De beste bil-all-season-dekkene på brukeranmeldelser

Helårsdekk har en "hær" av sine fans, som liker allsidigheten til denne automotive gummi. Dette sparer familien budsjettet fordi de ikke trenger å ha to sett med varme og kalde perioder. Spesielt disse hjulene hjelpe i offseason, når uken kan være veldig varmt, så kaldt, så solen igjen. Førere som "pereobuli" bilene sine for tidlig i vinter versjon, dekkene slites ut raskt. De som fortsetter å bruke den gamle settet, i fare for å være i en celle. Men alle sesonger dekk har en betydelig begrensning i programmet - nødvendige lufttemperaturen er under null og regelmessig rengjøre veiene.vi lære av denne artikkelen, hvilke egenskaper bør ha dekkene for å holde bilen trygt på veien, og hvordan du velger det beste alternativet for kjøretøyet sitt, tar hensyn til særegenheter drift.

helårsdekk som selskap å velge

I dette feltet "kampen" for mange lederskapselskaper. De mest kjente produsenter av all-season produkter er:

1. «Nizhnekamskshina»

2. "Belshina»

3. Kumho

4. Maxxis

5. Cordiant

første selskapet kjent over hele Russland og et datterselskap av PJSC "Tatneft", som spesialiserer seg på dekk produksjon. Viktigste produksjonen oppgave - rimelig og høy kvalitet bil tilbehør. Selskapet har en rekke kontorer i hver region, inkludert nabolandene.

«Belshina" siden 1963 og har mer enn 10.000 ansatte. Selskapet er kjent for et bredt spekter av automotive gummi egnet for ulike klasser av maskiner og landbruksmaskiner. Hovedkontor ligger i Bobruisk( Hviterussland), og eksport utføres i mer enn 70 land.

Kumho - er den sørkoreanske produksjon, eksisterende siden 1960.Selskapet er en del av de største konglomerat og har en ledende posisjon i markedet for dekk produkter. Den har den høyeste indeksen for forbrukernes etterspørsel i landet. Sin teknologi er ikke står stille og er stadig å utvikle nye formuleringer av gummiprodukter for biler.

Cordiant - et stort ungt selskap med en executive senter i Moskva og en rekke datterselskaper, forskjellig fokus på middelklassen forbrukere, produserer produkter av høy kvalitet til fornuftige priser, slik at det å holde mer enn 30% av det innenlandske markedet.

beste sesongen av økonomi-klasse dekk

Slike produkter kan kjøpes billig, brukt et par tusen. I utgangspunktet, de kjøper den for daglig bruk på byen pendling. Ofte dette valget av dekk stoppe små selskaper for deres offisielle biler. Her er den beste av de billigste dekkene segmentet.

KAMA-217 - for personbiler

Dette produktet har en meget enkel slitebane, med en bred stripe i midten og litt skrå rektangulære innsatser rundt hele omkretsen. Dekk er egnet for alle personbiler, hvor diameteren av skivene 13-14 tommer. Den utmerker seg ved en liten seksjon bredde på 175 mm og en høyde på 65 mm element. Men bildekk i stand til å tåle mye vekt - opp til 475 kg på hvert hjul, slik at du kan installere det selv minivans.

maksimal hastighet og er designet med en margin på 210 km / t. Det finnes ingen dekk pigger, så det kan bare flytte på veien ryddet, som regel det som skjer i byen. Men hvis du ønsker å gå til bakken for å obminut hinder, ikke maskinen seg fast. Gummi har en barsk struktur, så det er en følelse av "tre" hjul.

Fordeler:

• kan erstattes av et av hjulene, uten å måtte bytte hele settet;
• rimelig pris;
• godt grep på snø;
• lang slitasje;
• kurvestabilitet;
• kan også stoppe i skogen i vinter;
• ikke redd for streik.

Ulemper:

• oppfører seg dårlig på våt asfalt;
• er støyende;
• utilstrekkelig mykhet som påvirker suspensjonen;
• -beskytteren trekker mye vann.

GT Radial Champiro VP1 - gode applikasjonsmuligheter for

Denne modellen er preget av en protektor som strekker seg langt inn i dekkets sideflate. Dette gir et høyt grep, ikke bare på en flat vei, men også når den rammes på bakken og i drawdown, slik at hjulene kan skyve av fra sideveggene på banen. Dekkets overflate er utstyrt med dype fire spor for fuktinntak og direkte kontakt av slitebanen med sporbanen.

Bildekk har et bredt spekter av applikasjoner for forskjellige hjul: fra 13 til 18 tommer. Dette gjør det egnet for installasjon både på små underkompaktbiler, og på crossovers og terrengbiler. Maksimal bredde på profilen i den største versjonen er 235 mm, og belastningen per hjul i dette tilfellet er tillatt inntil 925 kg.

