5 typów pontonów: plusy i minusy, jak wybrać, specyfikacje producentów

Istnieje wiele wzorów i typów pontonów, przeznaczonych do różnych zastosowań.

Charakterystyka modeli są bardzo różne, więc cel powinien dokładnie rozważyć przed zakupem, dla których będą one wykorzystywane.

Rodzaje pontonów

łodzie

Małe łodzie gumowe, które zawiasach pawęży. Przeznaczone chodzić w niewielkiej odległości za pomocą wioseł, ale niektórzy producenci nawet pozwolić na instalację swojego silnika.

Łodzie są głównie wykonane czterokrotnie.

Statki sportowe

Zaprojektowany dla dłuższych pobytów na wodzie i szybkości ruchu. Wykonane z włókna szklanego lub drewnianym ciała, co najmniej - z nadmuchiwane.

Elastyczny lub sztywny efekt kil na szybkości. Wraz z kil silnika zmniejsza tarcie wody, co daje dużą prędkość przepływu.

Płeć zwykle faktura - aluminium, włókna szklanego lub sklejki. Sterowane przez silnik, wiosła lub pływania.

Łodzie na dno zakasać

Jedyną różnicą jest to, że ze sportem nie mogą zainstalować silnik o dużej mocy. Naczynie powstaje wraz z podłogą, co sprawia, że ​​jest to plus w przechowywaniu i transporcie.

Jednocześnie mają one stałą pawęży oraz stępkę (sztywne lub elastycznie), aby wykorzystywać takie Łódź można żeglować, wiosła i silnik zaburtowy.

Łodzi z giętkim dolnym pokładzie Air

Składa się z elastycznego i wytrzymałego stępki pawęży, co daje im przewagę - najniższą wagę, w przeciwieństwie do innych typów pontonów. Radzenia sobie z nimi sama nie będzie trudne, ponieważ są one łatwe w montażu i transportu.

Łodzi z sztywnego górnego dna (żebra łodzi)

Pogląd ten - jeden z najbardziej wiarygodne. Łączy w sobie siłę wyporu łodzi i pontonów. Kil jest wykonana z włókna szklanego lub aluminium. elastyczna rurka. Rodzaje RIB łodzie są obfite.

Są one wyposażone w silniki strumieniem wody, zbiorników paliwowych, szaf sterowniczych, miejsc. RIB-łódź ogólnie, co komplikuje ich działanie, ale są one powszechnie stosowane usługi MES i Coast Guard ze względu na szybkość i niezawodność.

Rodzaje pontonów

Pontony są podzielone na trzy rodzaje:

• wioślarstwo;
• silnik;
• RIB-łódź.

łódki lekka, prosta konstrukcja. Są one wykorzystywane do lekkich wędrówek lub łodzie dla polowania lub rybackiej. Sztywne dno (sklejki lub lekkiego stopu) lub półsztywną (z wkładek wykonanych ze sklejki lub z tworzywa sztucznego).

Jeżeli uszkodzenie cylindra nie można się martwić: łódź nie zatonie ponieważ zbiorników podział na przedziały. Nawet obrażenia są rzadkie.

model silnika z pewnością mają silną pawęży, który jest wymagany do instalacji silnik zaburtowy. Różnice tkwią w rodzaju dna i mocy silnika.

RIB-łódź ze sztywnym V-dnie z prędkością do 100 km / h, a do przeniesienia takiego statek może tylko kilka osób.

materiały

Powszechnie używanym materiałem do wytwarzania naczyń nadmuchiwanych - chlorek winylu (PVC). On jest mocny i lekki, można tolerować ekspozycji na promienie UV. Jednakże, odporny na działanie wysokiej temperatury i środków chemicznych.

PVC jest podzielony na dwa rodzaje: wzmocnione i niezbrojonego. Trwać mniej trwałe i mocne. PCW wzmocnionego jest wykonana z poliestru lub nylonu i wykorzystywane do drogich naczyń.

Materiał ulegnie pogorszeniu i złuszcza, wymaga starannego i wielką starannością. Po każdej operacji łódź muszą być suszone w celu zapobieżenia formy.

Kompozytowy materiał - związek sztucznego hiparona wynik i neopren. Do jej produkcji wykorzystuje specjalną technologię klejenia szwów. Wszystkie modele z tego materiału są trwałe, ale są stosunkowo drogie.

