Pierwsza na świecie linia metra rozpoczęła działalność w Londynie w 1890 roku. Dziś, Metro stało się zwyczajem, wygodny i tani transport, pozwala przenieść się z jednego końca głównych obszarów metropolitalnych, unikając korków.
Jednak nie każda stacja metra jest prosta i zrozumiała dla pasażerów. Czasami bardzo trudno jest zrozumieć zawiłości gałęzi, stacji i kierunków ruchu. Nasze Top 5 są najbardziej skomplikowane metro świecie.
Zawartość:
- 5. Paris Metro
- 4. Berlin metro
- 3. Metro w Tokio
- 2. New York metro
- 1. London Underground
5. Paris Metro
Jeden z najstarszych i najpiękniejszych podziemny na świecie ma wiele numerowanychlinie. Aby nie mylić z pokoju, w czasie, aby dokonać zmiany, a nie zgubić w przejściach powinien być bardzo ostrożny.
Ponadto, niektóre linie mają kilka gałęzi, co stwarza dodatkowe trudności.
4. Berlin podziemne metro cecha
kapitału niemieckiego, że każda z głównych linii ma wiele oddziałów. Z tej samej platformy pociągi odjeżdżają w różnych kierunkach, więc łatwo się zgubić.
Jednak władze Berlin zmniejszyć ryzyko do minimum poprzez umieszczenie na każdej wymiany, elektronicznych tablic informacyjnych.
3. Metro w Tokio
Na pierwszy rzut oka, aby zrozumieć schemat metrze nie jest możliwe. W rzeczywistości wszystko jest zbudowane logicznie i bardzo pragmatycznie. Każda linia ma swój własny kolor, a stacje na całym świecie mają wskaźniki nazwane po angielsku. Metro Metropolitan harmonijnie wpada w podmiejskie tory kolejowe.
2. New York metro
to metro - największa na świecie pod względem całkowitej długości linii. Zrozumieć wszystkie zasady pracy pod ziemią nie jest łatwe - w schemacie ma 29 wierszy i 25 tras. Trasy są oznakowane z liter i cyfr, a linie mają nazwy.trasy pociągów mogą się zmieniać w zależności od pory dnia i dnia tygodnia.
Ponieważ turyści często się mylić w nowojorskim metrze, każda stacja ma specjalny punkt odniesienia, gdzie można zadzwonić bezpłatnie od dyspozytora szczegółową poradę od wybranej trasy.
1. London Underground
nie tylko turystów, ale także sami od brytyjskiej stolicy mieszkańcy są często mylone przez zawiłości najstarszym metrem na świecie. Trudność polega przede wszystkim na tym, że na jednej linii można uruchomić pociągi w różnych kierunkach. Tak znane nam logika często nie działa - jeśli pójdziemy do przeciwnej stronie każdej platformie, to niekoniecznie pociągu pasażerowie powróci do poprzedniej stacji.