Fordeler:

• stor diameter utvalg;
• stille tur;
• slitemønster, sidelengs;
• holder bilen fast på våt asfalt;
• forutsigbar adferd på veien;
• "svømmer ikke" når du gjenoppbygger;
• sterk struktur side deler.

Ulemper:

• glir på gresset;
• ved en temperatur rundt null reduserte bremsevnen kraftig;
• slites ut raskt;
• i en hastighet på 120 km er det rommel;
• i beskytteren tilstoppede steiner.

Maxxis AP2 All Seanson - tilpasset for kald

Utviklingen av ingeniører i denne typen dekk er designet for alle sesongapplikasjoner, men den er designet for å løse problemene med kontroll på kaldest mulig tid. Den særegne egenskapen er fraværet av en sentral dreneringsgutter. Hele beskytteren har skrå lameller, som er i hyppig rekkefølge, som holder bilen godt på den rullede snøoverflaten.

Figuren i midten gir et øyeblikkelig svar på betjeningen av kontrollene. Motstand mot hardhet i frosten gir en oppdatert sammensetning av gummiforbindelsen. Men den elastiske forbindelsen viser seg også godt på varm asfalt. Hjulets diameter er egnet for forskjellige disker: fra de minste 13 tommer, til de største 18 tommer. Bredden på profilen på det største hjulet vil være 245 mm. Fordeler:

• smelter ikke om vinteren;
• lang levetid;
• uvanlig design;
• raskt svar på manipulering av roret;
• støter ikke på bilen;
• høy permeabilitet i pits og bakken.

Ulemper:

• gjør støy under kjøring;
• ingen effekt i alvorlige frost;
• stiv amortisering.

Cordiant Business CA - ideell for

minibusser Dette merket dekk har en interessant slitebane med tre zigzagspor som kjører i midten og kantene av profilen. Figuren i seg selv har nesten kontinuerlige kontroller med små spor for ytterligere fjerning av vann. Men dette forhindrer tilstopping av steiner og gjør det enkelt å bevege seg på en flat vei. Gummi gir en rolig tur uten å skli. Lasten per hjul med en plate på 14 tommer kan være 850 kg, og på 16 tommer og bredden på profilen på 225 mm - 1450 kg.

Dekkene har ingen pigger, så hjulene er ukontrollable på de isete overflatene. Utvalget av diskdiametre varierer fra 13 til 16 tommer. Slike dekk kan settes ikke bare på personbiler, men også på Mercedes minibusser og "Gazelle".Indeksen for maksimal hastighet beregnes ved langsom kjøring og er 160 km / t. Profilhøyden til de største dekkene til dette merket er 80 mm.

-plusser:

• en rekke diametre for disker;
• utskiftbarhet av dekk uten å endre settet;
• høy last per hjul( opptil 850 kg);
• enkel balansering;
• passerer godt snøhvit "grøt";
• rimelig pris.

Ulemper:

• slites raskt av de bakre dekkene på minibusser;
• er nok for 25.000 km.

Beste hele sesong dekk av gjennomsnittlig pris

Gummiprodukter fra denne klassen er kjøpt av store selskaper for offisielle biler. Dette gir beskyttelse til maskinene selv og sikrer problemfri drift av selskapet uten lang nedetid for transporttjenester. Disse dekkene er også praktiske for drivere som ikke har tid til å "re-trene" sine biler, eller hvem ikke vet hvordan og ikke vil gjøre det. Her er toppen av denne kategorien.

Cordiant Off Road - også egnet for off-road

Disse dekkene er en haug av små biter i midten og store Trykk med motsatt speil plassering på kantene. På sideflaten godt adskilt slitebanen rektangulære fremspring mellom hvilke det er lagret en bred plass for å forskyve snø og leire. En stor avstand mellom kantene på sporene tillater ikke tilstopping av små steiner. Bildekk kan reise opp til 80.000 km.

dekkene er plassert utelukkende for off-road og er godt egnet for både innenlandske "Niva" og "The Patriot" og for importerte biler. Av de tilgjengelige diametrene, kun to typer: 15 og 16 tommer. Bredden på den største profilen når 275 mm. Dekkene er ikke gjennomvåt i løs snø eller leire. En blanding av gummi gir tilstrekkelig mykhet når du kjører på en grusvei.

Plusser:

• myk tur;
• lang levetid;
• er ikke tilstoppet med steiner og smuss;
• god langrenns evne;
• allsidighet i kompatibilitet med bilmodeller.