Hiparon elastyczna, lecz nie wystarczająco mocny, aby stosowany jest do wewnętrznej powłoki.

Neopren - mocne i sprężyste, ponieważ to, co ma miejsce w powłoce zewnętrznej.

Materiały twarde dno

1. sklejka. Ekonomiczne, ale wersja krótkotrwałe.
2. Z włókna szklanego. Trwały i lekki materiał. Nadaje się do wędkowania, bo dno nie wytwarza hałasu przy kontakcie z wodą.
3. Aluminium. To samo łatwe i trwałe jak włókno szklane, ale ze względu na silny dźwięk metalu przewodnictwo nie jest używany przez rybaków.

Typy dna

Nadmuchiwane łodzie są tylko dwa rodzaje dołu:

• Płaskie dno. Posiada cichy ruch, nadaje się do wędkowania. Aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa i komfortu, zestaw zawiera dodatkowe pokłady.
• nadmuchiwane dno. Stabilny i niezawodny, nie wymaga stosowania dodatkowych pokładów. Najczęstsze typy w łodzi wiosłowych.

powlekania dna

1. Podłogi nadmuchiwane - drugi pokład, który poruszał się wzdłuż dna. Zwarte niż sztywne, ale ten sam ciężar.
2. Podłogi twarde ciągła lub składający się z kilku części powierzchni. To całkowicie pokrywa dno, co zapewnia znacznie większą stabilność i niezawodność. Ta podłoga jest wymagane dla modeli z nadmuchiwanym kilem.
3. stojak Slano - specjalne arkusze sklejki, które nie są połączone ze sobą, w przeciwieństwie do twardych podłóg. W większości przypadków ten rodzaj powłoki stosowane w małych lekkich non-pontonów z płaskim dnem ze względu na fakt, że ich całkowita masa jest nieznaczna.
4. Bez dodatkowej powłoki - stosowany do małych tanich rodzaju płaskiej nadmuchiwane dno. Ponieważ seks w nich jest tylko warstwa PVC, stanąć na łodzi nie będzie działać.

Obsługa łodzi bez osłony jest dozwolone tylko w małych zbiornikach wodnych.

Kiel

Podstawą statkiem, służąc jako balast.

nadmuchiwany kil Uwzględniono występ na dnie, który jest wypełniony powietrzem. Jest odporny i zapewnia dobrą jakość jazdy. Zajmuje mało miejsca i jest zminimalizowany z łodzi, ale jest mniej wiarygodne niż trudne. Nadmuchiwany kil łodzi motorowych.

twardykil - jest to zwykle w kształcie litery V kil rachunek z drzewa. Jest solidny i silny, ale w przeciwieństwie do nadmuchiwanej, wymiar i niewygodne.

Ciężko kil zapewnia kurs jachtu na stabilność wiatru i zakrętów, sprawia, że ​​łatwo do napędzania łodzi przy dużych prędkościach i nadaje się do silników o dużym obciążeniu.

cysterny powietrzem

Służyć do zapewnienia bezpieczeństwa na wodzie. Dzięki nim łódź pozostaje na powierzchni w przypadku uszkodzenia jednego z przedziałów. konstrukcja maksymalnego bezpieczeństwa składa się z dwóch komór - wewnętrzne i zewnętrzne.

Wiele modeli obecne są produkowane z wielu oddzielnych komorach. W związku z tym proces montażu jest przyspieszony. Jest to użyteczne dla większych statków, jako oddzielne przedziały mogą być naprawione, a pompa nie skłania się do brzegu.

rygiel

Pawęż się drewniany element wraz z metalowych kołków, służących do przymocowania silnika do statku.

• Wbudowany w pawęży. Używany do typów silników, które mają zakaz zamknięty kształt i są częścią większości łodzi. Element wykonany jest z Wodoodporny sklejki, włókna szklanego lub metalu, może wytrzymać instalację wystarczająco potężne silniki.
• Zawieszany pawęży. Jest on stosowany do napędu lub rowing, posiadający zamknięty kształt oraz specjalnego mocowania na poprzecznicy. Szybko montowane i demontowane, ale nadaje się tylko do pewnej masy i mocy silnika.
• Bez pawęży. gatunek wiosłowe, że albo nie mają powiązań pod pawęży, lub po prostu nie masz włączone. W tym przypadku właściciel może być zadowolony z wioseł lub kupić sobie pawęży.

motor

Każdy rodzaj standardów spotkanie na dopuszczalnej maksymalnej mocy silnika. To zależy od rodzaju łodzi, sztywność, kształtu ciała i innych parametrów:

• Silników o mocy do 5 KM Używany do silnika i wioślarstwie. Tylko wtedy, gdy zainstalowany na zawiasach pawęży.
• Silniki do 8 HP Wykorzystywane do bardziej poważnych i drogich jachtów. Z takim silnikiem może struganie.
• Silniki powyżej 10 KM Dla modeli, które mają wbudowany w pawęży.

