jest zerwanie sznurka w samej sekcji obrotowej w miejscach, w których łączy się z płytką.

Będzie znacznie gorzej, jeśli z powodu nadmiernego przegrzania płytka oderwała się.Ta awaria występuje z powodu zamknięcia uzwojenia w przekroju, pomiędzy płytkami, a także zatoru wirnika.

Ważne! Taka wada wynika z faktu, że energia elektryczna przechodzi przez lamele, które są znacznie wyższe niż poziom roboczy.

Wada ta może mieć miejsce w czasie, gdy po rozpoczęciu wewnątrz pralki ładowanej od góry, przemyciu klina lub łożyska, oraz nie został ustalony w zamkniętym położeniu elementu zamykającego bębna.

Ważne! Najczęściej podobna wada w lamellach mówi, że może nastąpić jakaś awaria silnika elektrycznego, lub maszyna nie jest obsługiwana zgodnie z przeznaczeniem.

Czy można to naprawić?

1. małe przesunięcie, które jest mniejsze niż pół milimetra, jest usuwany za pomocą rury rozgałęźnej otworu za pomocą specjalnego urządzenia.
2. Następnie dokładnie sprawdź i wyczyść absolutnie wszystkie części części z pyłu, wiórów, usuń zadziory.

Ważne! Aby stwierdzić obecność takiej awarii, powoli obracaj rotorem własnymi rękami. W przypadku usłyszenia charakterystycznego pęknięcia oznacza to, że najprawdopodobniej pęknięcie to jest obecne.

zwarcie uzwojenia stłuczenie uzwojenia wirnika lub stojana

przypadku pęknięcia lub zwijanie interturn zwarcia może występować typowe wady - nie silnik jest uruchomiony, to znaczy, wystąpiły pęknięcia w uzwojeniach stojana.

Wada ta jest również możliwe przez współczynnik przegrzania obudowy silnika ze względu na zwarcie uzwojenia wewnątrz uzwojenia. Podczas znaczna temperatura ciała zwykle ponad 90 ° C, musi pracować specjalnego mechanizmu - termostat bezpieczeństwa. Niszczy obwód mocy silnika.

Ważne! Normalna jest temperatura obudowy silnika, która nie przekracza 70-80 ° CTemperatura osiąga podczas długich cykli prania pralki.

Teraz już wiesz, jak sprawdzić silnik pralki i co można wykryć w wyniku tej techniki testowania. Mamy nadzieję, że twoje podejrzenia były lekkomyślne, a przyczyna nieprawidłowego działania drogiej pralki została pokryta bardziej banalnymi awariami, tanimi w naprawie.