Ulemper:

• øker drivstofforbruket;
• mer komplisert balansering;
• på bakken er det nødvendig å deflate luften fra kamrene, slik at alle fremspring fremspring fungerer;
• om sommeren slites raskt av;
• er støyende.

Belshina Bel-143 - for lette lastebiler og busser

Produktene av den hviterussiske anlegget er plassert som det beste alternativet for kontor- og personlige lastebiler, godt egnet for busser som frakter arbeidere og liten lastebil til transport av varer i byen. Slitemønsteret har ingen rette linjer og alle sider av flisene er bølgende. Den sentrale sporet er bred, og langsgående og tverrgående furene er smale, noe som ikke tillater dem å bli sittende fast i store steiner. Dybden på alle elementene er 10,5 mm. Laterale kroker er ikke gitt, derfor anbefales det kun å flytte på asfalt.

Dekkene er designet for en kant på 15 tommer. Profilens bredde er standard og er 209 mm. Gummi tåler lufttrykk i kammeret 450 kPa. Hastighetsgrensen for slike dekk skal ikke overstige 160 km.

Fordeler:

• rimelig pris;
• kontinuerlig drift;
• kan kjøpes i alle områder;
• dyp beskytter;
• gir god oppbevaring av bilen på våt asfalt;
• smelter ikke om sommeren.

Ulemper:

• støy på asfalten;
• ustabil oppførsel på bakken;
• lukt av brenning er mulig;
• glir når du starter med en økning i snøen;
• vil raskt disintegrere når den brukes i steinbrudd;
• er stiv.

Falken Ziex ZE-502 - stille og glemme

For de som ikke har tid til å kaste bort tid på å skifte dekk, eller som ikke kan gjøre det, for eksempel, vil mange kvinner drivere nærmer slike dekk. De er allsidige og utformede størrelser for stasjonene i enhver bil fra 13 til 18 tommer. Figuren utmerker seg ved en tydelig deling av profilen i to sider og av små halvcirkelformede eksosjoner for å absorbere vann. Den sentrale sporet er mye bredere enn for analogene.

Laterale kroker er svakt uttrykt, noe som ikke er veldig bra på bakken. Men dekkene har god stabilitet på grunn av profilens bredde, hvor selv den minste versjonen har 185 mm. Men høyden av dekket fra felgen til toppen av skiven er mindre enn andre modeller, og dette fører til hurtig forurensning av titan elementer.

Plusser:

• holdbar;
• økt profilbredde;
• passer for de fleste maskiner;
• Maksimal hastighetsindeks når 300 km;
• hardy;
• veloppdragen kontroll;
• kutter ikke gjennom når det kommer fra sidene;
• ett dekk tåler fra 450 til 825 kg.

Ulemper:

• stive sidevegger;
• støyende;
• på kraftige maskiner blir brakt til hjørnene.

beste sesongen premium dekk

Kjære dekk satt på biler av tilsvarende klasse, som brukes til høy kvalitet omsorg. Ofte eiere av slike biler ty til en aggressiv måte å kjøre, så hjulene forventes å "holde fast" til veien og god trafikk. Men parametrene gjør det mulig å bruke disse dekkene hvor det er behov for pålitelig kobling, til tross for det foranderlige klimaet. Her er de beste slike produkter i henhold til vurderinger.

BFGoodrich Urban Terrain T / A - for crossovers og SUVer

fransk produsent tok vare på disse all-terreng dekk, som er gjenstand for vått gress, frost og skitt. Dette oppnås ved et asymmetrisk slitebanemønster som på utsiden av hjulet har to langsgående spor og mange små stykker, og på innsiden er utstyrt bare tverrgående spor og slisser.

Produktet er konstruert for tverrgående og terrengkjøretøy av ulike typer. Størrelsen på platene er fra 15 til 18. Det er mulig å velge profilens bredde fra 205 til 265 mm, noe som øker dens patenter på myk grunn. Dekk er i stand til å bære mye vekt i forhold til ryggstød og raviner, der ikke alle hjul berører bakken. Maksimal belastning per dekk opptil 1150 kg.

Fordeler:

• er bra for roende gjørme;
• lett overvinne av steiner;
• øker ikke drivstofforbruket;
• lett start i lysbildet på snøen;
• myk kjører på støt;
• lar deg raskt akselerere;
• kan brukes til en temperatur på -5 grader;
• valutakursstabilitet.

Ulemper:

• er støyende, men etter 20 km forsvinner lyden;
• er dyrt;
• ved bremsing på ren asfalt, utløses ABS.