Ograniczyć ciężar silnika - indywidualne parametry dla każdego typu. Maksymalna - 100 kg.

wymiary

dla długość łodzi uznaje się odległość od zewnętrznej krawędzi nosa i tylnej krawędzi. Najczęściej wskaźnikiem przestronności. Minimalna długość może być 123 cm, maksymalne - osiągnąć 610 cm.

szerokość jest odległością rozciągające się od jednej strony do drugiej. To wpływa na stabilność stabilność łodzi i stopy.

pojemność

Zależy od liczby miejsc, z uwzględnieniem układu kierowniczego. Zależy od pojemności, określony zwykle brane pod uwagę tylko liczbę dorosłych.

Mniej wskazania można znaleźć w rodzaju, na przykład 1,5. Oznacza to, że dodatkowa przestrzeń jest uwzględniany dla dziecka lub bagażu.

pojemność

Określa dopuszczalne maksymalne obciążenie dla bezpiecznego użytkowania. Nośność bierze pod uwagę nie tylko ciężar pasażerów, ale również ciężar silnika (jeśli w ogóle), sprzęt i akcesoria.

W przypadku małych łodzi pojedynczego nośność można tylko 80 kg, a dla dużych - do 1900 kg. Zazwyczaj jest to wskazane z marginesem.

rodzaje foteli

Najczęściej jest twarda siedzenia, który jest deski z drewna lub sklejki, który jest umieszczony pomiędzy bokami łodzi. Mocowanie same są sztywne (stacjonarnego) lub zmiennej (takie, które mogą być przeniesione).

Są one przymocowane elastyczne pętle lub szczeliny.

Dmuchane fotele nie wymaga specjalnej instalacji, łatwy do transportu i zajmują prawie żadnego miejsca w stanie opróżnionym. Usuwalny model może być umieszczony w dowolnym dogodnym miejscu wewnątrz łodzi.

cechy szczególne

• Maksymalne ciśnienie w cylindrze

Dla każdej łodzi jest zalecane ciśnienie w cylindrach. Szczególnie ważny czynnik ten jest dla modeli z silnikiem. W przypadku niedostatecznego poziomu ciśnienia w butli w trybie planowania, istnieje ryzyko utraty stabilności kursu.

Ponadto, może to spowodować awarię silnika. Maksymalne ciśnienie 200 hPa rozpoczyna się, aw niektórych modelach do 800 hPa.

• Typ szew

technologia klejenieszew najczęściej stosowane w produkcji modeli z gumy i jest na tyle silna, ale drogie.

• Typ połączenia

zakładka - w przypadku takiego połączenia materiału obrzeżowego są nałożone na siebie. Jest to najprostszy sposób, ale jest to mniej wiarygodne w tym sensie, że powietrze może pozostać przy łączeniu tkanki w stawach.

W ten sposób złamać pieczęć łodzi. Metoda ta stosowana jest głównie do produkcji pontonów.

kolba - Połączenie materiału, bez zachodzenia na siebie. Taka metoda jest bardziej niezawodny, ale jest to o wiele trudniejsze do wykonania.

dodatkowe wyposażenie

pompa często chodzi z łodzi. Zalecane jest, aby zawsze mieć go przy sobie podczas pobytu na wodzie. Dla większych statków to lepiej nie kupować pompkę ręczną, jak w tym przypadku, zawieszenie będzie trwać długo.

wiosła Często produkowane zdemontowana dla ułatwienia transportu. Ich długość może się różnić w zależności od wielkości statku. Dla mniejszych gatunków będzie na tyle krótki, wiosła aluminiowe z wkładkami z tworzywa sztucznego.

oarlocks zapewnić bardziej komfortową kontrolę i pozwala jednej osobie w wierszu dwa wiosła, bez konieczności uwolnienia ich z rąk. Są one wykonane z metalu, tworzywa sztucznego lub gumy.

