Samochód izolacja szumów: rodzaje, właściwości i zalety, co jest lepsze

Drogie samochody Problem izolacji akustycznej osiąga się przez producenta na etapie tworzenia koncepcji. W inny sposób, to jest w przypadku modeli tanich, gdzie kontrola hałasu jest ignorowany lub przeprowadzonych minimalną ilość pracy na wyciszenie dwa lub trzy węzły.

Hałas rozprzestrzenia się przez powietrze, produkuje silnik i skrzynię biegów. Również głośny mechanizm wydechowy, opony i uszczelki - zakłócenia dźwięku zależy od stopnia opracowania konstrukcji tych jednostek.

Inny rodzaj hałasu, który nazywany jest strukturalny wynika z drgań zespołu napędowego mechanizmu transmisji, a podwoziem. Elementy zawieszenia są przewodnikami drgań na płyty kompozytowe nadwozia i elementów podłogowych.

komfort jazdy w tych samochodach jest zmniejszona do minimum.

Stała drażliwość, zmęczenie kierowcy, awaria, aby słuchać muzyki - wszystkie te czynniki pchania sterownik do podjęcia działań na izolacji akustycznej samochód z wysokiej jakości materiałów i nowoczesnych technologia.

Rodzaje izolacji akustycznej samochód

Vibrodempfery

Ta dachówka bitumiczna lany przymocowana do czyszczonej ciała metalowy samochodu. Podstawa dźwiękoszczelny pojazdu silnikowego, który tłumi drgania fali transmisji i zawiesinę przeniesiono do ciała.

Grubość i struktura vibrodempfera wybrana grubość nadwozia. izolatory drgań samoprzylepna zdeponowane pierwszą warstwę wyciszenie ciała, nadając mu dodatkową wytrzymałość.

Shumoizolyatory

Druga warstwa ułożone na vibrodempferov. Mają podwójną funkcję: chronią wnętrze samochodu przed hałasem zewnętrznym i izolowanej maską samochodu.

tłumiki

Miękkie i porowata struktura pochłaniania fal dźwiękowych. Współczynnik absorpcji osiąga 95%.

Uszczelniacze (antiskripy)

Usunąć rysy, bije spoin płyt i prętów uszczelniających w samochodzie. Brzmi części maszyn izolatory.

Zasada działania

Vibrodempfery

Zmniejszyć amplitudę drgań i wibracji mechanicznych elementów maszynowych. Dźwięk powstaje w zespołach pojazdów, po uderzeniu powierzchni przekształca się wibracji w pełnym zakresie.

Aby wchłonąć i przekształcenie energii drgań w ciepło, używa specjalnych materiałów o właściwościach lepkosprężystych. Składają się one z lepkości bitumu i uszczelniającej i pokrytej wierzchnią warstwą folii.

Sprężysty materiał ściera na folii i mechanicznej energii drgań jest przetwarzana na ciepło. Na odwrotnej stronie do arkuszy vibrodempfera stosuje się kompozycję klejącą, przymocowania arkusza na podłogę lub sufit samochodu.

Shumoizolyatory

Działa jako bariera dla tłumienia drgań ich wartości minimalne. Elastyczna struktura pozwala shumoizolyatorov zainstalować je na szczegółach złożonej konfiguracji - we wnętrzu i na bagażniku samochodowym.

Powierzchnia styku z falą akustyczną shumoizolyatorom tak rozległej ze względu na strukturę komórkową, że dźwięk jest tracona w wielu ubytków.

Cechy i zalety izolacji akustycznej dla samochodów

Vibrodempfery

Oto lista vibrodempfernyh Materiały i lista ich właściwości, które zostały potwierdzone przez laboratoria badawcze:

Bomby BiMast

Podstawą bitumu i kitu. Top podstawy jest pokryta folią aluminiową. Powierzchnia do zalecanego leczenia jest ograniczona do 50% całkowitej powierzchni pojazdu.

Dzięki temu można uniknąć pogorszenia się konstrukcję, ponieważ proporcja BiMast bomby wynosi 6 kg / m². Arkusze Chetyrehmillimetrovye są cięte na kawałki o 0,4 m².

Super BiMast

Lżejszy niż w poprzednim typie, lecz zastępuje się warstwą folii papieru. Rozgrzewka jest wymagane przed instalacją w samochodzie. Charakterystyka grubość, wielkość i ciężar są takie same, jak w poprzednim znaku BiMast.

