Ostatnio popularny na rynku crossover samochodów Chevrolet Captiva ma nowego konkurenta w obliczu produktu koreańskiego przemysłu samochodowego o nazwie Kia Sorento. Aby zrozumieć, co ten samochód reprezentuje, postanowiliśmy porównać te dwa modele.
Chevrolet Captiva różni się przede wszystkim popularnością i równowagą.Jeśli chodzi o salon, to jest dość dobrze przycięte, jest pełne skóry. Przestrzeń pozostawia również przyjemne wrażenia, zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagę, że możesz zainstalować trzeci rząd siedzeń w tym samochodzie.
Management jest wyjątkowo zadowolony z widoczności, ergonomii i poczucia wagi. Jedyną negatywną cechą jest być może tylko to, że podwozie doświadcza trudności w pokonywaniu nierówności, zwłaszcza jeśli prędkość jest niska. Dotyczy to przejazdu przez przejazdy kolejowe lub prędkości. Chevrolet Captiva to typowy crossover. Wypadki w naturę są możliwe, ale wiążą się z wieloma niedogodnościami. Amerykański producent oferuje przestronność i pojemność.
Podobnie jak w przypadku Kia Sorento, jego wnętrze ma przestronność w strefach dla pasażerów, piękny panel instrumentów i ogólnie doskonałe wykończenie. Również w gałkach ocznych bardzo udany układ i przyjemna obsługa uchwytów i dźwigni. Na asfalcie Sorento nie ma sobie równych. Ten samochód jest przeznaczony dla miasta, jedyną wadą jest nadmierna szczelność układu kierowniczego w trybie parkowania.
Silnik wysokoprężny i skrzynia automatyczna są harmonijnie połączone. Dyskomfort spowodowany jest jedynie przez drgania pojawiające się na biegu jałowym. W tym przypadku napęd gazowy charakteryzuje się dużą aktywnością na początku skoku. 
Z drugiej strony, Sorento jest absolutnie przeciwwskazany w terenie. Przebieg zawieszenia jest dość mały, a tryb blokowania transmisji nie zawsze pomaga.
Oznacza to, że Kia w tym przypadku jest gorszy nawet od takiego asfaltu, jak Chevrolet Captiva. Sorento to maszyna do warunków miejskich. 
Chevrolet Captiva to zwrotnica do rdzenia. Jest prosty i dobrze wyposażony, wygodny i wszechstronny. Jego główne zalety to przestronność, komfort i równy poziom sprawności w warunkach miejskich i podmiejskich. Ideą tego samego crossovera Kia Sorento jest to, że większość SUV-ów porusza się tylko po mieście, to znaczy nie ma sensu zwiększać ich drożności ze szkodą dla zachowania na asfalcie i kosztami.