Oarlocks obracają stacjonarne (ustalone), wysoką i niską.

Kotwa pierścień usytuowany na dziobie statku po bokach i przyczynia się do zapobiegania liny na ścieranie lub liny. Z liny śruby oczkowej łatwo montowane w takim miejscu.

Carry Uchwyty zlokalizowane zarówno na krawędziach boków lub na dziobie i rufie. Pomagają, aby uniknąć uszkodzeń podczas transportu. Uchwyty wykonane są z gumy lub tworzyw sztucznych. Czasami są modelem liny.

Liny z linyluzhit do wielu celów. Jeżeli nie ma szczególnych pióro może być wykorzystane do zabezpieczenia różnych obiektów na pokładzie. Ale jego głównym zadaniem jest ratowanie.

Vodootboynik - urządzenie, które zapobiega przedostawaniu się wody, w przypadku fal uderzeniowych na płycie. Jest on wytwarzany w postaci wartości szczytowej, który jest umieszczony wokół obwodu łódki.

Zestaw naprawczy. Zwykle, struktura zawiera klej z kauczuku, który ma właściwości wodoodporne, jedną lub więcej wstawek, a czasem nawet więcej narzędzi.

bastion - Specjalna ogrodzenie wzdłuż krawędzi płyty. Zazwyczaj używane na dużych statków, a czasem ma specjalną szczelinę do odprowadzania nadmiaru wody.

Torba na łodzi - maksymalna dla łatwego transportu i przechowywania po zmontowaniu.

zalety

Najważniejszą zaletą pontonów jest łatwy w transporcie. Do przechowywania nie wymaga oddzielnego pomieszczenia, po zmontowaniu, zajmują dość niewielkiej przestrzeni.

Nadmuchiwane Model składa się z kilku sekcji, w przypadku uszkodzenia jednego z nich drugi może w dalszym ciągu utrzymać się na powierzchni. Imponująca szerokość pontonów i dodatkowymi dnami uczynić je bardziej zrównoważone.

Po wykryciu wycieku lub innej nie bardzo znaczne szkody ponton jest znacznie łatwiej ulegają naprawę niż zwykle, co zwiększa ich żywotność.

braki

Do nadmuchiwanej trwa tak długo, jak to możliwe, będzie musiał ciężko pracować. Przed montażem należy starannie suszy się zapobiec powstawaniu pleśni. Ważne jest, aby zawsze zaniepokojony nie do przebicia powierzchni.

Z wszystkie pozytywne cechy materiału PVC do naprawy łodzi z niego jest o wiele trudniejsze, a czasem nawet niemożliwe. Modele przepustowości wynoszącej więcej niż 2 osób jest prawie niemożliwe bez samochodu.

Jak wybrać ponton

• Zdecyduj, w jakim obszarze będzie za pomocą łodzi: wędkarstwo, łowiectwo, na spływ łodzią, Sport, spacery lub na spokojny rodzinny.
• Ocenić swoje możliwości. Nie kupić większą łódź, nie dbając o problemach transportowych. Do przewozu niektórych typów łodzi będzie musiał co najmniej samochód, aw niektórych przypadkach nawet przyczepa.
• Należy również pomyśleć o pojemności. Byłoby nieracjonalne kupić trzy lub nawet osiem łodzi dla wędkarzy, jeśli często łowić w spokoju.
• Po wybraniu należy myśleć o materiale na temat rodzajów połączeń i stawów w celu oceny ogólnej jakości.

co lepsze

Idealny nadmuchiwane powinny być:

• przewoźne;
• kompaktowy;
• praktyczny;
• wygodne;
• trwały;
• łatwe w utrzymaniu.

Jednym z najważniejszych rozważań przy wyborze materiału, z którego wykonany statek. Jeśli chcesz to trwać długo, zaleca się, aby zatrzymać wybór na łodzi wykonane ze wzmocnionego PCV lub materiału kompozytowego.

Dla większego bezpieczeństwa, lepiej wybrać model z dużej liczby przedziałów wodoszczelnych. Kolor zazwyczaj ma wartość tylko dla myśliwych.

gwarancja

Najczęściej na nowy ponton okres gwarancji od 1 do 2 lat. Karta gwarancyjna jest określony termin ważności, model, datę zakupu i numer seryjny. Dokument ten musi być utrzymywane przez cały okres użytkowania.