Dunlop Grandtrek MT2 - hennes overweening kaldt

gummiprodukter utviklet for kaldt klima for å tillate reise med bil i minusgrader uten å endre dekk. Dette ble oppnådd av den tankefulle sammensetningen av gummiforbindelsen, som forblir myk, til tross for den negative temperaturen. Disse dekkene er til jakt og fiske.

interessant og dekkets slitebane blir sluppet ut med den struktur som produseres langt fra hverandre og lamellene asymmetriske brikker som er ansvarlige for retningsstabilitet på snødekket kjørebane. En slik beskyttelse kan ikke hamre av snø og hjulet holder et grep på veien. Gummi er laget for terrengkjøretøy og har to valgmuligheter for rimstørrelse: 16 og 18. Modellen har en bred profil på opptil 285 mm. På slike dekk er en hastighet på 210 km / t tillatt.

Fordeler:

• god passabilitet på grunn av utladet mønster;
• enkel balansering;
• selvrensende fra smuss;
• stille tur på asfalten;
• er lett å komme seg ut av veien;
• vil ikke fizzle.

Ulemper:

• er en liten gummi ressurs( ca 35.000 km);
• er støyende;
• passerer dårlig dyp snø;
• is kontraindisert.

Hercules Terra Trac A / T - off-road monster

Dette er en av de dyreste bildene som er populær blant eiere av allehjulsdrift og lastebiler. Amerikansk kvalitet, bekreftet av tid, gir høy cross-country evne og stabilitet i bilens kurs. Slitemønsteret er fremhevet ved fravær av en sentral fur, i stedet for som skaperne plasserte tappene i tre rader, og mellom dem skar de sinuøse sporene. På sidene til kantene går ensartede lameller.

Utvalget av diskdiametere dekker ethvert behov: fra 15 til 20 tommer. Dette produktet er også utstyrt med imponerende dimensjoner langs profilens bredde - 315 mm, med en maksimal last per hjul på 1650 kg. Dette lar deg passere gjennom dyp snø, hovent chernozem og til og med glatt leire. Men akselerasjonen på slike hjul kan ikke overstige 160 km.

Fordeler:

• soft stroke;
• rustler ikke i kulde;
• svært bred profil;
• moderat slitasje;
• ikke zamylivaetsya;
• beholder stadig et stort grepområde;
• er i stand til å kjøre med høye hastigheter.

Ulemper:

• på isgrepet faller;
• det er vanskelig å finne en erstatning i tilfelle en kjegle på ett hjul;
• er vanskelig å balansere;
• er lett å pierce.

Continental ContiCrossContact LX 20 - for de fleste elitebiler

De dyreste dekkene er denne portugisiske modellen. Slitemønsteret konsentrerer mange diamantformede brikker og skråsnitt for maksimal stabilitet og rask opptak og fjerning av fuktighet. Utvalget av installasjonsstørrelser er 16 til 20 tommer. Navnet peker på sprinterens tilbøyeligheter av gummi og maksimal driftshastighet er 210 km / t.

Den smaleste profilen er 215 mm med en høyde på 50 mm. Parametrene i den største versjonen er 285/75.Maskinen kan helt overføre vekten til den ene siden på ugjennomtrengelighet eller bratte sving, takket være lasten på ett hjul opp til 1285 kg.

Fordeler:

• bevegelses energibesparende teknologi;
• kompenserer for den stive suspensjonen av SUV med mykhet;
• veiskryss og pits blir ikke følt;
• når du reiser på steinstein, blir ikke hamret;
• blir effektivt rengjort av seg selv;
• bremser godt på alle overflater.

Ulemper:

• liten støy etter 60 km / t;
• "float" under gjenoppbyggingen.

Hvilke heltidsdekk skal du kjøpe

Valget av disse gummiproduktene er å oppfylle de ulike behovene til bilens drift og forholdene der den skal produseres. Derfor kan kjøp av et produkt bli kategorisert som:

1. for hver dag for å kjøre egen bil til arbeid i byen er nok budsjettmodellen KAMA-217 eller mer solid Falken Ziex ZE-502.

2. firmaer som har firmabiler, passe GT Radial Champiro VP1, som kan velges for personbiler og for noe mer.

3. For spesielt kalde regioner er viktig å vurdere mykhet av gummi på en liten kald enn har Maxxis AP2 All Seanson og Dunlop Grandtrek MT2.

4. å transportere varer eller folk inn varebiler og lette lastebiler i byen er bedre å kjøpe Bel-143 eller Cordiant Forretnings CA.

5. crossovers og SUV ofte faller på en grusvei eller snø, håndtere det på grunn av BFGoodrich Urban Terrain T / A, Hercules Terra Trac A / T eller Cordiant Off Road.

6. Elite-biler "sko" i Continental ContiCrossContact LX 20.