BiMast Standardowy

Tworzą elastyczne i sprężyste, to stosuje się bez ogrzewania. Silna przyczepność do trudnych powierzchnie mogą być lekko ogrzewa się, poprawia przyczepność kleju. Bitum na bazie mastyksu pokrytych włókniny.

Materiał o grubości - 3 mm, a blachy sformatowane wielkość 0,53h0,75 m Ponieważ trzeci materiał lżejszy od innych BiMastom przetwarzane do 60% powierzchni ..

vibroplasta Srebrny

Produkt użyto do ochrony drgań i sztucznych powierzchniach kompozytu przez określone charakterystyki masy wynosi 3,0 kg / m². Płyty są montowane na zimno.

Szerokość i długość arkusze są identyczne, ale są one cienkie (2 mm). Przetworzone 70-80% części składowych pojazdu.

vibroplasta złoto

Dla praktycznego zastosowania w tych miejscach, gdzie niepożądany ciężar konstrukcji (powierzchnia drzwi). Ze względu na elastycznej struktury jest zamontowany bez ogrzewania.

Grubość osiągnie 2.3 mm, szybkość gęstości - 4 kg / m². Mogą one obsługiwać do 80% samochodu. Arkusz długości 0,53 m i o szerokości 0,75 m.

Vizomat PB-2

Wilgotność bitum odpornych adhezyjny. wytrzymuje ono agresywne oddziaływanie ze środowiska, odporne na rozkład. Przy obróbce powierzchni Vizomat ogrzano do temperatury 40-50 ° C. Masa względna jest znikomy.

Nadaje się do izolacji cieplnej i drzwi samochodu sufitu.

Shumoizolyatory

Pierwszy typ izolacji akustycznej materiałów na bazie włókien strukturalnych dotyczy struktury „czuł - bitum” i filc - wykonane z włókien naturalnych lub syntetycznych.

Naturalne włókno absorbuje wilgoć intensywnie. Z biegiem czasu, prowadzi to do materiału gnijącej i rdzy na metalu w tych miejscach, w których został zastosowany. Wadą znika w sztucznym filcem: to odporność na wodę i nie ulegają rozkładowi.

Drugi typ to preparaty wypełnione gazem syntetycznych.

Kierowcy często korzystają z tego typu shumoizolyatorov:

Shumoizolyator Accent

Praktyczna, wygodna w użyciu i lekkiego materiału o masie 0,5-0,8 kg / m². Syntetyczne górne warstwy pokryte folią chroniącą przed wilgocią; pod warstwą kompozycji klejącej.

Współczynnik absorpcji (ITP), gdy szczelnie montażu osiąga 70-90%. Grubość płyt wynosi 10, 15 lub 20 mm. Są one cięte na rolkach 0,75M².

Izoton

To wygląda nie różni się od Accent, ale inna struktura wewnętrzna. Mała komórka zdolna do chwytania i tłumienia częstotliwości od 600 Hz do 4000 Hz, przy Accent górnej granicy tłumione częstotliwości 3000 Hz.

Górna pokrywa wykonana jest w postaci perforowanej folii PCV lub Mylar. Dół - warstwę klejącą. Grubość Izoton od 10 do 20 mm, przy rozmiarze 1x2 lub 2x2 m Ciężar. - 0,25-0,5 kg / m².

izolacja akustyczna BitoPlast

Materiału pochłaniającego dźwięk i protivoskripny. tłumi fale dźwiękowe odbite naturę, absorbując je w stanie rozłożonym. Występuje w dwóch wersjach - o grubości od 5 mm do 10 mm. Masa - 0,4 kg / m². PPC osiągnie 60%. Standardowy rozmiar arkusza - 1h0,75 m.

izolacja akustyczna BIPLAST

Ulepszony pochłaniania dźwięku pod względem poprzedniej wersji tłumika. Są one przyklejone nad panelami z tworzywa sztucznego. współczynnik pochłaniania dźwięku osiągnie poziom 85%. Ciężar właściwy mniejszy niż Bitoplasta, a wynosi 0,35 kg / m². Powierzchnia blachy - 0,75M².

izolacja akustyczna Splen

Przy czym materiał warstwy klejącej izoluje dźwięki i strumieni ciepła, wykonane na bazie pianki. Przewodność cieplna - 0,038 W / K. Zakres temperatur: -70 do + 80 ° C Producent dostarcza arkusze o grubości 4 mm lub 8 mm, o wymiarach 1x2 m.

Materiał ten jest zalecany do stosowania w nadkola i rozdziela komorę silnika, gdzie występują wysokie temperatury. Tłumi hałas do 18 dB.