Istnieją przypadki, w których usługa gwarancyjna nie jest dostępny:

• szkoda powstała wskutek umyślnych lub lekkomyślnych działań kupującego;
• zasady działania zostały naruszone;
• Został on wykonany nieautoryzowanych zmian w projektowaniu produktów;
• karta gwarancyjna została wypełniona nieprawidłowo;
• uszczelka gwarancja bezpieczeństwa został złamany.

Gwarancja nie obejmuje naprawy na:

• naturalnego zużycia;
• przypadkowe uszkodzenia;
• szkody spowodowane przez działania produktu do innych celów.

remont

Naprawy pontonów nie jest zalecany bez odpowiedniego doświadczenia i umiejętności. Brakuje niezbędnej arsenał wiedzy, można tylko pogorszyć sytuację, a następnie, gdy naprawa profesjonalny będzie kosztować jeszcze więcej.

Konwencjonalne usługi naprawy oferują następujące usługi:

• diagnoza i ocena kosztów napraw;
• eliminacja małych nakłuć, otworów i uszkodzenia;
• skala przerwy remontowe i cięcia;
• naprawy złamań uruchomione wzdłuż szwu;
• Naprawa przełamuje bariery;
• całkowite zastąpienie uszkodzonych tkanek z nowymi.

producenci

Gwarantuje to produkty wysokiej jakości, niezawodności i bezpieczeństwa. Zapewnia optymalną cenę i możliwość instalowania dodatkowego sprzętu. Produkcja ma dobrą stabilność kierunkową, płynnego funkcjonowania i trwałą dna.

Ponton może rozwinąć większą prędkość i być bardzo zwrotny. Głównie modele są sprzedawane z gwarancją 12 miesięcy.

Pontony są zróżnicowane pod względem formy i wzornictwa. Szwy związek występuje zwykle poprzez spawanie gorącego powietrza. Powodzenia znalezienie dogodnego położenia zaworu powietrza.

Na łódce przedłuża okres gwarancyjny okres dwóch lat.

Największy producent w Rosji. Jakość spełnia wszystkie niezbędne wymogi techniczne. serwis gwarancyjny bezpłatnie i jest ważny przez dwa lata. Inżynierowie stale ulepszają istniejące modele, poprawiając ich wygląd i jakość.

Chińskie robione łodzie zyskały dobre opinie od klientów. Tylko wysokiej jakości materiały są stosowane w ich produkcji.

Szwy są zwykle klejone ze sobą metodą zgrzewania, która sprawia, że ​​struktura monolityczna bardziej estetyczny wygląd. Ze względu na kształt nosa woda nie wlewa się do łodzi i cech strukturalnych pawęży, aby szybko wyświetlić statku w trybie strugania.

To zapewnia bardzo szeroką gamę modeli o różnych specjalnościach. łodzi Intex wykonane są z gumy, trójwarstwowej, co sprawia, że ​​są odporne na działanie wody morskiej, benzynę i inne środki chemiczne.

Nadmuchiwana materacu posiada wewnętrzne przegrody. Zajmują mało miejsca zdemontowaną i wygodne do transportu.

Producent wykorzystuje jako materiał bazowy wysokiej jakości PVC. Podczas konstruktorzy rozważyć wszystkie tradycyjne standardy jakości, każda łódź jest przedmiotem kontroli.

Pontony mają szczególności szeroko i podniósł nos, dzięki czemu można łatwo przejść przez duże fale, a także szerokim kokpicie.

średnica w przybliżeniu taka sama we wszystkich modelach cylinder. Ma doskonałą zwrotność i szybki dostęp do trybu strugania. Asortyment firmy jest stale aktualizowana i rozbudowywana.

Produkty wytwarzane są przez specjalne oryginalnej technologii. Modele słoneczne są odpowiednie dla wielu środowisk i są bardzo wiarygodne. Nadmuchiwane dno w ich wytrzymałość nie jest gorszy od modeli sztywnych.

Szwy są zwykle sklejone, ale to nie zmniejsza wytrzymałość konstrukcji. Modele są ciągle ulepszane i aktualizowane. Okres gwarancji wynosi dwa lata.