Topp 10 mest mislykkede biler fra fortiden

For de kjente bilmerkene er det også sært å være feilaktig. I dag i vår liste over topp 10 biler, viste produksjonen på markedet en feil. Og uansett hvilke triks produsentene er, kan forbrukeren ikke bli lurt. Ti biler som vi snart vil glemme, hvis du ikke har glemt, så. ..

Lincoln Zephyr( Lincoln Zephyr)

salg fullstendigden minneverdige modellen Lincoln Zephyr startet i 2006 med forventning om unge elskere av luksusbiler som erstatning for baksidenNonwaterless Lincoln LS.
Til slutt, dette kjedelig modell med 3,5-liters motor utstyrt med firehjulstrekk, du kan kjøpe ganske billig. Dette er trolig et resultat av det faktum at salget var enda større svikt enn et dårlig hopp i vannet Stephen Feka i OL i London.
Senere, for å hindre fullstendig glemsel Zephyr, bestemte Lincoln å gi opp navnene på sine egne, for å endre modellnavnet til MKZ( Mark-Z).Som et resultat ble Zephyr solgt bare i 2006 modellåret.

Nissan 200SX( Nissan 200SX)

Selges mellom 1995-1998, og deretter usentimentalt angrep fra utvalg av Nissan, Nissan 200SX modell kan sammenlignes med den puslete gutt på fotball konkurranser.
Utstyrt med forhjulsdrift med girkule som den viktigste trumfkort, bilen 200SX så latterlig og dumt sammenlignet med bakhjulsdrift modell 240SX.

Chrysler Aspen( Aspen Chrysler)

Dette er hva som skjer når to modeller - PT Cruiser og Dodge Durango - la litt moro etter en masse drukket cocktails. Men disse stygge bilene klarer å selge fra tid til annen, så hva er hemmeligheten til disse monstrene?
Mens Chrysler er fortsatt "sorg" av det faktum at det demper Daimler. Ikke overraskende påvirket dette kvaliteten på selskapets arbeid, og Aspen ble et av slike offer.

Kia Borrego( Kia Borrego)

Produsert 2008-2011, bilen var tre rad SUV Borrego fra Kia, oppfunnet av tidligere Audi sjefsdesigner Peter Schreyer bekymring.
Dessverre for Kia, ønsket ingen å bruke $ 40 000 for kjøp av "swinger", om de samme pengene kan du kjøpe en Toyota 4Runner eller Jeep Grand Cherokee. De voksende prisene på gass og krisen i 2008 forverret bare situasjonen.

Ford 500( Ford 500)

Ford 500 antatt som en reaksjon på de oppdaterte full-size sedan som Toyota Avalon, men han var ikke i stand til å løse komplekse mangler, som åpnet i modellene Crown Victoria og Taurus.
stedet for å lage noe virkelig anstendig, Fords tilnærming til utviklingen 500th bilen var lik den forrige mislykkede forsøk på å eliminere feil.

Infiniti M45( Infiniti M45)

Selve navnet Infiniti merkevare, kjent for sine luksusbiler hint på luksus å se annerledes fra resten. Dessverre for M45 modellen, som er en modifikasjon av den japanske omdøpt Nissan Gloria, var det mer som en hund Snoopy fra Peanuts tegneserie, enn stilig luksusbil.Å være
for salg i 2003 og 2004, returnerte til Hyundai designere til å lage noe mer i tråd med ideer om merkevaren. Dette er trolig en av de få bilene i listen, som vi egentlig ikke bør gå glipp av, som det er vanskelig å ikke ha en svakhet for luksus bakhjulstrekk sedan utstyrt med en V8 motor kapasitet på 340 liter.a.

Saturn L-serie( Saturn serie L)

Noen Saturn-modeller ble preget av rasjonelle designfunksjoner før deres produksjon opphørte, men dette gjelder ikke for L-serien biler.
Toyota Camry og Honda Accord biler blir ofte anklaget for å være for "friske", men i forhold til L-serien biler, ser de ut som hot chili.

Hyundai XG350( Hyundai XG350)

Før frigjøringen av Hyundai Genesis sedan prøver for å produsere luksus biler var mer smertefull enn rotfylling uten bedøvelse. Bevis for dette er modellen XG350.
Observerer de samme teknologiene som selskapet overholder i dag, bilen var bredere, lengre og mer utstyrt enn andre luksusbiler i denne klassen. Dessverre betyr navnet Hyundai for mange fortsatt billighet, noe som reduserer populariteten til bilmodellene.

Lexus ES250( Lexus ES250)

Lexus hadde ikke tenkt å produsere ES250.Unbashedly gjenta modellen Camry, ble det oppfattet som en midlertidig løsning for forhandlere i tilfelle svikt av salg av LS-modeller. Men
LS-modeller ble solgt, men ES250 er ikke, og det faktisk betydde at svikt i bilen i sitt slag var årsaken til noen suksess for LS-modellene.

Suzuki Forenza( Suzuki Forentsa)

studere "stamtavle" av denne modellen og oppløsningen av sin komplekse familietre, viste det seg at Suzuki Forenza hadde flere navn i løpet av sin eksistens i verdensmarkedet.
Som et resultat av det faktum at den koreanske produsenten Hankook Ventus dekk var betrodd å utruste dem Daewoo, var i stand til å etablere salg av sine modeller i USA, Suzuki prøvde å presse dem under navnet Forenza. Salg begynte i 2004 og fortsatte frem til 2008, til denne modellen ble erstattet med SX4.