Uszczelki do pojazdów

W roli kierowcy często używać pieczęci improwizowane materiały wyściółka: piankowe, dywan (Dywan), plastelina. Są one krótkotrwałe, rozkładają się pod wpływem czynników zewnętrznych. produkcja narzędzi fabryka znacznie bardziej wydajne.

BitoPlast złoto

PLUMPING luk technologicznych podczas pochłaniające hałas. Podczas kompresji BitoPlast kieruje poprzedni stan ma „pamięć”, tak aby ograniczyć wypełnia stawów. Jest realizowany w postaci próbek 1h0,75 m przy grubości 5 mm. Masa - 0,4 kg / m²Bullpen - 60%.

BIPLAST

Ulepszony BitoPlasta marka jest otwarta struktura tysięcy komórek. Zastępuje nacisk na skomplikowaną konfigurację powierzchni. Materiał jest elastyczna i giętka, tłumi drgania o niskiej wartości, jest zaopatrzony w powierzchnię przylepną.

współczynnik pochłaniania dźwięku wynosi 85%. Grubość i rozmiary takie same jak w BitoPlasta, ale waży połowę mniej.

Antiskrip auto Madeleine

Jest to gęsta dekoracyjne tkaniny z zastosowanej kompozycji klejącej poniżej. Dokładnie uszczelnia minimalne prześwity w miejscach dokowanie kanałów.

Grubość Madeleine - 1 lub 1,5 mm, należy on do kategorii materiałów o niskiej wadze (0,34 kg / m²). Każdy wzorzec płyty rozmiar - 2 m².

Materiałów płynnych wytłumiające powszechnie stosowane:

Nuxodol 3100

Pasta szwedzka firma AUSON AB wydane w postaci aerozolu do rozpylania. Wykonane z tworzywa sztucznego na bazie polimeru, zamienia drgania w ciepło.

Wałkiem lub pędzlem, natryskiem na odtłuszczonym metalowych lub powierzchni z tworzywa sztucznego w etapach, warstwa po warstwie, aż do pożądanej grubości warstwy (od 1 do 2,5 mm).

Na początku badania powierzchni grubości od 0,5 do 5 mm otrzymanych powłok stały polimer, ochrony przed hałasem i mających hydrofobową i właściwości przeciw ścieraniu. Na metr kwadratowy materiału brak 2-4 kg.

Izolacja akustyczna Dinitrol 479

Kompozycja zawiera kauczuk syntetyczny, który jest izolacja akustyczna i środków chroniących przed korozją. Stosuje się go do stosowania na spodzie pojazdu, chroni przed uszkodzeniem żwiru.

1-1,5 mm folia nakładana pędzlem lub pistoletu natryskowego, polimeryzuje się przez 6-12 godzin.

Lany likwidatora szumów

Pochłaniania drgań i mastyki korozję daje zredukowane szumy 3 dB. Zaleca się stosować go na twardych części z powierzchnią przyłożenia (na łukach). Używamy szpachli.

braki

Brak vibrodempferov - ich duża waga ze względu na przychodzące z bitumu. Całkowity ciężar pojazdu przetwarzania izolatorów drgań zwiększa się o 50-60 kg.

Podczas eksploatacji takiego pojazdu zużycie paliwa wzrasta 2-2,5% redukcję dynamicznego ruchu i manewrowania. Ponadto, zwiększa się ryzyko ugięcia Leczone bitum drzwi izolującego wibracje.

Arkusz materiały bitumiczne nie izolują hałas z samochodu całkowicie:

• Grubość 4 mm, nie chronią przed wibracjami, oddziaływanie osiąga się przy 10 mm, ale znacznie zwiększa się dodatkowo ciężar pojazdu.
• Arkusz słabo przyklejone i składany na skomplikowanych powierzchniach kulistych.
• Materiały nie prowadzi się w temperaturze powyżej 30 ° C i poniżej 20 ° C.

Jak wybrać

Zaznacz próbki do izolacji drgań według specyfikacji - ciężar właściwy i ILC. Pierwszy wskaźnik staje się kluczowa w wielu przypadkach. Im wyższa wartość, tym lepiej i bardziej efektywnie materiał tłumi drgania.

Konsumenci powinni być zainteresowani tymi cechami:

• jak trudny materiał jest zamontowany;
• czy podlega ona lekkim zgięciu i rozbudowy;
• czy plastyczności;
• zachowują się jak etykiety na zakrzywioną powierzchnię;
• czy ciepło to jest wykorzystywane do ogrzewania suszarki.

