10 plass. THSR 700T - speed 300-315 km / t
THSR 700T - høyhastighetstog på øya Taiwan, utviklet på grunnlag av de japanske Shinkansen-tog. Toget, hvis maksimale arbeidshastighet er 300 km / t, forbinder nordlige Taipei og sørlige Kaohsiung. Den består av 12 komfortable biler og har plass til 989 passasjerer. Rekordhastigheten for dette toget ble satt i 2005 og er 315 km / t.
9 plass. InterCity Express( ICE) - hastighet på 320 km / t
ICE - høyhastighetstog, vanlig i Tyskland og i nabolandene. På linjen Strasbourg-Paris utvikler InterCity Express hastigheter på opptil 320 km / t. I dag, ICE tog er den viktigste typen, følgende langdistanse fra alle de innsendte tyske jernbaner. Disse togene er også tilgjengelig i Russland, der de brukes på høyhastighetsjernbanelinjer Moskva - Nizhny Novgorod og Moskva - St. Petersburg.
8 sted. Eurostar - speed 300 til 334,7 km / t
Eurostar og British Rail Class 373 - britisk høyhastighetstog TVG serien, kjører mellom Storbritannia, Belgia og Frankrike gjennom tunnelen under den engelske kanal, som er den nest lengste jernbanetunnel i verden. Kapasitet tog - 900 passasjerer, driftshastigheten når 300 km / t og fartsrekord for et tog som ble etablert i 2003 og er lik 334,7 km / t. Ruten fra London til Paris ved Eurostar tar 2 timer og 16 minutter.
7 sted. KTX Sancheon - speed 305-352 km / t
Sancheon, tidligere kjent som KTX II, ble satt i drift i Sør-Korea i 2009.Den ble bygget av Hyundai Rotem basert på franske TGV tog og teknologier som eies av Korail, det nasjonale jernbaneselskapet i Sør-Korea. Selv om det kan nå hastigheter på opptil 352 km / t( rekorden satt i 2004), av sikkerhetsmessige grunner, han går ikke fortere enn 305 km / t. En komfortabel tog med en kapasitet på 363 passasjerer bærer trafikk fra Yongsan - Gwangju - Mokpo og Seoul - Busan.
6 sted. ETR-500( Elettro Treno Rapido 500) - speed 300-362 km / t
for elektrisk ETR-500, utgitt i Italia i 1993, når den faktiske hastigheten 300 km / t, mens fartsrekord ble satt i 2009i tunnelen mellom Bologna og Firenze og er 362 km / t. Toget overvinne avstanden fra Bologna sentrum til Milano på 56 minutter. I 2014 planla utgivelsen av de seks ETR-1000 tog som vil nå hastigheter på 360-400 km / t.
5 sted. AVE Talgo-350 - speed 330-365 km / t
AVE( Alta Velocidad Española) - et varemerke for selskapet-operatør av de spanske jernbaner Renfe-Operadora. Forkortelsen spiller samtidig ordet "bird"( ave) på spansk. Alle tog er høyhastighetstoget AVE klasse, men særlig forskjellig hastighet toget AVE Talgo-350 med en kapasitet på 318 passasjerer, akselererer til 330 km / t på strekningen Madrid - Valladolid og Madrid - Barcelona. I løpet av testene utviklet toget i 2004 en hastighet på 365 km / t. Med hensyn til utseende, i likhet med den anda klyuvovom, fikk AVE Talgo-350 kallenavn Pato( duck i spansk).
4 sted. CRH380A - hastighet 380 - 486,1 km / t
kinesisk CRH380A toget designet for maskimalnuyu eksplatatsionnuyu hastighet på 380 km / t, fartsrekord for eksempel tog - 486,1 km / t. Produsere disse jern monstre engasjert i Kinas største jernbane produsenten - CSR Qingdao Sifang Locomotive og Rolling Stock Company. Høyhastighets 8-tog med en "flytype" -innredning har plass til 494 passasjerer. I september 2010 ble CRH-380A først satt i drift for ruten Shanghai-Nanjing. Senere begynte han å lage daglige fly på linjene Wuhan - Guangzhou og Shanghai - Hangzhou.
3 sted. Shanghai Maglev Train - speed 431-501 km / t
Shanghai Maglev - Kinesisk høyhastighetstog på en magnet suspensjon, som opererer i Shanghai siden 2004.Maksimal Express hastighet er 431 km / t, noe som gjør at avstanden fra sentrum til flyplassen( 30 km) på bare 7-8 minutter. I testlanseringen 12. november 2003 utviklet dette toget en hastighet på 501 km / t. Utviklerne av toget er ikke den kinesiske i det hele tatt, men tyskerne. Prototypen til Shanghai Maglev-toget var Transrapid SMT.
2 plass. TGV POS - speed 320 til 574,8 km / t
Disse franske tog serie TVG ply mellom Frankrike og Sveits, og mellom Frankrike og Tyskland. Arbeidshastigheten er 320 km / t. I denne modellen tilhører TGV POS fartsrekord for skinnegående tog - i 2007, toget var i stand til å akselerere til 574,8 km per time .
1 plass. serie trener Shinkansen - speed 320-581 km / t
Shinkansen( Shinkansen - "nye motorveien" på japansk) - et nettverk av japansk høyhastighetstog, som ofte refereres til som "kuler", og dette er en god grunn - posten Shinkansen hastighetelle tog er 443 km / t( rekord i 1996), og magnetisk fjæring 581 km / t, noe som er en absolutt verden record for tog( rekord i 2003).Det første høyhastighetstoget i Japan ble satt i drift i 1964.I dag uttrykker Shinkansen, som består av seksten biler, dekker avstanden mellom Osaka og Tokyo i 2 timer 25 minutter. Toget har en merkelig avlang nese, på grunn av hvilken den har fått kallenavnet "platypus".Forresten, er toget Shinkansen carry status ikke bare en av de raskeste togene, men også den sikreste - for 40 års drift, var det ingen større ulykke.
Siden oppfinnelsen av jernbanen har allerede passert mer enn hundre år. Jernbanen har overvunnet en lang evolusjonær vei i utviklingen av manuell trekkraft massive traller til moderne superhighways ekspresstog som opererer på prinsippet om magnetisk levitasjon, som har blitt vanlig i mange land i verden. Denne samlingen vil inneholde det raskeste toget, i stand til å nå hastigheter på 300 kilometer i timen.
11 plass. HSL 1( High-Speed Linje 1) - hastighet på 300 km / t
HSL 1 - belgiske høyhastighetstog TGV-serien( Train à Grande Vitesse - "hurtigtoget" på fransk), er driftshastighet lik 300 km / t,kjører på høyhastighetsbanen som forbinder Brussel med den franske jernbanelinjen LGV Nord. I drift ble det introdusert i desember 1997.