Uszczelniacze są porównywane w następujących właściwościach:

• jak ciasno części stykowe pomiędzy którym mają siedzibę;
• jak skutecznie eliminuje piski;
• Jaka jest odporność na ścieranie;
• na czas przywrócono starą formę, jaka jest odkształcenie sprężyste;
• jak może się skurczyć, gdy używany w małych szczelinach pomiędzy częściami.

Wskaźnik masy specyficzne dla bloków izolacji akustycznej nie jest krytyczna, gdyż ich głównym uznany współczynnik pochłaniania dźwięku. Idealnie, EWC wynosi 1, ale materiały o wartości w 0,8-0,9 PPC uznaje się za najbardziej odpowiednie do izolacji akustycznej samochodu.

Produkty izolujące i termoizolacyjne grupy mają szereg zalet w postaci o niskim koszcie, odporność na wilgoć, dobrą teplootrazheniya. Jednakże materiały tego typu nie może być głównym, są one wykorzystywane jako izolacja cieplna pod maską samochodu.

Co lepsza izolacja dla samochodu

• Przy wyborze materiałów Vibration Control, należy rozważyć cechy strukturalne arkusza podłoża - lany. Jeśli podczas walcowania powierzchni uszczelniającej arkusz jest wyciskany, rozprzestrzenia się po ogrzaniu, materiał jakość niska.

• Ważne jest, aby wziąć pod uwagę właściwości techniczne vibromateriala. Komisja musiała być jak najwięcej, a odsetek - w jak najmniejszym stopniu. Izolator wybrany nietoksyczny, nie wydziela zapachów w miejscu po instalacji.

Żywotność wynosi życia samochodu, a nawet go przewyższa.

• W przypadku szczelin utworzonych między drzwiami obudowy, korzystne BitoPlast a krawędzią wieczka schowku, stawów mm są przyklejone na panelu Madeleine.

eksploatacja

Zastosowanie materiałów kontroli drgań uzyskuje się, jeśli jest to możliwe, w celu zmniejszenia drgań pochodzących od komory silnika, nadkola i transmisji. Płytki przyklejone do 50% powierzchni ciała, które nie są krytyczne dla całkowitego ciężaru pojazdu.

Procedura instalacji izolatora przed wibracjami odbywa się w kilku etapach:

• Powierzchnia ciała z kurzu, rdzy i pyłu odtłuścić.
• Po pierwsze, usunięcie warstwy ochronnej i arkusz amortyzujący leżał na powierzchni.
• Wstępnego ogrzewania arkusza przy użyciu konstrukcji suszarki do włosów po warstwie klejącej równomiernie bez wrzenia.
• Klej na nim arkusz laminowanej powierzchni, a płyta montażowa.

gwarancja

Przy zakupie materiałów izolacyjnych hałas dokumentów będących przedmiotem zainteresowania, dając gwarancję przestrzegania norm sanitarnych i higienicznych. Odkrycia te sugerują, że towary są wysokiej jakości i jest nieszkodliwy dla ludzi.

producenci

Głównym producentem na rynku rosyjskim. Poprzez sieć przedstawicieli regionalnych StP dostarcza na popularnym rynku izolacji dźwięku, izolacyjności akustycznej i materiałów uszczelniających.

One zdały certyfikat, który potwierdza higienicznych wniosków. Produkty „Standartplast” przystępne.

Produkty firmy „SGM-Techno” jest również powszechnie znane konsumentom określonych produktów. To jest zdywersyfikowaną firmą, która projektuje i produkuje specjalne produkty i materiały dla avtoshumoizolyatsii pod marką „SGM-drgań (SGM)».

Produkty charakteryzują się dobrą jakością i niską cenę.

Grupa Teknikal

Kupujący z wysokich wymagań w zakresie jakości produktów będzie odpowiadał rosyjską firmę „Teknikal Group”.

Firma Naukowo-produkcyjna rozwija i tworzy materiały hałasu i antywibracyjnych dla pojazdów samochodowych, oparte na nowoczesnych innowacyjnych materiałów i technologii.

Projektant i producent taśm samoprzylepnych znaleźć zastosowanie w anty-hałasu samochodowego tuningu. Jedna trzecia badanych specjalistów twierdzi, że produkty firmy spełniają kryteria nowoczesnego shumoizolyatoram.

Produkty firmy przyjąć średnią segmencie cenowym rynku i pasuje parametry dla większości modeli samochodów.